日産、米国でホンダ車生産へ協議 : くるまにあ速報

1: 2025/07/11(金) 19:43:42.71 ID:wPLZ3KGR9

【イブニングスクープ】

日産自動車は米国でホンダに自動車を供給する協議を始めた。稼働率が落ち込む日産の米国工場を活用し、ホンダ向けの大型車を生産する方向で検討している。自動車関税を巡っては日米の政府間交渉の溝が深い。日本車メーカーが連携して米国生産を増やし、関税影響を抑える。

両社は世界3位の自動車連合を目指して経営統合の協議に入ったが、条件で折り合いがつかず破談した。中国勢の台頭や自動車関税など経営環境の厳しさが増す...(以下有料版で，残り1113文字)

日本経済新聞　2025年7月11日 18:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC077II0X00C25A7000000/

引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1752230622/

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17: 2025/07/11(金) 19:49:18.26 ID:05wyvI1t0

なんか日産の言動が上から目線に感じてしまう

247: 2025/07/11(金) 22:59:43.46 ID:fPIGgRT30

>>17
そうだよ。「作らせてやるよ」って言ってるから

24: 2025/07/11(金) 19:53:28.00 ID:W1aM1j4r0

だったら最初からホンダの子分になってろや

65: 2025/07/11(金) 20:10:36.39 ID:hHdU9rP20

そもそもプライドなんて無いんだよ
取締役の地位が安泰なら良いんだよ
ホンダの子会社になるのは嫌だけど下請けするのはＯＫってのはそういうこと

66: 2025/07/11(金) 20:10:58.86 ID:E+cMB4Mm0

日産車にHつけるだけでええやろ

82: 2025/07/11(金) 20:18:38.98 ID:OQqGUDWh0

自動車メーカーのOEMなんて別に珍しいことではない

174: 2025/07/11(金) 21:37:50.36 ID:nVlaOUrw0

>>82
販売側のOEMは珍しくないけど、自社販売網に載せない他社の車を自社工場で作るのは珍しいと思うよ

128: 2025/07/11(金) 20:48:57.11 ID:4BmJu0Rq0

もう日産と関わらないでほしい
日産はブランドイメージ下がりまくったから
ホンダはホンダで堂々としててほしい

140: 2025/07/11(金) 20:57:10.93 ID:y1SVdVlV0

普通に日産車作った方が良くね

150: 2025/07/11(金) 21:04:17.64 ID:NaK14oey0

>>140
日産車売れなくてアメリカの日産工場開店ガラガラ
やっベーからホンダ車作って内職で儲けよう！ってコト

142: 2025/07/11(金) 20:57:59.49 ID:m05/KCP60

車だけじゃなく部品にも関税かかるから
部品がある程度現地で作れるところじゃないと
メリットないんだろうな

パワープラントは他社工場に作らせないだろうから

166: 2025/07/11(金) 21:25:51.95 ID:IlCu0Pt10

ホンダもこんなの必要ないだろ

176: 2025/07/11(金) 21:38:51.13 ID:lbo8O2iZ0

日産「あくまでも我々が主体です」
ホンダ「じゃいいや」

195: 2025/07/11(金) 21:53:22.46 ID:VMJoRKZr0

北米日産工場の生産車
　アルティマ
　フロンティア
　パスファインダー
　ローグ
　ムラーノ
あと、トランスミッション工場

さて、どうやって『組み換え？』るのか？

255: 2025/07/11(金) 23:17:00.03 ID:M2Rn/Trg0

「日産の作ったアメリカ製ホンダ車」とかややこしすぎ。

259: 2025/07/11(金) 23:19:35.83 ID:JJUZ1MY20

>>255
ニッサンが組み立てただけ
作ったのは各部品メーカー
設計はホンダ

組み立てはEUならチェコやポーランドという低コスト国の役割

272: 2025/07/11(金) 23:31:38.70 ID:5PkqiN5Y0

米国産日産車の在庫に
ホンダのエンブレムを付けるだけの簡単な作業です

297: 2025/07/12(土) 00:15:59.18 ID:Zd3AqXBf0

＞日産自動車は米国でホンダに自動車を供給する協議
＞ホンダ向けの大型車を生産する方向で検討

日産「我が社のOEMを売る権利をやろう」

317: 2025/07/12(土) 02:00:14.91 ID:z7Ot2DUj0

ホンダ車を生産じゃなくてホンダ向けってことはOEMかな？
パトロールやローグにホンダマーク付けて売るのか

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コメント一覧 (21)

- 1. 名無しさん
- 2025年07月12日 13:18
- トヨタには相手にされなかったのかな？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 2. 名無しさん
- 2025年07月12日 13:18
- 今回は関税のせいでそうなっただけで普通に世界状況の変化についていくためにいろんな方向性あってもおかしくないでしょ
  むしろ国内メーカーさんはなんでこんなに単独で頑張ってるの？欧州メーカーも米国メーカーも生産工場自体がグループ化しちゃってるよ？って思うわ
  ここ見ても思うけどネット民って日本メーカーだけには文句たれるんのよな
  国内メーカーを潰して雇用をなくすことが願望みたいだな
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 5. 名無しさん
  - 2025年07月12日 14:47
  - >>2
    >ここ見ても思うけどネット民って日本メーカーだけには文句たれるんのよな
    
    海外メーカーは別にどうでもいいからでしょ。
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    jyoki0501
    
    がしました
- - 17. 名無しさん
  - 2025年07月12日 21:40
  - >>5
    どうでもいいとか今見ているその画面から情報は簡単に仕入れれるのに無知を積み重ねると
    恥も消えて自分の無知を武器に偉そうに語れるもんだな
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    jyoki0501
    
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- - 6. 名無しさん
  - 2025年07月12日 17:16
  - >>2
    海外メーカーのことは知らないからw
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    jyoki0501
    
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- - 10. 名無しさん
  - 2025年07月12日 18:18
  - >>2
    90年代には、日本のメーカーは３つぐらいしか生き残れないと言われてたよ。
    トヨタとスズキとホンダが生き残るとされ、単独ではヤバいと見られたマツダはフォードやランチヤやシトロエンと、三菱はダイムラークライスラーと、日産はルノーと組んだってワケ。
    
    なのに日産は、助けてくれたルノーとの役割分担を断り、経営干渉されないように持ち株比率も変えた。
    攻めの体制で世界に工場を作りまくり、過剰な生産力を持っているが、売れない車ばかりで会社が存在するだけで赤字を産むようになった。
    雇用を失う人は多いが、ここで日産潰さんと、維持費で赤字はどんどん増えるんやで。
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    jyoki0501
    
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- - 14. 名無しさん
  - 2025年07月12日 20:36
  - >>10
    言ってることがデタラメだが
    日産がルノーと組んだのは今以上に潰れそうになって助けてくれたのがルノーだけだったからだが
    ルノーと手を切りたがったのは儲けの大部分をルノーにかっさらわれるからだ
    テキトー作り話でくだらない奴だな
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    jyoki0501
    
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- - 18. 名無しさん
  - 2025年07月12日 21:44
  - >>14
    いやほんと無知と自分の思い込みを武器に嘘でたらめを吹聴させるやつがおるよな
    しらべればすぐ嘘でたらめ（この場合は初めからでたらめなの明け透けてる）ってばれるのに
    恥もなく書き込めるやつって出てきたよな
    潰れればいいの時点でこいつバカだって丸出しなんだよな
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    jyoki0501
    
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- 3. 名無しさん
- 2025年07月12日 13:25
- 散々下請け切りまくった日産がとうとう下請けになるんか
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  jyoki0501
  
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- 4. 名無しさん
- 2025年07月12日 14:36
- 下請けいじめてた奴が下請けになるとはね笑
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  jyoki0501
  
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- 7. 名無しさん
- 2025年07月12日 17:17
- ホンダ車乗ってる側からするとマジで日産は関わらないでくれよ
  完全に足かせじゃん
  ウィーカーズ(ビックモーター)と関わるぐらい嫌だ
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  jyoki0501
  
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- - 9. 名無しさん
  - 2025年07月12日 18:06
  - >>7
    ホンダも値切れるチャンスだと思ってるだろ？
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    jyoki0501
    
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- - 15. 名無しさん
  - 2025年07月12日 20:36
  - >>9
    値切ってどうするんだ？
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    jyoki0501
    
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- - 19. 名無しさん
  - 2025年07月12日 22:42
  - >>15
    さすがに国内数百万人世界数千万人(台)の客がはした金で手に入ればお買い得や
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    jyoki0501
    
    がしました
- 8. 名無しさん
- 2025年07月12日 18:03
- 日産経営よりもプライドが大事な困った企業
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  jyoki0501
  
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- 11. 名無しさん
- 2025年07月12日 18:19
- ホンダ「なにそれ」
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  jyoki0501
  
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- 12. 名無しさん
- 2025年07月12日 18:28
- まぁ経営再建案で、17ある工場のうち7つを減らして10工場残す…というのは良いんだが。
  潰す側に、稼ぎ頭のメキシコ工場が入って、稼働率低いアメリカ工場は存続…って時点で、本当にこれが再建策？
  
  今の経営陣は博打に出てる。中国に6つも工場作ったし、これらは再建案の対象になってない。
  中国市場で日産車が売れれば、今の赤字なんてすぐ返して儲けまくれる…と。
  そのうちふたつが閉鎖されちゃったんだけどね。工場稼働から４年ほどで。稼働率が１割しか無くて。
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  jyoki0501
  
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- 13. 名無しさん
- 2025年07月12日 18:41
- 日産が今抱えている最大の問題は、工場の稼働率が低い、生産台数が少ない事。
  そこにアメリカは輸入車に関税をかけたので、アメリカ工場で他社の車を作れば稼働率が上がる！。
  経営統合だの合併だのを気にせず工場の稼働率が上がるから、そこらじゅうのメーカーに打診しようってとこかな。
  
  ホンダはアキュラブランドを持ってるから、日産のインフィニティブランドとの相性は悪くない。
  日産とホンダの合併は無くなったけど、上位ブランド同士で手を組もうって話になりそう。
  ただ、日産にばかりメリットがあっても、ホンダには無い。まぁデメリットってほどのものも無いが。
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  jyoki0501
  
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- - 16. 名無しさん
  - 2025年07月12日 20:38
  - >>13
    わざわざ作ってもらうほど売れまくってしょうがないのか
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    jyoki0501
    
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- 20. 名無しさん
- 2025年07月13日 00:24
- ホンダ「やっぱやめるわ、ごめんねごめんね〜w」
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  jyoki0501
  
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- 21. 名無しさん
- 2025年07月14日 15:23
- 技術のepowerはアメリカ　フリーウェイとかの高速走行では燃費が糞なんでアメリカ人は好んで買わない。
  売れないepower車作るよりホンダのハイブリッド作った方が利益になるなら、有りだと思う。そして日産はepower捨ててハイブリッド技術のおねだりすればいいのに
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  jyoki0501
  
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