中国自動車、3000万台売ってもトヨタ900万台の利益に及ばず―中国メディア : くるまにあ速報

1: 2025/07/14(月) 17:25:45.29 ID:RZhngJTD

昨今では、中国の電気自動車（EV）産業の躍進がしばしば伝えられる。しかし、台数としては驚異的な成長を見せたが、利益面では日本のトヨタ自動車1社に「束になってもかなわない」状況だ。中国メディアのiT之家が伝えた

重慶市元市長で、中国国家革新・発展戦略研究会学術委員会常務副主席を務める黄奇帆氏は、中国メディアの貝殻財経がこのほど開催した2025年年次総会で、中国の自動車製造業は理論上、製造業の中でも収益性が比較的高いはずだが、今年は年初来6月までの時点で利益率がわずか5％であり、3000万台を売って得られた利益は、同じ時期に900万台を販売したトヨタ自動車に及ばないと指摘した。

トヨタ自動車は5月8日、25年3月期の決算を発表した。純利益は4兆7650億円で、前年比で3.6％の減益ではあったが、その利益規模は依然として驚異的だ。

中国の自動車産業情報メディアのディアオート（DearAuto）のまとめによれば、中国の乗用車製造上場企業18社のうち、24年に黒字を出した13社の純利益合計は1226億7700万元（約2兆5000億円）だった。さらに赤字を計上した5社の損失332億元（約7000億円）を加味すると、中国の乗用車製造上場企業全体の純利益は900億元（約1兆9000億円）にも満たず、トヨタの年間利益の40％にも達しない。

26年3月期おけるトヨタの通年世界販売台数は1040万台と予測され、1台当たりの利益予想は約47万円だ。一方で、中国の自動車大手BYDは、1台当たりの利益がわずか9400元（約19万円）だ。

黄氏はさらに、付加価値型産業についての利益構造を分析してみせた。まず、6000元（約12万円）のスマートフォンを製造販売するとして「その中には1000点以上の極小部品があり、それらを合わせた製造原価はせいぜい3000元（約6万円）程度にしかならない。残る3000元は何かといえば、目に見えないソフトウェアや特許、知的財産権、あるいはチップに内蔵された各種プログラムだ」と説明。

黄氏は、すべての製造品において高い付加価値を実現する源泉は、設計やソフトウェア、特許など、製造工程に組み込まれた「生産性サービス業」の創出する価値にあり、こうしたサービスは最終製品に組み込まれると説明。この意味で、「生産性サービス業」こそが、製造業における投入と産出、そして利益率の向上を支える土台だと強調した。（翻訳・編集/如月隼人）

https://www.recordchina.co.jp/b956651-s25-c20-d0198.html

引用元: ・https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1752481545/

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3: 2025/07/14(月) 17:34:00.93 ID:qmDqjGRM

ならもっと売ればいいアル

4: 2025/07/14(月) 17:40:23.20 ID:07pidIet

中韓は「技術大国」ではない
他国の技術を使って安く作るダンピング国家だ

5: 2025/07/14(月) 17:40:29.64 ID:9ULjAVD2

BYDって全車30％オフとかやってたからそうなるのも当たり前じゃね？

31: 2025/07/14(月) 18:24:19.78 ID:Y2OinaHY

>>5
安値合戦はこれからが本番だろうな
トップの企業さえ稼げない太陽光パネルと同じ道をたどりそう

7: 2025/07/14(月) 17:49:10.07 ID:v1mgGpoL

もっと安くもっと大量に売れば問題ない

8: 2025/07/14(月) 17:50:48.71 ID:1NRwtNyO

駄菓子みたいやね
しかしこの内容は国家機密じゃね

9: 2025/07/14(月) 17:51:38.97 ID:fsNfTJbY

ダンピングで産業破壊すれば独占できる

11: 2025/07/14(月) 17:52:25.90 ID:QAFu+eSj

どんだけ
ダンピング
してんだよｗｗｗ

13: 2025/07/14(月) 17:54:57.64 ID:fxd+O7Nw

そりゃダンピングしてるからな

15: 2025/07/14(月) 17:59:38.02 ID:shRdLiY7

薄利多売どころか無利多売だろ？

16: 2025/07/14(月) 18:01:58.65 ID:0QBc9y+9

もっともっと安く作るアル

17: 2025/07/14(月) 18:02:24.23 ID:pcm2kOAD

買い占めで価格釣り上げとか投げ売りで価格破壊とか目先の利益で遊ぶから、経済原理が身につかない。原価・需要・予定販売量など分析して、適正価格を計算できないのだろう。
世界の工場と称して下請け生産だけやってりゃええものを、無能がいちびって全部牛耳てやろうと企んだ結果がこれw

23: 2025/07/14(月) 18:14:13.99 ID:jT3m2Y0u

おしいなあ
ちょっと前には日本車はオワコンとか言って喜んでたのにねえ

29: 2025/07/14(月) 18:23:11.48 ID:8D4mGc1Y

補助金ありきのビジネスモデルだから、本当の利益はないという話もあるからな

33: 2025/07/14(月) 18:28:29.59 ID:Rr41DldX

よくまあガラクタを3000万台も作るもんだな

35: 2025/07/14(月) 18:36:39.77 ID:kyr50+f3

中国は自動車を売った利益じゃなくて電気自動車の補助金で儲けてるから
作った数に比例して儲かる

43: 2025/07/14(月) 19:02:48.11 ID:wVOpyV/R

えっ？１台売るごとに赤字じゃないの？

45: 2025/07/14(月) 19:04:47.56 ID:wVOpyV/R

原価割れで売って補助金で生きてるのに
何を言ってるのか意味がわからん

46: 2025/07/14(月) 19:08:33.26 ID:3yuUyvG4

BYDの利益率めっちゃ高い設定どないなっとんねん
中華EV車重重すぎて車軸折れてるとかどんだけよ

50: 2025/07/14(月) 19:25:42.47 ID:0wiJo8BG

製造業の自転車操業て基本的に不可能なので
常に資金注入しているはずなんだが
どっから金引っ張ってんのかな

64: 2025/07/14(月) 21:08:05.80 ID:towxX19W

それでもBYDとかはバッテリーをはじめとした技術持ってるから
生き残るだろうな

67: 2025/07/14(月) 21:24:32.52 ID:fcPGvfX0

儲かると思ったら供給過剰になるまで作り値下げで産業を潰すいつものやり方

26: 2025/07/14(月) 18:20:15.27 ID:2QZw7jWp

車で薄利多売するとは

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コメント一覧 (18)

- 1. 名無しさん
- 2025年07月15日 11:54
- なんかベンツとトヨタでまんま同じようなこと言ってなかったか？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 15. 名無しさん
  - 2025年07月15日 16:27
  - >>1
    日本ブランドが量から脱却するいいチャンスかもね。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 2. 名無しさん
- 2025年07月15日 12:02
- 相変わらずのチャイナ君で草なんだ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 3. 名無しさん
- 2025年07月15日 12:25
- まあなんかあったら埋めればいいからセーフセーフ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 4. 名無しさん
- 2025年07月15日 12:27
- トヨタは残クレという制度が莫大な利益を生み出しているのだ！
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 5. 名無しさん
- 2025年07月15日 12:30
- 基本的に安かろう悪かろうだからトヨタは質実剛健でいってほしいわ。
  耐久性が無いトヨタとか買う意味も無くなる
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 6. 名無しさん
- 2025年07月15日 12:37
- 大朝鮮だから焼畑農業かな
  シェア取ってから釣り上げとか得意技だしむしろ黒字でびっくりするところ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 7. 名無しさん
- 2025年07月15日 12:37
- トヨタはアウディの利益モデルを真似たいと言ってたから、利益が出て仕方ないだろ。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 8. 名無しさん
- 2025年07月15日 12:39
- トヨタ＝下請けイジメ
  の直結思考あるけど他社のが酷いんだよなぁ
  とか思ってたらアメリカのコスト高騰を一部転嫁させる羽目になってるという…
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 9. 名無しさん
- 2025年07月15日 13:02
- 安売りしすぎたな
  今更高値で売れないからいろいろ詰んでる
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 11. 名無しさん
  - 2025年07月15日 13:51
  - >>9
    売れるかどうか未知数なのに、材料あるだけ完成車を作ってしまうからな。
    そして材料費を支払う為に、採算取れなくても値下げして売る。在庫のままではお金にならないから。
    
    一時的に見ればフル稼働する工場も、長期的に見れば在庫を抱えてる間は稼働していない。
    日産の中国工場なんて稼働率が1割も無い。撤退しないと赤字を垂れ流し続ける。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 10. 名無しさん
- 2025年07月15日 13:29
- 中国嫌いだから良いニュースだけど、情報源は嘘ニュースが多くてYahoo!を追い出された所じゃん。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 12. 名無しさん
- 2025年07月15日 14:05
- トヨタ儲けすぎ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 13. 名無しさん
  - 2025年07月15日 15:47
  - >>12
    日本の経済を支えてるからな残当
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 14. 名無しさん
- 2025年07月15日 15:52
- BYDも恒大集団みたいになっちゃうのかね？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 16. 名無しさん
- 2025年07月15日 18:31
- デザインでも性能でも既にトヨタの負けなんだがな
  儲けだけは一丁前か、、
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 17. 名無しさん
  - 2025年07月16日 08:24
  - >>16
    君が大事にする性能は、kmが入る単位だけなんだろうね。
    日本は品質＞＞＞性能、中華は性能＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞品質だからね。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 18. 名無しさん
- 2025年07月17日 00:26
- あの売り方ってそもそも売れてない日本国内はともかく、海外でそれぞれの国の法律の独占鬼神砲の不当廉売の禁止的な部分に引っ掛からないのか疑問。
- 0
  
  jyoki0501
  
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