コメント一覧 (23)

1. • 1. 名無しさん
   • 2025年07月17日 12:28
   • リースするぐらいなら買ってから3年で売ったほうがマシなのでは…
     あとリースって車の場合は判らんけど、壊したりした際の修理費は自分持ちじゃなかったっけ？
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2. • • 7. 名無しさん
     • 2025年07月17日 13:46
     • >>1
       キントは保険込みやで
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   • • 21. 名無しさん
     • 2025年07月18日 10:41
     • >>1
       保険、整備、車検代とか全部込みだから保険高い若い人なら悪くない選択肢だよ
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3. • 2. 名無しさん
   • 2025年07月17日 12:38
   • なんでも借り物の時代だがさすがに車は買えよ…
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4. • 3. 名無しさん
   • 2025年07月17日 12:42
   • BRZだけど420万円で買って、3年後250万円で売れたから、保険代や税金は別だけど170万円で乗れたよ
     いつも思うけど、残クレとかキント利用する意味がわからない
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5. • • 16. 名無しさん
     • 2025年07月18日 01:47
     • >>3
       その保険代と税金含めていくらで乗れたんだ？
       別にする意味がわからんのだが含めて計算してよ
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   • • 17. 名無しさん
     • 2025年07月18日 05:56
     • >>3
       車両保険月15000円としてで年54万
       点検1万で5回、3年5万
       税金45000円3回、135000円
       
       合計725000円＋170万＝2425000円/36ヶ月＝67000円
       
       計算すると免許取り立て18歳なら損は無いけどプラスでも無いな。保険料車両込みで安く抑える事出来る人なら普通に買った方が良くなってくる
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   • • 23. 名無しさん
     • 2025年07月19日 08:58
     • >>3
       3年乗った費用を月額にするとこんな感じだよ！
       
       初回車検込みで買ったから、半年ごとの点検とかの点検費は0円
       税金は45,000円3回、135,000円
       保険は車両保険や弁護士特約とかつけて年間67,000円だから3年で201,000円
       
       1,700,000 + 135,000 + 201,000 = 2,036,000
       月額だと
       2,036,000 / 36 = 56,500円くらい
       
       いろいろと社外パーツつけてたり、5万キロも走ってたから状態のいい車両ならもっと高く売れると思うよ
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6. • 4. 名無しさん
   • 2025年07月17日 12:52
   • 見た目だけスポーツカーなんか
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7. • 5. 名無しさん
   • 2025年07月17日 13:15
   • GR86は売るときなかなかいい値段になる
     
     だからローンで買ったほうがいい。
     KINTOは最悪手
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8. • • 15. 名無しさん
     • 2025年07月18日 01:08
     • >>5
       半導体不足だった時代と違ってちょうど初期の残クレ流れが中古市場に在庫溢れてて値段はつかん
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9. • 6. 名無しさん
   • 2025年07月17日 13:44
   • 18で初めての車ならいいんじゃないかな
     等級は上がらんけど年齢条件21以上までは本当にクソみたいな保険料だし、そこまでの3年だけKINTOはアリ
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10. • 8. 名無しさん
    • 2025年07月17日 14:18
    • 個人でリースは草
      経営者が法人名義で経費に回してリース落ちを個人名義に変えるためのシステムだろ
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11. • 9. 名無しさん
    • 2025年07月17日 15:56
    • KINTO保険料とか込みだし悪くない選択肢だとは思うけど、それはそれとして自分で弄ってなんぼの86なのに何も弄れないとか最早価値あるんか
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12. • 10. 名無しさん
    • 2025年07月17日 16:09
    • どんな買い方するかは個人の自由だけど月額7万5千はちょっとキツくない？
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13. • • 11. 名無しさん
      • 2025年07月17日 17:35
      • >>10
        車両保険付保険含めて7.5万は安くね？
        親から等級貰えんかったら6等級から始まるやろ？
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    • • 12. 名無しさん
      • 2025年07月17日 19:29
      • >>10
        まあ手取り25万って言ってるわけだから保険込みで7.5万ならなんとかなるんじゃね
        手取り25で何故GR86を普通に買わんとは思うけど
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14. • 13. 名無しさん
    • 2025年07月17日 22:02
    • 保険料がめちゃ高い若い頃ならまあありかな
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15. • • 20. 名無しさん
      • 2025年07月18日 09:41
      • >>13
        AIに聞いたら86を20代で、等級1、一般車両保険付きだと19～22万だそうな
        3年で66万円、なので保険料をひいた場合の車両費用は210万、これを高いとみるかお得とみるか・・・
        俺はサーキットで走るなら中古で乗り出し210万の86を見つけるほうを進めるかな？キントだとサーキット走行は原則禁止、キント主催のみOKという狭い条件だから
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16. • 14. 名無しさん
    • 2025年07月18日 00:53
    • サーキットぶん回しても許されるならええな
      自分の車じゃなきゃ遠慮なくエンジンに負担かけられる
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17. • • 19. 名無しさん
      • 2025年07月18日 09:22
      • >>14
        サーキット走行は原則禁止だぞ
        
        ※GR車種に関してはこの限りではありません。トヨタ自動車、販売店、KINTOが実施する走行体験会などにおいてのみサーキット走行が可能です。
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18. • 18. 名無しさん
    • 2025年07月18日 09:20
    • ローン、残価クレジット、リースの違を理解していない人が平然と米をするのはな・・・。
      それと月7.5万を3年となると、さすがに保険料込みだとしても高くないか？リースは基本は商用車や街乗り前提の車を3万くらいでやるモノかと。スポーツカーに乗りたいならレンタルで乗るか、ローンor残クレで購入の方がいいだろ。
      3年で270万円と半額近くを出すなら、5年ローンでも組んて3年で売却、売却金でローン返済すればいいのでは？リースはアパート賃貸と同じで何も残らないから。3年間スポーツカーに乗りたい、というなら中古で程度のいい86を270万で探すとか。
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19. • • 22. 名無しさん
      • 2025年07月18日 10:48
      • >>18
        若い人で初期等級からだと保険代がかなり高いからな
        保険、整備、車検の全費用込みだから突然の出費が無くてャッシュフロー組みやすいし若いなら全然ありな選択だよ
        保険も安くてある程度貯金もあるおっさんとは立場の違う人向けのサービスだし
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