【ホンダ】新型軽EV「N-ONE e:」先行公開 : くるまにあ速報

■Xより

2025年秋発売予定の新型軽乗用EV「N-ONE e:（エヌワンイー）」を先行公開。… pic.twitter.com/Z7AeBvJ906
— Honda 本田技研工業 (@HondaJP) July 28, 2025

【ニュース】
電気で走るN-ONE、まもなく⚡️

Hondaの考える”生活ジャスト設計”なEVがついに！
その名も「N-ONE e: （エヌワンイー）」
日々のルーティンからライフスタイルまで、
電気で走る気軽なパートナーが、
暮らしを「ビビッ」と進化させます。

先行情報サイトは⏬https://t.co/qhxDMtdSGv pic.twitter.com/VlrqG4AbvI
— 【公式】Honda N (@Honda_N_Japan) July 28, 2025

【ホンダ、軽乗用EV「N-ONE e:」を公開】

◾︎今秋に発売予定、8/1に先行予約受付を開始
◾︎グランドコンセプトは｢e:Daily Partner｣
◾︎航続距離270km以上(WLTC)
◾︎給電機能やV2Hも搭載
◾︎N-ONEのデザインをベースに、EVならではのクリーンさを追加https://t.co/9LLLlfePeG pic.twitter.com/5rbDk0P8jH
— アーバンdev (@urbandevelopm17) July 28, 2025

N-ONE e:のベースグレード、Bluetoothオーディオを残しつつセンターディスプレイ無しなのがすごくイイですね・・・。

これを見るとデカいディスプレイが色んな意味で内装デザインに影響を与えてるのを再確認出来る。https://t.co/b07lNKAbQY pic.twitter.com/rGj71e8idz
— taku2 (@taku2_4885) July 28, 2025

N-ONE e:、デザインスケッチにあるのが廉価グレードのオーディオレスのフラットなインパネ、鉄チンホイールで
高級感や先進感みたいな付加価値がつけられがちなEVに身近さで勝負しててとっても好き pic.twitter.com/BRDnL4PiA6
— ジュートロ (@Jutro_Hon) July 28, 2025

＜このポストへの反応＞

軽自動車でATからMT追加に続いて

EVという第3の選択肢までラインナップするホンダN-ONE、地味にヤバい

やっぱりホンダのEVはかわいい顔しとる

個人的にナビなしが良いかも。Lグレードでも選択して安くして欲しいくらい。

Bluetoothオーディオついてるし、iPadをおけるスペースあるし普通のナビより快適で安い気がする。

EVの内装にありがちな先進的な内装ではなく、
極限まで無駄を削ぎ落としたデザインなのが素晴らしい👏

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タグ：: #N-ONEe:; #ホンダ; #EV; #電気自動車

コメント一覧 (41)

- 1. 名無しさん
- 2025年07月28日 19:55
- またいつものホンダみたいに、初年度はバックオーダー2年待ちとか言いながら、次の年からは全く売れないんでしょ？
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 2. 名無しさん
- 2025年07月28日 20:04
- RSの顔のほうがいい。充電口のせいでポン付けは無理そうだが
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  jyoki0501
  
  がしました
- 3. 名無しさん
- 2025年07月28日 20:21
- ナビなんて普段は使わないし使う時はタブレットでいいからな　どうせ遠出するときは一人じゃねえし
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  jyoki0501
  
  がしました
- 4. 名無しさん
- 2025年07月28日 20:25
- >>鉄チンホイールで高級感や先進感みたいな付加価値がつけられがちなEVに身近さで勝負
  これには概ね同意だけど、この路線で勝負するなら200万円以下で買えるぐらいでないと厳しくないか？航続距離も短いし、日常の足にしかならないことを考えれば尚更
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  jyoki0501
  
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- - 14. 名無しさん
  - 2025年07月28日 21:07
  - >>4
    貧乏底辺はキリがないな
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    jyoki0501
    
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- - 18. 名無しさん
  - 2025年07月28日 21:24
  - >>14
    自己紹介ありがとう^^
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    jyoki0501
    
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- - 19. 名無しさん
  - 2025年07月28日 21:30
  - >>18
    アホ底辺の反応の見本w
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    jyoki0501
    
    がしました
- - 20. 名無しさん
  - 2025年07月28日 21:42
  - >>19
    ブーメラン刺さってるよ境界知能くん
    恐らく競合になってくるサクラが約250万〜なら、廉価グレードは200万前後で勝負するはずってのは明白だよね
    噛み付くレスはもう少し選ぼうね
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    jyoki0501
    
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- - 26. 名無しさん
  - 2025年07月28日 23:09
  - >>20
    何で明白なんだ？w
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    jyoki0501
    
    がしました
- - 29. 名無しさん
  - 2025年07月28日 23:14
  - >>20
    おそらく何もついてないグレードは商用ユーザー向けだよ
    サクラがどうのとか関係ないだろうよ
    明白だよw
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    jyoki0501
    
    がしました
- 5. 名無しさん
- 2025年07月28日 20:32
- 削ぎ落とすのは良いけど正面の無駄に広いトレーは何に使うんや？
  ドリンクホルダーくらい準備しとけよ
  これだからホンダはあかん
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  jyoki0501
  
  がしました
- - 6. 名無しさん
  - 2025年07月28日 20:37
  - >>5
    ご近所の短距離で飲み物いりますか？欲しいならオプションでどうぞ
    
    というスタイルだろ
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    jyoki0501
    
    がしました
- - 17. 名無しさん
  - 2025年07月28日 21:21
  - >>5
    あんな位置にドリンクホルダーなんかつけるわけ無いだろ
    事故ってエアバッグが開いたらドリンクの容器が凶器になるわ
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    jyoki0501
    
    がしました
- 7. 名無しさん
- 2025年07月28日 20:40
- 日産いじめ？
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  jyoki0501
  
  がしました
- - 23. 名無しさん
  - 2025年07月28日 22:25
  - >>7
    主力が上位か下位かによるからまだわからん
    上位モデルを主軸に下位が当て馬グレードならホンダeの再来で日産安泰
    逆に上位モデルがオマケで下位グレードメインだとN-BOXと同じ戦略でサクラ潰しになる
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 8. 名無しさん
- 2025年07月28日 20:42
- 近場の下駄代わりにはいいかもな
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  jyoki0501
  
  がしました
- 9. 名無しさん
- 2025年07月28日 20:42
- まだ5年待って買う
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 10. 名無しさん
- 2025年07月28日 20:44
- 片道100キロ以内か
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  jyoki0501
  
  がしました
- 11. 名無しさん
- 2025年07月28日 20:46
- EV推進派で軽四信者、よかったな
  希望通りの車が出たぞ？買うんだろ？
  なんでここまで買うわ！の歓喜のコメントがないんだよw
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 16. 名無しさん
  - 2025年07月28日 21:14
  - >>11
    いらないから
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    jyoki0501
    
    がしました
- 12. 名無しさん
- 2025年07月28日 20:51
- いやなんで1番売れてるnboxをevにしないんだよw
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 15. 名無しさん
  - 2025年07月28日 21:09
  - >>12
    500万円でよけりゃ作るだろうけど
    買えもしないあほ底辺がなんか言ってるわ
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    jyoki0501
    
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- - 39. 名無しさん
  - 2025年07月29日 11:39
  - >>12
    n boxは失敗を許されないから
    n oneで顧客の反応を見てから作り込みたいんちゃうかな
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    jyoki0501
    
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- 13. 名無しさん
- 2025年07月28日 20:52
- EVで余計な部品が無いんだし
  駆動方式を後輪駆動にしろ。
  
  FR（EVだからエンジン無いが）軽自動車って貴重だぞ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 36. 名無しさん
  - 2025年07月29日 08:23
  - >>13
    軽バン軽トラっだってFR軽自動車じゃん
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    jyoki0501
    
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- 21. 名無しさん
- 2025年07月28日 21:44
- まず実燃費40km/L走るフルハイブリッドの軽だせよ
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  jyoki0501
  
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- - 24. 名無しさん
  - 2025年07月28日 22:38
  - >>21
    車体に対してバッテリーとモーターの比重が大きくなりすぎる
    現状最適解はアルトや最近改良入ったラパンのマイルドハイブリッドだよ
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    jyoki0501
    
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- - 31. 名無しさん
  - 2025年07月29日 03:31
  - >>21
    軽規格をクリアするのなら、排気量と出力規制という制限がある。
    モーターで走行アシストするのなら、エンジン出力を落とさないといけない。
    エンジンとモーター。両方に余力があるからこそ、使い分けることで燃費を稼いだり、パワフルな走りを実現できるので、出力規制がある車両にハイブリッドは効果が薄い。
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 22. 名無しさん
- 2025年07月28日 21:46
- サクラ全盛期に出してれば拮抗して売れたかもしれないのに
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 25. 名無しさん
- 2025年07月28日 22:53
- もうEVは無理だろ
  ５年したらガラクタになるって知れ渡っちゃったし
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 27. 名無しさん
- 2025年07月28日 23:12
- EVは軽がいいんだよ
  というかそれしかない
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 28. 名無しさん
- 2025年07月28日 23:12
- ベルトラインごとあと5cm全高低く出来んの？
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 32. 名無しさん
  - 2025年07月29日 03:32
  - >>28
    床にバッテリー敷き詰めてるから無理。
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 30. 名無しさん
- 2025年07月28日 23:22
- どうせ散々叩いて「◯◯だったら買った」とか後出し言い出すんやろ、知っとる
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  jyoki0501
  
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- 33. 名無しさん
- 2025年07月29日 03:42
- 日常の足として、通勤だの送迎用、あくまで2台目と割り切れるなら良い選択かなと。
  遠出しないなら航続距離は要らん。いつもいく場所が同じならナビも要らん。（スマホで事足りる）
  
  物足りないって人用に、後付けオプション揃ってるだろうし。
  真ん中のでけぇトレイにもモニター付けられるんじゃないか？
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  jyoki0501
  
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- 34. 名無しさん
- 2025年07月29日 07:46
- 馬鹿みたいに丸目にするのやめろ
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  jyoki0501
  
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- 35. 名無しさん
- 2025年07月29日 07:51
- うちみたいな山村は狭くて急勾配の道が多いから
  小さくてもトルクのある軽EVはベストマッチやな
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  jyoki0501
  
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- 37. 名無しさん
- 2025年07月29日 08:25
- ぶっちゃけサクラのパクリでしょ
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  jyoki0501
  
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- 38. 名無しさん
- 2025年07月29日 08:47
- シフトスイッチなのはN-Van eと同じか。
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  jyoki0501
  
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- 40. 名無しさん
- 2025年07月29日 15:50
- これで270km走れるらしいから今後にちょっと期待しちゃうな
  N-WGNで出してくれたら欲しい
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  jyoki0501
  
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- 41. 名無しさん
- 2025年07月29日 19:52
- この顔一般にウケるかな？なんか安っぽくない？トコットと同じにおいがする
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  jyoki0501
  
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