車のエンジンって水でオイルじゃなく水で潤滑させたらあかんのか？ : くるまにあ速報

1: 2025/08/27(水) 11:19:24.09 ID:rFyQgQYqd

不凍液入れたら寒冷地でも大丈夫やろ？

引用元: ・https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1756261164/

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2: 2025/08/27(水) 11:20:30.34 ID:rFyQgQYqd

最悪蒸発させて冷却もできるやろうし

3: 2025/08/27(水) 11:20:34.20 ID:A44N1Xlh0

粘性ほぼゼロで意味ないだろ

5: 2025/08/27(水) 11:21:50.76 ID:rFyQgQYqd

>>3
粘性は本来邪魔な作用や

13: 2025/08/27(水) 11:24:18.67 ID:rFyQgQYqd

油膜を強くするのが目的で技術的にそれ以上強くできないから粘度を高めて実質の油膜を強くするためや

4: 2025/08/27(水) 11:21:34.35 ID:/bN2nWmA0

中の金属滑らないから全く意味なし
寧ろ錆びてエンジン痛めつけるため

8: 2025/08/27(水) 11:23:17.86 ID:9aCWx7DF0

俺ならトルコンオイル入れるね

10: 2025/08/27(水) 11:23:55.97 ID:XtEvuScY0

水でオイルじゃなくて水で潤滑ってどういう意味？

11: 2025/08/27(水) 11:23:59.33 ID:v8vtV7e/0

エンジンは錆びるやろ冷却用ならええけど

17: 2025/08/27(水) 11:25:43.79 ID:rFyQgQYqd

>>11
水潤滑用メタルやベアリングにして設計すればいい

18: 2025/08/27(水) 11:26:10.10 ID:71bUe2Jb0

オイルで構わんし定期的にオイル代もちゃんと出すから
とりあえず素人でも簡単に入れ替えできるように設計しろや

20: 2025/08/27(水) 11:27:44.20 ID:A37yMdOR0

それ実質ただの不凍液では？

21: 2025/08/27(水) 11:29:17.86 ID:rFyQgQYqd

>>20
電動ヒーターを内装できるなら不凍液でくてもいい

22: 2025/08/27(水) 11:29:30.75 ID:+2jYloyF0

AI による概要
+6
車が燃料として水を使用することはスタンレー・メイヤーの水燃料電池の例を除いて不可能で、ガソリン車で燃料に水が混入すると燃焼効率の低下や錆の発生、燃料システムの故障につながります。ガソリンタンク内の結露や雨水混入が水混入の主な原因であり、ガソリンと水は分離して比重が重い水がタンクの底に溜まるため、定期的な点検と水抜き剤の使用が推奨されます。

23: 2025/08/27(水) 11:30:42.71 ID:rFyQgQYqd

>>22
誰が燃料を水にすると言った？

24: 2025/08/27(水) 11:30:56.75 ID:pMkrjPcP0

摩擦低減できない
金属保護できない
沸点が低い
錆びの原因になる

33: 2025/08/27(水) 11:39:28.66 ID:ceCQfTJc0

油膜が重要なんや
水じゃ粘性低過ぎるしそもそも即蒸発するから無意味や

47: 2025/08/27(水) 11:48:16.27 ID:rFyQgQYqd

>>33
燃焼室そのもの以外はそこまで高温にはならない
水のシール作用で圧縮は可能(むしろ圧縮が逃げない)
それなりの圧はかけて110度ぐらいまでは蒸発しないようにする
それでも蒸発する分は蒸発させて最終的に冷却に利用する

57: 2025/08/27(水) 11:52:38.03 ID:rFyQgQYqd

油で潤滑する事前提にしてるから部品単位で鉄を使っているだけ
ブロック等はとっくにアルミ合金や樹脂に置き換わっている

58: 2025/08/27(水) 11:53:09.92 ID:L+GV7PfX0

自分より頭のいい人が考えてくれてるんだから
無駄なこと考える暇に働こうよ

59: 2025/08/27(水) 11:53:39.00 ID:TIvmZM/w0

水よりぺぺローションの方がええ

61: 2025/08/27(水) 11:54:36.17 ID:ZOEiAbyg0

水潤滑のレシプロエンジンあったよアメリカで
実用レベルでも使えた
ただ消えた、まあオイルというのがネックやったんやろね、政治ゲーム的に

64: 2025/08/27(水) 11:56:23.02 ID:h4+MEPpFr

こうやって新しいアイデアについて真剣に検討せず頭ごなしに否定して馬鹿にする様を見てると何故日本が衰退して中国や韓国に追い抜かされたのかがよく分かるわ

83: 2025/08/27(水) 12:10:39.60 ID:lFXh+BDp0

要するに金属どうしが摩擦する抵抗を減らすもんやろ？
人間も水と油の上なら油の方がすべるやんけ

84: 2025/08/27(水) 12:10:54.45 ID:x68e/uoT0

潤滑とは

105: 2025/08/27(水) 12:21:34.95 ID:cRBANKsZ0

水潤滑が当たり前になる前にオイルフリーの方が先に来そうではあるけどな

111: 2025/08/27(水) 12:23:42.23 ID:EaZD1kdL0

最近の車は粘性があまり必要じゃないからいずれそういう方向に行く？

114: 2025/08/27(水) 12:25:29.40 ID:Nr4NKceL0

>>111
潤滑油に粘性はそもそも必要は無い
さらさらオイルでも油膜を保てる強い油を開発できたからさらさら化したんや

121: 2025/08/27(水) 12:30:50.69 ID:RFCVL8tT0

水潤滑可能になっても水道水だとカルシウム分や不純物混ざってて蓄積するから
どのみち純水か専用の水使わないと壊れるぞ

125: 2025/08/27(水) 12:33:03.84 ID:1mmakpGE0

今のトヨタHVのエンジンオイルなんてもう
「水」みたいなもんだよ

0W-8

132: 2025/08/27(水) 12:36:31.63 ID:eB9DJ+760

あと水潤滑は切削とかに使う
あと軸受とかがゴムとか樹脂の場合らしい

119: 2025/08/27(水) 12:29:27.86 ID:TfXtQWbn0

先人が実験した後失敗して採用してないだけ定期

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タグ：: #エンジンオイル

コメント一覧 (38)

- 1. 名無しさん
- 2025年08月29日 07:24
- 水蒸気爆発するんちゃうか
  逃がし弁とかあるか？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 7. 名無しさん
  - 2025年08月29日 08:19
  - >>1
    水潤滑とは関係ないけど今の普通のエンジンでも内圧逃がす弁はついてるよ
    ピストンの隙間通ってクランクケースに来たガスを吸気に戻すようになってる
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 2. 名無しさん
- 2025年08月29日 07:25
- できなくはないだろうがメリットが無いのだろう
  性能は低下し、コストは高くなり、頻繁な整備が必要となり、しかし製品寿命は減ると思われる
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 3. 名無しさん
- 2025年08月29日 07:42
- 歯医者のタービンは水潤滑
  
  使えるところは使っている
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 15. 名無しさん
  - 2025年08月29日 11:33
  - >>3
    それって、あのガーって削るときの？
    あれは潤滑より削った粉を洗い流すのとその部分の冷却が目的じゃないのかな
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 4. 名無しさん
- 2025年08月29日 07:44
- 水膜があまりできないじゃん。油膜が〜って言っているんやから水膜がちゃんとできんとだめやろ。鉄やアルミに水を載せても水玉のままであまり伸びないじゃん。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 28. 名無しさん
  - 2025年08月30日 01:57
  - >>4
    
    そう言う事ですね、油膜にならない、潤滑力不足、燃焼室以外も高温になる、蒸発・気化が激しい、いい事無し。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 5. 名無しさん
- 2025年08月29日 07:56
- 自分の車で水でも小便でも好きなもの入れて試せ
  机上の空論は意味がない
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 6. 名無しさん
- 2025年08月29日 08:13
- 昔学校の実習で触った研削盤は水冷却だったな
  普通の水じゃなくて、水ベースの酸っぱい匂いのした液体だったけど
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 8. 名無しさん
- 2025年08月29日 08:25
- >>潤滑油に粘性はそもそも必要は無い
  
  これぞ小卒ネット引きこもりの境界知能
  トライボロジで検索して勉強しろってんだ
  まぁ境界知能に理解できないんだろうけど
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 9. 名無しさん
  - 2025年08月29日 08:56
  - >>8
    なぜ必要なのか言ってみなよ低脳サル
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 10. 名無しさん
  - 2025年08月29日 09:03
  - >>8
    境界知能はどっちでしょうね～
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 11. 名無しさん
- 2025年08月29日 09:10
- まず先人の失敗例を調べてからモノ言えや
  思いつきだけで上手くいくなら
  学術は要らないんだよ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 12. 名無しさん
- 2025年08月29日 09:15
- まずオイルを水に置き換えたらどんなメリットがあるのか提示しろよ。メリットがデメリットを上回るなら検討する価値はあるかもだが現状デメリットしか思い浮かばない。他人を説得したいなら出来るか出来ないかじゃなくどんな利点が得られるかをアピールしろ。プレゼンの基本だろ。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 13. 名無しさん
- 2025年08月29日 09:38
- 糞しか生み出せんやつがなに言ってんのw自分でやってみろよwまってる
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 14. 名無しさん
- 2025年08月29日 10:58
- 水なら自宅の蛇口をひねったらナンボでも出るじゃろ？
  さっさと試してみたらええんよ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 16. 名無しさん
- 2025年08月29日 12:38
- 沸騰したら循環すらできないだろ
  冷却経路みたいに栓して加圧するわけにも行かないし
  燃え残り燃料なんかの汚れも取り込めなくなる
  水が安いだけでデメリットが大きすぎる
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 17. 名無しさん
- 2025年08月29日 13:42
- 素人の思い付きって、殆どの場合は遥か昔に踏み越えられてるね。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 18. 名無しさん
- 2025年08月29日 14:33
- 常温で揮発するし冬は凍結ってだけで選択肢に入らんやろ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 19. 名無しさん
- 2025年08月29日 17:43
- 水で潤滑wwwwwwwwwwww
  
  馬鹿の脳味噌ってすげえ…
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 22. 名無しさん
  - 2025年08月29日 19:11
  - >>19
    ↑馬鹿の脳みそってすげぇ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 20. 名無しさん
- 2025年08月29日 17:49
- 試しに君の車でやってみれば？
  まぁ故障するに決まってるけど
  なんでダメなのかわかるんじゃない？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 25. 名無しさん
  - 2025年08月29日 20:09
  - 頭ごなしに否定してる>>20みたいなのよりは本スレイッチは知識ありそうなんやけどね
    まあ単純に開発するメリットが無いんやろ
    1リットル5万円とかするものだったら車のエンジンにも使える水潤滑が開発されてただろうね
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 21. 名無しさん
- 2025年08月29日 18:54
- 水よりもオイルを統一して欲しいわ。
  エンジンオイル、ショックアブソーバー、パワステ
  ブレーキオイルを１種類に統一、１個のオイルポンプで
  集中制御すれば使うオイルは１種類となるし補充も1ヵ所で済む。
  ポンプから各部へ長いオイルラインを通す必要があるが
  整備が楽になる。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 23. 鷹今　みこ
- 2025年08月29日 19:15
- 水で潤滑できるならオイル交換＆廃油処理で苦労しないよ。
  公園の水道からペットボトルで汲めばタダだもんね
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 24. 名無しさん
- 2025年08月29日 20:00
- 燃料に水というか昔から出力向上のためにガソリン+水エタノール噴射っていう技術がある
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 26. 名無しさん
- 2025年08月29日 20:38
- オイルの変わりに水入れたら水没車じゃね
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 27. 名無しさん
- 2025年08月29日 21:45
- 頭ごなしに否定する奴とか言う前に、
  こういうのは言い出した奴が出来る（だろう）という根拠と説明をするべきではないのか
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 30. 名無しさん
  - 2025年08月30日 02:09
  - >>27
    でもバカな20よりはまともだろ
    20はできない理由知らなそうだし
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 29. 名無しさん
- 2025年08月30日 02:07
- 冷却力も足らんと言うか潤滑ぬいても気化する温度が低すぎるのがやばい
  高圧下でのキャビテーションがエンジンそのものをぶっ壊す
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 31. 名無しさん
- 2025年08月30日 19:29
- 現実問題どうなんだ
  経路を完全に密封して加圧しないと100℃で蒸発し始めちゃうだろ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 34. 名無しさん
  - 2025年09月01日 11:18
  - >>31　理科なまけてるとそういうのがわからんのだ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 32. 名無しさん
- 2025年08月31日 01:56
- 膜を保てない、沸点が低い、これを克服する事へ投資するより油使った方が安上がり
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 33. 名無しさん
- 2025年08月31日 18:42
- めっちゃヌルヌルのオイルより確実に水膜を保てる高価な水を予算に物を言わせ開発出来れば十分にチャンスあるのでは
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 36. 名無しさん
  - 2025年09月09日 16:38
  - >>33
    どこの企業が上手くいくかもわからないモノに予算を大量に投入出来るの。
    開発成功したとして既存のクルマに使えるの？専用のエンジンじゃなきゃダメとかなら普及はムリだしディーラーや町の整備工場はその水オイル？用の設備を整えなくちゃならない。
    水オイルの捨て方は？鉄粉が混じってる水をそのまま下水という訳にもいかないはず。水の成分も膜を維持するなら排水設備が詰まる可能性があるし。
    考え始めたら色々な問題が山積みなのよ。それでも水オイル？にするメリットが多いなら良いけどさ。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 35. 名無しさん
- 2025年09月04日 10:48
- そう思うならいれたらいい。バカは壊さないと理解できないのだろうな。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 37. 名無しさん
- 2025年09月18日 09:18
- ＞こうやって新しいアイデアについて真剣に検討せず頭ごなしに否定して馬鹿にする様を見てると何故日本が衰退して中国や韓国に追い抜かされたのかがよく分かるわ
  なんで中国や韓国の製品がぶっ壊れまくるのかよく分かるわ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 38. 名無しさん
- 2026年01月18日 17:39
- >>64
  素人しかいないし間違っても何の影響もない場なんだから無闇に否定しない方針のがいいんじゃないかね
  
  水ベースの切削液はあるので設計から考慮するなら可能は可能なはず
  局所的に高温になるので常圧だとすごい勢いで減るはず
  ブローバイがあるので密閉はできないと思うし
  加圧して回収機構を設けても結構な頻度で水分を補充するしかないと思う
  あと水ベースの切削液では成分と濃度によっては腐るし防錆効果も低くなる
  冷えると内壁に結露がでて液面付近に低濃度の部分が発生するだろうし
  サラダ油でもいけるレベルの実用性とは無縁の話やろうね
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました

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