トラックのタイヤ2本脱落し車に衝突「2か月前にディーラーで交換し毎日点検していた」 : くるまにあ速報

1: 2025/09/02(火) 21:40:19.06 ID:4b4y9TDP0● BE:567637504-PLT(51005)

sssp://img.5ch.net/ico/si2.gif
北海道美唄市癸巳町の国道12号で2025年9月2日、大型トラックのタイヤが外れ、路上に停車していた車に衝突する事故がありました。

【画像】大型トラックから外れたタイヤ

9月2日午前8時20分ごろ、大型トラックの運転手から「タイヤが外れ、停車中の車にぶつかった」と110番通報がありました。

警察によりますと、大型トラックが国道12号を旭川方向へ走行中、左後輪のタイヤ2本が外れ、このうち1本のタイヤが停車していた資源回収車にぶつかったということです。

資源回収の作業員は車から離れていて、この事故によるけが人はいません。

警察によりますと、大型トラックの運転手は「2か月前にディーラーでタイヤ交換し、毎日ナットの点検をしていた」と話しているということですが、警察はタイヤが外れた原因はナットの締めが不十分だった可能性が高いとみているということです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ae653cf60e61947a9259219c931d80b85cb098f2

引用元: ・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1756816819/

スポンサードリンク

4: 2025/09/02(火) 21:43:57.73 ID:ZITrd1oS0

毎日点検してたは嘘
当日朝点検してて、緩んでなかったらそんなにすぐ外れる事はない
ボルトも折れてないし

24: 2025/09/02(火) 22:46:33.34 ID:wiIfeKa+0

毎日毎日、真面目に業務前点検してるとこなんてねーし

29: 2025/09/02(火) 23:09:44.30 ID:WZxUpr2t0

うち毎日ちゃんと目視と点検ハンマーと手で触ってやってるぞ
どこで所長が見てるか分からんしチクるクソ野郎もいるしそもそもISOになってから信用出来ないから左は特に真面目にやってる
対面点呼もちゃんとやらないようなクソ零細は知らん

2: 2025/09/02(火) 21:41:54.57 ID:5Ux76mLD0

3: 2025/09/02(火) 21:43:39.58 ID:fChDUjYi0

毎日点検は嘘やろな
ただ始業前点検が義務付けられてるから毎日点検してたと言うしかないだけかと
ディーラーがいい加減な締め方したんかな

5: 2025/09/02(火) 21:44:10.50 ID:iRlhPnPc0

資源ゴミとして出しただけかもしれない

7: 2025/09/02(火) 21:53:12.90 ID:gSNJcqxC0

やっぱり逆ネジにすべきなんだよ

9: 2025/09/02(火) 21:54:45.64 ID:5Iea2YEn0

じゃあ点検する技能がないってことで免許剥奪な

10: 2025/09/02(火) 21:58:07.73 ID:LmVwymEC0

タイヤのナットをJIS規格からISO規格にかえたからホイールの脱落が増えた。
8穴から10穴に変えたがボルトは細くなり左ネジから右ネジになりホイール2本内外を同時に10本のナットで締めるようになった
そら緩みやすくなるよ
国際規格に屈服した日本の負けだね

11: 2025/09/02(火) 21:59:58.41 ID:tLLU5l/00

目視だろうけど点検はしてたんだろうね
最近多いよね、逆ネジに戻すか
ナットをロックする何かが必要なのでは？

12: 2025/09/02(火) 22:00:08.40 ID:Sw3NW5bN0

点検で異常がなかったなら、有りうるのは破壊工作だな

14: 2025/09/02(火) 22:02:46.40 ID:eYLfPiSi0

なぜか修理出した後よくパンクするようになったりあるしな

15: 2025/09/02(火) 22:09:10.17 ID:3JO4a+zf0

毎日がヨシ！

17: 2025/09/02(火) 22:16:32.39 ID:zYUeYX/F0

毎日緩めて締めるをやってて締め忘れたに一票

21: 2025/09/02(火) 22:32:29.94 ID:vC2Dun2J0

毎日の点検も形式的にやってるだけなんだろうな。

22: 2025/09/02(火) 22:43:33.29 ID:HZCbKVwC0

大型トラックって個人で毎日点検するものなの？

23: 2025/09/02(火) 22:44:25.95 ID:RSsvStv40

一応乗用車も運行前点検は必要という建前なんだけどな

25: 2025/09/02(火) 22:57:11.12 ID:9PdnUC3F0

現場ネコか？

34: 2025/09/02(火) 23:52:45.24 ID:TQti/PA00

ディーラーは規定トルクでしか締めないから暫く走った後に増し締めするように言ってくるよ
ハブボルト折れたわけじゃないから大分前から緩んでてガタガタなってたとおもうよ

スポンサードリンク

コメント一覧 (32)

- 1. 名無しさん
- 2025年09月03日 20:52
- ディーラーは規定トルクだから緩むよ
  俺も普通車だけど経験ある
  ディーラーは要注意
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 7. 名無しさん
  - 2025年09月03日 21:08
  - >>1
    そもそもボルトナットは緩むものだぞ
    タイヤが外れたならそれはドライバーの点検不足
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 13. 名無しさん
  - 2025年09月03日 23:39
  - >>1
    規定トルクだから緩むわけではない
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 15. 名無しさん
  - 2025年09月04日 00:53
  - >>13
    熱膨張って知ってる？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 32. 名無しさん
  - 2025年09月08日 21:06
  - >>15
    熱膨張を気にしないといけないのはアルミナットとか使ってるやつだけだろ
    鉄ナットなら膨張率変わらんからサーキット走行とかでかなり熱入ってもそうそう緩まんよ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 31. 名無しさん
  - 2025年09月08日 21:03
  - >>1
    きつく締めようが緩むものは緩む
    大切なのは定期的に点検して規定トルクの状態を維持すること
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 2. 名無しさん
- 2025年09月03日 20:56
- エクストレイルじゃなくてサファリディーゼル出して
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 3. 名無しさん
- 2025年09月03日 20:57
- ラシーンはキックスになったの？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 4. 名無しさん
- 2025年09月03日 20:59
- テラノはどれになったですか？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 5. 名無しさん
- 2025年09月03日 21:00
- 大抵飛んでくのは助手席後ろだよねぇ
  JISネジからISOネジに変わった弊害や、そりゃ緩む方に力が加わるんだからそういう事故も増えるよな
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 6. 名無しさん
- 2025年09月03日 21:01
- 始業前点検で金づちによる打音検査をやらなければならない
  そこまで難しいものではなくゆるみがあれば手ごたえと音でわかるもの
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 8. 名無しさん
- 2025年09月03日 21:25
- 走っていて大丈夫だったからヨシ！！
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 9. 名無しさん
- 2025年09月03日 21:46
- 10年ぐらいトラック乗っていて
  市内走り回るからタイヤ交換は頻繁にしていたし運行前点検は毎日していたけど
  ナットが緩むなんて無かったぞ
  ハブボルトが残っているから絶対にブレの振動はあっただろうし
  どれだけ適当な保全していたんだろうな
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 10. 名無しさん
- 2025年09月03日 21:57
- 両輪外れるまでわからないって
  それが異常だろ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 12. 名無しさん
  - 2025年09月03日 22:21
  - >>10
    左側二つに見えるから両輪とは言わん
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 11. 名無しさん
- 2025年09月03日 21:59
- 北海道だしボルトの錆でトルク食われたんちゃうの
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 14. 名無しさん
- 2025年09月04日 00:24
- ザッと目視だけして点検扱いだろどうせ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 16. 名無しさん
- 2025年09月04日 05:31
- 北海道は夏用冬用にネンイチでタイヤ交換するから脱着頻度が多い
  それ故ナット、ボルトのピッチが摩耗で限界がきて突然抜けるように外れたと想定できる
  ネジ類は「最重要部品」なんだからナット側とボルト側と点検すべきだ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 17. 名無しさん
- 2025年09月04日 07:12
- 結局はISOがすべて悪い
  右ねじで左側が緩むのは当たり前
  だから自転車のペダルだって左側は今でも逆ネジだというのに
  実利が伴わないゴミ規格で事故引き起こすとは本当に本末転倒だわな
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 18. 名無しさん
- 2025年09月04日 10:02
- ISO規格なんてゴミに変えたせい。
  規格がゴミなんだからユーザーの方でプラスアルファの対策するしかないな。
  チェックリンクでもつけて本当に毎日目視確認するしかないよ。
  およそ不可能に近いだろうけど、それくらいしかやれることない。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 25. 名無しさん
  - 2025年09月04日 20:16
  - >>18
    すでにあるし使っている会社も多い
    ボルトの下かます薄いプラスチックのハブみたいなやつ
    緩むとヨレるから目視でわかるんだよ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 19. 名無しさん
- 2025年09月04日 10:20
- 地元じゃん、しかもその時間近くで仕事していたわ。そんなことあったの知らんかったわ。巻き込まれたらたまったものじゃないな
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 20. 名無しさん
- 2025年09月04日 10:49
- ISO(現在)：右回りで締まるネジ。ボルト10本。ハブとホイールのハブ穴の公差が小さいのでハブ部分で芯出しされる、よってナットが緩んでも気付き難い可能性あり。双輪装着の場合、内側と外側のホイールはボルト1本に対し1個のナットで締める。ボルト、ナットは硬いので摩滅し難い。
  JIS(旧)：右側は右回り、左側は左回りで締まるネジ、よって回転モーメントにより緩みにくいと言われている。ボルト8本。ハブとホイールのハブ穴の公差が大きいのでナットで芯出しされる、よってナットが緩むとガタが出やすい。双輪装着の場合、内側と外側のホイールはボルト1本に対し別々のナット(内側用、外側用)で締め付けるので、外側が緩んでも内側が締まっていれば脱輪は外側タイヤのみで済む。ナットは柔らかく摩滅しやすいのでISO式より早期の交換が必要。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 21. 名無しさん
- 2025年09月04日 13:13
- 点検が目視確認とか指先確認だったのだろう
  タイヤとボルト、よし！
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 22. 名無しさん
- 2025年09月04日 13:16
- 「左側は逆ネジ」ってよく聞くけど言うほど正ネジだと緩むんか？軸部なら分かるけどホイルナットなら遠心力しかかからん気がするんやけど
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 23. 名無しさん
  - 2025年09月04日 16:27
  - >>22
    現実ISO規格はゆるんどるやんけ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 26. 名無しさん
  - 2025年09月04日 23:02
  - >>23
    感覚でしか回答できんやつは口出すな
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 28. 名無しさん
  - 2025年09月05日 07:19
  - >>26
    感覚かこれ？経験則では？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 29. 名無しさん
  - 2025年09月05日 16:52
  - >>28
    理論的に説明できてないやん、ISOが100%緩んでるなら説得力あるけど「みんなが言ってるから」っていうのと変わらん
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 30. 名無しさん
  - 2025年09月07日 19:26
  - >>26
    感覚？事実だろ。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 24. 名無しさん
  - 2025年09月04日 19:01
  - >>22
    緩むと言われているのは減速のときだね
    その遠心力に抗う力を掛けたとき、慣性によりナットが左回転方向に回ろうとする
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 27. 名無しさん
- 2025年09月05日 00:54
- しゃーない海外はナットの早期交換なんて絶対しないから締め付けるだけで済む方を選ぶ
  だから実際タイヤ脱落なんてしょっちゅうだもん
  アメリカの高速走れば絶対に1台は停車してる（脱輪パンクブレーキ不良なんてしょっちゅう）
  アメリカの長距離トラックユーチューバーとか見れば分かるよ、トラックがしょっちゅうあぜ道に突っ込んで停まってる
  
  まあ車乗る人は気を”緩めたら”イカンて事（ナットだけに！ｗ）
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました

コメントフォーム

名前

コメント

記事の評価

リセット

リセット

顔

星

情報を記憶

「事故・事件」の最新記事

コメント

コメント一覧 (32)