■Xより
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716: 2025/9/(木) 21:03:28 ID:kURumANia


         

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     コメント一覧 (124)

        • 16. 名無しさん
        • 2025年09月04日 23:15
        • >>6
          デカい、重い、遅いか…
          でもプレリュードだから良いんじゃない
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        • 35. 名無しさん
        • 2025年09月05日 06:25
        • >>6
          たった600万円が妥当だよ?200psが妥当だよ。
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      • 8. 名無しさん
      • 2025年09月04日 22:12
      • これを買う人こそ真の金持ちだ
        俺みたいな貧乏人にはこんな車にその価値は見出せない
        普通にポルシェなり違うの買うわ
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        • 61. 名無しさん
        • 2025年09月05日 12:20
        • >>8
          貧乏人乙w
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        • 89. 名無しさん
        • 2025年09月05日 21:35
        • >>61
          素晴らしい
          あなたはぜひプレリュード買って楽しんでくれ
          俺には真似できないから
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        • 113. 名無しさん
        • 2025年09月07日 11:03
        • >>89
          GRヤリス、GRカローラ、スカイライン400R、タイプR、フェアレディZ、今って国産スポーツカー潤沢なんよな。
          その中で全て劣っててリセールも悪そうなプレリュード買うとか親の遺産で金持ちと思ってる成金くらいやろうな。
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      • 11. 名無しさん
      • 2025年09月04日 22:33
      • なにこれトヨタアンチでスープラ買えない人用の車?
        もしそうでもフェアレディZでも買った方がマシやろ
        変な拘り持つと大変やな
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        • 43. 名無しさん
        • 2025年09月05日 07:33
        • >>11
          スポーツカーじゃなくてデートカーだからスープラやZは競争相手じゃなくて競争相手無しが正しい
          トヨタを意識してるとするなら復活が予告されてて同じデートカーだったセリカの枠だろ
          次期セリカもgt-fourじゃない普通のバージョンはこのプレリュードくらいの当時のユーザーだった初老が持て余すこと無く無理せず乗れるスペックなんじゃねえの?
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        • 67. 名無しさん
        • 2025年09月05日 15:14
        • >>11
          エンジン車のMTスポーツって、今ではかなり限られた人向けだと思いません?
          AT限定で乗れる仕様であっても、「そんなハイパワー要らない」て考える時代なんですよ。
          ガチのスポーツしたい人なんて1%も居ない。でも、スポーツっぽい事したいだけなら多いだろうと。

          悲しい時代だけど、自動車メーカーとしては、生息数の少ない激戦区よりも、少しでも客の居そうなところを狙うのでしょ。
          プリウスがバカ売れしているのだし、意外と売れるかもですよ。
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        • 115. 名無しさん
        • 2025年09月07日 11:20
        • >>67
          全てATラインナップされてるしパワー無しで売った結果CR-Zは廃盤になったけど?
          最終型のセリカもRX-8もローパワーで終売になったな。

          お前こそ20年前のエコカーエコカー言って売れなかった時代に縛られてんじゃね?
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      • 12. 名無しさん
      • 2025年09月04日 22:34
      • honda eが地獄で待ってるぞ
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        • 15. 名無しさん
        • 2025年09月04日 22:59
        • >>12
          ホンダは地獄で待ってる車が多そうやね
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        • 79. 名無しさん
        • 2025年09月05日 20:27
        • >>12
          見た目が好きだったのでフィットのガワ違いでああいうのがあればなとは思った
          ガソリンやHVだと航続距離にシビアになる必要ないのでミラーは普通のでええわ
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      • 18. 名無しさん
      • 2025年09月04日 23:32
      • オッサン世代にはプレリュードと言えばデートカーの代名詞で社会人2~3年目くらいの若者が彼女乗せて遊びにいく車だった。それが今クラウンと同じくらいの値段というのは違和感があるな
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        • 37. 名無しさん
        • 2025年09月05日 06:33
        • >>18
          バブル時代のプレリュードの新車価格が最廉価グレードで170万円、クラウンが240万円
          今のプレリュードが617万円、クラウンセダンが730万円。
          比率は変わらんよ。クラウンと同じ価格じゃないよ。
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        • 41. 名無しさん
        • 2025年09月05日 07:06
        • >>18
          そのオッサンが仕事も子育ても頑張った自分へのご褒美として買う車やな
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        • 64. 名無しさん
        • 2025年09月05日 14:44
        • >>18
          ネット時代ではないし、携帯すら普及前やぞ。電話代メチャ高かったし。
          だからフリーなら夜遊びしまくる。それくらい男女の出会いの場が限られてたんだわ。

          そこに…家の車じゃなく自分の車持っている…というだけで、ナンパしたらほぼ食いつく。
          2ドアクーペであれば、ソアラでなくても、プレリュードでもシルビアでも入れ食い状態でしたよ。
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        • 84. 名無しさん
        • 2025年09月05日 21:00
        • >>18
          そういうあの頃は良かった云々は当時の年収と原価加味してから言おうな
          当時から給料上がってないオッサン世代は大変だな
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      • 19. 名無しさん
      • 2025年09月04日 23:50
      • どんな層に向けて売りたいのかはっきりしない。これ出すならS660を進化させていった方がホンダのブランドイメージは高まった
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        • 20. 名無しさん
        • 2025年09月04日 23:58
        • >>19
          どれだけ頑張っても日本じゃエヌボ屋さんだから今更ブランドイメージ高めるなんて無理やろ
          ましてや軽自動車を頑張ったら逆効果や
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        • 75. 名無しさん
        • 2025年09月05日 19:59
        • >>19
          あれはあれで完成系だ

          ホンダはあれこれしだすと迷走するからな
          SMXなんか最後オフ車みたいになってた
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      • 22. 名無しさん
      • 2025年09月05日 00:43
      • そんなに高いか?
        残クレなら手取り20万でも買えるんだぞ?
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        • 55. 名無しさん
        • 2025年09月05日 11:07
        • >>22
          アホか
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      • 23. 名無しさん
      • 2025年09月05日 00:43
      • この流れシビックでも見たよな
        いざ発売したらみんな買い漁って受注停止するから買うなら今だよ
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        • 114. 名無しさん
        • 2025年09月07日 11:11
        • >>23
          タイプRのこと言ってるならお門違いやで。
          最後のガソリンMT車でマレーシアバフかかって転売厨に狙われた車なんやからな。
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      • 25. 名無しさん
      • 2025年09月05日 03:24
      • まずはこのアメリカセダンみたいな形状を辞めろよ
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      • 26. 名無しさん
      • 2025年09月05日 04:02
      • ボタンシフト嫌い
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        • 68. 名無しさん
        • 2025年09月05日 15:16
        • >>26
          目線移動しないで済むようにしてほしいなぁ。
          手もと見てる間に、横切られたりしたら…
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        • 77. 名無しさん
        • 2025年09月05日 20:17
        • >>68
          ATのシフトなんて走りながら変更する物じゃないだろ
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        • 85. 名無しさん
        • 2025年09月05日 21:02
        • >>68
          メーターパネル内にシフト表示出るから手元確認する必要無いんですがそれは
          毎回シフトガン見しないと運転できないんなら免許返納した方が良いぞ


          割とマジで
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        • 101. 名無しさん
        • 2025年09月06日 11:19
        • >>68
          D→RorPはブレーキ踏みながら完全停止した状態でやるわけだし、シフトダウンはパドルシフトあるから目線移動無いだろ

          煽り抜きでマジな疑問なんだけど、その目線移動する時に人横切って危ないっていつどんな状況を想定してるワケ?
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        • 104. 名無しさん
        • 2025年09月06日 18:50
        • >>101
          シフトインジケーターも読み取れなくなった認知症患者が萎縮した大脳皮質に残された記憶だけを頼りに車をおっかなびっくり運転するシチュエーションじゃない?
          そうでもなきゃ合理的な説明つかないでしょ
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        • 105. 名無しさん
        • 2025年09月06日 18:53
        • >>68
          ホンダ式ボタンシフトは完全非目視で操作できるよう全ボタンの操作方法がそれぞれ異なるんで、手元を見ないと操作できませんというのは「ぼくは説明書を読めません」という情けない自己紹介にしかならないぞ
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      • 27. 名無しさん
      • 2025年09月05日 04:45
      • 670万ならポルシェ辺りの中古のが幸せになれそう
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        • 31. 名無しさん
        • 2025年09月05日 06:01
        • >>27
          ガソリン車の時代は良かったって事ですよ。
          EVはやはり高くつく。モーターやらバッテリーのコストが下がらない限り、大衆車として普及しそうにない。
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        • 81. 名無しさん
        • 2025年09月05日 20:33
        • >>27
          今昔みたいに下がらなくね?昔の感覚なら10年落ちで670万払えば981のGTS相当のそこそこ良い個体が買えたけど、今は車検制度のしっかりした日本で乗られてきたポルシェは海外に行くから1000万ぐらいするよ
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      • 28. 名無しさん
      • 2025年09月05日 05:02
      • 高いね
        FFだしね
        買えませんね
        今どきこのようなクルマを出すホンダは嫌いじゃないですけどね
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      • 29. 名無しさん
      • 2025年09月05日 05:22
      • プリウスじゃん
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        • 70. 名無しさん
        • 2025年09月05日 15:20
        • >>29
          なら、プリウス並みに売れるという事では。
          正直なところ、プリウスを買う人の気持ちはわからないんだけど。
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      • 30. 名無しさん
      • 2025年09月05日 05:55
      • ガソリンエンジンだと安く作れるけど、今のご時世にそれは無い。
        EV専用だと充電環境が無い人にはまったく売れない。かすりもしない。
        HEVしか選択肢は無いんだけど、エンジンとモーター、両方の要素が必要になる分コスト高くなりますよと。

        今の車、値段が下がる要素が無い。エンジンも積み、モーターも積み、駆動配分しつつ電池も大容量化してる。
        自動ブレーキをはじめ安全性能だの、レーンキープといった快適性能も満載と高くなってあたりまえ。
        価格は高いけど実はコレで普通ぐらいなんじゃ?。所得が増えない日本だとついていけないだけで。
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      • 39. 名無しさん
      • 2025年09月05日 06:48
      • もしこれが売れたらミニバンSUV軽自動車全盛の日本マーケットの革命になるから頑張ってほしい
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      • 42. 名無しさん
      • 2025年09月05日 07:23
      • シビックtype-rがリミテッドのみ受注再開したらしいけど、値段上がってプレリュードと同価格になったらしいからプレリュードのtype-rは当分でないだろうな
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      • 44. 名無しさん
      • 2025年09月05日 07:45
      • 買った人に選んだ理由を聞いてみたい
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      • 45. 名無しさん
      • 2025年09月05日 08:23
      • 全部そこにボタンで配置かぁ。
        犬がうろつく我が家では使えんクルマだな。←犯罪自慢
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      • 46. 名無しさん
      • 2025年09月05日 08:29
      • 400万円台なら買いたかった
        飛ばしだと思ってたけど本当に600万以上するんだな
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      • 47. 名無しさん
      • 2025年09月05日 08:37
      • この値段だとレクサスRCでよくね?
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        • 86. 名無しさん
        • 2025年09月05日 21:03
        • >>47
          まあRC生産終了なわけですか
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      • 48. 名無しさん
      • 2025年09月05日 08:51
      • これ買うならGRスープラのSZRでも買うほうがよっぽど満足度高いだろ
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        • 51. 名無しさん
        • 2025年09月05日 10:07
        • >>48
          もう乗られたのですか?
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      • 49. 名無しさん
      • 2025年09月05日 09:03
      • たけーよ。せめて86と同じくらいの値段にならんか?
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        • 66. 名無しさん
        • 2025年09月05日 14:56
        • >>49
          ガソリン車のFFで良ければ…シビックの一番安いのとか。
          HEVは高くつくんですよ。
          スバルもHEV用の水平対向エンジン作ったみたいだし、HEV化したらこれぐらいになるんじゃないですかね?
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      • 50. 名無しさん
      • 2025年09月05日 09:47
      • 無難で良さそうでも、買うかと言われたら他に選択肢沢山あるジャンルじゃない?
        見た目だけカッコだけならマツダのSUVみたいなのでいいし、
        性能も同等程度なら86とかあるし、
        高級GTとしてなら中途半端だけどカローラとかでいいやん
        どれも比較的安く済むし
        もう少し出せるならそれこそクラウンに手が届く
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      • 52. 名無しさん
      • 2025年09月05日 10:13
      • ここの人たちは、明らかにターゲットに入っていないので安心してください。
        「速い車」が欲しければ、CIVIC Type-Rを買ってください。
        この車は、優雅に制限速度+αで、彼女の手を左手で握りながら海岸沿いの道を流すためのクルマです。
        スキール音を鳴らさずシフトショックを同乗者に与えず優雅に夜のワインディングを駆け上がり、夜景を見に行くためのクルマです。
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        • 58. 名無しさん
        • 2025年09月05日 11:37
        • >>52
          ホンダさんはアコードが既にありますやん
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        • 59. 名無しさん
        • 2025年09月05日 11:54
        • >>58
          アコードはタキシード着てドレス着た彼女と一緒にぱーちーにいくためのくるまじゃん。
          海岸をスマートに流す車じゃない。
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        • 62. 名無しさん
        • 2025年09月05日 12:37
        • >>59
          使い分けなきゃ!
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      • 53. 名無しさん
      • 2025年09月05日 10:24
      • ほんとだったらこれくらいの金額に見合う賃金の上昇だったのに
        自公に騙され続けた結果
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      • 54. 名無しさん
      • 2025年09月05日 10:47
      • とりあえず台数が出ないのは分かる
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        • 57. 名無しさん
        • 2025年09月05日 11:27
        • >>54
          目標月販300台やし
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        • 65. 名無しさん
        • 2025年09月05日 14:49
        • >>54
          メーカーも売れるとは思っていない感じだわ。
          それでも損にはならないよう価格付けたらこうなったのかも?
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        • 122. 名無しさん
        • 2025年09月09日 07:51
        • >>65
          まあ100万円分ぐらいは、売れないことを見越しての価格だと思うよ。
          ホンダはそこら辺露骨だし。
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      • 56. 名無しさん
      • 2025年09月05日 11:08
      • こんなの誰が買うんや
        速いの欲しいならEV買うやろ
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        • 60. 名無しさん
        • 2025年09月05日 11:55
        • >>56
          だから、早い遅いが基準の人は、ターゲットに入ってないから安心しろって。
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      • 63. 名無しさん
      • 2025年09月05日 14:26
      • 同等の値段で140psの車があるんですが、それは叩かないんですかねぇ
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        • 69. 名無しさん
        • 2025年09月05日 15:18
        • >>63
          じゃそれも叩こう!持って来い!
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        • 71. 名無しさん
        • 2025年09月05日 15:42
        • >>69
          CLA180って言ってね1.4L136psで570万なんだよねぇ
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        • 72. 名無しさん
        • 2025年09月05日 16:31
        • >>71
          ブランド力、ステータスからして違う土俵ですやん
          解散
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        • 73. 名無しさん
        • 2025年09月05日 17:17
        • >>72
          別の判断基準を出してきて違う土俵とか言っちゃうの障害じゃん???
          値段と馬力しか言ってないんだけどwww
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        • 92. 名無しさん
        • 2025年09月05日 22:41
        • >>73
          値段と馬力以外に叩かない理由が見つかって良かったね
          国産クーペとドイツの高級ブランド持ってきて、値段と馬力だけで比べてくださーい!って、アホかよ
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        • 96. 名無しさん
        • 2025年09月05日 23:35
        • >>92
          なんだコイツまともに会話すら出来ないのか?
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        • 99. 名無しさん
        • 2025年09月06日 09:46
        • >>96
          値段と馬力しか言ってないから、それ以外の要素で比べられるのやなのー!ってこと?www
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        • 102. 名無しさん
        • 2025年09月06日 12:29
        • >>99
          勝手に別の基準を追加してブランドガーしてる人に言われてもwwwwww
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        • 103. 名無しさん
        • 2025年09月06日 17:15
        • >>102
          ブランドガーしてる人に言われて、反論も出来ないとか終わってんねwww
          ブランドのTシャツ1枚5万円は高いよ!叩こう!みたいな人かな?www
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        • 107. 名無しさん
        • 2025年09月06日 18:59
        • >>103
          反論も何も論理が破綻してるものにどうやって反論しろとwww
          論点すらわかってないんじゃねーのお前wwwwww
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        • 108. 名無しさん
        • 2025年09月06日 19:33
        • >>107
          論理破綻も論点も、指摘してから言ってもらっていい?www
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        • 110. 名無しさん
        • 2025年09月07日 01:16
        • >>108
          同等の値段で140psって文字が見えてなくて草
          お前の脳みそどうなってんの?
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        • 117. 名無しさん
        • 2025年09月07日 19:06
        • >>110
          63で、それは叩かないのかという論点でベンツ持ってきて、
          ステータス、ブランドが違うから叩かれないって答えてるんだけど、
          どこが論理破綻してるか、論点がどう違うか、指摘してもらっていいかって聞いてんだよ
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        • 119. 名無しさん
        • 2025年09月08日 16:12
        • >>117
          知ってる?
          それ論点のすり替えって言うんだよ???
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        • 120. 名無しさん
        • 2025年09月08日 20:13
        • >>119
          だから、指摘して?
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        • 121. 名無しさん
        • 2025年09月08日 22:23
        • >>120
          同じ事を言うくらいすぐ物事を忘れるの病気ですよ
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        • 123. 名無しさん
        • 2025年09月09日 13:17
        • >>121
          そういうのいいから、論点をすり替えてる部分指摘してもらっていい?
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      • 74. 名無しさん
      • 2025年09月05日 19:06
      • 600万以上の車を買う、買える層ってどのへんなんだろな。
        俺は相手にされてないということはよくわかる。そんな私はアバルト500eが欲しい。
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        • 87. 名無しさん
        • 2025年09月05日 21:06
        • >>74
          言うて別に2000ccだし貯金とかで購入費用確保できればどうとでもなるだろ
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        • 93. 名無しさん
        • 2025年09月05日 22:43
        • >>87
          横からだが、まぁ本当それ
          あとはタイヤサイズが気になるくらい
          いわゆる高額車を買うの躊躇するのは、車両価格よりもランニングコスト
          外車も同じ理由
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        • 109. 名無しさん
        • 2025年09月06日 20:25
        • >>74
          アバルト500eが欲しいって人珍しいな
          フィアット500eが売れなくてハイブリッドにしてMTモデルも出すから
          そのうちアバルトもしれっとガソリンエンジンモデル出すっしょ
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      • 76. 鷹今 みこ
      • 2025年09月05日 20:05
      • この値段ならランボルギーニみたくシザースドアにしないとなあ
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        • 88. 名無しさん
        • 2025年09月05日 21:07
        • >>76
          まるでランボが600万〜買えるみたいな言い方だな
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      • 78. 名無しさん
      • 2025年09月05日 20:19
      • これがある程度成功すれば3ドアのシビックが出るといいな
        5ドアはいらんわ
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        • 98. 名無しさん
        • 2025年09月06日 06:33
        • >>78
          実はこれがね…
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      • 80. 名無しさん
      • 2025年09月05日 20:32
      • どいつもこいつもホンダへの誹謗中傷とヘイトスピーチばっかだな
        ウクナチかよ
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        • 94. 名無しさん
        • 2025年09月05日 22:44
        • >>80
          どのあたりを指して誹謗中傷、ヘイトスピーチと言っているのか、マジで理解出来ないから、指摘してくれない?
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        • 97. 名無しさん
        • 2025年09月05日 23:47
        • >>94
          1人で230いいねしてるガイやぞ
          相手にするだけ無駄や
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        • 100. 名無しさん
        • 2025年09月06日 09:47
        • >>97
          本当、最近は批判とか批評とかを誹謗中傷だのヘイトだの言う奴が多くて困惑する
          それがアウトなら、世の中には賛同意見しかなくなっちまうぜ
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        • 106. 名無しさん
        • 2025年09月06日 18:58
        • >>100
          逆立ちしても反論できない、耳の痛い意見を無理くり黙らせるための方法だからね
          しょーがない
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        • 112. 名無しさん
        • 2025年09月07日 10:35
        • >>94
          ホント、みんな正直な意見を述べていてよろしい。
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      • 82. 名無しさん
      • 2025年09月05日 20:48
      • 昔のそのまま出すのかと思ったら全くの新型じゃねぇかよ。
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      • 111. 名無しさん
      • 2025年09月07日 10:31
      • スタイリングに関しては初代NSX出た当初はテールが異常に長くてアンバランスだとか評論家筋にけっこうボロクソ言われてたものだ。あのLFAだって初めの頃は個性がないとか酷い言われようだった。現行Rz34も同様。ドーモ君とか言われたりしてw。けど今は文句を垂れる奴は一人もおらん。今度のプレリュードだってきっと...?、まあ、例外もあると言うことだろう。
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        • 116. 名無しさん
        • 2025年09月07日 11:58
        • >>111
          RZどころかZ33もそうだよ
          Z32からあのボディになって大成功したってのにね
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        • 118. 名無しさん
        • 2025年09月08日 10:45
        • >>111
          その筋の文句言ってる奴は今でも同じ事思ってるよ
          今は希少性とか走行性能が先行して評価されて、後付けでガワを褒めてるから気にならないだけ
          でも、良い悪いの話じゃないんよ
          発表の時に批判する人は、後に買うわけでもなく忘れていくし、いつまでも叩き続けることなんかない
          後の時代は、本当に好きだった人、新しく知って好きになった人の声だけが残るから、文句を言う人がいなくなる
          だから、どんなに良い車でも最初は叩かれるんよ
          今回のプレリュードも、歴代の名車だってそう
          何事も賛否両論よね
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      • 124. 名無しさん
      • 2025年09月12日 08:19
      • コンパクトカーに毛が生えた程度のショボいメーターだな
        オーナーは毎日アレを見るのか
        600万円越えとはとても思えん
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