■Xより
<このポストへの反応>

アコード?トルネオ…
「プリモ」「クリオ」「ベルノ」言っても何のこっちゃ勢多そう

これはいいツーリングネオ…


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716: 2025/9/(金) 12:06:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (52)

      • 1. 名無しさん
      • 2025年09月05日 12:12
      • 掃除機やろ?
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      • 2. 名無しさん
      • 2025年09月05日 12:12
      • テールランプが違った記憶がある
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      • 3. 名無しさん
      • 2025年09月05日 12:23
      • ヴェルファイア乗ってるけどアルファードって答えるみたいなこと?
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        • 11. 名無しさん
        • 2025年09月05日 14:16
        • >>3
          エスクァイア乗ってるけどノアボクって言うようなもん
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        • 14. 名無しさん
        • 2025年09月05日 14:33
        • >>11
          それはない
          エスクァイアとヴォクシー乗りに「ノア乗ってるんだ」と言うと物凄い勢いで反論してくるぞ
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        • 16. 名無しさん
        • 2025年09月05日 14:37
        • >>14
          オーナーが説明のために言うのと
          オーナーが言われるのは天地の差だろ

          お前元のポストですら理解してない文盲だろ
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        • 46. 名無しさん
        • 2025年09月07日 19:46
        • >>14
          現行はさておき、先代モデルではノア乗りが、ド下手くそ率が高かったからな
          一緒にせんでくれ、ってのはわからんでもない
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        • 13. 名無しさん
        • 2025年09月05日 14:32
        • >>3
          姉妹車として知られているなら良いのだが、アレに姉妹車があったんだ?って知られていないのが悲劇。
          トルネオは短命で、6代目アコードの時しか居なかった。

          トヨタだと、カリーナEDは知名度あったが、コロナ・エクシヴとセリカが実は姉妹だとか、カレンっていうクーペがあったことが知られていないかな。
          ヴェロッサとかいう車もあった気がする。
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        • 22. 名無しさん
        • 2025年09月05日 16:09
        • >>13
          >ヴェロッサ
          ヴェロッサはチェイサーの後継者(チェイサーはマークⅡ三兄弟の一つ)でしたね~
          >短命
          アコードの姉妹車は
          アコード・ビガー
          ※後にビガーはアコードインスパイアの姉妹車に変更となり、その後セイバー(インスパイアの姉妹車)と名を変えた
          アコード・アスコット
          アコード・トルネオ

          それから日本ではアコードの姉妹車(いすゞのOEM車は除く)は無くなりましたね
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        • 28. 名無しさん
        • 2025年09月05日 17:13
        • >>22
          セダンだけじゃなく、アコードワゴン、エアロデッキ、2ドアクーペとボディ形状も様々。
          これら全部覚えている人って居るのかな?
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        • 31. 名無しさん
        • 2025年09月05日 19:44
        • >>28
          覚えてるよ!
          リトラのモデルは、セダン、クーペ、エアロデッキの他に別な3ドアハッチバック(日本未発売)もあったのさ!
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      • 4. 名無しさん
      • 2025年09月05日 12:51
      • トルネオにもユーロRあったんか
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      • 5. 名無しさん
      • 2025年09月05日 12:55
      • アコードの姉妹車で合ってるのに涙が滲む理由がよくわからな
        長門と陸奥が一緒でしょって言われてるようなもんだよ
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      • 6. 名無しさん
      • 2025年09月05日 12:58
      • ドラクエのおっさんキャラみたいな名前しやがってよぉ!
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        • 34. 名無しさん
        • 2025年09月05日 20:54
        • >>6
          本当に!マジでトルネコ最低だなファン辞めます
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      • 7. 名無しさん
      • 2025年09月05日 13:28
      • いや、興味ないやつからしたらアコードもわからんから…
        その説明は下手
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        • 20. 名無しさん
        • 2025年09月05日 15:51
        • >>7
          聞いてくるってことは車かその人に興味があるってことだぜ
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      • 8. 名無しさん
      • 2025年09月05日 13:32
      • わざわざ車名を聞いてくる人なら説明して良さそうだけどな
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        • 12. 名無しさん
        • 2025年09月05日 14:21
        • >>8
          あの頃のアコードファミリーはわかりにくい。
          アコード(4代目)と付きながら、ひとクラス上の5気筒エンジン載せたインスパイアが居たのと、3系列の販売店で微妙に作り分けてた。
          そのうえ、3ナンバーブーム来ていったん全姉妹が3ナンバー化。
          ところが5ナンバーに割と需要があり、次のモデルチェンジ(6代目)でアコードだけまた5ナンバーに戻った。
          トルネオはこの時デビューしたが、7代目アコードの時に、系列店も一本化し廃番になった。一代限り。
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        • 23. 名無しさん
        • 2025年09月05日 16:10
        • >>12
          いつもこの調子で人と話してそう
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        • 24. 名無しさん
        • 2025年09月05日 16:14
        • >>12
          >次のモデルチェンジ(6代目)でアコードだけまた5ナンバーに戻った。

          日本では日本専用開発で5ナンバーに戻ったけど、欧州版アコードは3ナンバー、北米版アコードは更に大きなセダンへと進化して、同じアコードでも大中小の三種類の大きさで作られることになった。
          後に一番大きな北米版アコードが生き残り、日本のアコードは昔の日本でのイメージよりも大きな北米版がベースのアコードがアコードとして売っている。
          ※一時期は欧州版アコードを日本ではアコードとし、北米版アコードは大きいのでインスパイアとして売っていた時期もある。
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      • 9. 名無しさん
      • 2025年09月05日 13:54
      • わかる。 アスコット・イノーバに乗ってたことあるし。
        ベルノ店やクリオ店に比べると、プリモ店はイマイチ安っぽい。
        でも2.3リッターエンジン積んでるのがコレしかなく、雑誌でも(エンジンだけは)絶賛されてたので買ったっけ。
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        • 10. 名無しさん
        • 2025年09月05日 14:03
        • >>9
          トルネオって答えれば?と思ったけど、
          こいつみたいに聞かれてもないこと早口で捲し立ててドン引きされて反省したってことかな
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        • 18. 名無しさん
        • 2025年09月05日 15:29
        • >>9
          アスコット・イノーバ!父親が乗ってたよ!2.3SiZってグレードだった!これは知り合いのプリモで買った(本当はアコードインスパイア買おうとしたけどプリモで扱ってなかったからイノーバに…)。
          母親用は近所のクリオで買った二代目USアコードワゴンsirだった。
          俺はベルノで(と言いたいがクリオというかクリオ系のオートテラスの中古で)四代目プレリュード乗ってたな…

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        • 19. 名無しさん
        • 2025年09月05日 15:48
        • >>18
          アスコットイノーバってBTCCマシンのベースだから箱レース好きは知ってる。ワイの好きなマシン。
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        • 21. 名無しさん
        • 2025年09月05日 15:55
        • >>19
          おぉ!イノーバの顔はなんとなくプレリュードっぽい顔でスポーティで好きでしたね
          イノーバはサッシュレスドアではありますが、基本的には欧州アコード(欧州アコードはサッシュドア)のデザインや内装なんですよね
          あと、ローバー600シリーズのベース車でもありましたね
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      • 15. 名無しさん
      • 2025年09月05日 14:35
      • マツダ乗りならわかるお話なのでは?
        「みんな同じに見える」「マツダだという事しか区別がつかない」って言われるでしょ。
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        • 26. 名無しさん
        • 2025年09月05日 16:51
        • >>15
          マツダ3乗ってるけど相手が興味なさそうならアクセラって言ってる
          大抵「へぇ~」って言われて終わる
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        • 36. 名無しさん
        • 2025年09月06日 02:55
        • >>26
          興味無さそうな奴にわざわざ言うとか流石マツダ信者様
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      • 17. 名無しさん
      • 2025年09月05日 15:24
      • プリモ(お手軽庶民的):軽自動車・シビック・トルネオ
        クリオ(ホンダど真ん中):アコード、インスパイア、レジェンド
        ベルノ(スポーティ):ビガー・インテグラ・プレリュード
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      • 25. 名無しさん
      • 2025年09月05日 16:26
      • 名前説明するだけでいちいち悲痛な叫びあげるんならフィットとかNボックスあたりの今更説明不要な車に乗り換えた方がいいんじゃね
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      • 27. 名無しさん
      • 2025年09月05日 17:12
      • アスカっていすゞのアコードOEMか!
        20年ぶりぐらいに思い出した
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      • 29. 名無しさん
      • 2025年09月05日 18:09
      • なんでトルネオって教えてあげないの?アコードすら分からんかもしれんのに。
        嘘くさいなぁ
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      • 30. 名無しさん
      • 2025年09月05日 18:10
      • ドマーニに乗ってた頃代車で借りたことがある
        1.8Lで余裕のある走りだったけど低グレードでタイヤが185/65R14だったから
        カーブでキューキュー鳴いてた
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      • 32. 鷹今 みこ
      • 2025年09月05日 19:58
      • 同じホンダでもバイクユーザーはもっと悲惨だよ。
        だって売れないとすぐ生産中止して忘れ去られちゃう車種いっぱいあるんだもん、シルクロード、LAカスタム、AXー1、ナイトホーク750&250、PS250、最近ではCB250R・・・みんなどこ行っちゃったんでしょうね?
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        • 35. 名無しさん
        • 2025年09月05日 20:57
        • >>32
          MVXはいいバイクだった
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        • 45. 名無しさん
        • 2025年09月07日 13:15
        • >>35
          面白いバイクだったとか好きだったとかならわかるけど何処をどう見ても「いいバイク」ではなかっただろw
          友人が乗ってて俺も乗ったことあるけどさ
          尚その友人は懲りずにNS400Rに買い替えた模様
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      • 33. 名無しさん
      • 2025年09月05日 20:05
      • なんかキモいジジイが大暴れしてて草
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      • 37. 名無しさん
      • 2025年09月06日 08:05
      • トヨタも同じ車で3種類有ったんだから気にしないで良いだろ
        コルサなんてカローラⅡと同じ車ですって言うだろ
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      • 38. 名無しさん
      • 2025年09月06日 08:50
      • トルネオはベルノのとかのお店の違いのアコード兄弟車(グリルが多少違う程度)だけど
        この頃のアコードは軽くてタイヤさえ良いの履けば、2.0でもスパスパと思い通りの運転ができた。
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      • 39. 名無しさん
      • 2025年09月06日 11:36
      • 正直に名称を伝えて、相手が判らなければ判り易いシリーズ名称でも伝える。
        相手が知らないと悲しいなら、誰にでもわかる車両に乗れば良い。
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        • 41. 名無しさん
        • 2025年09月06日 21:52
        • >>39
          トルネオって言う車なんですけど〜って話せばいいのに勝手に察してキモイよな
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      • 40. 名無しさん
      • 2025年09月06日 18:49
      • ワイのエクシーガ、レガシィて言われるぞ
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        • 42. 名無しさん
        • 2025年09月06日 21:53
        • >>40
          ええやん。今は全部インプレッサやし
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      • 43. 名無しさん
      • 2025年09月07日 07:25
      • 普通の人なら、そんなに車に詳しくないし。自分も結構車好きだけど、興味のない車は知識もない
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      • 44. 名無しさん
      • 2025年09月07日 13:11
      • ホンダの古い車です、でいいだろ
        普通の人は他人の車にそこまで興味ない
        なんていう車ですか?と聞かれた時にトルネオと答えて、相手が知らなかったらアコードの兄弟車でうんぬんかんぬんと説明してやれば会話が広がる
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      • 47. 名無しさん
      • 2025年09月08日 00:33
      • そういや昔、ナンパしたおねーちゃんにアウトビアンキのアバルト、っていちいち説明すんのめんどくさいから、ミニクーパーだよ、って答えてたなあ。
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      • 48. 名無しさん
      • 2025年09月09日 03:39
      • CMがカッコよかったのとフロントがセダンらしくて購入した。
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      • 49. 名無しさん
      • 2025年09月09日 12:01
      • パワステの重さ調整できるって結構いいな
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      • 50. 名無しさん
      • 2025年09月09日 19:21
      • レックス乗ってる同期はライズっていうしデリカD2乗ってる兄貴はソリオって言ってる。
        いちいちOEMを説明するの面倒だから通じやすい方で話すよね。
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      • 51. 名無しさん
      • 2025年09月10日 21:29
      • 普通にそのまま言えばええやん
        何で言えんのか分からんわ消えてった車種なんてなんぼでもあるやん
        サニーやブルーバードですら若い人には分からんのに自意識過剰も大概にせんと
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      • 52. 名無しさん
      • 2025年09月11日 13:43
      • スライムとスライムベスみたいなもんやろ
        どっちでもいいやん
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