コメント一覧 (52)

1. • 1. 名無しさん
   • 2025年10月11日 20:57
   • 40がめちゃくちゃな事言ってて引く
     泥酔しててもここまで間違えまくることなくね
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2. • • 19. 名無しさん
     • 2025年10月12日 00:44
     • >>1
       バイクに乗ってる目線じゃなくてバイクに向かっての左右で言ってるんだろ
       そんな左右の言い方は聞いたこと無いけど
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3. • 2. 名無しさん
   • 2025年10月11日 21:01
   • こいつ飯塚か？漫然と動かしてるだけで今ある道具も安全に動かせないやつがデカい口叩くなよ
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4. • 3. 名無しさん
   • 2025年10月11日 21:03
   • 脳神経がヤラれてるのに、何やってもムダじゃなかろうか。
     強いて言うなら、
     エンジン掛ける前に、問題が出て、
     ①今日は何日何曜日？
     ②この絵柄覚えて下さい。
     ③,④,⑤…
     8問正解しないと、エンジン掛からないとか??
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5. • • 41. 名無しさん
     • 2025年10月12日 20:29
     • >>3
       お前が乗れなくなるだろ
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6. • 4. 名無しさん
   • 2025年10月11日 21:04
   • 誤：バイクで暴走するやつはいない
     正：バイクで暴走したやつはいなくなる
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7. • 5. 名無しさん
   • 2025年10月11日 21:11
   • 音声認識入れて止まれ言いながらアクセル踏んだら止まるようにしろ
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8. • • 42. 名無しさん
     • 2025年10月12日 21:38
     • >>5
       「レイ、V-Max発動！」
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9. • 6. 名無しさん
   • 2025年10月11日 21:21
   • ペダルのレイアウトにも問題がある
     右ハンドル車はアクセルペダルが右前輪のタイヤハウスに干渉するから
     それを避けるためにブレーキペダルと間隔が近くなり踏み間違えやすくなる
     物理的な干渉が無い左ハンドル車ではペダル踏み間違いが起きない
     つまり踏み間違いが起こりやすいのは左側通行右ハンドルを採用した国が悪い
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10. • • 12. 名無しさん
      • 2025年10月11日 23:13
      • >>6
        プリウスとかヤバいくらい間違え易いレイアウトらしい。その点に気を遣えるのは国産ではMAZDAぐらいの物、
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    • • 20. 名無しさん
      • 2025年10月12日 00:45
      • >>12
        マツダのペダルレイアウトだけは全日本車が見習うべきお手本の様な綺麗さだな
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    • • 34. 名無しさん
      • 2025年10月12日 16:04
      • >>20
        それFFでもフロントノーズ長いスタイルにしてるからタイヤハウスの出っ張りが干渉しないから
        マツダだけが特別気を使ってるわけじゃないｗ
        プリウスの配置が凶悪なのは逆にこれはトヨタだからと言える
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11. • 7. 名無しさん
    • 2025年10月11日 21:24
    • そりゃあバイクは車みたいにステアリング持ち替えて切り込むってことがないからな
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12. • 8. 名無しさん
    • 2025年10月11日 21:45
    • センサー類でもう踏み間違え防止機能は賄っているだろう
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13. • • 45. 名無しさん
      • 2025年10月12日 22:19
      • >>8
        前方に障害物がありかつそれなりに踏み込まないと発動しない
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14. • 9. 名無しさん
    • 2025年10月11日 21:59
    • 踏み間違い暴走事故の多くって駐車場、車庫への入出庫みたいな極低速で動かしている状態だったりするよね
      日頃からクリープ現象で転がす習慣が身に着いて居ればそんなに起こらないと思うんだけどね
      構造的にクリープの無い特殊なATは別として
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15. • • 10. 名無しさん
      • 2025年10月11日 22:21
      • >>9
        駐車場でも0km/hからいきなりガバッと踏んで発進するのが結構いるわ
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    • • 21. 名無しさん
      • 2025年10月12日 00:47
      • >>9
        惰性と言う原理を知らんアホが世の中いっぱいいるからな
        アクセル踏んで加速！ブレーキ踏んで減速！この二つの動作しか出来ない人間はかなり多い
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    • • 26. 名無しさん
      • 2025年10月12日 08:20
      • >>21
        機械的に何もしない状態で暴走するってのは欠陥以外の何物でもないよ
        
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    • • 46. 名無しさん
      • 2025年10月13日 09:29
      • >>21
        慣性じゃないですかねえ
        機械も惰性で動くとかあるんですかｗ
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    • • 31. 名無しさん
      • 2025年10月12日 12:24
      • >>9
        クリープを止めるつもりのブレーキで踏み間違えることがある。
        明確にアクセルを踏んでいないのでペダルから足を離してるとアクセルからブレーキへの踏み変え動作がなく踏むだけ。慌てると足の位置を確認しないまま踏んでドカン。若くてもやる（やりかけた）。
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16. • 11. 名無しさん
    • 2025年10月11日 22:52
    • 左足ブレーキ　右足アクセル　で解決
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17. • • 14. 名無しさん
      • 2025年10月11日 23:54
      • >>11
        実際やってみると内股のキモイ姿勢で運転しなきゃならんから無理だぞ
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    • • 16. 名無しさん
      • 2025年10月12日 00:25
      • >>11
        それいつも思うんだけど、一本足で間違えてるやつが二本足でやったら余計混乱するだけだろ
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    • • 18. 名無しさん
      • 2025年10月12日 00:26
      • >>11
        それはもっと間違える悪手
        
        どっちの足を踏むのかを間違える
        3点式シートベルトでは体が固定できない
        ペダルレイアウトが左足ブレーキに適していない
        
        とっさの時には利き足に力がかかるってのもある
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    • • 32. 名無しさん
      • 2025年10月12日 14:03
      • >>11
        左足ブレーキだとかえって間違えるって意見の人も居るけど
        左足ブレーキの人が間違えて(忘れて?)右足でブレーキ操作をしようとしている状態って
        通常の一本足、右足でのブレーキ操作状態に戻ってるだけだよね・・・
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    • • 36. 名無しさん
      • 2025年10月12日 16:57
      • >>32
        左足ブレーキの人がなんで右足でブレーキ踏むの？ｗ
        キミは普段右手でやってることを間違えて左手でやることとかあるの
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18. • 13. 名無しさん
    • 2025年10月11日 23:28
    • ナルセペダルは補助金使っても結構高いからな…
      大金払って劣等者の証をつけるやつがあんまいない
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19. • 15. 名無しさん
    • 2025年10月12日 00:24
    • ホンダは急アクセルしないように設定できるようにしてるぞ
      
      
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20. • • 48. 名無しさん
      • 2025年10月13日 15:30
      • >>15
        そんなもん、どこでもやっているよ
        既生産車にまで波及してないだけで
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21. • 17. 名無しさん
    • 2025年10月12日 00:26
    • まずMTに乗ります
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22. • 22. 名無しさん
    • 2025年10月12日 01:08
    • 素人が簡単に思い付くようなことは、メーカーの頭が良い奴がとっくに検討して、
      その上で、何らかの理由により実施していない案なんだよ
      案を出すなら、もっと普通の人間が思いつかないようなのを出せよ
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23. • • 43. 名無しさん
      • 2025年10月12日 21:42
      • >>22
        よく左足ブレーキを解決策だという人いるけど（このちょっと上にも）、
        本当に左足ブレーキで根本解決するなら、警察やJAFが勧めるはずだよね
        それがない段階で「あ、違うんだな」と思う
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24. • 23. 名無しさん
    • 2025年10月12日 02:01
    • だって変えようとすると「従来通りじゃないから〜フニフニ」って騒ぎ立てるじゃん
      
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25. • 24. 名無しさん
    • 2025年10月12日 04:07
    • 散々楽する・出来る方向に持ってっちゃんだからもう引き返せない
      自動車業界の怠慢＆儲け主義全力のせい
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26. • 25. 名無しさん
    • 2025年10月12日 07:42
    • そもそも、踏み間違いなんてする段階で車を運転するなってこと。馬鹿かと思うわ。間違いといっておけば済むと思っているんだろう、大多数は
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27. • 27. 名無しさん
    • 2025年10月12日 08:52
    • 人間は簡単で楽な方法になると慎重さや緊張感が薄れてしまう
      その結果がこれだ
      ATは一部の高級車だけにしてその他はMTにするしかないな
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28. • 28. 名無しさん
    • 2025年10月12日 09:15
    • ワイ平成生まれのMT免許持ちだけど
      MTばっかの時代は踏み間違いの事故件数ってどうだったの？
    • 
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29. • • 37. 名無しさん
      • 2025年10月12日 17:03
      • >>28
        まず聞いたことない
        というか踏み間違いそのものが無いもの
        MTの１速や２速だったらアクセル離すだけで強力なエンジンブレーキかかるからブレーキ踏む必要が無いし
        発進時はクラックペダル踏んでるから、仮に間違えてどっち踏んでも何も起きない
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    • • 49. 名無しさん
      • 2025年10月13日 19:28
      • >>37
        踏み間違いはしてもMTは低速ならブレーキど同時にクラッチを切る癖がつく。結果空ぶかしになるだけで暴走しない。
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30. • 29. 名無しさん
    • 2025年10月12日 10:18
    • 緊急時に脳波で自動ブレーキかかるやつ実用化しろ
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31. • • 30. 名無しさん
      • 2025年10月12日 10:59
      • >>29
        破滅願望ある奴は脳波で暴走しそうだなそれw
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32. • 33. 名無しさん
    • 2025年10月12日 15:30
    • AT廃止して全車種MTだけにすればいいじゃない。
      踏み間違いもなくなるし、ながら運転も減るでしょ
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33. • • 44. 名無しさん
      • 2025年10月12日 21:44
      • >>33
        MTの操作系ごときで「ながら運転」できなくなるってのは、人間の「慣れ」を相当舐めてるよ
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    • • 50. 名無しさん
      • 2025年10月13日 19:36
      • >>44
        MTでもながら運転なんて余裕たよね。
        タバコ、電話、テレビ、マンガ、いくらでも。
        今はもうしないけど。
        
        エアプはずっとギアチェンジしてたり、頭で考えないとクラッチ操作できないと思ってるんだねえ。
        
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    • • 51. 名無しさん
      • 2025年10月14日 20:16
      • >>33
        MTで駐車場で突っ込んだ車なんて大量にあるのにどうして無くなると思うのか
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34. • 35. 名無しさん
    • 2025年10月12日 16:14
    • 普及してないだけで高級車には装備されてるぞ。
      そのうち降りてくるだろう。
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35. • 38. 名無しさん
    • 2025年10月12日 17:13
    • 横に傾けるやつやね
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36. • 39. 名無しさん
    • 2025年10月12日 17:35
    • 今でもセンサーと自動ブレーキで対策してるだろ
      いくら気に病んでもその対策してる車に乗ってない奴にどうしろって言うのよ
      どんどん進化してそのうちどの車も下手くそでも無免許でも事故らない様になっていくんじゃね
    • 
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37. • 40. 名無しさん
    • 2025年10月12日 19:34
    • 踏み間違えることがわかっていながら放置するのはまずいな
      MTにしとけ
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38. • 47. 名無しさん
    • 2025年10月13日 14:00
    • 知恵遅れのスレ主とその同類に何が出来るってのかｗ
    • 
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39. • 52. 名無しさん
    • 2025年10月15日 11:26
    • 事故の時に経験したけど、車のコントロールを失った際に、止まりたいのに焦ってアクセルを踏み込むんだよ
      あれは普通の人間には防ぎようがない
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