マニュアルの車とかバイクって一時停止のたびにギアを1速に落とさなきゃいけないんでしょ : くるまにあ速報

1: 2025/10/19(日) 16:08:26.840 ID:tkOVjraN0

俺はいつも重いギアのまま止まってうっかりそのまま発信しようとしてモタついて後ろからクラクション鳴らされる

引用元: ・https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1760857706/

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3: 2025/10/19(日) 16:09:06.435 ID:INTqPTHa0

二速でもいいぞ

7: 2025/10/19(日) 16:10:09.633 ID:uErHQWId0

バイクのマニュアルってクソ面倒くさそう

14: 2025/10/19(日) 16:13:10.057 ID:sReB2H860

>>7
左足つま先とかかとでガチャガチャやるだけだぞ

8: 2025/10/19(日) 16:10:46.813 ID:tkOVjraN0

めんどくさいからATより一時停止したくなくなって危ない

9: 2025/10/19(日) 16:11:17.157 ID:Ocn93I1i0

エンストおじさん

10: 2025/10/19(日) 16:11:17.829

片手運転で左手は常にシフトに置いてて止まるためのクラッチきったらギアは必ず1にするようにすれば？

12: 2025/10/19(日) 16:12:54.323 ID:Awa5iHhi0

確かニュートラルだっけ
切っとけば手を離せるから楽

13: 2025/10/19(日) 16:13:00.269 ID:tkOVjraN0

クラクション鳴らされて焦ってエンストして余計に迷惑

16: 2025/10/19(日) 16:13:34.928 ID:sReB2H860

>>13
クラクション鳴らす違反車がバカだから焦んなくていい

15: 2025/10/19(日) 16:13:10.391 ID:MjFDDkA00

バイクも車も速度に合わせてギヤ変えるから止まる前に1に入ってるでしょ

76: 2025/10/19(日) 16:42:33.745 ID:GlyRjQ5b0

>>15
下がスカスカでトルクないバイクだと
減速に合わせてギアも下げなきゃならん

でもそうでなければ3～4速くらいで
そのままの人が多いのではなかろか

んで停止してから
コンコンコンっとギア下げる

17: 2025/10/19(日) 16:14:09.738 ID:IeJUhAFp0

信号待ちでクラッチ踏んで待つかニュートラルにするかで悩む
長い所ならNにするが

18: 2025/10/19(日) 16:14:24.376 ID:a1yNFpGw0

1速じゃなくてニュートラルでしょ
別に乗り慣れれば普通に手足動くぞ

19: 2025/10/19(日) 16:15:49.560 ID:tkOVjraN0

>>18
慣れるまで公道じゃないところで思う存分練習できればいいけどな

26: 2025/10/19(日) 16:19:20.038 ID:tkOVjraN0

教習所の時間だけでは物足りない

48: 2025/10/19(日) 16:29:30.214 ID:pNAHP4Yh0

長い赤信号はニュートラルにするよ
つかオートマでもするだろ

50: 2025/10/19(日) 16:30:52.450 ID:YlCQhHxV0

>>48
しません
オートマならなおさらしない
オートマでニュートラルは牽引されるときだけ
ブレーキ踏むの疲れたときはパーキングに入れる

67: 2025/10/19(日) 16:38:18.305 ID:tkOVjraN0

>>50
それ信号変わってパーキングにしてるの忘れてアクセル踏んだら大変なことになる

27: 2025/10/19(日) 16:19:32.325 ID:YlCQhHxV0

一時停止やノロノロ渋滞のときは2速に入れたまま半クラで速度調節してね

35: 2025/10/19(日) 16:22:30.188 ID:YlCQhHxV0

一速の半クラだと少し進んだときクラッチ繋がないといけない
一速のままノロノロ走ると踏んでるときと離してるときでがくんがくんになるから二速で半クラしたり切ったりしてゆっくり進む
一時停止もがっつりとまるときはクラッチ切って発進するときは一からになるけどストップゴーが連続するときは二速でやると楽
エンストするやつは下手だから練習しろ

38: 2025/10/19(日) 16:23:58.982 ID:tkOVjraN0

みんな語ってくれる細かいコツを強襲樹では教えてくれないから困るんだ

41: 2025/10/19(日) 16:25:29.167 ID:sReB2H860

>>38
エンブレ意識してりゃ止まったときには勝手に低速ギアになってる

39: 2025/10/19(日) 16:24:47.628 ID:sReB2H860

エンストに慣れりゃエンストした後のエンジンオンと一速に入れるのも一瞬でできるようになる
エンストしないように止まったら低速ギアに入れろっちゅー話だが

45: 2025/10/19(日) 16:27:40.002 ID:DJRHgK1Q0

Nに入れるやつ多いけど基本は1速にいれたままだよ
それが当たり前みたいに言われても困る

47: 2025/10/19(日) 16:28:32.710 ID:YlCQhHxV0

マニュアル車買ってしばらく乗ってればできるようになるよ
俺は免許取ってからずっとオートマだったけど仕事でマニュアル車乗ることになったら最初はエンストしたけどすぐに思い出して走れるようになった
半クラの感覚は車によるからあとは慣れるしかない

55: 2025/10/19(日) 16:33:02.370 ID:kwPuWdkH0

>>47
高齢者はマニュアル車しか運転しちゃダメって事にすればブレーキ踏み間違えなんかの暴走は激減するだろ。
もしかしたら逆走煮も効果があるカモ知れん。アレ半分ぐらいが「車に乗った痴呆性の徘徊」状態らしいから、運転が複雑に成れば徘徊そのものが不可能に成るんじゃないか？

73: 2025/10/19(日) 16:40:22.011 ID:tkOVjraN0

>>55
昔若い時に覚えたことは体に染み込んでるからMtで逆走も暴走もするよう

54: 2025/10/19(日) 16:32:31.592 ID:MjFDDkA00

ATならいちいちNに入れんけどMTなら普通にする
教習的にはNに入れるのはNGではある

58: 2025/10/19(日) 16:33:44.670 ID:YlCQhHxV0

俺はああ信号赤になっとるなーの時点でクラッチを切り、もしすぐ青になっても困らないように3に入れてそのままブレーキかけて止まる
これなら青になったらクラッチつなぐだけでそのまま走れる
止まったらあらためて1に入れて待つ
青になったらクラッチをゆっくり繋ぐ

152: 2025/10/19(日) 17:50:29.697 ID:DRXC7Dtu0

４輪は停車中ニュートラルでシフト左右にガコガコ
２輪は基本クラッチ握って１速待機かな

164: 2025/10/19(日) 18:01:47.350 ID:MVm/Immq0

>>152
停車時はちゃんとニュートラルに入ってるか確認してからクラッチ離せって教わったよな
俺の行った教習所もそうだった
んで停車時はブレーキ踏んで停車時アピールをするのが望ましい、とも

177: 2025/10/19(日) 18:29:26.382 ID:dntdUXvS0

Nに入れて両足離して楽な姿勢すればいいのに
わざわざクラッチ踏み切ってブレーキも踏み込んでまぁご苦労さまなことやでほんま

178: 2025/10/19(日) 18:31:27.199 ID:FgkMl4AJ0

>>177
ブレーキは踏んどけ

93: 2025/10/19(日) 16:55:41.472 ID:FgkMl4AJ0

変なクセつけずに普通に運転しろよ

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コメント一覧 (63)

- 1. 名無しさん
- 2025年10月20日 18:52
- 無意識に手足動くから実質ATと変わらん
  そしてAT乗ると無意識にクラッチ踏もうと動く左足
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 10. 名無しさん
  - 2025年10月20日 19:56
  - >>1
    楽しんでないなら機械に任せたら？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 13. 名無しさん
  - 2025年10月20日 20:37
  - >>10
    楽しむって何？
    AT限定は黙っていた方がいいよ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 24. 名無しさん
  - 2025年10月21日 09:21
  - >>13
    MT乗りはシフトをガチャガチャするのが楽しいんやろ？
    先日シビックタイプR借りて乗ったがシフトチェンジはかったるいだけだった
    金のない頃はずっと実家にあったポンコツMT車に乗ってたが今はATでいいわ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 34. 名無しさん
  - 2025年10月21日 12:14
  - >>24
    いい歳こいて頭空っぽの無能じじいはそれでいいよ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 39. 名無しさん
  - 2025年10月21日 12:51
  - >>34
    限定って言ってみたりじじいって言ってみたりスタンスがバラバラで草
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 50. 名無しさん
  - 2025年10月22日 07:56
  - >>34
    俺は限定と言ってないよ無能じじい
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 26. 名無しさん
  - 2025年10月21日 10:12
  - >>1
    普段からバイクも四輪も乗るが、DN-01に試乗したとき、体が勘違いして停車時に足出すのを忘れた。
    車体が傾いてハッとして足出した。足でシフト操作せんと足だせん体になってる。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 2. 名無しさん
- 2025年10月20日 19:02
- 人間がやるか機械がやるかの違いだけでATもCVTもギア下げてるんだが
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 5. 名無しさん
  - 2025年10月20日 19:18
  - >>2
    そういう話じゃ無いだろｗ
    頭悪過ぎ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 29. 名無しさん
  - 2025年10月21日 10:19
  - >>5
    ここはネットの掃き溜めやからマジレスせんでもええんやで
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    jyoki0501
    
    がしました
- - 32. 名無しさん
  - 2025年10月21日 10:34
  - >>29
    そういうアホをぶっ叩くのがクソまとめの醍醐味だろ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 35. 名無しさん
  - 2025年10月21日 12:15
  - >>29
    あちこち適当書きなぐりでいつも叩かれてる低能ゴミか
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 3. 名無しさん
- 2025年10月20日 19:04
- 止まった時にクラッチペダル踏んでるんだからその時に動かすだけじゃん
  むしろすぐ発進しないならニュートラルにしてペダル戻すんだから　造作もない
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 4. 名無しさん
- 2025年10月20日 19:08
- >Nに入れて両足離して楽な姿勢すればいいのに
  
  路上で完全にフリーにするアホ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 6. 名無しさん
- 2025年10月20日 19:26
- >モタついて後ろからクラクション鳴らされる
  世の中にそんなグズいるわけないだろ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 7. 名無しさん
- 2025年10月20日 19:36
- ATMT以前の問題で、運転自体の適性が無さすぎる
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 8. 名無しさん
- 2025年10月20日 19:54
- バイクもクルマと変わらんよ。
  止まったらクラッチ握ってるから変速レバーを下にチョンチョンと下げるだけ。
  クルマと比較するとNに入れるのちょっとコツはいるかな。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 23. 名無しさん
  - 2025年10月21日 08:08
  - >>8
    なんであそこにあるのかよくわかってないけど
    車も毎回N経由してるしそんなもんかと理解は示してるけど
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 9. 名無しさん
- 2025年10月20日 19:55
- パワステ無かった頃は片手ハンドルがキツかったね,
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 30. 名無しさん
  - 2025年10月21日 10:19
  - >>9
    タイヤの空気圧が低かったのでは？
    最後の重すて、FF1500ccのファミリアだったが、据え切りせん限りは片手ハンドルがきついなんてことはなかったが。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 56. 名無しさん
  - 2025年10月22日 18:52
  - >>30
    プジョー205GTI(重ステ)にちょっとハイグリップ履かせたら嫁が車庫入れできなくなってたわ
    据え切りせんでも無理だった
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 11. 名無しさん
- 2025年10月20日 20:16
- 別にめんどくさくはない
  基本的に急ブレーキ時以外は必ずエンジンブレーキの為に
  2速迄はシフトダウンして居るので
  まず1速に入れ忘れる事は無い
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 12. 名無しさん
- 2025年10月20日 20:19
- ゴミは無理して車に乗るなよ
  砂利食ってクソして寝てろボケ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 14. 名無しさん
- 2025年10月20日 21:28
- バイクは踏み込むだけだから例えトップギアのまま停まってしまってもそんなに苦に思わないいが
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 27. 名無しさん
  - 2025年10月21日 10:14
  - >>14
    さすがにそれは苦だわ。ロータリーシフトなら問題ないが。
    リターン式で６→１すると、時々シンクロがあってない場所があって半クラにせんとギヤが落ちん。
    ただ、二輪は急制動でもなければシフトダウンしてるから、不意にそんな目に遭ったことが無いが。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 15. 名無しさん
- 2025年10月20日 21:36
- 煽る気はないがこれを面倒と感じたり忘れるようなら素直にAT車に乗っとけ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 16. 名無しさん
  - 2025年10月20日 21:51
  - >>15
    「何で自分でやんなくちゃいけないの」という日がいずれ来ます
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 17. 名無しさん
- 2025年10月20日 22:35
- わかってないな。1速に落とすときの「カコンッ」って感触がいいんだよ。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 18. 名無しさん
- 2025年10月20日 22:47
- 元指導員だったが、このイッチは大物と呼ばれてたタイプだな。
  所謂はんこを押せなくて、申し送り事項にメモ書きいっぱいな子。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 19. 名無しさん
- 2025年10月20日 23:12
- シフトダウンで1速には入れんでしょ
  止まる直前はNにしてクラッチフリーにしたい
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 20. 名無しさん
  - 2025年10月20日 23:36
  - >>19
    逆によほど疲れてたり停止時間が長いとかでなければ信号待ち程度でニュートラルなんて入れないよ。
    停止してないなら特にね、緊急時に動力なかったら回避も何もできずなすがままになるんだよ。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 33. 名無しさん
  - 2025年10月21日 11:05
  - >>20
    信号待ちでもクラッチ踏んだまま停車してるとクラッチに良くないから、ニュートラルにしてクラッチ繋げていたほうがいいぞ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 36. 名無しさん
  - 2025年10月21日 12:16
  - >>20
    >>33
    使い分けろや運転音痴どもw
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 40. 名無しさん
  - 2025年10月21日 12:57
  - >>36
    実家から出ろやこどおじニートｗｗ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 55. 名無しさん
  - 2025年10月22日 15:46
  - >>36
    人によるし時と場合によるだろ。口汚く罵るな。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 28. 名無しさん
  - 2025年10月21日 10:15
  - >>19
    四輪は２まで。バイクは１まで落とす。が、バイクの場合はだいたい停止直前にNにする。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 38. 名無しさん
  - 2025年10月21日 12:36
  - >>19
    平地で止まるなら3速
    下りで止まるなら2速までシフトダウンして、ガクガク言い始めたら、クラッチ切ってブレーキだけで止まってる。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 21. 名無しさん
- 2025年10月21日 03:34
- １速だろうが２速だろうが…MTのシフトチェンジを「面倒だ」と感じた事が無い。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 22. 名無しさん
  - 2025年10月21日 07:24
  - >>21
    積み重なるとダルいっちゃダルい
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 25. 名無しさん
- 2025年10月21日 09:35
- 知恵遅れAT限定によるなりすまし定期
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 41. 名無しさん
  - 2025年10月21日 16:09
  - >>25
    定期言うてるけど見たことない物を定期って言うのはガイのモノやで
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 31. 名無しさん
- 2025年10月21日 10:21
- 左右確認してる間に左手左足動かしとくだけだろ
  そんな時間ロスなんて起きない
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 37. 名無しさん
- 2025年10月21日 12:28
- こいつマニュアル車なんか乗ったことねえんじゃねえのか?
  なんか有段の自転車の話としか思えないようなこと言ってる。
  ニ速以下に入れずに一時停止とかどうやるんだ？ずっとクラッチ踏み続けてフットブレーキで止まるのか。
  なんのメリットがあるんだ？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 42. 名無しさん
  - 2025年10月21日 16:51
  - >>37
    わざわざブオンブオンしてギア落としてフットブレーキを使わないのはなんのメリットがあるんだ？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 43. 名無しさん
  - 2025年10月21日 18:49
  - >>42
    無い
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 45. 名無しさん
  - 2025年10月21日 20:21
  - >>42
    はあ？
    なんで高いギアいれっぱで停止する以外の選択肢が
    「わざわざブオンブオンしてギア落としてフットブレーキを使わない」
    になるんだ？お前はそうやって運転してるのか？ド下手くそか？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 46. 名無しさん
  - 2025年10月21日 20:33
  - >>45
    >>ニ速以下に入れずに一時停止とかどうやるんだ？
    これで2速か1速に入れてないって認識なのクソウケる
    病気じゃん？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 59. 名無しさん
  - 2025年10月24日 09:48
  - >>46　お前の脳内運転だと
    
    >>ニ速以下に入れずに一時停止とかどうやるんだ？
    ↑イコール↓
    「わざわざブオンブオンしてギア落としてフットブレーキを使わない」
    になるわけか。
    MT運転したことない？お前普段どうやって運転してんの？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 47. 名無しさん
  - 2025年10月21日 20:38
  - >>45
    町中ヒールアンドトゥで草ｗｗｗ
    そうやってガチャガチャしてるのが楽しいんだね！！！ｗｗｗ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 48. 名無しさん
  - 2025年10月22日 05:31
  - >>47
    ヒールアンドトーは再加速に備えての操作で　止まるときの行動じゃねえよ
    以前多発した　6速から連続でシフトダウンするってアホスレじゃねえんだから
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 49. 名無しさん
  - 2025年10月22日 07:29
  - >>48
    「わざわざブオンブオンしてギア落としてフットブレーキを使わない」
    「ずっとクラッチ踏み続けてフットブレーキで止まる」
    以外の減速ってヒールアンドトゥくらいしかないんだけど、きみホントにMT運転したことある？
    ゲームでポチポチするのとは違うよ？ｗｗｗ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 51. 名無しさん
  - 2025年10月22日 08:00
  - >>49
    ２速に入れるって話はどこいったんだ？
    鶏頭か
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 52. 名無しさん
  - 2025年10月22日 08:10
  - >>49
    ただブレーキ踏んで止まるだけでいちいち１速だの２速だの入れないといけないのか？
    のうにしょうがいでもあるの？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 54. 名無しさん
  - 2025年10月22日 14:16
  - >>51
    >>52
    なんだコイツ障害者か？
    論点わかってないだろ
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    jyoki0501
    
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- - 60. 名無しさん
  - 2025年10月24日 09:57
  - >>54
    そもそもマニュアルを運転してないんだろう。
    そもそもの37へのレスの
    ＞わざわざブオンブオンしてギア落としてフットブレーキを使わないのはなんのメリットがあるんだ？
    からしておかしいからな。
    なんで普通の運転ができないんだか。
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    jyoki0501
    
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- - 58. 名無しさん
  - 2025年10月23日 19:13
  - >>37
    フットブレーキで減速してから止まるときにクラッチ切りゃいいんじゃね？
    いちいち２速や１速に落とさねーよ
    ヒールアンドトゥしたけりゃすればいいけど、一時停止するのにそんな事する意味ねーだろ
    ヒールアンドトゥしながら減速する理由は立ち上がりでスムーズに加速するためな
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    jyoki0501
    
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- - 61. 名無しさん
  - 2025年10月24日 10:54
  - >>58
    三速以上の速度域から一時停止で完全停止まで三速以上のシフトにいれっぱにしたままクラッチ踏み続けるメリットは何ですか？って話よ。すぐに再発進するのに。
    ずぼら運転ならクラッチ踏み続けるのがすでにずぼらじゃない。
    だからそもそもの1の話がおかしいって話なのに、なにをとちくるったのか、
    「わざわざブオンブオンしてギア落としてフットブレーキを使わないのはなんのメリットがあるんだ？」
    ときたもんだ。
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    jyoki0501
    
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- - 62. 名無しさん
  - 2025年10月24日 12:12
  - >>61
    ＞＞三速以上の速度域から一時停止で完全停止まで三速以上のシフトにいれっぱにしたままクラッチ踏み続けるメリットは何ですか？
    
    いや、だからさ、そもそも停止寸前でクラッチ切りゃいいんだから、クラッチを踏み続ける必要もないだろ
    だいたい「クラッチは止まる寸前に切りなさいよ。できるだけエンジンブレーキ併用しなさいよ。」って教習所で習ったろ
    なんでクラッチ踏み続けなきゃならないんだよ
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    jyoki0501
    
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- 44. 名無しさん
- 2025年10月21日 20:21
- MTはどのギアからでも抜いて手を離せばニュートラルだからなぁ・・・
  1速に入れるのが面倒という感覚自体が
  良くワカラン
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  jyoki0501
  
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- 53. 名無しさん
- 2025年10月22日 09:52
- ＞それ信号変わってパーキングにしてるの忘れてアクセル踏んだら大変なことになる
  
  高齢者か？ｗそれ位忘れるなよ
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  jyoki0501
  
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- 57. 名無しさん
- 2025年10月23日 12:51
- まあ普通停止したら1速にいれるな。マニュアルだし
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  jyoki0501
  
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- 63. 名無しさん
- 2025年10月24日 15:47
- 車止まるときは3速ぐらいじゃないの
  停まってるとき常にニュートラルだしそこから1か2にするだけだし
  普通は意識してないな
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  jyoki0501
  
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