1: 2025/10/26(日) 01:11:43.466 ID:LBoRDYgD0
まあ無理なんだろね

引用元: ・https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1761408703/

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2: 2025/10/(火) 20:58:00 ID:kurumania
https___imgix-proxy.n8s.jp_DSXZQO7118965024102025000000-1
2: 2025/10/26(日) 01:12:21.381 ID:qIagErIu0
ニュース見てないのか

4: 2025/10/26(日) 01:13:35.352 ID:LBoRDYgD0
>>2
あ、スレタイに書き忘れたけど日本な

6: 2025/10/26(日) 01:15:35.751 ID:qIagErIu0
>>4
もちろん日本なんだが…
no title

no title

10: 2025/10/26(日) 01:20:23.074 ID:xfJodB5rH
>>6
10年前のモーターショーって感じ

5: 2025/10/26(日) 01:15:07.717 ID:EB4W0pjY0
できるだろ?光岡とかは?

11: 2025/10/26(日) 01:20:35.578 ID:rtaKTWn50
EVならモーター、バッテリー、駆動系のセットだから
超小型モビリティから始めれば参入可能ではある

13: 2025/10/26(日) 01:21:59.484 ID:ViR8epd70
EVですら新規はあのザマだし、内燃機関となったらノウハウなさすぎて無理だろ

14: 2025/10/26(日) 01:22:25.306 ID:K20eyDpK0
凄い資本力が必要だから
パナソニックあたりが本気だしてやればワンチャン

17: 2025/10/26(日) 01:23:12.212 ID:xfJodB5rH
ソニーとホンダのあれはいつ出るんだ?

18: 2025/10/26(日) 01:23:37.339 ID:2czJBkT50
勝算がありゃするだろ
どんどん売れなくなっていってるのに参入する意味が無い

19: 2025/10/26(日) 01:24:19.073 ID:l0hTn+sQ0
参入はできるけど勝ち目ない

21: 2025/10/26(日) 01:28:44.606 ID:/WnhhA5S0
航空と車は認証取るのが無理ゲー過ぎて新規参入は無理

23: 2025/10/26(日) 01:32:14.695 ID:U8Ki2eGI0
日立あたりは普通に参入できそうだけど
ユンボだの新幹線だのもってんだから

25: 2025/10/26(日) 01:34:07.831 ID:caCfz0Lv0
技術的に作れるかどうかじゃないからなもう
工場作るのに莫大な投資もいるしそこまでやる価値はな

27: 2025/10/26(日) 01:35:59.054 ID:U8Ki2eGI0
日立三菱東芝モータース
あっという間につぶれそうな会社これはどうだ

32: 2025/10/26(日) 01:42:30.257 ID:3D6d7zyG0
車にSHARPとか書いてあったら笑うわ

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716: 2025/10/(火) 20:58:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (53)

      • 1. 名無しさん
      • 2025年10月28日 21:09
      • >参入はできるけど勝ち目ない

        日本ではこれがすべて
        世界最強メーカーがあるんだからどうにもならない
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      • 2. 名無しさん
      • 2025年10月28日 21:30
      • 国産メーカー数は政府が制限しとるでしょ
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        • 20. 名無しさん
        • 2025年10月29日 06:49
        • >>2
          今はしていない。
          ホンダが参入した時だから1963年か。そこから光岡が参入する1996年までは、通産省は自動車メーカーを増やさないよう認可しない方針を取っていた。
          しかし高齢者用のシニアカーだの、軽より小さな都市用マイクロカー、トゥクトゥクやモペット、EVなど乗り物の多様化を考慮して撤廃している。
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      • 3. 名無しさん
      • 2025年10月28日 21:33
      • タミヤ模型に参入してほしいなw
        ★☆
        TAMIYA
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        • 8. 名無しさん
        • 2025年10月28日 22:20
        • >>3
          俺の車タミヤ部品付いてるよ
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        • 41. 名無しさん
        • 2025年10月29日 20:32
        • >>3
          ワイルドウイリス(今はワイルドウイリーか)が出たら買うわ
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      • 4. 名無しさん
      • 2025年10月28日 21:36
      • 架装屋さんとしてならできるんじゃね?
        型式認定取るの尋常じゃないコストだよ 既存メーカー買収でもしないと
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      • 5. 名無しさん
      • 2025年10月28日 21:37
      • 既に強固なピラミッドが出来てるから・・・
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        • 9. 名無しさん
        • 2025年10月28日 23:09
        • >>5
          車じゃないが・・・youtuberや投資と同じで
          早い者勝ちの世界 消えてほしいよな
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        • 13. 名無しさん
        • 2025年10月29日 01:22
        • >>9
          なら共産主義の国へどうぞ
          資本主義な以上は早い者勝ち
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        • 14. 名無しさん
        • 2025年10月29日 02:24
        • >>9
          ザ・弱者って感じ
          自分で何も生み出せないの可哀想だねえ
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        • 15. 名無しさん
        • 2025年10月29日 02:49
        • >>9
          早いもの勝ちが嫌ならそいつらに勝てるように後から追い抜けばいいじゃん
          なんでやらんの?
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      • 6. 名無しさん
      • 2025年10月28日 22:20
      • 自動車量産するんならライン作らなきゃならんからそれなりに広い敷地いるし、サプライヤー探しもする必要がある
        それなりの金と土地無いとそもそも新規参入は無理
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      • 7. 名無しさん
      • 2025年10月28日 22:20
      • 今までは内燃機関が作れないから参入してないだけ
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        • 27. 名無しさん
        • 2025年10月29日 09:01
        • >>7
          フレームも作れないし足回りも無理
          衝突安全性能もお察し
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        • 34. 名無しさん
        • 2025年10月29日 17:29
        • >>27
          って言ってるけど新規参入あるのが実情ですよ
          自分の妄想が現実だと思ってる糖質の方ですか?
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        • 36. 名無しさん
        • 2025年10月29日 18:29
        • >>34
          具体的にどこが新規参入したんや?
          光岡みたいな架装屋ならともかく自前でやってるのなんてとっくの昔に消えた鈴商くらいしか思い浮かばんが。
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        • 39. 名無しさん
        • 2025年10月29日 19:21
        • >>36
          ASFが丁度JMSに出してるやん
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        • 40. 名無しさん
        • 2025年10月29日 20:19
        • >>39
          エアプだから知らんのやろ
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        • 50. 名無しさん
        • 2025年11月01日 17:44
        • >>7
          テスラって老舗なんだ
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      • 10. 名無しさん
      • 2025年10月28日 23:43
      • 自動車の製造ライン工場作っただけじゃ車は作れんぞ。
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      • 11. 名無しさん
      • 2025年10月28日 23:50
      • あったろ、なんか10億だか信者から集めて1人乗りEVを作ろうとしている会社とか、MAX400km/h超えのハイパーEV作ってた会社とか
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        • 31. 名無しさん
        • 2025年10月29日 12:33
        • >>11
          SYMだかなんだか慶応のベンチャーだっけ?
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      • 12. 名無しさん
      • 2025年10月29日 00:11
      • 新たに新規に
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      • 16. 名無しさん
      • 2025年10月29日 03:13
      • EVMJがあるだろ
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      • 17. 名無しさん
      • 2025年10月29日 04:03
      • >日立あたりは普通に参入できそうだけど

        日立を経営してた財閥グループが自動車製造業に参入して始めたのが今の日産自動車
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      • 18. 名無しさん
      • 2025年10月29日 05:35
      • 自動車部品メーカーの中小が人手不足で、既存の製品の生産で手一杯
        新たに自動車メーカーが参入してもその部品をつくる余裕はないよ
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      • 19. 名無しさん
      • 2025年10月29日 06:46
      • ヤマハってなんで車は作らなかったん?
        スズキもホンダも二輪と四輪作ってるからよしうちも作ろうとはならんかったん?
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        • 22. 名無しさん
        • 2025年10月29日 07:10
        • >>19
          四輪研究部門はあったし、コンセプトカーぐらいは作ってた。
          トヨタにスポーツエンジン提供してたし、四輪バギーを北米で売ってた。

          でもあまり儲からなかったようで、あとボディ製造のハードルが高かったようで、2018年に四輪進出は凍結すると宣言した。
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        • 53. 名無しさん
        • 2025年11月15日 07:40
        • >>19
          トヨタの評価の高いエンジンはYAMAHA製
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      • 21. 名無しさん
      • 2025年10月29日 07:01
      • ヤマハは一時期、参入の機会をうかがっていたな。
        重機メーカーからはコマツ、川崎重工あたりか。家電からはパナとソニー。ブリジストンも何かやってたような?

        日本には9つもの自動車メーカーがあって、競争が激しい。すでにいすゞが潰れたが。
        80年代頃には、3つ4つしか生き残れないと言われ、トヨタ、ホンダ、スズキ以外はヤバいとされてたな。
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      • 23. 名無しさん
      • 2025年10月29日 07:23
      • 車は数万点の部品の集合体。これを組み上げるのにたくさんの下請け企業が関わる。
        だが、たったひとつの部品に不具合があっただけで、車は売れなくなり経営が傾く。

        ホンダがタカタのエアバッグ使ってたせいで、フラついたようにね。
        事故らなきゃどうってことない部品ひとつでも、会社経営には大ダメージなのだ。
        もしあれがエンジン部品やブレーキ部品なら…。タイヤもげたりとかだとどうなるか…
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      • 24. 名無しさん
      • 2025年10月29日 07:36
      • ソニーがEV作ったけど発売にまで至ってないし、きっと自動車業界は大企業が全力アタックしてもなかなか参入できない壁があるんたよ
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      • 25. 名無しさん
      • 2025年10月29日 07:38
      • 自動車業界、儲かっているのは一部だけなんだなぁ。
        最近のニュースでも、ジャガーの経営ヤバいってのに続き、ポルシェの売り上げが9割減って聞いた。
        中国でも勝ち組はひと握りで、数百の会社が消えていってるというし。
        アメリカのビッグスリーも、フォードがギリギリ生き残ったものの、生産能力は半減してる。
        GMは18兆円もの負債を抱えて経営破たん。米政府が清算して借金は消えたものの、手持ちの工場や子会社だけでは復活は難しい状態。
        クライスラーはフィアットやプジョーと合併して存在感消えた。
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      • 26. 名無しさん
      • 2025年10月29日 07:56
      • シャープがEV参入っても、車体は親会社・台湾のホンハイ製でしょ。
        ホンハイは2027年にはEV事業に参入するって、ミニバンだのSUVだのを開発中のはず。

        シャープはもう亀山に続いて堺の液晶工場も液晶の生産を終えている。
        日本の企業としてではなく、ホンハイの日本窓口として、シャープはEV事業に参入してくる。
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      • 28. 名無しさん
      • 2025年10月29日 09:40
      • ヤマハはプレミアムスポーツカーメーカーになれそうだったんだが惜しかったよな
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        • 30. 名無しさん
        • 2025年10月29日 12:21
        • >>28
          儲からないからやらんでしょ
          欧州のハイエンド系も軒並み親会社に寄生せんと生きていかれんザマだし
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      • 29. 名無しさん
      • 2025年10月29日 10:18
      • 新興EVメーカーって米国にもいくつかあるけどねぇ
        リビアンとか生き残れそうにないんだが、今更新規で参入してどの地域で売るつもりなんだろ
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      • 32. 名無しさん
      • 2025年10月29日 13:15
      • 光岡とかは衝突安全テストを既存メーカーに依頼してデータ取ってたりするぞ
        メーカー間の協力も結構ある
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        • 35. 名無しさん
        • 2025年10月29日 18:09
        • >>32
          そんなんするならグループ会社で架装してりゃいいのよ
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        • 46. 名無しさん
        • 2025年10月30日 21:12
        • >>35
          突然の発狂は光岡の中卒営業かな?
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        • 49. 名無しさん
        • 2025年11月01日 17:42
        • >>35
          何を言っているのだろう?
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      • 33. 名無しさん
      • 2025年10月29日 16:10
      • 日本企業のEV参入あるのに、知らないから無いと思い込んでる無知なガキが大量で草
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        • 37. 名無しさん
        • 2025年10月29日 18:31
        • >>33
          具体的にどこや?
          もちろん認可貰っとるんだよな?
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        • 38. 名無しさん
        • 2025年10月29日 19:01
        • >>37
          KGモーターズとかOWLとかあるやろ
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        • 51. 名無しさん
        • 2025年11月01日 19:56
        • >>37
          日本エレクトライク
          2015年に形式認定取ってるよ
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      • 42. 名無しさん
      • 2025年10月30日 12:47
      • 金でどうにかなる世界ではない
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      • 43. 名無しさん
      • 2025年10月30日 18:54
      • 型式指定も知らんのが 参入メーカあるだろって言ってんのか
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        • 44. 名無しさん
        • 2025年10月30日 19:14
        • >>43
          何も言い返せず馬鹿な頭でようやく考えついた言葉が「型式指定」で草
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        • 45. 名無しさん
        • 2025年10月30日 19:49
        • >>44
          え?
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      • 47. 名無しさん
      • 2025年11月01日 12:45
      • シャープって今や中国企業だろ
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      • 48. 名無しさん
      • 2025年11月01日 17:41
      • そのうち売りに出される日産を買ったら良いと思う
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      • 52. 名無しさん
      • 2025年11月15日 07:38
      • 車は原動機だけでできてないのでシャーシや足回りなど見えない場所の開発は年数やらないと無理
        車知らない奴はテスラ買ったりしてる
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