「スポーツカーなのにオートマですか？（汗）」　これは、あり？なし？ : くるまにあ速報

1: 2025/11/04(火) 20:00:00.31 ID:JoqkjYPM9

■「フェアレディZでAT？」

　「フェアレディZでオートマ（AT）？いかんでしょ」

ネット上で、こんな素朴な書き込みがあった。スポーツカーといえばマニュアル（MT）、つまり自分で操る楽しさの象徴という価値観は長年、ドライバーの間で揺るがぬ常識だった。

だが現実には、時代の潮目は変わりつつある。都市部での通勤や渋滞時の利便性、若年層の運転経験の多様化などにより、ATの受容は確実に広がっている。ネット掲示板で

　「今時MTの探して乗ってみ？内装古臭くて悲しくなるぞ」

といった意見が出るのも、旧来の価値観と新しい市場動向が交錯している証左だ。

さらに、DCT（デュアルクラッチ）や最新のトルコンATの技術進化により、変速の遅れや加速性能の差はほぼ解消され、MTに迫るレスポンスを実現している。

　「昨今のミッションさんはATの方がお利口さんだもの」

という声のとおり、電子制御によるトルク配分の最適化で、日常走行からサーキットまで幅広く対応可能になった。

つまり、ネットで見られる「MTでなければスポーツカーじゃない」という反応は、感情や文化の側面を映したものであり、同時に社会的な背景や技術の進歩を踏まえると、そのまま市場の現実と結びつくわけではない。このギャップこそ、現代のスポーツカー論を考えるうえで重要な出発点となる。

（以下略、続きはソースでご確認下さい）

10/29(水) 11:50配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/2e2c9b383e8e790d6e0dd83986f7ba86804278e9?page=1
https://news.yahoo.co.jp/articles/2e2c9b383e8e790d6e0dd83986f7ba86804278e9?page=2
https://news.yahoo.co.jp/articles/2e2c9b383e8e790d6e0dd83986f7ba86804278e9?page=3

画像

引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1762254000/

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3: 2025/11/04(火) 20:01:35.70 ID:0qGwvJBM0

好きにしてとしか言えない

4: 2025/11/04(火) 20:02:50.42 ID:sWcFpkZi0

MTとATの境界も曖昧になってきたから3ペダルと表記してくれ

5: 2025/11/04(火) 20:03:05.07 ID:du5B6yMq0

F1だってオートマだろｗｗ

7: 2025/11/04(火) 20:06:20.12 ID:wdqDGad00

F1でも2ペダル
GT-Rも2ペダル
でも自分が所有するクルマは軽トラだろうとなんだろうとMTを選ぶ
他人の所有車はどうでもいい

9: 2025/11/04(火) 20:06:52.08 ID:q6yENHVs0

昔はMTしかなかったからな。
今のATに乗ったら戻れない。
操る楽しさはMTだけど、楽に速く走れるATもありだよ。

10: 2025/11/04(火) 20:07:00.60 ID:kEZEeRU50

CVTじゃ無きゃエエよ

14: 2025/11/04(火) 20:13:15.64 ID:pVRuFRvo0

スポーツカーはもうほぼATだよな
一部の街乗りスポーティーカーがMT残してるくらいだわな
素人には車を操ってるような感覚が大事だからね

15: 2025/11/04(火) 20:14:11.00 ID:+rJosqPy0

オートマの方が速いんです

18: 2025/11/04(火) 20:19:09.41 ID:mdh5JBN60

2ペダルの方が速いしな
MT乗りはたいして運転うまくない

24: 2025/11/04(火) 20:25:31.87 ID:rF6LZ2Iz0

スポーツカーはエムティーじゃないと格好がつかない

25: 2025/11/04(火) 20:29:05.50 ID:uZ+hNaMN0

そもそもスポーツカーなんて売ってないだろスポーツ風カーならあるけど

26: 2025/11/04(火) 20:29:54.70 ID:1CTfUgzR0

フェラーリやポルシェ、ブガッティといったスーパーカーでも今やATばかりなのに
いまだにMT至上主義ってなんなん？

28: 2025/11/04(火) 20:33:04.26 ID:k5r6HZgJ0

MTって回転数上げて楽しむものじゃないのか

30: 2025/11/04(火) 20:36:41.39 ID:QXwQgbnM0

殆どのMTなんて非力で思った加速しないからな
つまり意のままに操る事が出来ない
人馬一体感でいうならハイパワーATの方が全然上

32: 2025/11/04(火) 20:38:29.52 ID:f4W74ZQj0

車はオートマでもいい
でも男がAT免許はあかんわ。オカマか

44: 2025/11/04(火) 20:47:31.54 ID:qWTXfAPy0

もう25年以上前だけど自分が乗ってたユーノスロードスターを手放すときに会社の同僚に運転したかったら乗ってもいいよって１０人ぐらいにのってもらったんだけど面白いって絶賛する人とマニュアルなんかめんどくせーって感想な人いたわ

51: 2025/11/04(火) 21:00:18.87 ID:4wffUfVr0

むしろスポーツカーほどオートマのイメージだし
マニュアルでもハンドルでシフトチェンジ？してる
ロマン（）のないようなやつばっかじゃね？

52: 2025/11/04(火) 21:02:33.54 ID:OTKuwchX0

俺のはSMT
プアマンズポルシェだけど手放さないぜ

55: 2025/11/04(火) 21:08:49.70 ID:ul73AEbq0

サバゲでも電動のほうが圧倒的に有利だけどあえてボルトアクション使ったりするじゃん
不利だけどボルトをガチャガチャやるのが楽しいんだよ
MTもそんな感じだな

57: 2025/11/04(火) 21:12:52.84 ID:cwKRA5G20

ミッションが面白いのは少しわかるけど、今はどんなスポーツカーでもオートマでしょ

63: 2025/11/04(火) 21:25:52.36 ID:+zsdVMuL0

まぁ結局こういう記事でレスバさせてスレ伸ばしたいんだろうけど、スポーツカー云々は関係無しに男でオートマ限定免許はダサいわ
どんなに取り繕ってもクソ雑魚ナメクジとしか思わん
マニュアル操作もできないんかお前は？www
ってね

実際乗る車はオートマでとか好きにすればいいけど免許は普通免許取れよwww

65: 2025/11/04(火) 21:27:52.81 ID:NXzJ9RTv0

オートマって一括りにするのやめて欲しいわ。
バカにするのはトルコンATだけにしてくれ。

67: 2025/11/04(火) 21:30:58.55 ID:gVi6+cBV0

>>65
トルコンATは立派な実用品
渋滞のある日本でDCTの車に乗ってるほうがアホっぽい

70: 2025/11/04(火) 21:36:43.80 ID:8+ssC07m0

軽トラもATが増えてるからな
MTは懐古厨がすがるだけの骨董品

73: 2025/11/04(火) 21:49:55.26 ID:Cfj3hPxc0

ありだろ？
ATの方が速いのでは？

80: 2025/11/04(火) 22:17:00.43 ID:S7JZiGnh0

ZのATは許すが、GTRのAT化は許せん！

84: 2025/11/04(火) 22:29:30.79 ID:6j+2ZQMM0

MTを有り難がるのは若造だけ
歳を取ったら嫌でもAT好きになる

87: 2025/11/04(火) 22:42:49.88 ID:i8zNf9jb0

>>84
若造と言うよりはDQNな

59: 2025/11/04(火) 21:14:40.49 ID:cwKRA5G20

面白いのが、昔の5ちゃんならMT派も結構いたのよ
その当時で結構な年だったと思うからみんなお亡くなりになったんやろね

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コメント一覧 (109)

- 読み込み中

- - 16. 名無しさん
  - 2025年11月05日 09:39
  - >>2
    マニアルエアコンもいじるの楽しい？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 41. 名無しさん
  - 2025年11月05日 13:40
  - >>16
    鍵を差し込んで回す
    ハンドルを回して窓を開ける
    手を伸ばして助手席のロックを解除する
    サイドミラーを手で動かして調整する
    アンテナを引き出す
    こういうの全部好きだわ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 74. 名無しさん
  - 2025年11月05日 19:46
  - >>41
    どうしてそこまで言ってるのにクランク回したりチョーク調整したりとか言わんの
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 76. 名無しさん
  - 2025年11月05日 19:55
  - >>74
    そこまで古い車は所有したことない
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 84. 名無しさん
  - 2025年11月06日 01:54
  - >>41
    こういうの好きな人って発達が多いらしいね
    電車好きと一緒
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 92. 名無しさん
  - 2025年11月06日 17:11
  - >>84
    つまりソースが無い、と
    全く無意味なコメ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 64. 名無しさん
  - 2025年11月05日 18:06
  - >>16
    思った通りに調整できるマニュアルエアコンの方が好き
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 73. 名無しさん
  - 2025年11月05日 19:22
  - >>64
    マニュアルエアコンの方が温度設定とかでもデジタルより物理スイッチ(又はレバー)で早く決められるしね
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 89. 名無しさん
  - 2025年11月06日 16:50
  - >>73
    それはオートかマニュアルかとは関係ない
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 3. 名無しさん
- 2025年11月05日 07:51
- 好きなのに乗れ
  他人の車のトランスミッションが何なのかそんなに気になるもんかね
  若い頃はずっとMT車に乗り続けるわと鼻息荒くしたものだが
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 4. 名無しさん
- 2025年11月05日 07:56
- リニアトロニックで充分じゃ！･:*+.\(( °ω° ))/.:+
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 6. 名無しさん
- 2025年11月05日 08:05
- AT限定なんだろうなくらいにしか思わん
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  jyoki0501
  
  がしました
- - 19. 名無しさん
  - 2025年11月05日 09:47
  - >>6
    マクラーレンに乗ってる限定君いるよ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 28. 名無しさん
  - 2025年11月05日 11:54
  - >>19
    まくられんように気を付けないとな
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 65. 名無しさん
  - 2025年11月05日 18:10
  - >>19
    ベビーカーに乗ってるの？
    それはあまりにもAT限定をバカにしすぎだろう
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 68. 名無しさん
  - 2025年11月05日 18:44
  - >>65
    惨めだから噛みつかない方がいいよ‥‥
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 83. 名無しさん
  - 2025年11月06日 01:07
  - >>68
    他人の褌で得意になってる方が惨めだろ
    お前の場合は褌じゃなくてオムツかもだけど
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 7. 名無しさん
- 2025年11月05日 08:07
- スポーツカーでオートマも問題だが四輪駆動でSUVはあり得ないわ…
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 27. 名無しさん
  - 2025年11月05日 11:54
  - >>7
    どっちが正解？往年のクロカンか、アウディクワトロから始まるセダンのような普通車系4区か。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 8. 名無しさん
- 2025年11月05日 08:09
- 草レースでもいいがレースに出ないやつがミッションガーって言ってたらそっちのほうが笑える
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 9. 名無しさん
- 2025年11月05日 08:35
- SAとかで、両サイドにフェラーリとランボに止まられたシチュエーションでつぶやいてみれば？爆笑されると思うけど。
  そんな事言ってないで、速い車に乗れよ。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 26. 名無しさん
  - 2025年11月05日 11:52
  - >>9
    「ヘタクソに絡まれた」としか思わんだろ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 10. 名無しさん
- 2025年11月05日 08:46
- ZはむしろAT派の乗り物だろ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 12. 名無しさん
  - 2025年11月05日 09:23
  - >>10
    日産がそういう作り込みしてるしな
    ATは気合い入れて開発してるのにMTは流用ポン付けだからな
    アメリカじゃスティックシフトは売れないし
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 90. 名無しさん
  - 2025年11月06日 16:52
  - >>10
    ZはGTカーを目指してるよな
    GT-Rの方がスポーツカーとかレーシングカー寄り
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 11. 名無しさん
- 2025年11月05日 09:10
- ガチスポーツカーは2ペダル多いけど、
  いわゆるスポーティあたりは、オープンカーとして選んだり、ちょっと足が固めのパワーに余裕ある車って理由で選んでる可能性もある
  そういう人は全然ATでいいでしょ
  ロードスターのATとか、理屈はわかる
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 25. 名無しさん
  - 2025年11月05日 11:51
  - >>11
    911はMTが売れるからMTは確実に設定する。
    スポーツカーでも高価格帯になると台数が出ないので型式認定のコストが痛い。
    購入層も金持ってるだけのヘタクソになるのでAT比率も上がるし、高馬力になるとそこら辺を走るだけで事故になるのでMT打ち切って「調教したAT」にした方が会社側も安全。
    
    ATに絞る件は光岡のオロチがそうだし、ヘタクソ向けにATのみにする話としてはR35が代表的。
    ポルシェは異例だけど911あってこその会社なのでな。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 85. 名無しさん
  - 2025年11月06日 07:30
  - >>25
    なんか話が古くてピンと来ないんだが…
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 13. 名無しさん
- 2025年11月05日 09:26
- ほんとに車でスポーツしたいならマニュアルなんて時代遅れも甚だしいからオートマ一択だろうよ
  漫画じゃねーんだからフロア3ペダルで勝てるわけがねえ
  スポーティーなことしたいならマニュアルでいいんじゃね、86みたいなさ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 34. 名無しさん
  - 2025年11月05日 12:34
  - >>13
    またスポーツカーとレーシングカーを混同してる奴がいる
    
    速さを求めるのならレーシングカー
    操作することを求めるのならスポーツカーなんだよ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 47. 名無しさん
  - 2025年11月05日 14:12
  - >>34
    はい独自研究
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 56. 名無しさん
  - 2025年11月05日 16:19
  - >>34
    もしかして市販されてるフェラーリやポルシェみたいな本物のスポーツカーをレーシングカーだと思ってる？
    あのクラスの車をスポーツ走行させることはスポーツカー愛好者が求める操作ではないと言いたい？
    それか公道で暴走してるようなのをスポーツ走行だと思ってる？
    一般人がスポーツ走行できるのは特殊な公道使ったイベントやレース除いてサーキットしかないからな
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 91. 名無しさん
  - 2025年11月06日 16:56
  - >>13
    速く走りたい　と　スポーツしたい　この2つは違うことなんだよ
    君の場合はスポーツとスポーティで言いわけてるようだけれど
    
    「ほんとに車で速く走りたいならマニュアルなんて時代遅れも甚だしいからオートマ一択だろうよ」
    と書いた方が正しく表現できてると分かるだろ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 14. 名無しさん
- 2025年11月05日 09:31
- 昔は速さでマウント取れたけどね,
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 15. 名無しさん
- 2025年11月05日 09:37
- 個人的な感想なんだけど単純にATは面白くない
  もちろん速さを突き詰めればATの方が速い事は多いんだろうけどな、サーキットガチ勢でもなきゃそんなもん要らんし
  
  中古価格もMT設定のあるスポ車ならATと比べてかなり高い
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 17. 名無しさん
  - 2025年11月05日 09:43
  - >>15
    中古買う層が求めるから当たり前
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 24. 名無しさん
  - 2025年11月05日 11:46
  - >>17
    進次郎構文みたいになってるぞ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 51. 名無しさん
  - 2025年11月05日 14:44
  - >>24
    進次郎構文がどんな構文が知らなそうｗｗｗｗｗｗ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 53. 名無しさん
  - 2025年11月05日 15:40
  - >>24
    「夜景を見るなら断然夜をおすすめしますよ」
    「力をパワーに！」
    
    ↑進次郎構文の一例
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 38. 名無しさん
  - 2025年11月05日 12:45
  - >>17
    日本語不自由そうやね
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 75. 名無しさん
  - 2025年11月05日 19:53
  - >>38
    コメントは自分で考えよう
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 18. 名無しさん
- 2025年11月05日 09:45
- ドリフト競技ならば3ペダルは必至だけどもその他でミッションにこだわる文化って日本くらいなんだってね
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 23. 名無しさん
  - 2025年11月05日 11:43
  - >>18
    欧州ではガソリン車の販売台数の半数がいまだにMTだよ。
    各社がMTを必ずラインナップさせている。VWグループなんかは一般向けはMT併売でスポーツモデルは諸々あってDSGのみとしてるけどね。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 31. 名無しさん
  - 2025年11月05日 12:18
  - >>23
    理由は向こうさんにはコストが安く信頼性が高いっていう信仰があるからな
    一転、スポーツカーだとほぼほぼ廃されている
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 36. 名無しさん
  - 2025年11月05日 12:36
  - >>23
    不思議なもんで日本と違いスポーツカー等の趣味車ほど真っ先にMTを排して、大衆車ほどMTが残っているという
    あのMINIすらもMTやめてしまった
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 58. 名無しさん
  - 2025年11月05日 16:44
  - >>36
    MINIはもうMTモデルは作らんのかなあ
    日本では絶望的に売れてないだろうけど欧州ではそれなりに需要ありそうなのに
    FIAT500は売れないEVをHV化して6MT載せて歓迎されてるみたいなのにな
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 48. 名無しさん
  - 2025年11月05日 14:15
  - >>23
    向こうでMTか多いのは単にコストカットやぞ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 100. 名無しさん
  - 2025年11月09日 08:52
  - >>48
    コストカットするならラインナップを絞るのが一番。
    需要があるから端々までMTを設定してるんだよ。欧州サイトちょっと見てみ。
    ドメイン末尾をfrやdeに差し替えれば見られるから。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 20. 名無しさん
- 2025年11月05日 10:45
- スポーツカーは見た目で買う車だからATでいいんじゃない？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 54. 名無しさん
  - 2025年11月05日 16:00
  - >>20
    嗜好品だから何で買おうが自由で良いと思う
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 21. 名無しさん
- 2025年11月05日 11:24
- 感覚的にZやスープラはAT
  GR86やロードスターはMTって感じだな
  パワーに振ってないコンパクトスポーツはMTが似合うというか楽しめると思う
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 33. 名無しさん
  - 2025年11月05日 12:34
  - >>21
    単純にZとスープラはギア数も文字通り段違いになっちゃったしな
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 49. 名無しさん
  - 2025年11月05日 14:16
  - >>33
    ATが方や8速9速あるのにMTは6速だしな
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 22. 名無しさん
- 2025年11月05日 11:34
- 「運転する楽しさを求めてスポーツカーを買うのに、なぜそれを半減させるオートマを選ぶの？」ってことだぞ。
  911がMTを併売し続けるのもこれ。　速い遅い使いこなすこなせない　ではないんよ。
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  jyoki0501
  
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- - 30. 名無しさん
  - 2025年11月05日 12:12
  - >>22
    mtもあるにはあるがポルシェは長年、トルコン＋多段ギアのディプトロニック推しじゃないっけか？
    車はドライバーの入れたいと思ったギアに自由に入るべきでクラッチ操作は邪魔という思想だったはず。
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    jyoki0501
    
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- - 32. 名無しさん
  - 2025年11月05日 12:25
  - >>22
    911買う人にMTが珍しいのは何故かな？
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- - 57. 名無しさん
  - 2025年11月05日 16:33
  - >>32
    価格帯的にステータスで買う人と
    ATしか乗れない人が多いからだろうね
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    jyoki0501
    
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- 29. 名無しさん
- 2025年11月05日 12:07
- ミッションもエンジン並みに種類があるのに法制度上の区分で楽しさを括るなんてアホらしいわ。
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- 37. 名無しさん
- 2025年11月05日 12:45
- ハイパワー車ほどMTが面白い気がするな
  というよりパワーと余裕がありすぎてサーキットくらいじゃないと使えないからMTで操作感とトルクを楽しむ感じで
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  jyoki0501
  
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- - 39. 名無しさん
  - 2025年11月05日 12:48
  - >>37
    つまりサーキットじゃなくても回せる車の方がMT面白いってことにならね？
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- - 66. 名無しさん
  - 2025年11月05日 18:11
  - >>39
    ワイはNDのMT乗りだけどめっちゃオモロい
    けどハイパワー車のMTもほしい
    やっぱちょっと低速トルクが足りない
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- - 55. 名無しさん
  - 2025年11月05日 16:15
  - >>37
    トルクに余裕がありすぎると
    シフトダウンせずとも坂登れます。加速できます。
    ほぼAT感覚になってしまうから自分はアンダーパワーの方がいい気がする
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- - 80. 名無しさん
  - 2025年11月05日 22:30
  - >>55
    GTOの3速で180km/h出るのに6速MTとか意味が解らん
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- - 101. 名無しさん
  - 2025年11月09日 09:01
  - >>80
    6速で35km/hでも走れる。
    公道で3速でぶん回して180km/h出すアホはいないね。
    MTの良いところはATのように機械的条件だけで判断するんじゃなくて交通状態や乗り手の考え方で自由に走らせ方を選択できること。この中にはギア選択だけではなくクラッチワークも含まれる。
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- 40. 名無しさん
- 2025年11月05日 13:23
- スポーツカーはMTじゃなきゃ〜なんて言ってるのは無免許キッズやろ
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- - 43. 名無しさん
  - 2025年11月05日 13:57
  - >>40
    乗ったら乗ったで面白いところ探すのが車好きだよな。
    ゲーミングキッズはカタログばっかでcvtのベルトとチェーンもDCTの乾式と湿式の区別もつかないから哀れ。MTの方もスポーツじゃない車は重めのフライホイールにしてあったり1・2段はトリプルコーンシンクロにしてあったりですげー楽になってるなんて事すら分かってないからな。一生黙って数字を運転してればいいのに。
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- - 70. 名無しさん
  - 2025年11月05日 18:59
  - >>43
    ＞乗ったら乗ったで面白いところ探すのが車好き
    ほんとこれよ。MTじゃなきゃ楽しみの半分損してるとかってMT原理主義者はよく言うけれど、それは他に楽しみを見出せない自分達の事だと思うんだよな。
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- - 102. 名無しさん
  - 2025年11月09日 09:13
  - >>70
    あーATの人ってホント分かってない
    MTは他の楽しみを享受しつつプラスになるんだよ
    まず乗れよ
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- - 108. 名無しさん
  - 2025年11月09日 16:55
  - >>102
    は？何を根拠にATだと？MT乗ってるが？
    MT原理主義者は他のトランスミッションに楽しみとか味を見出そうとしないだろそもそも
    それが狭量で度し難いって言いてえんだ
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- 44. 名無しさん
- 2025年11月05日 14:00
- DCTとか8HPの方がミッションとして完成してる
  殆どの社外のマニュアルミッションより対応トルクが高い、疑似クラッチも可能
  ギア数も多くて繋がりも速くクロスしてる、速くて楽でマニュアルのような動作も可能
  上位互換
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- - 45. 名無しさん
  - 2025年11月05日 14:11
  - >>44
    DCTは大事に長く乗ろうとしたら耐久性が心配
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- - 103. 名無しさん
  - 2025年11月09日 09:14
  - >>44
    そうだね。何が欲しいの？
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- 46. 名無しさん
- 2025年11月05日 14:11
- 32までなら兎も角、33以降のZはグランドツーリング寄りだし別にATでも良いんじゃねとは思う
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- - 62. 名無しさん
  - 2025年11月05日 17:34
  - >>46
    31の時点でGT路線だったよ
    Z32とかRが居たしなおさら棲み分けされてた、一部の魔改造屋さんが最高速で遊んでたりはしてたけど
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- - 93. 名無しさん
  - 2025年11月08日 13:18
  - >>62
    Zは最初からGT路線じゃないのか
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- - 94. 名無しさん
  - 2025年11月08日 13:19
  - >>93
    あ、一番最初のは違うか
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- 50. 名無しさん
- 2025年11月05日 14:20
- ワイのはスポーツカーでもスポーティグレードでもないのにＭＴ
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- 59. 名無しさん
- 2025年11月05日 17:06
- 小排気量車は別として
  3ペダルMTで操作をしないと楽しくない、楽しさ半減みたいなスポーツカーは
  スポーツカーとしての出来が悪いのでは
  良く出来たスポーツカー、ATトランスミッションなら
  十分楽しいんでないの
  
  3ペダルMTならではの操ってる感を否定する訳では無いけどね
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- - 95. 名無しさん
  - 2025年11月08日 13:20
  - >>59
    こじつけが過ぎる
    説得力をどこに感じればいいのか困る
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- 61. 名無しさん
- 2025年11月05日 17:27
- ATのキックダウンが嫌いだからMT選んでるだけだわ
  MTが楽しいとかスポーティーと言うよりはATの制御が気に食わない
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- - 63. 名無しさん
  - 2025年11月05日 17:35
  - >>61
    多分それ相当古いATのイメージやで
    何より今は変速タイミングとか自分で決められる
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- - 104. 名無しさん
  - 2025年11月09日 09:16
  - >>63
    今でも一部のDCTを除き意図した動きはできない。
    一般的な民生品は何かにつけてトランスミッション保護が必ず働く。
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- 67. 名無しさん
- 2025年11月05日 18:29
- マニュアルトランスミッションのほうがATより軽いし頑丈で壊れる箇所も知れてるメリットもあるんだけどな
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- - 69. 名無しさん
  - 2025年11月05日 18:54
  - >>67
    ついでに、今の時代なら盗まれにくい、かな？
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- - 72. 名無しさん
  - 2025年11月05日 19:18
  - >>69
    アメリカでそんな話あったな
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- - 98. 名無しさん
  - 2025年11月08日 14:44
  - >>67
    cvtは実はmtより軽い
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- - 105. 名無しさん
  - 2025年11月09日 09:25
  - >>98
    ごく一部のCVTと年式に限るがなそれは。
    あとスポーツ車には殆どCVTはない。
    WRXはCVT設定あるけど40kgの重量増。GRヤリスRSはCVTで30～35kgの重量増。
    
    重さもだけどパーツリストで見比べたらいいよ。CVTもATもおぞましいほど精細で、MTは「え？マジ？昭和？」ってなるｗ
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- 71. 名無しさん
- 2025年11月05日 19:02
- iMTに似たシステムで
  クラッチペダルが付きHシフトパターンで
  一見すると3ペダルMTだけど
  スイッチのON/OFFで
  ONにしたらクラッチ操作不要で手動で変速する
  OFFなら通常のMT車になるみたな機構。
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- - 81. 名無しさん
  - 2025年11月05日 22:32
  - >>71
    いすゞスムーサーか
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- - 97. 名無しさん
  - 2025年11月08日 14:40
  - >>81
    トラックの車庫入れで一回触ったけど応答性が悪すぎてハゲるかと思ったよ。
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- - 106. 名無しさん
  - 2025年11月09日 09:26
  - >>71
    ＞Hシフトパターン
    
    フランス人が発音できないじゃないか
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- 78. 名無しさん
- 2025年11月05日 21:07
- 今の時代はスポーツカーはEVだろ
  加速すげえわ
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- - 87. 名無しさん
  - 2025年11月06日 10:55
  - >>78
    EVの加速はすぐ飽きる
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- 82. 名無しさん
- 2025年11月05日 22:33
- この話題だと必ずF1云々言って来る馬鹿が湧いて来るが、F1やGTは2ペダルパドルシフトのMTだぞ
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- - 107. 名無しさん
  - 2025年11月09日 09:28
  - >>82
    スタートや非常走行用にマニュアルクラッチ(クラッチのパドル)もあるよね。
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- 86. 名無しさん
- 2025年11月06日 10:52
- MT車を買ったことがない
  弱男だもの
  むのを
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- 88. 名無しさん
- 2025年11月06日 15:54
- MT免許すらとれない自分の惨めさを、ATの機能でマウント取るしかないんだよ
  そんな適正無しに免許与える方が危険なのにな
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- - 96. 名無しさん
  - 2025年11月08日 13:22
  - >>88
    ✕MT免許とAT免許
    ○普通免許と限定免許
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- 99. 名無しさん
- 2025年11月09日 07:52
- 本人の車なんだし、好きにしたらいいとは思うが。自分が乗るなら、MT一択。MTがあればだけど。
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- 109. 名無しさん
- 2025年11月10日 15:07
- その辺はしるならMTに方が良い
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  jyoki0501
  
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