日産の9月中間決算 2219億円赤字、本社ビル売却へ : くるまにあ速報

■Xより

【日産の9月中間決算 2219億円赤字】https://t.co/EEbjYnJK0o
— Yahoo!ニュース (@YahooNewsTopics) November 6, 2025

【日産本社ビルを970億円で売却へ】https://t.co/vlFvIA1JkW
— Yahoo!ニュース (@YahooNewsTopics) November 6, 2025

第一Qの決算が、

←719億円の赤字の日産の本社(日産)
→5.8億円の黒字の本社(BOOKOFF)

本社の豪華さと業績は反比例する。キラキラオフィスの会社は皆んな潰れる運命です。 https://t.co/w4UVSevNMS pic.twitter.com/1CRE8l7Zt3
— ツイ廃RE𝕏 (@REX_TwiHai) November 6, 2025

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コメント一覧 (42)

- 1. 名無しさん
- 2025年11月06日 22:13
- https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/251106-01-j
  ちゃんとソース確認しろよな〜
  関税の影響が無かったら損益均衡の見込みだから全部トランプが悪い
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  jyoki0501
  
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- - 2. 名無しさん
  - 2025年11月06日 22:38
  - >>1
    関税の影響は日産だけじゃないけど‥‥
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 4. 名無しさん
  - 2025年11月06日 22:48
  - >>2
    この記事とコメント内で誰が他社の話をしてるんだい？
    あ、ブックオフと比べて？
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    jyoki0501
    
    がしました
- - 6. 名無しさん
  - 2025年11月06日 22:52
  - >>4
    誰が関税の話をしてるのかな？
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    jyoki0501
    
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- - 12. 名無しさん
  - 2025年11月06日 23:12
  - >>6
    ほらソースを読まない
    こういう馬鹿が居るから駄目なんだよね
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    jyoki0501
    
    がしました
- - 37. 名無しさん
  - 2025年11月08日 05:40
  - >>12
    馬鹿はお前だよ
    全て関税のせいというならトヨタもホンダも日本の車メーカーが揃って赤字になっていて然るべきだろうが
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    jyoki0501
    
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- - 39. 名無しさん
  - 2025年11月09日 06:33
  - >>37
    マツダもスバルも赤字だし、ホンダも純利益半減したんだけど
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    jyoki0501
    
    がしました
- - 41. 名無しさん
  - 2025年11月09日 08:56
  - >>37
    まともに会話が出来ない障害者って哀れだね
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    jyoki0501
    
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- - 10. 名無しさん
  - 2025年11月06日 23:04
  - >>4
    日産だけ赤字っておかしくない？
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    jyoki0501
    
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- - 11. 名無しさん
  - 2025年11月06日 23:08
  - >>10
    リストラってタダじゃできないからな
    前期に引き続き再編中ってこんなもんよ、採算が合わん工場を閉鎖して新車ラインナップを出す来年以降が正念場でしょうね
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 14. 名無しさん
  - 2025年11月06日 23:18
  - >>10
    ホンダも4輪部門は赤字じゃないっけ？
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    jyoki0501
    
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- - 42. 名無しさん
  - 2025年11月21日 02:00
  - >>14
    それは今に始まった話じゃないよ。ホンダの四輪はずっと赤字で二輪が全て補填してる。四輪の利益率は国内メーカーでダントツの最下位。
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    jyoki0501
    
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- - 19. 名無しさん
  - 2025年11月07日 09:47
  - >>1
    関税影響込みのアナリスト予想の60％増しは草
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    jyoki0501
    
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- - 21. 名無しさん
  - 2025年11月07日 18:35
  - >>1
    11月6日に日産から発表があった…のはいいんだが、メディア記事によって書いている数字がバラついてる。
    日産の出してきた数字も、良く見えるようにと期間を刻んであってわかりにくいんだわ。
    
    現実には、車の売れ行きが予想より落ちいてるし、アメリカの関税のせいで採算性はより悪化、さらに半導体も不安定要素だし、工場の削減もこれから。
    なのに3カ月単位に区切り、今期は出費を抑えたので、そこまで赤字は出てないみたいな情報操作してる。
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 3. 名無しさん
- 2025年11月06日 22:48
- 1Fのミュージアムどうするんやろ？
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  jyoki0501
  
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- - 9. 名無しさん
  - 2025年11月06日 23:03
  - >>3
    リースバックして家賃払うだけ何も変わらない
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    jyoki0501
    
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- 5. 名無しさん
- 2025年11月06日 22:51
- まだ追浜稼働してるのにそれだけの赤字なのか
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 7. 名無しさん
  - 2025年11月06日 22:58
  - >>5
    逆で稼働率が追浜はクソゴミだから止めて九州に集約してからスタートっしょ
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    jyoki0501
    
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- - 22. 名無しさん
  - 2025年11月07日 18:41
  - >>5
    稼働率4割の追浜や平塚を維持するほど、経費がかかって儲けを食いつぶしている状態。
    トランプのせいにしているが、日本の工場からアメリカに送ってる分は少ない。
    ちゃんとアメリカには現地工場あるし。まぁメキシコ工場が関税で足は引っ張ってるのはあるが。
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    jyoki0501
    
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- 8. 名無しさん
- 2025年11月06日 23:01
- 赤字でも話題にすらならんMAZDA
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  jyoki0501
  
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- - 24. 名無しさん
  - 2025年11月07日 18:47
  - >>8
    そのうちトヨタとスズキの車売るメーカーになるだろ。
    日産はトヨタへの対抗意識が強すぎ…いや、ルノーやホンダも蹴ったから、プライドが高すぎるのか。
    誰からの助けも借りれない状態。そして子分の三菱も赤字転落。
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    jyoki0501
    
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- 13. 名無しさん
- 2025年11月06日 23:15
- 短期で一喜一憂していてもしゃーない、数年単位での戦略だからな
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  jyoki0501
  
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- - 18. 名無しさん
  - 2025年11月07日 09:21
  - >>13
    2026年度までに日産の業績を回復するビジョンね
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    jyoki0501
    
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- - 25. 名無しさん
  - 2025年11月07日 18:53
  - >>13
    その短期だけ発表して、思ったより悪くないように見せかけた感じね。
    
    しかしリバイバルプランを描いてた当時より状況は悪化してる。
    少なくとも販売数横ばいを想定していたけど、一年足らずで販売数も落ち込み、これに関税による収支悪化が上乗せされた。
    リストラや生産規模の縮小もまだ実行には移しておらず、大手術はこれからなんだよなぁ…。
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    jyoki0501
    
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- 15. 名無しさん
- 2025年11月06日 23:35
- 赤字なのに期間工の給与は高い模様
  どゆこと？！？
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  jyoki0501
  
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- - 16. 名無しさん
  - 2025年11月06日 23:45
  - >>15
    どこと比較して？
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    jyoki0501
    
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- 17. 名無しさん
- 2025年11月07日 07:26
- 現行ノートブレーキタマギレしてるのみかけたけど
  今時ledじゃない車売ってんの？
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 26. 名無しさん
  - 2025年11月07日 18:58
  - >>17
    LEDにも寿命はある。
    １日10時間使っても10年ほど保つ計算なので、なかなか球ギレになるケースが少ないだけ。
    まぁ車の場合、ヒューズが飛んだとかのほうが多いかも。
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 28. 名無しさん
  - 2025年11月07日 19:20
  - >>17
    ブレーキランプだかウィンカーだかどっちか忘れたけど割とふつうの球のことあるんちゃうか？
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 33. 名無しさん
  - 2025年11月07日 23:20
  - >>17
    別にLEDじゃない車種なんていくらでもあるぞ
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    jyoki0501
    
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- 20. 名無しさん
- 2025年11月07日 13:14
- 販売台数のわりに会社がデカ過ぎたんだろ
  身痩せして再建がんばれ
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  jyoki0501
  
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- - 27. 名無しさん
  - 2025年11月07日 19:00
  - >>20
    ゴーンの時に大リストラしたのにね。
    いつの間にか、年間500万台も作れる生産規模を抱えていた。昨年の生産台数は330万台なのに。
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    jyoki0501
    
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- - 31. 名無しさん
  - 2025年11月07日 21:13
  - >>20
    逆だよ
    車が売れなくなってるのに会社規模や給料をそのまま保った結果が今の状態
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    jyoki0501
    
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- - 32. 名無しさん
  - 2025年11月07日 21:41
  - >>31
    逆とは？
    車が売れなくなってるから会社規模を小さくしてるんでしょ？
    逆とは？？？？
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    jyoki0501
    
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- - 34. 名無しさん
  - 2025年11月08日 00:55
  - >>31
    ゴーン追い出したあと、アメリカ工場や中国に4つも工場増やしてるんですよ。
    しかもルノーの車作らず、似たようなサイズのノートわざわざ作ってたし。
    
    しかも中国工場は、稼働して4年～6年しか経ってなくて、稼働率は1割とか言うレベル。
    これから伸びる可能性はあるものの、再建策とは別に２つほど工場閉じる予定。
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    jyoki0501
    
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- - 38. 名無しさん
  - 2025年11月08日 12:05
  - >>31
    逆じゃねえじゃん！
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 23. 洋司さん
- 2025年11月07日 18:46
- GTRやZが即完売したところで、一般ユーザー向けの車が売れないと大赤字というのがよくわかる。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 30. 名無しさん
  - 2025年11月07日 19:28
  - >>23
    ポルシェも赤字だし、ジャガーとか日産よりヤバいらしいで。
    スーパーカー路線も経営は甘くないんやね。
    
    てかトヨタの経営が異常なんだと。中国やヒョンデも経営だけ見たらどうなんだろね？
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    jyoki0501
    
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- 29. 名無しさん
- 2025年11月07日 19:22
- 先日の発表で何が変かというと。
  今年（すでに半分過ぎたが）の世界販売台数予測は、昨年と同様の330万台から下方修正していない。
  国内とアメリカでの売れ行き落ち込み、さらに関税の収支悪化もあるのに、売れるだろう台数は変化なし。
  
  今年は1２兆５千億円の売上高を当初見込んでいたが、8千億円減らした11兆7千億円に下方修正。
  沈みつつある船はどんどん傾いていく。
  なのに半年後や一年後の、より傾いた状態を想定していないのでは？
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  jyoki0501
  
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- 35. 名無しさん
- 2025年11月08日 00:59
- アメリカの関税政策がーっていうけど、それなら日産よりトヨタの方がヤバい。
  金額レベルで日産の６倍から８倍のダメージあるらしい。
  が、ガッツり黒字経営するトヨタ。関税無くてもたぶん赤字だった日産。
  
  何やってたんだよ？日産。
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  jyoki0501
  
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- 36. 名無しさん
- 2025年11月08日 01:34
- 新社長に切り替わってから日が浅いしなんとも。
  
  エルグランドパトロール新型リーフ、出来ればキックスも国内販売して欲しいけどなー。
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  jyoki0501
  
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- 40. 名無しさん
- 2025年11月09日 08:02
- 大領の無能なおバカ役員を抱えているなら、当然の結末
- 0
  
  jyoki0501
  
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