【賛否両論】スポーツカーにオートマ車はありかなしかで見解が割れるｗｗｗｗｗｗｗｗ : くるまにあ速報

1: 2025/11/09(日) 20:30:26.25 ID:ouENpR3c0

パドルシフト便利なのに

引用元: ・https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1762687826/

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3: 2025/11/09(日) 20:31:58.43 ID:CfjbcLjy0

F1もオートマなんだろもうどうでもええやん

4: 2025/11/09(日) 20:32:02.95 ID:QnArPEh70

なしやね
ATのスポーツカーとかゴーカートやんか
買う意味ない
強いていうなら女用の車
AT自体がマルチタスク能力皆無の女用の免許なんやが

6: 2025/11/09(日) 20:32:31.10 ID:6yidaqIu0

スープラのMT乗ってるけどATはかなり優秀らしいから乗ってみたいとは思う

7: 2025/11/09(日) 20:32:38.02 ID:LNVU/a1V0

マニュアルに拘る奴の気持ちがわからん

11: 2025/11/09(日) 20:34:44.31 ID:PvqVh9BE0

>>7
遅いけど、補助はしてもらわず自分の力で操作してる、って思ってるんやろ

9: 2025/11/09(日) 20:34:07.66 ID:v6ChGqaL0

マニュアルってぶっちゃけ遅いよな

5: 2025/11/09(日) 20:32:09.54 ID:JYr/KwLCH

絶対ないw
MT免許持ってる人間からするとATって補助輪付きみたいな感じでなんかダサいんだよな

12: 2025/11/09(日) 20:35:02.95 ID:Nv3uIm0R0

そもそも最新のスポーツカーってマニュアル無くない？
最新のスポーツカー＝最新の電子制御のイメージなんやけど

14: 2025/11/09(日) 20:36:11.22 ID:/RqLrVer0

オートマの方速いって結果出たぞ
今マニュアル乗ってる奴はあほ

19: 2025/11/09(日) 20:38:17.86 ID:6H46eIPX0

仕事でMTも乗ってるけどやっぱパドルシフトって素晴らしいって自分のクルマ乗るとつくづく思うわ

22: 2025/11/09(日) 20:38:35.41 ID:XH4EnNIU0

チー牛「絶対無しやろ…」

23: 2025/11/09(日) 20:39:09.14 ID:QnArPEh70

いやぁ
マジでもう少し金あったらマニュアルのロードスター買うんやけどなぁ

31: 2025/11/09(日) 20:41:41.46 ID:/tSGyto90

この間はじめて「この車はMTです、エンスト坂道後退に注意」ってステッカー貼ってる車見て
マニュアル乗りって偉そうにマウント取ってくるくせに車社会で周りに迷惑かけてるのはお前やろって思った
そんなステッカーはるくらいならマニュアル車捨てろw

32: 2025/11/09(日) 20:42:34.30 ID:CowS4pcu0

マニュアル乗りって坂道発進ろくにできないじゃん
高確率で下がってくるぞ

33: 2025/11/09(日) 20:43:22.83 ID:k8uu6Pgh0

スポーツカーの時点で趣味の車なんやからマニュアルでガチャガチャ楽しむかオートマで楽に走らせるかどっちでもええやろ

35: 2025/11/09(日) 20:44:14.77 ID:4fMLkxKG0

ほしい車がMTしかないやつだった

42: 2025/11/09(日) 20:47:39.88 ID:nLmRKRvj0

ここまでAI進化してきたら今後更にマニュアルの必要性なくなるんちゃう？
スポーツカーもカメラで見てAIが最適なシフトしてくれるやろ

43: 2025/11/09(日) 20:48:09.63 ID:fBVtovmHd

そもそもレバーガチャガチャクラッチ踏み踏みしたいから選ぶんだろ

49: 2025/11/09(日) 20:50:01.15 ID:xBU6GxQZ0

>>43
やばいよな
ガチャガチャが好きってスポーツが好きなんやなく"でんちゃ"が好きなタイプやと感じるわ

45: 2025/11/09(日) 20:48:44.57 ID:zBwMPgis0

日本の交通事情でガチャガチャフミフミしたくねえわ

48: 2025/11/09(日) 20:49:45.35 ID:TG+hlUZo0

今マニュアルって専用のライン作って作ってるんやっけ？
それだけ根強い人気があってメーカーも理解を示しているのは凄いよな作る側も車好きだからこそ気持ちがわかるんだろうな

50: 2025/11/09(日) 20:50:12.45 ID:tzNIMYO10

マニュアル車の方安いからええぞ

53: 2025/11/09(日) 20:52:04.12 ID:DBmA6afz0

マニュアルってドリフトする為にあるんじゃないの？
普通に速く走るならオートマのほうが速いでしょ

55: 2025/11/09(日) 20:52:21.05 ID:pNUIM0pe0

別に趣味で片付く話だけどATのほうが良いと思う

86: 2025/11/09(日) 21:06:16.42 ID:gcUO7mxa0

まあマニュアル乗れへんでどうこう言っとる奴はただの嫉妬やね

94: 2025/11/09(日) 21:18:32.09 ID:r5AWWtkc0

速さを求めてそんな車乗ってんやろ？ほなATの勝利やん
MTはガチャガチャやってる自己満に浸りたいだけのアホ

95: 2025/11/09(日) 21:19:33.06 ID:tnjSJUCHr

「EFIなんて邪道。キャブ調整くらい自分で出来ねぇとスポーツカー乗りじゃねえわ」とか言われたら「今時馬鹿じゃねえの？」って思うだろ？
それと同じよ

97: 2025/11/09(日) 21:22:15.23 ID:Bop+Voul0

何故いつもF1はオートマと言い張るやつが出てくるのか不思議でならない

99: 2025/11/09(日) 21:24:16.45 ID:I5BeYiaj0

こち亀で外車のスポーツカーを右ハンドルにATで乗ってめちゃくちゃ馬鹿にされてたけど時代やなって

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コメント一覧 (88)

- 1. 名無しさん
- 2025年11月10日 19:15
- メーカーが次々と辞めちゃってる時点で答えでとるわな
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 37. 名無しさん
  - 2025年11月11日 00:27
  - >>1
    楽がしたい一般人がATを選ぶのは当然
    さらに自動運転が普通になれば、ほとんどの一般人は自動運転車を選ぶだろう
    いつになるかは分からんが
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 46. 名無しさん
  - 2025年11月11日 09:50
  - >>1
    一般大衆が望む事が最適解とは限らない。
    アクセル踏むだけで動かせるようになった結果が、踏み間違い事故の多発だし。
    スマホが普及した結果が、ながら運転だらけになったし。
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 57. 名無しさん
  - 2025年11月11日 11:02
  - >>37
    >>46
    スポーツカーのお話なんですが？
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 2. 名無しさん
- 2025年11月10日 19:24
- 片足でアクセル、片一方で半あぐらの楽な姿勢取れないじゃん
  運転方法としては間違いだけど
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 3. 名無しさん
- 2025年11月10日 19:27
- ATの方が速くても
  面白いのはMT
  趣味なんだから好きにしろよ
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 14. 名無しさん
  - 2025年11月10日 19:56
  - >>3
    わざわざ遅くする趣味って？
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 21. 名無しさん
  - 2025年11月10日 20:34
  - >>14
    速い遅いじゃなく運転フィーリングの問題
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 69. 名無しさん
  - 2025年11月11日 12:27
  - >>14
    速い遅いはなんの関係もない
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 22. 名無しさん
  - 2025年11月10日 20:38
  - >>3
    どちらが速いのか？なんて言うレベルの限界なんて俺等には縁が無いもんな
    そのクルマと自分の楽しみ方に合わせて好きな方を選べば良いだけだ
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    jyoki0501
    
    がしました
- 4. 名無しさん
- 2025年11月10日 19:29
- 本来スポーツカーほど走りに対して不要なもんは廃されそうなもんなのに、不思議な現象が起きとるよね日本車メーカーだけ。
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  jyoki0501
  
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- 5. 名無しさん
- 2025年11月10日 19:35
- スポルトマチック
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  jyoki0501
  
  がしました
- 6. 名無しさん
- 2025年11月10日 19:38
- MT好きで乗ってるならATバカにしなきゃいいのにMT乗りってAT下にみるよな
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  jyoki0501
  
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- - 79. 名無しさん
  - 2025年11月11日 22:47
  - >>6
    というかAT限定免許を下に見てるな
    アレのせいでただでさえ危険だった公道ってもんは危険極まりないモノになった
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    jyoki0501
    
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- 7. 名無しさん
- 2025年11月10日 19:38
- 優れたATならアリ
  要は自分が望む加速度をアクセル操作で出せれば良いんだからな
  
  MTはアクセル操作＋自身の変速と言う偏微分を脳内で更に行っている
  だから微積が出来ない足りない子には使えないしねｗ
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  jyoki0501
  
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- 8. 名無しさん
- 2025年11月10日 19:43
- スポーツカーの定義って何？
  MTだというならMT車全てスポーツカーだし、スポーツ走行できるというなら自動車全部スポーツカーだし
  すごいどうでもいい議論だとは思う
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  jyoki0501
  
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- 9. 名無しさん
- 2025年11月10日 19:45
- ATでもMTでも好みの問題、好きな方に乗ればいいと思うけど自分の周りはMTが何の取り柄もない年寄りの数少ないマウントの道具になっちゃってるのが問題だ
  もう時代が違うのにね
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  jyoki0501
  
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- - 49. 名無しさん
  - 2025年11月11日 10:01
  - >>9
    コンプレックス感じて勝手にマウント取られてると思ってるだけなんじゃないの
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 10. 名無しさん
- 2025年11月10日 19:47
- なんでもいが免許がAT限定じゃな
  ギアの使い方もわからんだろ
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  jyoki0501
  
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- - 12. 名無しさん
  - 2025年11月10日 19:52
  - >>10
    そんなにAT限定を馬鹿にしたいんだね
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    jyoki0501
    
    がしました
- - 13. 名無しさん
  - 2025年11月10日 19:54
  - >>12
    東大生なら馬鹿にしないんじゃない？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 15. 名無しさん
  - 2025年11月10日 20:00
  - >>13
    会話になって無くて草
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    jyoki0501
    
    がしました
- - 16. 名無しさん
  - 2025年11月10日 20:04
  - >>15
    東大生に限定君多いよ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 48. 名無しさん
  - 2025年11月11日 09:59
  - >>10
    限定はしょせん限定。
    下位互換でしかないのに、それすらわからないヤツの多い事よ。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 11. 名無しさん
- 2025年11月10日 19:50
- 過去のスポーツカーは速いのでアリ現代は遅いので存在価値ナシ
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  jyoki0501
  
  がしました
- 17. 名無しさん
- 2025年11月10日 20:07
- 6速同士なら兎も角、それなりの値段のスポーツカーは7速以上あるしわざわざ6速MT選ぶ必要は無いだろ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 18. 名無しさん
- 2025年11月10日 20:15
- GT系とかハイブリッドとかコンフォートに片足突っ込んでるタイプならアリ。
  ライトウェイト系だとナシかな。S660や1500の方のロードスターとかね。GR86あたりからグレーゾーンかな。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 19. 名無しさん
- 2025年11月10日 20:20
- AT限定さんはギア比理解してないから結局オートモードじゃん
  まさかそれでMTより速く走れるとか思ってないよな？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 24. 名無しさん
  - 2025年11月10日 20:42
  - >>19
    MTより速く走りたい限定君はいないと思うよ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 29. 名無しさん
  - 2025年11月10日 21:51
  - >>19
    MTよりオートモードの方が早いぞ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 50. 名無しさん
  - 2025年11月11日 10:05
  - >>29
    キミの「早い」は、シフトチェンジの所要時間や。
    19が言うてるのは、コーナーなどで速く走らせること。
    勝手にシフトチェンジしちゃうATでは、コーナーワークがうまくいかず、スピード落とすしかないんよ。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 20. 名無しさん
- 2025年11月10日 20:26
- ATの方が速いって言ってる人は、レースするために車買ってるんか
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 23. 名無しさん
  - 2025年11月10日 20:38
  - >>20
    スポーツカーは速い遅いが肝心じゃないの？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 36. 名無しさん
  - 2025年11月11日 00:04
  - >>23
    86/BRZなんかは
    スポーツカーでサーキットを走ってる人に話を聞いたら
    速い車なんていらない
    という声が多かったという所からデザインされた車やで
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 40. 名無しさん
  - 2025年11月11日 07:31
  - >>23
    違うんだよな
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 65. 名無しさん
  - 2025年11月11日 11:21
  - >>23
    パワーやトランスミッションにまかせた絶対的な速さだけじゃ無くて
    自分の技量で操って速く走らせる楽しさや面白さもあるからね
    スポーツカーは奥が深いよね
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 25. 名無しさん
  - 2025年11月10日 20:51
  - >>20
    GTレースカーに近いスタイルに憧れて買ってます
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 44. 名無しさん
  - 2025年11月11日 09:26
  - >>20
    俺の知る限りでは公道で常に3桁を大きく超えるほどかっ飛ばす人がMTやめてパフォーマンスカーのATを買ってるな。
    普通のMTerは速いとかレースとか関係なしでMT買う。
    ちなみに件のかっ飛ばす人は速度に関係した事故ばかり起こして友人知人からドン引きされて、認めてもらえる世界（同じ輩が集まるヤバい界隈）に入り浸るようになってしまった。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 26. 名無しさん
- 2025年11月10日 21:14
- 新型クォーツに電波ソーラーやスマートウォッチが溢れているのに機械式を有り難がる時計マニアみたいなもんでしょ
  正確な時を刻むっていう目的から職人技を愛でるって趣旨に変わってる
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  jyoki0501
  
  がしました
- - 38. 名無しさん
  - 2025年11月11日 01:39
  - >>26
    スマホのカメラで撮った写真とフイルムカメラで撮った写真みたいなもんだろ
    構図がとか露出がとかシャッタースピードがとか言ってるのがMT信者
    大半の人間は手軽に写真が撮れればいいのよ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 43. 名無しさん
  - 2025年11月11日 09:22
  - >>26
    AT限定免許すら持ってなさそうだな
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 75. 名無しさん
  - 2025年11月11日 18:12
  - >>43
    限定解除した中型免許まで持っとるわ
    職場のトラックは未だにMTで面倒だけど毎日乗ってるぞ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 76. 名無しさん
  - 2025年11月11日 19:19
  - >>75
    なんだ底辺だったか
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 80. 名無しさん
  - 2025年11月12日 07:56
  - >>76
    しょーもない価値観で生きてるな
    仕事のやり甲斐とか達成感を感じたことないだろ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 82. 名無しさん
  - 2025年11月12日 20:49
  - >>26
    機械式は単純に高級品だろ。安物ですらランニングコストはかかる。
    つかスマートウォッチとかゴミだろ。
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    jyoki0501
    
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- 27. 名無しさん
- 2025年11月10日 21:19
- コメ欄もそうだけど
  誰も免許の話しなんかしてないのに何でMT煽りやらAT煽りが出るんたろうな
  ガチャガチャ楽しいと思うヤツはMT
  そうじゃなきゃAT
  それだけなのに
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  jyoki0501
  
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- - 51. 名無しさん
  - 2025年11月11日 10:16
  - >>27
    AT推しのヤツはなぜシフトチェンジが大事かわかってるんだが。
    だがAT限定君は違う。楽だからとか、圧倒的多数だからとかでATの優劣を語っていて、MT乗りのこだわる部分（シフトチェンジの重要性）が理解できてないんよ。
    
    ようは理想の運転イメージというのがあり、それを確実に実現できるのはMT。あとよくできたAT。
    安価なATは理想とは程遠いのに、AT限定君はそれすらわかってない。
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 77. 名無しさん
  - 2025年11月11日 20:40
  - >>51
    ４月からは教習所ではAT限定が基本になっているけどな。
    そういうあんたもMTは教習所で乗ったきりで、家ではATしか乗ってないんじゃないのか？
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 28. 名無しさん
- 2025年11月10日 21:26
- iMTっていうのがあるけど
  アレってクラッチペダル操作ミスっても
  エンストしないようにクラッチを強制的に
  繋げて変速できる状態にするシステムじゃないのね・・・不親切すぎ
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  jyoki0501
  
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- - 71. 名無しさん
  - 2025年11月11日 15:36
  - >>28
    あれはギアってよりはエンジンを勝手に回してくれるやつで、回転合わせてくれたり、エンストしそうな時に自動で少し回転上げてくれたりするやつやね
    MT乗りも限定も含めて興味ない人が大半だから、魔法のミッションみたいに言われてるけど、全然そんなことないやつ
    ブリッピングとかヒールトゥしなくていいよってのが一番の恩恵
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 30. 名無しさん
- 2025年11月10日 21:52
- 自分の手足のような感覚で操るのがMTの良いところよ
  MTが楽しいとかガチャガチャするのがーとか言ってるうちはMTの良さがまだわかっていない証拠だな
  単純に速く走らせるならシフトチェンジしなくていい分、ATのほうがロスなく速いと思うぞ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 31. 名無しさん
  - 2025年11月10日 21:53
  - >>30
    こういう人ほど車すら持っていないという
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 32. 名無しさん
- 2025年11月10日 21:57
- 昔はMTの方が燃費良くしやすいから選ぶ理由にもなった
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  jyoki0501
  
  がしました
- - 41. 名無しさん
  - 2025年11月11日 09:17
  - >>32
    今でもMTの方が燃費良いよ。もちろん使い手次第だけど。
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    jyoki0501
    
    がしました
- - 58. 名無しさん
  - 2025年11月11日 11:04
  - >>41
    一般的にはATのほうが燃費良いよ
    MTの6速では限界がある
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 63. 名無しさん
  - 2025年11月11日 11:14
  - >>58
    使い手次第と書いてるでしょ。極端な例にはなるけどエコランでATを使う人はいない。
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    jyoki0501
    
    がしました
- 33. 名無しさん
- 2025年11月10日 21:58
- 大昔の4ATや5ATじゃまだしも、9ATとか出てきてる現代じゃATの方が速いよな
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  jyoki0501
  
  がしました
- 34. 名無しさん
- 2025年11月10日 22:15
- スーパー7にオートマ無いからな
  好きな車に乗ればいいんやで
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 35. 名無しさん
- 2025年11月10日 23:35
- パドルシフトはATじゃなくてノークラだぞ。
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  jyoki0501
  
  がしました
- - 42. 名無しさん
  - 2025年11月11日 09:21
  - >>35
    欧州車の一部を除いてはATの疑似マニュアルシフトだよ。
    ミッション保護が強いので操作は常々弾かれ、飛ばしの変速も不可、シフトダウンは意図しないタイミングで実行される。
    挙動がキモイのですぐATモードだけしか使わなくなる。
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    jyoki0501
    
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- 39. 名無しさん
- 2025年11月11日 02:37
- MTMT言ってるのは
  2ストを連呼してたジジイどもと一緒でただの老害
  さっさと絶滅しろ
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- - 52. 名無しさん
  - 2025年11月11日 10:21
  - >>39
    限定免許で、そこらのジジィやババァでも乗りまわせるATのほうが、よっぽど実害あると思うがな。
    てか、若い人でも踏み間違い事故は多いんだし。
    構造的に問題あるのに、「楽だから」で重宝しちゃう精神構造こそ絶滅すべきだよね。
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    jyoki0501
    
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- - 59. 名無しさん
  - 2025年11月11日 11:06
  - >>52
    実害だなんだ言っても新車の98%がAT車なんだから価値観アップデートしようよ^ ^;
    踏み間違い防止機能も標準になってきたしな
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- 45. 名無しさん
- 2025年11月11日 09:34
- 普通運転免許すらとれないからAT限定になった奴の僻みでしかないスレ
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- 47. 名無しさん
- 2025年11月11日 09:57
- お金持ちで趣味だけで１台追加所有できるならMTだけど、そうじゃないので通勤車も兼ねるためATになる。たまにレンタカーでMT選ぶと楽しいんだけどね、あくまで週末ドライブ程度の頻度とかで。
  毎日往復の通勤を考えるとBRZもATを選んでしまうよ
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  jyoki0501
  
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- - 55. 名無しさん
  - 2025年11月11日 10:42
  - >>47
    スポーツカーで通勤が無いと思うが。普段使いにスポーツカー選ばんでしょ。
    
    そのうえで言わせてもらうが、MTに馴れたらシフト操作はまったく苦ではなくなる。
    体が勝手にシフトチェンジしていて、特別意識する事もない。（人により個人差があります）
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- - 60. 名無しさん
  - 2025年11月11日 11:07
  - >>55
    それってわざわざMT選ぶ意味あるんか？
    渋滞を考慮するともう3ペダルに戻りたくないんだがw
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    jyoki0501
    
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- - 62. 名無しさん
  - 2025年11月11日 11:09
  - >>55
    BRZを通勤に使っているよ、5人家族で3台所有出来るほど金持ちじゃないのでね
    妻はノア、俺BRZ、家族全員で出かけるときはノアしか選択肢がなくなる
    MTの苦痛は渋滞時だよ、通勤時間の渋滞をMTで過ごすなんて何十年もしたくないわｗ
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- 53. 名無しさん
- 2025年11月11日 10:35
- MTの構造はだいたい大差ないんだが、ATはメーカーによっても車によっても何種類かあるだろ。
  全部同じに扱うのヤメてよね。
  
  数万円アップするだけの安っいAT、特にCVTなんかと、スーパースポーツやレースで使われるモノと一緒にしないで。
  MTより速く走れるATはあるが、日本車にはほぼ採用されていない。
  数十万～百万以上アップするがよくできたAT>MT>AT>CVTかな。
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  jyoki0501
  
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- - 61. 名無しさん
  - 2025年11月11日 11:08
  - >>53
    今はもう86レベルですらトルコンが勝ってるという事実
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    jyoki0501
    
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- - 64. 名無しさん
  - 2025年11月11日 11:15
  - >>61
    86はそもそもパフォーマンス競争外のファンライドのための車
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- - 66. 名無しさん
  - 2025年11月11日 11:22
  - >>53
    いまはMTのほうが高いぞ？それとスポーツカーで使われる多段ATは日本メーカーのスポーツ車でも採用しているよ？GRカローラ、GRヤリスは8速AT、BRZは6速ATだ。
    むしろCVTや4速ATを搭載しているスポーツ車なんてあるのか？
    スレのお題はスポーツ車にATにはありかなしか？だぞ
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- - 68. 名無しさん
  - 2025年11月11日 12:27
  - >>66
    全日本ラリーのMTを仕様できないカテゴリーではCVTのヴィッツGR SPORTやGRヤリスがATに対する優位性を示していたりしたで。
    スポーツカーとは別物だけどF1でテストしてみたら速すぎて禁止された歴史もある。
    面白いかといえばNoとも言われてるけど😅
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- 54. 名無しさん
- 2025年11月11日 10:40
- 国内中古シーケンシャルミッション800馬力フルチューンはしたがスカスカで
  700馬力以上新車ATﾌｪﾗｰﾘ、ﾏｸﾗｰﾚﾝはレスポンスがいいからもっと速いってお母さんの彼氏が言ってた
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- 56. 名無しさん
- 2025年11月11日 10:55
- 限界で走るわけじゃないからMTだろ
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- 67. 名無しさん
- 2025年11月11日 11:23
- そもそも日本も90年代初頭まではMTとATは半々かMTが優勢だった。89年あたりのバブルのときに「店で一番高いの持ってこい」で『高い＝偉い。つまりATは高いので偉い。MTは貧乏人の乗り物』という価値観が構築されて、そこからAT比率が上がり始めた。
  さらにAT限定免許制度の開始、ATしかないアメ車のブーム、10代の車離れなどが重なってAT比率が加速した。
  クロカン・スノボブームで雪山に行くためにMT乗ってる人も多かったけど少数派だったな。
  
  だからなに？って話かもしれないけど日本のATシェアの始まりはわりと不純だったということで。
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- 70. 名無しさん
- 2025年11月11日 12:36
- 現状ココまでMT車が減ってしまったのは長引く不況のせいも有ると思うよ
  メーカー側がトランスミッションをATに一本化する事によって
  その分コスト削減できるし
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- - 73. 名無しさん
  - 2025年11月11日 16:58
  - >>70
    不況ってより単純にスポーツモデル以外でMT乗る意味が無いからだと思うけど
    MTが売れるならメーカーは作るでしょ
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- - 74. 名無しさん
  - 2025年11月11日 17:22
  - >>70
    不況のせいにしたいようだけど、一般車のHV化でCVTしか選択肢が無くなってるだけだよ
    多段ATやMTのHVがどんだけあるかって所だ
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- - 85. 名無しさん
  - 2025年11月14日 15:19
  - >>70
    単純にMTがめんどくせえからだよ
    MTしかなかった世代がATが普及したらこぞって乗り換えて、もうあんな面倒なもの乗りたくねえって言ってずっとATのまま免許返納してるんだから
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- 72. 名無しさん
- 2025年11月11日 16:28
- MTATはスポーツカーとしての魅力の一因にはなるけど魅力の全てではない
  速い遅いも楽しむための1つの要素だけど、車そのものの速さよりもドライバーの技量を推し量ったりできるものだから好まれる
  わからないやつにはわからない
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- 78. 名無しさん
- 2025年11月11日 20:44
- ここでMT連呼している奴の何人が、今でもMT車を運転しているのやら？
  MT免許を取っても普段からATしか運転していなけりゃ、いざMTに乗っても乗り方を忘れるんじゃないのか？
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- - 81. 名無しさん
  - 2025年11月12日 12:00
  - >>78
    そもそも乗ったことないんじゃないの？
    普通運転免許取れなくてAT限定とっちゃうような奴が劣等感からイメージで噛みついてるだけのような
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- 83. 名無しさん
- 2025年11月13日 11:30
- 500馬力20インチMTは遅すぎた
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- 84. 名無しさん
- 2025年11月13日 13:36
- 楽して雰囲気味わいたいならAT
  体動かして汗かきたいならMT
  スポーツって提議をどう感じるかしだいで個人の自由でしょ
  「スポーツとは、心身の健全な発達や健康の維持増進、精神的な充足感を得るために、個人または集団で行われる運動競技や身体活動の総称です。楽しみや競争を目的とし、ルールの中で行われる「遊び」や「気晴らし」という側面も持っています。」
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- 86. 名無しさん
- 2025年11月15日 15:58
- 厄介なのはストイックに速さ追求するならAT
  というのが今の結論になってるとこやね
  MTはギアをガチャガチャして、クラッチ繋ぐのを楽しむだけのものでしかない
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- 87. 名無しさん
- 2025年11月16日 03:08
- 非力な車なら軽でもMTに乗りたい。
  余裕の車なら、ダウンシフトの出来るATでも楽しい。
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- 88. 名無しさん
- 2025年11月16日 09:00
- パドルシフトも悪くはないが、やはりこういう車はMTで乗りたい。
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