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1: 2025/11/12(水) 22:53:56.05 ID:/E/rTIjL9
11/12(水) 21:12
共同通信

 日産自動車が、追浜工場(神奈川県横須賀市)の車両生産を2028年3月に終了すると決めたことが12日分かった。労働組合に伝えた。これまで27年度末と説明してきたが、9月の労使協議で具体的な時期を近く決定する方針を示していた。

続きは↓
日産追浜工場終了は28年3月 労組に伝達 https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/kyodo_nor/business/kyodo_nor-2025111201002084

引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1762955636/

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2: 2025/11/(木) 17:54:42 ID:kurumania
2: 2025/11/12(水) 22:54:38.35 ID:/4giruI80
進次郎、なんとかしてくれ

3: 2025/11/12(水) 22:56:47.96 ID:F9Ka1UII0
さっさと業績回復させろよ!
また赤字じゃねーか

5: 2025/11/12(水) 22:56:54.31 ID:PvBT7soD0
跡地で米作るか

8: 2025/11/12(水) 22:58:43.04 ID:3ucr4mG/0
日産は役員と労組が癌だからな

9: 2025/11/12(水) 22:58:50.23 ID:QWo380Y20
横浜花博が2027年9月26日終了で、その半年後っていう神奈川のスケジュールか

14: 2025/11/12(水) 23:02:56.97 ID:J0rJUO0y0
16号線沿いの飲食店もヤバそうだな…

16: 2025/11/12(水) 23:09:02.55 ID:uGMfXD1P0
トヨタ自動車がアメリカへ完全移転すれば、労働者不足が解消される

18: 2025/11/12(水) 23:10:16.67 ID:hv9T/t5d0
プライドの高い幹部はともかく
現場としてはホンダに降るプランは良かったの?

22: 2025/11/12(水) 23:12:51.55 ID:3SIX4O3I0
ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
日産が落ちぶれることで地方の中小サッシ製造会社の仕事減る?潰れる?

25: 2025/11/12(水) 23:15:50.64 ID:efdATNhL0
追浜←京急沿線地元民以外絶対初見で読めない地名です

27: 2025/11/12(水) 23:17:51.00 ID:Z48Wgsff0
ホンダ拒否して正解だったな
カルチャーが違いすぎるし

33: 2025/11/12(水) 23:24:07.27 ID:TPLAGyR00
国内のブランドイメージはかなり悪化してるよな~
役員報酬が多いと言われたが民間企業なんだから好きにしたらいいのに、なぜか無関係の人たちが嫉妬している

44: 2025/11/12(水) 23:30:09.40 ID:v/agcefG0
工場を北九州にまとめるんでしょ?
だったら本社もみなとみらいのビルを売ると決まった時にそこに移ればよかったんだよ
スタジアムの命名権もマリノスも早く売らないと

60: 2025/11/13(木) 00:06:49.17 ID:T1MbjKkV0
日産と言えば神奈川のイメージだから良かっただろうにいくら創業の地と言ったって九州のイメージじゃね

63: 2025/11/13(木) 00:14:59.63 ID:OCK2oI5V0
事業所を畳んだら実質解雇出来るんよね
そっちが目的かな

68: 2025/11/13(木) 00:51:33.29 ID:Qt9UEIPA0
追浜工場→閉鎖
湘南工場→閉鎖
横浜本社→売却
これだけ神奈川ばかり集中的に手放してんだから神奈川撤退確定だろ
神奈川は土地も人件費も高いから一斉処分で資金確保にちょうどいい

73: 2025/11/13(木) 01:07:17.11 ID:MzEqL04p0
>>68
開発設計や実験部隊は追波や厚木に残る
湘南にも残るかもしれない

工場は北九州、開発設計は神奈川って効率悪そうだよな
開発設計したあとか並行して生産ライン構築していくわけで両方に関わる人は北九州と神奈川を行ったり来たりになる

84: 2025/11/13(木) 03:50:44.98 ID:y4ZhCP6U0
おっぱまげた!

87: 2025/11/13(木) 04:59:38.29 ID:ByyH/Vzi0
プライドだけが高い会社なんだな。
逃がしたホンダは大きいw。

89: 2025/11/13(木) 05:54:04.02 ID:IL+hXYYX0
さようなら日産
元日産のエンジニアの林義正氏の本の中にこの追浜時代の事が書いてあった
もう日産社内は分裂分裂で、一つに纏まってなかった
ニスモとオーテックも犬猿の仲でレース活動で支障をしだすほどだった
新しいエンジンすら設計させてもらえなかった
古い考えの上司が目の上のたんこぶ
当時ピストンはロングスカートが常識だった
ルマン24hに出る為に新設計のV8ツインターボを設計したのがこの人
このエンジンは未だに日産の中でも日本の中でもトップクラスのエンジン
1989年にR32GT-Rが発売された時にはもう退社していた
RB26DETTの設計主任が設計図を林義正に見せに来てアドバイス下さいと言われたが、これでいいじゃない、と返した
心残りは「タイミングベルトをチェーンにすればと言って上げてたら良かった」と
もう1980年代中頃には日産社内は滅茶苦茶で終わっていた
バブル崩壊してもR32GT-RやZ32そしてシーマが売れて更に勘違いした
こういう優れたエンジニアが辞める決心をするには十分だったのだろう
その後の日産はまともなエンジンを作れていない

90: 2025/11/13(木) 05:55:00.66 ID:2pPLUAB90
日産いつ倒産すんだよ?
関税も厳しい上にそもそも売れてないからいらんやろ

95: 2025/11/13(木) 06:35:33.74 ID:9m39x0u/0
テストコースとかあるからトヨタ辺りが買えば良いのに

99: 2025/11/13(木) 07:23:53.84 ID:Fzwn403o0
維持費だけでも馬鹿にならんのに
また先延ばししやがった💩

93: 2025/11/13(木) 06:05:47.95 ID:7gudLWXC0
分からない位の速度でじわじわと終わっていく。。。。

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716: 2025/11/(木) 17:54:42 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (12)

      • 1. 名無しさん
      • 2025年11月13日 18:03
      • リストラと工場閉鎖のために雇われたゴーンが、一息ついたら拡大路線に切り替えたからな
        そのゴーンを追い出したのに、その拡大路線で広げた生産力は縮小せず、車種ラインナップもゴーン時代から変わらずに7年以上が経過した。まあ当然の結果が訪れただけだよな、役員の無能さの象徴として構成の教育になればいい。
        フルモデルチェンジの期間は3~4年、完全新車開発は5年としても、それを超えても新生日産となる新しいクルマが出てこなかったからな。本当に7年間何をしていたんだ?と麻生に問い詰められてほしいわw
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      • 2. 名無しさん
      • 2025年11月13日 18:16
      • 思ってたより先の事だった
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      • 3. 名無しさん
      • 2025年11月13日 18:58
      • 27年度末と28年3月は同じです
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      • 4. 名無しさん
      • 2025年11月13日 19:04
      • 28年という見出し
        平成28年と勘違いしちゃうな
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      • 5. 名無しさん
      • 2025年11月13日 21:41
      • 長距離の移転は効果的なリストラ策で、企業のよくある手段
        介護とかしてたら退職せざるを得ない
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      • 6. 名無しさん
      • 2025年11月13日 22:38
      • この労協が毎年ベア要求してるから赤字企業のくせに給料は悪くない罠
        給料下げればもう少し延命できたのにな
        役員のせいだけじゃねぇ…
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        • 9. 名無しさん
        • 2025年11月14日 03:17
        • >>6
          自動車メーカーと仕事をしているが無駄にプライドの高い連中ばかりだよ
          それでいてやっているのは周回遅れの事ばかり
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      • 7. 名無しさん
      • 2025年11月13日 23:37
      • その前に潰れるに1000ガバス
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      • 8. 名無しさん
      • 2025年11月14日 03:09
      • これ、労組には28年3月までって伝えたんだけど、早くも揺らいできている。

        最新だと追浜を完全撤退とはならず、一部生産工場を残すと言い出した。
        現状では2400人ほどが務めているが、樹脂部品関連の設備と160人程度の人員は残し、あとは九州に移転希望を募る。
        追浜と九州では雇用形態が違うらしく、収入減になるのでしばらくは補填すること、単身赴任になる者には特別手当を付ける事…などを盛り込んできた。

        結局、工場も一部残すし、人もやめさせないし、たいして経費削減にならない予感。
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      • 10. 名無しさん
      • 2025年11月14日 08:57
      • 日産は政府保証で融資してもらったんだから、ちゃんと金は返せよ
        国が補塡するはめになったら、国民が負担するのと変わらんぞ
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      • 11. 名無しさん
      • 2025年11月14日 17:10
      • その後VQという10ベストエンジン14年連続受賞のエンジン出てたんだがそれは
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      • 12. 名無しさん
      • 2025年11月15日 06:40
      • こうやって優れた技術者が中国へ流出後するのだろう
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