増えるか「アメ車」の輸入…トランプ氏問題視で国交省が認証制度緩和検討「販売価格が下落」期待の声も : くるまにあ速報

1: 2025/11/16(日) 08:46:41.95 ID:5Gaa4HRi9

(リード文略)　「日本で販売する時に必要な追加試験がなくなれば大幅に価格を抑えられる。本当にそんなことができるの？」。米国車輸入・販売「スカイオート」（埼玉県越谷市）の村上周平社長（49）は、期待と不安が入り交じった気持ちで推移を見守る。

　米国車は1990年代半ばまで年間10万台以上が輸入・販売されていた。次第に車体の大きさや燃費の悪さなどが国内の消費者から敬遠されて人気は低迷し、2024年の輸入台数は約1万6000台にとどまった。一方、財務省の貿易統計によると、24年の日本車の米国向け輸出台数は約137万台に上った。

　グローバル商品の車を各国で販売しやすくするため、国連基準を採用している国・地域間では改めて試験をせずに販売することができる。ただ、米国はこの「相互承認」の枠組みには入っていない。米国向けに販売された車を日本へ輸出する場合には、改めて日本での試験を受けて安全基準などに適合しているかを審査する必要がある。

　一方、米国は事前より事後確認に力点を置いており、メーカー側の「自己認証」があれば販売できる仕組みだ。

　トランプ氏が「非関税障壁」として問題視し、「日本は米国の自動車を受け取らないのに、何百万台もの自動車を米国に持ち込んでいる。不公平だ」と繰り返し発言していたのはこうした背景がある。

　7月の日米関税交渉の合意を受け、9月にトランプ氏が署名した大統領令に「日本が、米国で安全認証を受けた米国製乗用車を追加試験なしに日本国内で販売できるように取り組む」という文言が記載されたのも、トランプ氏の考えが反映されたためとみられる。

　ただ、日米合意直後、中野国交相（当時）は「日本の交通環境における安全性の観点が重要」と指摘。国交省はすべての米国車が対象ではなく、日本の安全基準と同等水準を満たした米国車に限った認証緩和制度などが念頭にあるようだ。(略)

●「急増することはない」指摘
　モータージャーナリストの岡崎5朗氏は「米国車は米国内の消費者向けに特化していて、日本だけでなく海外で売れていないのが現実。結局、米国車の輸入が急増することはなく、安全面でも大きな影響は及ぼさないのではないだろうか」と話している。
◆国連基準(略)

読売新聞　2025/11/16 05:00
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20251116-OYT1T50006/

引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1763250401/

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8: 2025/11/16(日) 08:49:30.59 ID:Mbm5ZWDb0

あんま売れない気がするけど
それでアメリカが満足するなら良いんじゃないか

10: 2025/11/16(日) 08:50:06.01 ID:6PUncpZv0

ハーレーみたいなところに日本人の心をつかむノウハウきいとけし

145: 2025/11/16(日) 09:46:19.50 ID:cE5bSxUh0

>>10
Jeepじゃね

13: 2025/11/16(日) 08:51:04.02 ID:0SG3j6ta0

燃費がよくてコンパクトで右ハンドルで安ければ売れる

18: 2025/11/16(日) 08:52:37.17 ID:HAzsxva60

まず、車幅を1700mm以下にしたＶ８エンジン車作らないとな

30: 2025/11/16(日) 08:58:51.42 ID:h9EiTtW/0

日本人には厳しく
アメリカ人にはペコペコ

何なのこの国は？

32: 2025/11/16(日) 09:00:14.12 ID:nXnFYJSb0

C8ベットならこうたるぞ
350万くらいで

34: 2025/11/16(日) 09:01:04.99 ID:XJJReI5N0

只でさえ日本は狭い道路が多いのに。ビッグサイズのアメ車が増えたらあちこちでトラブルが頻発する

35: 2025/11/16(日) 09:01:43.46 ID:uIEg3vIV0

燃費悪いのに乗る奴いないだろ…
と思わないのがアメ車衰退の一因だと思うが

そこ改善しないとなぁ

56: 2025/11/16(日) 09:10:47.44 ID:8dAJVVK60

アメ車なんて未だに燃費５とかだろ

59: 2025/11/16(日) 09:11:15.22 ID:pi2SP5200

全部日本メーカーの逆輸入車が手っ取り早いな

67: 2025/11/16(日) 09:16:15.78 ID:+Kz+kXz60

ジープのレネゲードみたいなのつくって売るしかないだろ
でもジープはもう会社も生産もアメ車じゃないか
フィアットに寄せてけば糞でも売れるんだから売りたければ努力しろ
無骨なゴミは要らんのよ

75: 2025/11/16(日) 09:19:18.14 ID:rN8x9eFT0

昔、米国駐在時にLTDクラウンビクトリアに乗ってたけど
とにかく頑丈ででかい
コラムシフトで前に3人座れる広さ
シートがオール革製で贅沢感あり
疲れにくく視野が広い
重い割に加速も悪くないし高速でも安定感あり
ただし燃費は超悪い
電装系がトラブル多い
下取りが超安い
まあ世田谷あたりのの脇道に入ったら詰む

110: 2025/11/16(日) 09:32:31.16 ID:q9EvmBI10

2025年式キャデラックXT4の寸法は、全長4,605mm、全幅1,875mm、全高1,625mmです。ホイールベースは2,775mmで、車両重量は1,760kgです。
このくらいならまぁ使えなくはない

135: 2025/11/16(日) 09:42:10.58 ID:fvp96OsD0

広末涼子の愛車だぞ

155: 2025/11/16(日) 09:50:25.26 ID:6nM114q10

ダッジ・ネオンのスポーツ版くらいが限界だな

160: 2025/11/16(日) 09:53:29.85 ID:R33n0FSv0

>>155
インプレッサやんw

157: 2025/11/16(日) 09:51:57.66 ID:AdbU2yxt0

アメ車を売る為に区画整理して道を広げよう

158: 2025/11/16(日) 09:52:10.52 ID:gpWvIi0v0

自国ですらアメ車の売れてる上位はRoad Rage御用達のピックアップぐらいなんだから日本だと少数のアメ車好きな人にしか売れないだろ

183: 2025/11/16(日) 10:03:21.65 ID:k9ukm6wT0

イオンの駐車場に停めれるの

185: 2025/11/16(日) 10:03:53.60 ID:iP03R0Vo0

日本とヨーロッパ各国とアメリカじゃ道路事情が違うし
メーカーもそれに合わせた車を作ってるのだが

アメ車はアメリカ国内でしか受けない

283: 2025/11/16(日) 11:29:47.66 ID:GLm6X1Se0

昔フォードのフェスティバ乗ってる人結構いたじゃん
でっかいアメ車はいらんけど、売り方次第で小型なら可能性はあるんでないの

384: 2025/11/16(日) 13:56:07.11 ID:/PalJhIH0

ごく一部の車種を除いて「趣味人」しか
アメリカ車は買わないよ
デカい、燃費悪い、修理に時間と金かかる等
良い所ないからな

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コメント一覧 (19)

- 1. 名無しさん
- 2025年11月17日 20:44
- まーー
  アメリカでもトヨタのならそこそこ性能いいんじゃない？タコマ、タンドラ、フォーチューナー？しか知らんけど
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 2. 名無しさん
- 2025年11月17日 21:05
- C8コルベットを発売当時の価格とレートで売ってくれんなら買うよ
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  jyoki0501
  
  がしました
- 3. 名無しさん
- 2025年11月17日 21:06
- 現行のコルベットもだけど
  右ハンドル用意したのか感心するけど
  何で「左ハンドル仕様」も併売しないんだよ
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 9. 名無しさん
  - 2025年11月18日 08:16
  - >>3
    左ハンドル仕様のほうが数十万高くなる。しかし無知さんたちが「オリジナルに近い左ハンドルが高いのはおかしい」と文句を言うから。
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    jyoki0501
    
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- 4. 名無しさん
- 2025年11月17日 21:36
- アメ車の自動車税を免除にしても売れないだろうね
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  jyoki0501
  
  がしました
- 5. 名無しさん
- 2025年11月17日 22:20
- テスラ安くなんの？
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  jyoki0501
  
  がしました
- 6. 名無しさん
- 2025年11月17日 22:42
- 日本のクソみてえな税金システムにも喝を入れてくれよトランプさん
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  jyoki0501
  
  がしました
- 7. 名無しさん
- 2025年11月17日 22:49
- カムリ売ってくれ
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  jyoki0501
  
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- 8. 名無しさん
- 2025年11月18日 03:18
- 日本メーカーの北米専売車なら、昔からほしいのけっこうあった。
  アコード・クーペとか、シビック・クーペとか。今だとインテグラか。タイプSほしいな。
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  jyoki0501
  
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- 10. 名無しさん
- 2025年11月18日 08:25
- むしろ日本車の北米仕様を輸入させろ
  日本にない排気量とかあるし
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  jyoki0501
  
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- 11. 名無しさん
- 2025年11月18日 10:11
- ブロンコ右ハンなら買う
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  jyoki0501
  
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- 12. 名無しさん
- 2025年11月18日 10:32
- 外来種は要らない
  ジャンボタニシの悲劇を忘れるな
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  jyoki0501
  
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- 13. 名無しさん
- 2025年11月18日 18:18
- 助手席にハンドルがあるのがおかしい
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  jyoki0501
  
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- 14. 名無しさん
- 2025年11月18日 18:23
- アメリカでしか売ってない日本車の輸入ばかりが捗りそう
  スバルのアセントとか欲しい
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  jyoki0501
  
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- 15. 名無しさん
- 2025年11月18日 19:29
- そもそもだが米メーカーは日本で売りたいのか？
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  jyoki0501
  
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- 16. 名無しさん
- 2025年11月18日 22:55
- 車両価格半額負担、税金は原チャ並、車検時の税金免除
  これぐらいやんないと
  だっていらないもん
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  jyoki0501
  
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- 17. 名無しさん
- 2025年11月19日 14:43
- USカムリ、4ランナーなら人気出そう
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  jyoki0501
  
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- 18. 名無しさん
- 2025年11月19日 15:59
- コルベットを本国価格で売れ
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  jyoki0501
  
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- 19. 名無しさん
- 2025年11月22日 10:04
- パワーが欲しい
  日本→過給器や高圧縮で絞り出す
  アメリカ→エンジンをデカくする
  
  遠くまで行きたい
  日本→燃焼効率を見直したり燃費を良くする
  アメリカ→燃料タンクをデカくする
  
  乗り心地を良くしたい
  日本→内装を見直したり室内空間を効率化
  アメリカ→車体をデカくする
  
  売れるわけない
- 0
  
  jyoki0501
  
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