fe977b2e-s
1: 2025/11/28(金) 20:52:58.52 ID:eg2v99p/0
・走りがいいです
・物いっぱい積めます
・かっこいいです(?)


いいことづくめなのに・・・

引用元: ・https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1764330778/

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2: 2025/11/(土) 19:53:00 ID:kurumania
3: 2025/11/28(金) 20:54:57.79 ID:Ozjq9S+J0
レグナムとかいうやつ普通にレースにでてたけどスポーツカーよりストレートスピード早いとかで話題になってたな

4: 2025/11/28(金) 20:55:22.85 ID:PCdNvG1q0
レヴォーグ

5: 2025/11/28(金) 20:55:31.00 ID:HAiVrv9l0
現行だとスバルが細々作ってるのしかないか?

6: 2025/11/28(金) 20:55:58.87 ID:s5LMBe3UH
叔父さんがRB26積んだステージア乗ってた

12: 2025/11/28(金) 20:58:16.35 ID:r0S26oWc0
SUVでも車検証にはステーションワゴンって書かれてるよか

15: 2025/11/28(金) 20:58:43.93 ID:dzYZG46L0
シャトルはカテゴリーとしては合ってるよな

25: 2025/11/28(金) 21:03:13.10 ID:kmaE9ofX0
マイナー車種でインプレッサカサブランカ思い出したわ

29: 2025/11/28(金) 21:03:57.92 ID:F1CU9jWMM
3代目オデッセイは当時の陽キャに人気やったな
中広いからヤリ部屋にもなったんかね

31: 2025/11/28(金) 21:04:37.89 ID:pFovzt/f0
オデッセイとエスティマのポジション今だと何なんや
なんで消えたんや

32: 2025/11/28(金) 21:05:31.81 ID:ZVu3+3vd0
BG5からBP5までは所有したわ🥺

35: 2025/11/28(金) 21:06:11.41 ID:F1CU9jWMM
オデッセイはモデルチェンジで自爆
エスティマは自社のミニバンに人気を食われたって所ちゃう

40: 2025/11/28(金) 21:07:44.44 ID:O77vx1HT0
ウィングロードとか売れてたのにね

59: 2025/11/28(金) 21:16:08.74 ID:JXhzBlxd0
レヴォーグ買うって嫁連れてったら、ターボの穴がダサいって完全却下されたわ

61: 2025/11/28(金) 21:16:36.14 ID:7pO9o1mX0
2代目レガシィツーリングワゴンGT-Bが欲しいです

66: 2025/11/28(金) 21:19:03.52 ID:PoVC0wtxa
260RSみたいなトンがった車作る力はもう無いだろ…
no title

69: 2025/11/28(金) 21:19:47.70 ID:THICF0Ve0
>>66
これやこれ
R33と同じエンジン積んでるやっけ

73: 2025/11/28(金) 21:20:51.79 ID:4BNxpuDc0
クラウンエステート好きだった
久々に画像見てみようと検索したら現行モデルあってびびった
今の人気あんのか?

81: 2025/11/28(金) 21:23:08.01 ID:G1IbYrxT0
クソ田舎の実家ではまだラシーン乗ってる
25年ぐらい故障もなくなんでも積めて最高の車だといってるけどガキの頃はダサくて嫌いだったなー

89: 2025/11/28(金) 21:26:04.11 ID:wCD40TCM0
ワイのレヴォーグちゃん最高やぞ
リセールもそんなに悪くないし
燃費は極悪やけど

98: 2025/11/28(金) 21:29:35.21 ID:PoVC0wtxa
俺らの知ってるクラウンエステート
no title


なお現行

100: 2025/11/28(金) 21:30:30.76 ID:9SZT8cda0
欧州では人気だろ
メルセデスもBMWも必ずラインナップにあるな
パナメーラも実質5ドア

108: 2025/11/28(金) 21:34:14.14 ID:mj4DPocm0
このウイングロード乗りたかったのに大人になって免許取ったらもう無いンゴ🥺

110: 2025/11/28(金) 21:34:33.78 ID:AhGL/DpM0
フィールダーやけど目線低い以外はめっちゃいいで

111: 2025/11/28(金) 21:34:36.34 ID:mj4DPocm0
画像忘れた
no title

122: 2025/11/28(金) 21:40:23.50 ID:eRSCVkgx0
ライトバンってのとは別物か

125: 2025/11/28(金) 21:42:21.15 ID:mAbgYD1A0
カローラフィールダーとプロボックスが攻守最強

133: 2025/11/28(金) 21:49:05.56 ID:mAbgYD1A0
バブル期の車うらやましいわ
ランエボのエンジン積んだワゴンとかあったんやろ

152: 2025/11/28(金) 21:58:01.25 ID:39ycvXdH0
まあでもSUVが変形ステーションワゴンみたいなもんやから・・

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716: 2025/11/(土) 19:53:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (68)

      • 1. 名無しさん
      • 2025年11月29日 20:07
      • 街中で見かけるワゴン車9割方がレヴォーグか現行インプ
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        • 7. 名無しさん
        • 2025年11月29日 21:10
        • >>1
          カローラツーリングの方が圧倒的に多いやろ
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        • 10. 名無しさん
        • 2025年11月29日 21:25
        • >>7
          日本仕様短過ぎてただのコンパクトカーやん
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        • 13. 名無しさん
        • 2025年11月29日 21:34
        • >>10
          数値の割に中も狭いしな
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        • 16. 名無しさん
        • 2025年11月29日 21:48
        • >>13
          ホイールベース短いからな
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        • 14. 名無しさん
        • 2025年11月29日 21:35
        • >>1
          シャトル
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      • 2. 名無しさん
      • 2025年11月29日 20:11
      • 中古のA6avant買おうか迷ったけど売り切れちった🥲
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      • 3. 名無しさん
      • 2025年11月29日 20:19
      • 通勤経路上で見かける草臥れたM35ステージア
        もう少し手をかけてやれとか思ってしまう大きなお世話w
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      • 4. 名無しさん
      • 2025年11月29日 20:27
      • ステーションワゴンって荷物を積むことも想定された車だけど
        何で同じく荷物を積む目的で作られたトラックと違って前輪駆動の
        ステーションワゴンが多いんだろ?
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        • 6. 名無しさん
        • 2025年11月29日 21:08
        • >>4
          お前さんが言ってる通り荷物を積むこと「も」想定してる車と荷物を積むこと「が」目的の車だからだろ。
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        • 44. 名無しさん
        • 2025年11月30日 14:02
        • >>4
          ステーションワゴン全盛期はFRが多かったけど今はFFで十分なのでFFで作ってるだけだよ。
          FFの方がペラシャが無いぶん静かだったりするメリットあるんよ。
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        • 58. 名無しさん
        • 2025年12月01日 08:22
        • >>44
          今どきの乗用FR、「プロペラ」シャフトは付いて無くね?
          後輪が独立懸架じゃないクルマ、今どきないと思うのだが。
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        • 46. 名無しさん
        • 2025年11月30日 16:40
        • >>4
          人乗せるならスペース広くできるFFだし、荷物メインなら積載してもバランスとりやすいFRのが良い
          6の言う通りどっちもメインにするかの違い
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      • 5. 名無しさん
      • 2025年11月29日 21:06
      • ミニバンやSUVも車検証上ではステーションワゴン扱い
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      • 8. 名無しさん
      • 2025年11月29日 21:10
      • RS6 Avantとかいう頂点
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        • 59. 名無しさん
        • 2025年12月01日 08:23
        • >>8
          RS4 Avant乗ってたが、フロントヘビー過ぎて。。。。。。
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      • 9. 名無しさん
      • 2025年11月29日 21:11
      • ベンツのオールテレーンもよくわからんよな
        レヴォーグからのレイバックよりも出来は良いけど
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        • 19. 名無しさん
        • 2025年11月29日 23:28
        • >>9
          いくらなんでも値段が違いすぎる
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      • 11. 名無しさん
      • 2025年11月29日 21:27
      • 走りが良い車欲しけりゃスポーツカー買うし
        荷物積みたけりゃバン買うからな
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      • 12. 名無しさん
      • 2025年11月29日 21:31
      • 1番デザインいいのにな
        4代目オデッセイとかも好きだった
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        • 23. 名無しさん
        • 2025年11月30日 00:31
        • >>12
          伸びやかなスタイルいいよね
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      • 15. 名無しさん
      • 2025年11月29日 21:37
      • ランサーセディアワゴン扱い易くて良い車だった
        あれでGDIエンジンじゃなければもっといい車だったのに・・
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      • 17. 名無しさん
      • 2025年11月29日 22:31
      • 居住性を求めてSUV、ミニバンに人気が出るのはわかる
        ただ下手に飛ばして意地張ろうとするのはよくわからん
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      • 18. 名無しさん
      • 2025年11月29日 23:27
      • ランエボはバブル期の車じゃねえわ
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      • 20. 名無しさん
      • 2025年11月29日 23:34
      • SUV vs ステーションワゴン

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      • 21. 名無しさん
      • 2025年11月30日 00:30
      • ある程度の積載性も遠出のための走行性能も必要だからステーションワゴン乗ってるよ
        ある程度って言ってもキャンプ道具やカメラ機材、折りたたみのチャリまで余裕で載せれる

        ちなみにステーションワゴンにはパーテションネットとデジタルルームミラーは必須だと思う
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      • 22. 名無しさん
      • 2025年11月30日 00:31
      • ホンダ オルティアはいい車だった
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      • 24. 名無しさん
      • 2025年11月30日 00:45
      • 荷室にこだわるなら欧州ステーションワゴンがオススメ
        荷室にかける情熱が違う
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        • 30. 名無しさん
        • 2025年11月30日 09:00
        • >>24
          キャディバッグ積めない
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        • 32. 名無しさん
        • 2025年11月30日 09:29
        • >>30
          セダンでも積めるんだからそんなわけないだろ
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        • 51. 名無しさん
        • 2025年11月30日 21:42
        • >>32
          シートたたんでそう
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        • 53. 名無しさん
        • 2025年11月30日 22:38
        • >>51
          少なくとも210クラウンとか130マークX辺りならシート畳まんでも余裕でゴルフバッグ載るぞ
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        • 63. 名無しさん
        • 2025年12月01日 17:31
        • >>53
          日本のおっさんセダンの評価指標の一つが、「ゴルフバックをいくつ詰めるか」だからな。斜めに詰めます、ではダメなんだ。ゴルフバック四つ+ボストン4つ詰めることがクラウンあたりの最低基準。
          一方欧州ワゴンはスーツケースをいくつ詰めるか、が評価基準。A4 Avantは大型スーツケースを3個、大型中型組み合わせたら4個乗せられた。大人二人と子供二人のバケーションの荷物だね。
          評価基準が異なるから、一概に比較できんよ。
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        • 67. 名無しさん
        • 2025年12月02日 12:47
        • >>53
          国産やろそれ
          欧州車で4人4バッグは相当限られる
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        • 43. 名無しさん
        • 2025年11月30日 13:57
        • >>24
          日本の軽のスペース効率追求に比べれば及第点だな
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        • 64. 名無しさん
        • 2025年12月01日 20:03
        • >>43
          落第点との釣り合いを考えてから言ってください
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      • 25. 名無しさん
      • 2025年11月30日 03:44
      • ステーションワゴンのスタイルが好きなだけで別に荷物とか積まないんだよな
        アコードツアラーとかマークIIブリットとか好きだった
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        • 60. 名無しさん
        • 2025年12月01日 10:04
        • >>25
          スタイルではパサートヴァリアントあたり上品な感じで好きだった
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      • 26. 鷹今 みこ
      • 2025年11月30日 06:05
      • 日産ティアナってワゴンで残すべきだったね

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      • 27. 名無しさん
      • 2025年11月30日 07:48
      • たまにマークXジオ見るとイイね👍ってなる。
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      • 28. 名無しさん
      • 2025年11月30日 08:29
      • 車の形としちゃ洗礼されてて大好きなんだけどね
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        • 42. 名無しさん
        • 2025年11月30日 13:56
        • >>28
          ジーザスクライスト
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        • 48. 名無しさん
        • 2025年11月30日 20:17
        • >>28
          聖水かけられてて草
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      • 29. 名無しさん
      • 2025年11月30日 08:42
      • ミニバンで重心が高い車は懲りた
        距離がでないから車は1台で十分
        たまに大量の荷物を載せて運ぶ
        って条件ならステーションワゴンかな
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      • 31. 名無しさん
      • 2025年11月30日 09:21
      • 予算800万円としてステーションワゴンってどのくらい種類あるんだろう?

        外車は詳しくないからよくわかんないけどシューティングブレークってステーションワゴンなの?
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        • 33. 名無しさん
        • 2025年11月30日 09:41
        • >>31
          流石にその辺の価格帯は詳しくないけど、ベンツのEクラスワゴン、BMWの6シリーズツーリング、アウディのA6アバントあたりになるのかな?あとはボルボのV90とか

          シューティングブレークはリアのルーフラインを絞ったスタイリッシュなワゴンにはなるんだけど、その分荷室の高さが低いのと床面にセダンやハッチバックみたいな段差ができるから利便性を考えると普通のステーションワゴンのがいいと思う
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        • 35. 名無しさん
        • 2025年11月30日 10:03
        • >>33
           ありがとう。
           早速見てみたけどA6アバントが見た目がいいですね。
           ベンツのページで見ましたがシューティングブレークよりワゴンの方が積載性能が良いことを納得しました。
           スーツケースとかがリアハッチと干渉するのはいやなのでシューティングブレークはなしかな。
           今後の参考にします。
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      • 34. 名無しさん
      • 2025年11月30日 09:48
      • 現行レヴォーグ乗りだけど最高やで
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        • 37. 名無しさん
        • 2025年11月30日 11:08
        • >>34
          2.4Lの方??
          2.4って誰を客層にしてるんやろ
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        • 52. 名無しさん
        • 2025年11月30日 21:42
        • >>37
          スバリスト
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        • 54. 名無しさん
        • 2025年11月30日 22:39
        • >>37
          誰っていうか2.4の方がメイン客層やろ
          逆に1.8グレードの方が謎
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        • 56. 名無しさん
        • 2025年12月01日 00:46
        • >>54
          1.8はレギュラーだし、そんなパワーいらない荷物積みたい層なら良いんじゃ
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      • 36. 名無しさん
      • 2025年11月30日 10:53
      • カロツーはプリウスα後継に思える
        貧民はフィールダー亡き今プロボワゴン復活を希望する
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        • 41. 名無しさん
        • 2025年11月30日 13:55
        • >>36
          後継にしては短すぎる
          グローバルモデルを売らなかったのが残念でしかない
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        • 55. 名無しさん
        • 2025年11月30日 22:41
        • >>36
          つかプリウスα的に使うんならシエンタのがええやん
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        • 65. 名無しさん
        • 2025年12月01日 22:52
        • >>36
          普通にフィールダーの後継やろ
          プリウスαが三列7人乗りって知ってるか?
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      • 38. 名無しさん
      • 2025年11月30日 11:48
      • 初期型レグナム1.8、逆スラントのフロントは今でもカッコイイ。
        それ以外は…。
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        • 39. 名無しさん
        • 2025年11月30日 12:11
        • >>38
          そこだけしか見てないならギャランでいいじゃないすか
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      • 40. 名無しさん
      • 2025年11月30日 13:54
      • >バブル期の車うらやましいわ
        >ランエボのエンジン積んだワゴンとかあったんやろ

        ねぇよw
        バブル期と平成前期をごっちゃにすんな
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      • 45. 名無しさん
      • 2025年11月30日 14:13
      • ハイオク専用燃費は6キロブイロクさんリットゥアー
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      • 47. 名無しさん
      • 2025年11月30日 19:59
      • インプレッサのターボのスポーツワゴン乗ってたよ
        飛ばしてもインプレッサのセダンと同じ感覚で走れたしスキー行った時にリアシート倒せばフラットな荷室で車中泊できて便利だった
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      • 49. 名無しさん
      • 2025年11月30日 20:18
      • でも、一昔前のステーションワゴン見かけるとやっぱり「商用車感」が漂ってる
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        • 50. 名無しさん
        • 2025年11月30日 21:14
        • >>49
          それも含めて好きかな
          実用性兼ね備えた機能美というか
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      • 57. 名無しさん
      • 2025年12月01日 00:48
      • イッヌ乗せるのに便利だわ
        SUVみたいに高さも無いから乗せやすいし
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      • 61. 名無しさん
      • 2025年12月01日 15:39
      • 一般家庭には一番理に適っている形ではある
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      • 62. 名無しさん
      • 2025年12月01日 17:22
      • 実用上でいえば日本はミニバンが多いから
        3列目畳めばワゴン並みに積載量あるしワゴンに詰めないような背高物も詰める
        子供を迎えに行って通学自転車をそのまま積み込むとかワゴンは無理だからな
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        • 66. 名無しさん
        • 2025年12月01日 22:54
        • >>62
          二代目デミオでもできるのに
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      • 68. 名無しさん
      • 2025年12月03日 12:47
      • ステーションワゴンだけじゃなくて、背が低くて着座位置が低い車種全体が不人気なのよ。
        個人的には、セプターワゴンやグラシアワゴンが好きだったんだけどな。
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