1: 2025/12/01(月) 11:29:17.220 ID:x1Z17i4v0
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燃費25km 日本円で400万円

サイズ的にも燃費的にも日本で言う
アクアとかノートオーラとかフィットぐらいの
位置だな

引用元: ・https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1764556157/

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2: 2025/12/(木) 11:06:00 ID:kurumania
2: 2025/12/01(月) 11:29:51.320 ID:dv/IB0if0
たけぇな

4: 2025/12/01(月) 11:30:34.153 ID:x1Z17i4v0
>>2
日本が円安だからや

3: 2025/12/01(月) 11:30:27.085 ID:zFtYzvzU0
物価の違いの感覚がわからんからなんとも言えない

5: 2025/12/01(月) 11:31:41.204 ID:x1Z17i4v0
>>3
フランスの平均年収630万
日本の平均年収478万円

6: 2025/12/01(月) 11:31:55.640 ID:Q21i1tuJ0
いかついフロントに対して少しリアが弱いような気がする

向こうだとロードスターもめっちゃ高いもんなあ

17: 2025/12/01(月) 11:41:59.628 ID:+rDm+4gz0
あーこの後部座席のドアここか
ＣＨＲと同じだなどうやって開けるのかわからなかった

18: 2025/12/01(月) 11:43:49.285 ID:vxP156ai0
ルノークリオとか日本でいうスズキスイフトクラスでしょ

20: 2025/12/01(月) 11:50:06.005 ID:E93KIzb50
日本車と欧州車のデザイン同じになったな
エンブレム知らなかったら国産車って言われたら納得するわ

21: 2025/12/01(月) 11:54:09.066 ID:x1Z17i4v0
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ワンメイクレースカーとラリーカーも売ってるぞ
ラリーカーは1080kg180馬力900万円

安全にレースを楽しむためのモデル

25: 2025/12/01(月) 11:57:56.649 ID:pRll8GU8r
>>21
これもFFなの？

28: 2025/12/01(月) 12:03:11.982 ID:x1Z17i4v0
>>25
一応これはFFだけど
倍の値段で4WDのやつもある
クリオ　ラリー3ってやつで
265馬力の4WDで車重1210kgぐらい

23: 2025/12/01(月) 11:55:49.178 ID:ldFzmaRh0
扱いやすいホイールベース

30: 2025/12/01(月) 12:10:05.624 ID:YHCUG/nS0
1回目の車検までに壊れる車はいらん

31: 2025/12/01(月) 12:14:46.991 ID:x1Z17i4v0
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日本の同クラスの大衆コンパクトカー達

42: 2025/12/01(月) 12:28:16.483 ID:AQPLcfe90
>>31
この中だとフィットが1番かっこいいと思うの俺だけ？
日産も悪くないけどちょっとやりすぎ
あと日産だけカテゴリー１つ上だろオーラは

33: 2025/12/01(月) 12:17:14.030 ID:WlszFKjs0
後ろのドアどうやって開けるんやこれ

39: 2025/12/01(月) 12:25:02.173 ID:x1Z17i4v0
>>33
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ピラーの後ろにドアノブがある

41: 2025/12/01(月) 12:27:23.398 ID:x1Z17i4v0
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なお新型がもう出た模様
>>1はたった2年の短命だった

どっちがカッコいい？

43: 2025/12/01(月) 12:28:50.221 ID:DOG5BQ4Td
>>41
MAZDAとかSUZUKI寄せなデザインだな
ならSUZUKIでええがな

51: 2025/12/01(月) 12:46:44.081 ID:Q21i1tuJ0
>>41
リアはいいけどフロントは図形詰め込みすぎでスマートじゃないな

15: 2025/12/01(月) 11:38:26.427 ID:YBPZz1Ss0
ルノーってほんと地味だよな

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716: 2025/12/(木) 11:06:00 ID:kURumANia


　　　　　　　　　

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    タグ ：
    #ルノー
    #フランス車

    コメント

     コメント一覧 (8)

      • 1. 名無しさん
      • 2025年12月04日 11:36
      • >>ルノーってほんと地味だよな

        これがすごくいい
        目立つ特徴がなくてもシートやシャシーなんかのベースの作りが良くて地味ながら洗練されてるのがルノーの売りだと思う
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        • 7. 名無しさん
        • 2025年12月04日 19:33
        • >>1
          伝わりにくいことは重々承知なんだけど、ルノーって服に例えると「Tシャツとパンツ」っていうシンプルなスタイルに似てると思ってて、シルエットとか生地感とか色んな要素でガラッと印象が変わるスタイルを纏めるのがルノーはすごく上手い。そしてそれを着こなす(乗りこなす)楽しさがある

          とりあえずはルノーを3台乗り継いで受けた印象はこんな感じ
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      • 2. 名無しさん
      • 2025年12月04日 14:14
      • 各社比べてるやつフィットだけRSで草
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      • 3. 名無しさん
      • 2025年12月04日 15:18
      • プジョーから来たデザイナーになってから、どこのメーカーの車だか解らなくなったな。
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      • 4. 名無しさん
      • 2025年12月04日 15:59
      • フランス人にとって大衆車はただの道具だから2CVとかルノー4みたいなのがいいんじゃなかったのか
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      • 5. 名無しさん
      • 2025年12月04日 16:26
      • だんだん大きくなっていく...
        はじめて買った車がクリオ1フェイズ2の中古だったなあ
        綺麗な赤メタが好きだった
        7年乗って手放す直前にエンジンルーム内がガソリン臭くなってドクターストップかかっちゃった
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        jyoki0501

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      • 6. 名無しさん
      • 2025年12月04日 19:07
      • ルノーって
        先代のトゥインゴやクリオV6みたいな
        一見するとFFに見えるコンパクトカーを
        後輪駆動に魔改造するの上手いよな
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        • 8. 名無しさん
        • 2025年12月05日 18:41
        • >>6
          ルノー乗りの俺でもいまいち理解しにくいことやってる気がする。
          FFに強いこだわりがあるわりにRRで優秀なパッケージングしたり、謹製エンジンで言えばダウンサイジングターボなのに圧縮比下げてなぜか効率は上かってたり。
          日産エンジンになってから馬力数値は上がってるけど燃費と過渡特性が悪化した。
          本社とスポールのタッグでどういう開発体制なのかホンマ謎。思想自体は一貫してそうだけど。
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