cb6e4e2e-s
1: 2025/12/06(土) 22:29:34.73 ID:SKMXJs5S0
マジで謎なんだが

引用元: ・https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1765027774/

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2: 2025/12/(金) 15:35:00 ID:kurumania
2: 2025/12/06(土) 22:31:37.38 ID:mBuCy7Mm0
ワイの隣の人が3日前くらいに買ったっぽいけど

3: 2025/12/06(土) 22:32:45.86 ID:SKMXJs5S0
燃費クソ良いし車内ある程度広いし

見た目がちょっとダサいくらいでここまで不人気になるかね

6: 2025/12/06(土) 22:37:31.11 ID:mBuCy7Mm0
>>3
ホンダ車って世代重ねたら不人気になるイメージ
大人気のシビックオデッセイどこ行った?

4: 2025/12/06(土) 22:34:52.19 ID:b8gJme8M0
センスがなさそう

5: 2025/12/06(土) 22:36:32.30 ID:seajPl0m0
デザインが糞
前のオラついたデザインに戻せよ

7: 2025/12/06(土) 22:39:14.99 ID:IYzTrOXw0
フィットが微妙だったのでフリードを買ってしまたわ
まんまと誘導されたみたい

8: 2025/12/06(土) 22:41:30.35 ID:jI7BP4CB0
エクステリアをプレリュードっぽくすれば売れると思う

10: 2025/12/06(土) 22:43:21.63 ID:M8J8xWX60
ヤリスみたいなオラつきデザインが人気だからね

11: 2025/12/06(土) 22:47:18.11 ID:7vnZ02+Y0
デザインもそこまで悪くないと思うけどな、プレリュードどの方が酷いと思う

12: 2025/12/06(土) 22:47:34.98 ID:5nSsg2/y0
顔がブサイクになりすぎた
2に戻せ

13: 2025/12/06(土) 22:47:49.50 ID:rXNcjycpd
ワイの愛車はシャトルのHYBRID Zや
もともとはフィットやしフィット乗りでもええやろ😤

14: 2025/12/06(土) 22:48:32.41 ID:i0xE5VaW0
なんで鼻フックされてるみたいなフロントにしたん?

16: 2025/12/06(土) 22:49:46.27 ID:Jz7xufbW0
フロントのデザインばっかり言われるけど真にダサいのはリヤだからな
ボディライン含めデザインで褒められるところがほぼ無い
パッケージングは相変わらずいい車なんだがあのデザインで売れるわけがない

19: 2025/12/06(土) 22:51:29.27 ID:5nSsg2/y0
ブサイクすぎてフィットじゃなくてノートにしようかと思うくらい嫌

22: 2025/12/06(土) 22:52:40.49 ID:JEKEJmxd0
ワイは好きだけど一般的にはオラつき系やガンダムみたいのが好まれるんやろうな

24: 2025/12/06(土) 22:53:51.92 ID:6DVNblYu0
フィットの
1.5倍売れるソリオ
3倍売れるルーミー
フィットの役割は終わった

29: 2025/12/06(土) 23:01:25.38 ID:5CKxfpqm0
卵みたいな車好きなんやけどなあ

37: 2025/12/06(土) 23:08:55.39 ID:6YiS2H9s0
先代は糞だったけど現行わりと好き
先々代が一番いいけど

63: 2025/12/06(土) 23:29:41.18 ID:LeS09MKh0
ワイのおかんは
視界が広くて落ち着いたデザインだからということでフィットにしたで

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716: 2025/12/(金) 15:35:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (86)

      • 1. 名無しさん
      • 2025年12月12日 15:49
      • フィット見に来た客をNBoxに誘導してるからだろ。
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        • 55. 名無しさん
        • 2025年12月13日 14:10
        • >>1
          誘導はしてないだろ、粗利はフィットの方が高いんだから。
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        • 85. 名無しさん
        • 2025年12月18日 11:27
        • >>1
          Nボ売った方が儲かるから仕方ない
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      • 2. 名無しさん
      • 2025年12月12日 15:58
      • 家はフィットのRSとNBOX
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      • 3. 名無しさん
      • 2025年12月12日 15:59
      • 顔がひどすぎるからや
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        • 62. 名無しさん
        • 2025年12月13日 14:45
        • >>3
          どっちかっていうとインパネデザインがヒドすぎると思う。外見なんて乗れば見えないんだし。
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        • 66. 名無しさん
        • 2025年12月13日 19:46
        • >>62
          乗る前に見えるのが外見だが
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        • 78. 名無しさん
        • 2025年12月14日 19:39
        • >>3
          先代シビックや先代Fitのガンダムデザインのが日本人にウケが良い。

          今のホンダは欧州向けのミニマルデザインに全振りだからな。
          価格見てわかると思うが、そもそもホンダは日本に向けて普通車作ってない。
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      • 4. 名無しさん
      • 2025年12月12日 16:07
      • ロード乗りだから積める中で小さいの探しててフィットかシエンタって思ってたけど、フィット見に来たって言ってるのにホンダのスタッフはnbox勧めてきた
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        • 7. 名無しさん
        • 2025年12月12日 16:12
        • >>4
          営業の方が正解じゃん
          エヌボなら立てたまま乗せれるやろ
          かつフィットより小さい
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        • 8. 名無しさん
        • 2025年12月12日 16:12
        • >>4
          Fitより積みやすそうだしFitより小さいし
          そりゃN-BOXを勧めるだろう
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        • 82. 名無しさん
        • 2025年12月16日 11:16
        • >>8
          エヌボじゃない時点で客は軽のデメリットを嫌うタイプだと見抜けなかった営業が悪いわ
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        • 11. 名無しさん
        • 2025年12月12日 16:23
        • >>4
          軽だから税金安いのを利用して、価格設定高めにして儲けるやり方よ
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        • 20. 名無しさん
        • 2025年12月12日 18:40
        • >>4
          車輪畳まなきゃ載らないFITvsそのまま載るNボ
          (値段はほぼ両者同じ)
          逆に君ならどっち進めるよ?
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        • 56. 名無しさん
        • 2025年12月13日 14:12
        • >>4
          つーかシエンタ検討しているなら同サイズはフリードだろ。フィットはアクアサイズだぞ?
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      • 5. 名無しさん
      • 2025年12月12日 16:09
      • 3代目までと顔の印象をガラッと変えたから
        コレジャナイ感を持たれて既存客が離れたんだろ
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        • 28. 名無しさん
        • 2025年12月12日 19:02
        • >>5
          リコール出しまくってたからイメージ一新したかったらしいな
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        • 57. 名無しさん
        • 2025年12月13日 14:14
        • >>5
          犬がコンセプトだとデザイナーが言ってたな。
          イキリNboxと違い出したかったんだろうが、可愛い路線は当たらなかったな。
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        • 64. 名無しさん
        • 2025年12月13日 17:24
        • >>57
          さすがに犬食いの文化のある半島人らしいセンスだな
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        • 67. 名無しさん
        • 2025年12月13日 22:14
        • >>64
          キューブ、シエンタ
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        • 68. 名無しさん
        • 2025年12月14日 09:41
        • >>67
          シエンタは「家族の相棒」がコンセプトでペットも大切な家族として打ち出してるだけで犬がコンセプトではないぞ
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        • 86. 名無しさん
        • 2025年12月18日 13:40
        • >>5
          俺は3代目のガンダムデザインが嫌で
          初代から乗ってるけど3代目見送って4代目買ったぞ
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      • 6. 名無しさん
      • 2025年12月12日 16:09
      • むしろあの顔が好きなんだけど圧倒的マイノリティなんだよな
        平成中後期感いいわ
        一般的にはミニ四駆みたいな見た目がいんだろうな
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      • 9. 名無しさん
      • 2025年12月12日 16:13
      • 当時、補助金やら減税でおいしい思いをした10_Anniversary車のフィット2乗りだけど故障知らずで乗り心地も最高なんだよな。
        他の車知らないだけかもしれないけど少し辛い
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      • 10. 名無しさん
      • 2025年12月12日 16:16
      • CR-X delsol
        4代目プレリュード
        売れてる車種のキープコンセプトを忘れてガラッと変えたらそりゃ売れなくなるわ
        そういう変化球は不人気車種でやることだろうに
        馬鹿なのかな
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      • 12. 名無しさん
      • 2025年12月12日 16:23
      • どのメーカーもコンパクトって似たり寄ったりだし付き合いのあるディーラーでセカンドカーに買うものじゃね
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      • 13. 名無しさん
      • 2025年12月12日 16:39
      • 第三世代のFITに乗ってる。
        そろそろ買い替えたいが、現行FITのデザインが好みじゃないので踏み切れない。
        3rdを陽キャな男子高校生とするなら、今のは内気な女子中学生みたいな感じで。
        あの頃に戻してくれよ~~~!
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        • 21. 名無しさん
        • 2025年12月12日 18:41
        • >>13
          それを言うなら現行は陰キャの間違いだろ
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        • 27. 名無しさん
        • 2025年12月12日 19:01
        • >>13
          3の最終型乗ってるけどこれが最高だと思うわ
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      • 14. 名無しさん
      • 2025年12月12日 17:02
      • そういえば少し前はそこら中で見かけたけど、最近はあまり見ないな
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      • 15. 名無しさん
      • 2025年12月12日 17:09
      • N-one普通車にすりゃぁ売れるだろうなぁ
        とは言いつつGR‐fit乗ってますけど自分的にはいい車なのは確か
        中国版という次期細目FITは好かんのだけど、あっち系のほうがいいって人は多いのかね?
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        • 33. 名無しさん
        • 2025年12月12日 20:57
        • >>15
          中国は中国人の独特なセンスに合わせてるから
          あんなの日本なら誰が見ても無理なデザイン
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        • 58. 名無しさん
        • 2025年12月13日 14:15
        • >>15
          エアプかよ。GRはトヨタだぞ。
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        • 60. 名無しさん
        • 2025年12月13日 14:31
        • >>58
          エアプはおめーだよ
          現行フィットの型式を目の前の便利な箱で調べてから発言しろよ
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        • 69. 名無しさん
        • 2025年12月14日 09:50
        • >>60
          スマホだとしたら板だしノーパソでも無さそうだし箱ってなんだろうと思ったけど調べたら昔のパソコンの呼び方でじじいとわかっちゃうの草超えて森
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        • 76. 名無しさん
        • 2025年12月14日 18:39
        • >>69
          ゲハ住人じゃね?
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        • 83. 名無しさん
        • 2025年12月16日 11:19
        • >>58
          そのミスは俺もした。

          そして何故か中古gk5rsを買ったわい。
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      • 16. 名無しさん
      • 2025年12月12日 17:18
      • フィットは車内広くて空間効率高いのが強みなんだけど車内も後席も激狭のヤリスに負けてるんだよね
        車は実用性よりもデザインで選ばれてるってこと
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        • 22. 名無しさん
        • 2025年12月12日 18:42
        • >>16
          そもそも見た目選考で落ちたら次のフェーズ(試乗検討段階)にすら行かんわけで
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        • 34. 名無しさん
        • 2025年12月12日 21:03
        • >>16
          実用求めたらもう世間は四角い車を求めるんだよ。求める性能に対してはっきりしたものを求めてる。つまりフィットに広さなんてあってももう需要がないわけ。
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        • 38. 名無しさん
        • 2025年12月12日 22:15
        • >>16
          空間効率はNBOXより悪く燃費はヤリスより悪い
          要はどっち付かずの器用貧乏車
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        • 80. 名無しさん
        • 2025年12月16日 08:30
        • >>38
          ヤリスは内装のチープさで候補から最初に脱落したなあ
          インパネの押し出し感でノートが候補から外れ
          N-BOXはそもそも馬力に余裕のない軽が選択肢になくって
          そつなくまとまってるGRフィットにしたわ
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        • 59. 名無しさん
        • 2025年12月13日 14:20
        • >>16
          このクラスに後席まで広く使いたい人がそこまでいないって事だ
          トヨタのマーケティング調査でも大体1~2人で使う事が多いって結果でああなってる
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        • 61. 名無しさん
        • 2025年12月13日 14:32
        • >>59
          まあそもそも後部座席常用するんなら最低Dセグかミニバンだしな
          コンパクトカー選ぶのに後部座席の広さ求める奴おらん
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      • 17. 名無しさん
      • 2025年12月12日 17:41
      • 見りゃあ分かるだろ
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      • 18. 名無しさん
      • 2025年12月12日 17:55
      • 良い車と好みの車はイコールじゃないからな
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      • 19. 名無しさん
      • 2025年12月12日 17:55
      • 外観ばっか言われるけど
        あのやる気の全く感じられないメーターも中々ひどい
        液晶に表示させるのはいいとして
        何で表示されるデザインをアレでOKしたの
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        • 25. 名無しさん
        • 2025年12月12日 18:59
        • >>19
          ステアリングホイールが2本出しなのもダメだ
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        • 41. 名無しさん
        • 2025年12月12日 23:05
        • >>25
          わかる
          2本スポークのステアリングが昔の車みたいなショボさ醸し出してるんよな
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        • 43. 名無しさん
        • 2025年12月13日 00:53
        • >>41
          俺も外観よりステアリングとクソダサメーターで候補から外れたわ
          古い車乗ってるが、そっちのフル液晶メーターの方が明らかに良いもん
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        • 36. 名無しさん
        • 2025年12月12日 21:50
        • >>19
          フィットに限らずだけど国産のディスプレイ周りのUIって家電ぽくてちょっと萎えるんだよね
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        • 45. 名無しさん
        • 2025年12月13日 06:52
        • >>36
          外車の無理矢理な漢字も萎えるな
          言語設定あるんかな?
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        • 48. 名無しさん
        • 2025年12月13日 08:20
        • >>45
          今乗ってるボルボは変更可能だから英語に変えてる
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      • 23. 名無しさん
      • 2025年12月12日 18:45
      • 乗ればいい車なのは分かる=乗らなきゃ分からん(そしてデザインで検討段階から落ちる)

        つまりこういうこと
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      • 24. 名無しさん
      • 2025年12月12日 18:58
      • 韓国人にデザインさせた時点で負け
        5が来年出るからそれまで待つ
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      • 26. 名無しさん
      • 2025年12月12日 19:01
      • デザイナーが創業者が関わるなといった国の人だからね
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      • 29. 名無しさん
      • 2025年12月12日 19:07
      • 今となっては中途半端な広さだから
        広くも無いしかといって小さくも無いし…
        万人受け狙ったデザインもいまいち
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      • 30. 名無しさん
      • 2025年12月12日 19:57
      • 宗一郎の言葉を肝に命じないと第二の日産になるぞ
        トヨタの次に成れるチャンスに何やってんだ?
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        • 46. 名無しさん
        • 2025年12月13日 06:53
        • >>30
          そんなチャンスはもう無いだろ
          過去形にしろ
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      • 31. 名無しさん
      • 2025年12月12日 20:47
      • カッコ悪いから。
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      • 32. 名無しさん
      • 2025年12月12日 20:56
      • 遊び心がなくなったからかな

        昔のフィットはD→Sを繰り返して何重にもエンブレかけれた
        急カーブ前にエンブレ減速で時速20km、回転数7000くらいにして曲がり切ってから踏み込むとGT並の加速が体験できた

        こういうのが無くなって普通の車になったから面白くなくなった
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      • 35. 名無しさん
      • 2025年12月12日 21:30
      • 言うてフリードも微妙だろ
        というか先代が良すぎた
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      • 37. 名無しさん
      • 2025年12月12日 21:53
      • 日本のメーカーって全般的に
        デザインを軽視し過ぎだと思うわ
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        • 53. 名無しさん
        • 2025年12月13日 13:20
        • >>37
          デザインが第一印象を形作るし、何よりその車で自分のライフスタイルがイメージ出来るか考えるからな
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      • 39. 名無しさん
      • 2025年12月12日 22:31
      • 運転席にコックピット感のない造りは売れない
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      • 40. 名無しさん
      • 2025年12月12日 23:03
      • 全体ほデザインはそこまで悪くないと思うけどグリルレスなのがダサいわ
        せめてRSのグリルが標準だったらまだマシ
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      • 42. 名無しさん
      • 2025年12月13日 00:28
      • 現行で見るのRSばっかだからな
        見た目がマシならもっと売れてたのに
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      • 44. 名無しさん
      • 2025年12月13日 06:04
      • コンパクトカーが欲しい→燃費良いヤリスでいい
        安くて広い車がいい→N-BOXでいい(高いけど)
        広くてコンパクトな車が欲しい→フリードでいい

        フィット自体はうまくまとまったいい車なのにみんな競合に流れてる
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      • 47. 名無しさん
      • 2025年12月13日 06:54
      • これも女性向けにしたら女性も買わなかった奴
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      • 49. 名無しさん
      • 2025年12月13日 11:02
      • フィットもヴェゼルもフリードも先代が良すぎた
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        • 52. 名無しさん
        • 2025年12月13日 13:18
        • >>49
          ガンダムだのなんだの言われたけどみんな好きなんだね
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        • 54. 名無しさん
        • 2025年12月13日 13:40
        • >>52
          3代目が出た時からデザイン良くなったって言ってたけどな
          4代目とか現行ステップワゴンが発表された時にデザイン絶賛してた人達は何者なんだろう
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        • 70. 名無しさん
        • 2025年12月14日 09:53
        • >>52
          言われたのはネットだけだからね
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      • 50. 名無しさん
      • 2025年12月13日 13:02
      • 乗り心地や細部の作り込みはすごくよくできてるしめちゃくちゃ荷物載る。
        ただやはり、可愛い層も取り込みたいしかっこいいデザインを求めてるニーズ両方を見てどっちつかずな中途半端なデザインになってしまっているのが否めない。柴犬をイメージしたらしいがね。
        パッケージングはさすがホンダだと思うくらいいい出来。
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        • 77. 名無しさん
        • 2025年12月14日 18:44
        • >>50
          変わったことをやりたければ新車種でやればいいのに既存車種のネームバリューを利用しようとしてネームバリュー自体を毀損するという失敗を繰り返す
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      • 51. 名無しさん
      • 2025年12月13日 13:04
      • 2本スポークのステアリングホイールの採用も難しいところだね。
        オシャレに全振りの外国車、例えばフランス車とかなら洒落てるな、という評価なんだが、変に生活感ある車に採用するとオシャレじゃなくて安っぽいというイメージに変わるから難しいもんだ。
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      • 63. 鷹今 みこ
      • 2025年12月13日 14:58
      • ハイブリッドを買わせたがっているのがミエミエだからだろ。
        普通のエンジンが1500だけなのが何だかなあって俺も思うよ
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        • 71. 名無しさん
        • 2025年12月14日 09:53
        • >>63
          ラー油おじさんもうええって
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      • 65. 名無しさん
      • 2025年12月13日 18:33
      • 結局Nボに流れちゃったんじゃないのかね
        スズキ、ダイハツもこうすれば売れるってわかってても
        スズキは自社の登録車の販売への影響を気にして
        ダイハツはトヨタの顔色を気にしながら
        ギリギリのバランスで軽自動車作って来て居たのに
        ホンダは軽に全振りしちゃったからね
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      • 72. 名無しさん
      • 2025年12月14日 13:19
      • いろは坂で立ち往生しているイメージダウン効果もあったかも知れないけれども純粋にかっこ悪い
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        • 73. 名無しさん
        • 2025年12月14日 15:13
        • >>72
          かっこ悪いのは全面的に同意だが、一般人がそんなイメージダウンとか気にせんぞ
          ホンダ車乗ってる奴が全員いろは坂行くとでも思ってんのかよ
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      • 74. 名無しさん
      • 2025年12月14日 17:21
      • 広さが欲しい人はみんなフリードやN-BOXを選ぶ。この2つが登場した時点でフィットの未来は決まっていた。
        生き残るなら広さアピールを止めて別の要素で差別化しないと。
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      • 75. 名無しさん
      • 2025年12月14日 18:07
      • アゴがでた車
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      • 79. 名無しさん
      • 2025年12月15日 23:46
      • 一昔前ならライバル車よりも空間効率に優れて後席も広いのがメリットだったけど、コンパクトカーの後席に誰を乗せるかと言えば子どもとジジババになる
        それだとスライドドア車が圧倒的に便利だからな
        デザイン云々抜きにしてもアピールポイントが弱くなってしまった
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      • 81. 名無しさん
      • 2025年12月16日 11:14
      • 今の見た目は流行り廃りにあんまり影響受けないデザインよな。故にバク売れする訳でもなく全く売れない訳でも無く
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      • 84. 名無しさん
      • 2025年12月18日 11:23
      • 不具合のイメージしかない
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