1: 2025/12/11(木) 10:49:19.59 ID:CafHj0g20 BE:603416639-2BP(1000)
普通車と軽自動車の事故における●者数(令和5年)

普通車 6人
軽自動車 75人



75 ÷ 6 = 12.5倍

ソース
no title

no title

https://www.itarda.or.jp/contents/7592/with_authenticate/FM-21GZ202
https://www.itarda.or.jp/contents/7605/with_authenticate/FM-21GZ203

引用元: ・https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1765417759/

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2: 2025/12/(金) 18:06:00 ID:kurumania
2: 2025/12/11(木) 10:49:31.56 ID:CafHj0g20
ヤバすぎて草

9: 2025/12/11(木) 10:50:57.71 ID:CafHj0g20
こんな危険な乗り物乗ったら絶対ダメやね

10: 2025/12/11(木) 10:52:04.35 ID:XMhA7TKH0
イッチ算数苦手で草

13: 2025/12/11(木) 10:53:06.57 ID:wrUtWAIl0
基本的に普段から車を運転しない人や子育て終わった老夫婦は軽自動車選びがちやから
軽自動車の構造上問題なのか、運転者の属性の偏りによるものなのかはよく考えないといかんのでは

26: 2025/12/11(木) 11:01:04.56 ID:Dn9nZ+KD0
命は金に変えられないから
軽やコンパクトやミニバンは買わない家族にも買わせない
ワイの愛車はフォレスター

36: 2025/12/11(木) 11:04:14.28 ID:E6AYvmPr0
やっぱボルボとかがええんか?

37: 2025/12/11(木) 11:04:25.45 ID:ZQ1ar/rrr
交通事故●亡者とか年間2500人とかまで下がってるのにそこ心配する意味あるか?

41: 2025/12/11(木) 11:05:52.53 ID:CafHj0g20
>>37
事故で障害負う人数はもっと多いし
怪我の重症化率も当然軽自動車が圧倒してるぞ

40: 2025/12/11(木) 11:05:47.52 ID:8hRvCQpE0
走る棺桶やからしゃーない

45: 2025/12/11(木) 11:08:12.38 ID:nsuDh0cB0
高速で4人乗ってる軽見るけどな
ワイは軽で高速はよう乗らんわ

47: 2025/12/11(木) 11:08:34.87 ID:53+qNZhp0
これ軽自動車自体が事故りやすいってことではないんだよな

52: 2025/12/11(木) 11:10:59.64 ID:8l73bkPG0
当たらなければどうという事もない

55: 2025/12/11(木) 11:11:52.08 ID:E2iCsUcr0
先進国では安全性が足りないから販売できない車です

64: 2025/12/11(木) 11:16:12.44 ID:S5gzLb390
でも燃費いいし小回り効くし細い道のすれ違いでぶつけにくいしメリットもあるよね

86: 2025/12/11(木) 11:25:14.74 ID:fA213BNc0
イッチの主張やと●亡率を計算したのじゃなくて●亡数を数えてるだけやん、そんなん台数が多い軽自動車の方が多くなるに決まっとるやろ

105: 2025/12/11(木) 11:31:15.39 ID:Dn9nZ+KD0
まぁバイクという最底辺の乗り物よりはマシだけどな
ワイ三次救急で昔働いてたけどバイク事故、電車事故、高所転落はガチで助からんよ

121: 2025/12/11(木) 11:40:48.45 ID:mvaqdUEo0
軽自動車は高速道路さえ使わなければ絶対●なない
時速60km程度では人は●なないようにできてるんよ

142: 2025/12/11(木) 11:57:12.60 ID:tgJB1bJ20
あんまり広めんなよ
周りに軽自動車が多いことで、普通車が事故時のリスクを低く乗れてるんだから

179: 2025/12/11(木) 12:09:45.68 ID:Pi+p0Xil0
今の軽自動車って昔と違って街乗りで使う分には普通に性能良いもんなぁ
最安のアルトだって何の問題も無いもの

208: 2025/12/11(木) 12:23:09.74 ID:CZF21tcJH
全員軽に乗れば解決だろ

212: 2025/12/11(木) 12:25:07.16 ID:5s5t2LJI0
これはつまり軽自動車の普及率が普通車の12.5倍と考えて差し支えありませんね

214: 2025/12/11(木) 12:25:49.96 ID:Z0dNlTaka
計算間違ってて草
12倍とかバイクより●んでるやん

219: 2025/12/11(木) 12:28:10.36 ID:1r3CgPwb0
軽自動車から普通車乗ったら安定感半端ない
コーナーの安心出来る感じと高速での安定した走り

260: 2025/12/11(木) 12:50:43.29 ID:s9P+drY/0
サンプル数足りないやろ

263: 2025/12/11(木) 12:51:40.31 ID:7Ksd+JKK0
軽乗ってるおっさんが窓全開で腕ブラーンって放り出しとるのよく見かけるけどあれ普通車でやろうとすると座席がゆったりしてドアも厚いから腕ブラーンする余裕がない

358: 2025/12/11(木) 14:20:45.76 ID:urpOVfsX0
つまり車は大きければ大きいほど事故った時●ににくいかもしれないのか
ワイはエアロスターにばっか乗ってるから安心やな

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716: 2025/12/(金) 18:06:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (53)

      • 1. 名無しさん
      • 2025年12月12日 18:27
      • うるさいから最初から最新の軽を前提に、
        相手も最新の普通車で、
        質量の差、大きさによる差は物理的に埋められないのは不変よ
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      • 2. 名無しさん
      • 2025年12月12日 19:54
      • ほんで?
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      • 3. 名無しさん
      • 2025年12月12日 20:28
      • 計算雑すぎだろ。
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      • 4. 名無しさん
      • 2025年12月12日 20:54
      • 事故に遭いやすい人は大変だねぇ
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        • 17. 名無しさん
        • 2025年12月13日 07:53
        • >>4
          そりゃお前と違ってみんな外に出てるもん
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        • 35. 名無しさん
        • 2025年12月14日 01:01
        • >>17
          マジか
          みんな年間3万キロの俺と違ってもっと当たり前にたくさん走ってるってのか……!
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      • 5. 名無しさん
      • 2025年12月12日 21:38
      • 確かH27だったかの事故時の率だと、普通車0.9%に対して軽1.2%でほとんど誤差の領域。
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      • 6. 名無しさん
      • 2025年12月12日 21:50
      • 当らなければどうと言う事は無い
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        • 11. 名無しさん
        • 2025年12月13日 04:39
        • >>6
          シャア専用スレ定期
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        • 27. 名無しさん
        • 2025年12月13日 14:44
        • >>6
          軽乗りって皆シャアだからな
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      • 7. 名無しさん
      • 2025年12月12日 22:45
      • それぐらいの差があると思ってたから
        驚かないが・・・
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      • 8. 名無しさん
      • 2025年12月13日 00:22
      • 軽軽いから正面衝突すると押し負けて凹むし衝突時のクラッシャブルゾーンが小さいからな
        一人乗りが多い人ならともかくフル人数の乗車をしょっちゅうやる人は軽自動車はやめとくべきだと思う
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      • 9. 名無しさん
      • 2025年12月13日 00:42
      • 街中をチョロチョロ走るのに適した車種だからな
        高速は軽自動車走行禁止にして欲しいわ
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        • 10. 名無しさん
        • 2025年12月13日 02:19
        • >>9
          じゃあ街中は軽自動車以外走行禁止にしろよ?
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        • 14. 名無しさん
        • 2025年12月13日 06:34
        • >>10
          なんで?
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        • 25. 名無しさん
        • 2025年12月13日 14:04
        • >>10
          軽は危ないから高速禁止なのであって、危なくない普通車が下道禁止の理屈がない。
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        • 41. 名無しさん
        • 2025年12月14日 12:05
        • >>25
          危ないのは無謀運転するやつであって、既定の速度で走れる車が禁止の理屈が無い
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        • 48. 名無しさん
        • 2025年12月14日 21:48
        • >>41
          無謀運転する軽とかどうしようもないな
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      • 12. 名無しさん
      • 2025年12月13日 05:47
      • 型落ちVIPで無謀運転してる人ほど軽は棺桶って言ってるイメージがある
        棺桶じゃないから無謀運転してるのか、無謀運転したいから棺桶以外に乗るのかは知らないが
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        • 15. 名無しさん
        • 2025年12月13日 06:35
        • >>12
          普通車乗りほぼ全員が思ってるだろ
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        • 21. 名無しさん
        • 2025年12月13日 09:36
        • >>12
          150cm、50kgの人と170cm 80kgの人が相撲をとって軽いほうが勝つことはまずないからな。
          重量と剛性は安全に直結する要素で、それを削っている車は安全性は低いよ。日本で軽自動車が売れるのは、軽自動車のために安全基準で特別枠を設けているからに過ぎない。海外に輸出出来ないのは特別枠がないから。
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        • 31. 名無しさん
        • 2025年12月13日 15:09
        • >>12
          俺はコスパだとか、軽しか乗ったことないのに軽で充分とか、質量とか無視して軽でも大差ないとか言ってる奴しか軽に乗ってないイメージ
          都合の良い部分しか見ないから軽を選ぶのか、金がないから軽にしか乗れないのかは知らないが
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      • 13. 名無しさん
      • 2025年12月13日 06:16
      • 逆に人を〇したり、物を壊している数のデータが欲しい
        頑丈さと引き換えに攻撃力と攻撃範囲が上がっているのに
        自分は安全だって慢心して適当な運転をしている奴が多すぎる
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        • 18. 名無しさん
        • 2025年12月13日 07:57
        • >>13
          それは乗り手の問題であって普通車の直接的な問題ではないやん。そんなのと比べても意味ないし軽自動車が安全になるわけではない。
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        • 32. 名無しさん
        • 2025年12月13日 18:24
        • >>18
          てことは普通車乗りの方が攻撃性が高いのはわかってるんだな
          こついらが軽やバイクに乗れば相対的に軽も安全になるし
          人や物も守られるわけだ
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        • 34. 名無しさん
        • 2025年12月13日 22:10
        • >>32
          そんなん極論徒歩になるやん
          頭悪いんか
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        • 36. 名無しさん
        • 2025年12月14日 01:04
        • >>34
          軽の安全性がどうこう言い始めるのも極論大型になるやんお互い様だろ
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        • 38. 名無しさん
        • 2025年12月14日 07:53
        • >>36
          醜いどっちもどっち論だな
          恥をしれ
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        • 39. 名無しさん
        • 2025年12月14日 09:37
        • >>36
          なるわけねえだろ
          車は金がないと買えないんだから個々人に上限は存在する
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        • 42. 名無しさん
        • 2025年12月14日 13:02
        • >>39
          車体の話で個々人の財布事情持ち出すか
          頭悪いのもお互い様だなw
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        • 43. 名無しさん
        • 2025年12月14日 13:36
        • >>42
          乗り手の話をしてるとこやんけ…
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        • 33. 名無しさん
        • 2025年12月13日 19:29
        • >>13
          軽ではないがアメリカの道路交通安全局の調査によるとセダンの様な低い車と比較してSUVが歩行者に与えるダメージは大きいという結果になった
          軽で歩行者にダメージが少なそうなのはコペン 、ラパン、トコット辺りか?
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      • 16. 名無しさん
      • 2025年12月13日 06:38
      • 警察の統計だと事故24時間以内にしんだやつだけカウントされるんだよな
        ほんとはもっと差があるやろ
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      • 19. 名無しさん
      • 2025年12月13日 09:30
      • >軽自動車は高速道路さえ使わなければ絶対●なない
        >時速60km程度では人は●なないようにできてるんよ
        衝突安全試験は壁に衝突させる方法で測定=自分の重量の車がぶつかったという想定、なので軽と普通車がぶつかった場合は公表試験結果より悪化する。これがトラックやバスとの事故だと更に酷いことになる。物理法則として衝突において軽くて脆いほうが一方的に押しつぶされてしまう。特に構造の弱い軽自動車は、変形と言う形で相手のエネルギーを一方的に吸収する。変形=生存空間の減少で、一定量を超えた変形は・・・
        トラックと軽の事故で、軽自動車だけ一方的に潰れているのはよく見かけるでしょ。
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      • 20. 鷹今 みこ
      • 2025年12月13日 09:32
      • それ以前に脆弱な現代人どもは昔の人々みたく長生きできそうにないから心配すんなよ
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      • 22. 名無しさん
      • 2025年12月13日 10:23
      • 事故率は普通は1億台kmあたりとかで計算する。(1万台の車が1万km走った際の事故率)
        保険会社はその数字を参考に保険料を決めてるが、軽自動車は普通と大差ない。
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        • 24. 名無しさん
        • 2025年12月13日 12:38
        • >>22
          脂肪率を事故率にすり替えんなよデブ
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      • 23. 名無しさん
      • 2025年12月13日 10:31
      • 軽乗りって雑な運転する奴が多すぎ
        貧弱性とか以前に運転手のレベルが低すぎる
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        • 26. 名無しさん
        • 2025年12月13日 14:15
        • >>23
          ワイも同じこと思ってた
          それに加え、軽自動車の普及率も昔より高いし
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        • 28. 名無しさん
        • 2025年12月13日 14:45
        • >>23
          資本主義社会において貧乏ってのは無能とほぼ同義だからしゃあない
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        • 44. 名無しさん
        • 2025年12月14日 18:11
        • >>23
          自転車代わりにしてるから運転まで自転車感覚
          みたいな人おるな
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      • 29. 名無しさん
      • 2025年12月13日 14:46
      • 小学生が見たって軽の方が危なく見えるし、そういう直感ってのは多くの場合数字より正確だからな
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      • 30. 名無しさん
      • 2025年12月13日 14:56
      • 最近の車はどんどん重くなってるから、軽は潰されやすいやろな
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      • 37. 名無しさん
      • 2025年12月14日 03:33
      • 国が国民の生命が大事だと思っているなら50ccの原付みたいに660ccの軽自動車は禁止にしたらいいだけや
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      • 40. 名無しさん
      • 2025年12月14日 09:38
      • 完全下位互換なんだから、仕方ないだろ
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      • 45. 名無しさん
      • 2025年12月14日 18:31
      • 事故を起こしやすい人が軽を選んでる可能性があるからそこの影響を排除して比較しないとね
        同性同年齢層での比較とか
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      • 46. 名無しさん
      • 2025年12月14日 18:33
      • 構造材が同じ厚み同じ強度なら
        本来は小さい箱の方が頑丈なんだよな
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        • 49. 名無しさん
        • 2025年12月14日 21:50
        • >>46
          箱だけ助かっても…
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        • 50. 名無しさん
        • 2025年12月15日 01:48
        • >>46
          材と材自体の強度はともかく、厚みや構造が違うからなぁ
          軽より大きなサイズで、軽より狭い室内空間なら、その差が安全性の差よ
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        • 51. 名無しさん
        • 2025年12月15日 07:11
        • >>46
          構造材が同じでも軽自動車は厚みが違うからな、なんであの重量が実現できるか考えればわかるでしょ。
          軽と同じような寸法でも欧州で売られるコンパクトカーは重量が重い、エンジン以外にも差があるんだよ
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      • 47. 名無しさん
      • 2025年12月14日 21:14
      • 普通車に乗っていれば助かってたとか
        軽いけがで済んだ事例は多いよね
        そういう理由でお医者さんはあまり軽に乗らないって聞いた

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      • 52. 名無しさん
      • 2025年12月15日 11:00
      • 未だにニュース報道で軽と普通車を明確に区別してるくらい被害に差があるのよ
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      • 53. 名無しさん
      • 2025年12月15日 15:30
      • 軽おじの脂肪率変わらないから
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