job_truck_untensyu_driver
1: 2025/12/11(木) 20:19:44.93 ID:egxy6mvz0
トラックを止められる駐車場
ランドリーとシャワー
簡便な食事と宿泊施設

引用元: ・https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1765451984/

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2: 2025/12/(土) 12:08:00 ID:kurumania
18: 2025/12/11(木) 20:26:16.14 ID:KI5mSHpM0
>>1
お金とるんですか

22: 2025/12/11(木) 20:28:27.07 ID:egxy6mvz0
>>18
さすがに公共施設というのは無理だ
利益を求めないけど赤字では維持できない

73: 2025/12/11(木) 21:01:31.95 ID:h8PNKcE70
金取るなら各県にトラックステーションって無料で止めれる施設あるから無理やな

3: 2025/12/11(木) 20:21:05.87 ID:egxy6mvz0
車中泊じゃなくて
しっかりと睡眠をとれる環境を提供したい

6: 2025/12/11(木) 20:21:57.79 ID:egxy6mvz0
アルコールとギャンブルは一切排除する

8: 2025/12/11(木) 20:22:54.59 ID:rM47wIW30
SAいっぱい作ってどうぞ

10: 2025/12/11(木) 20:23:30.59 ID:egxy6mvz0
一週間単位で預けられる託児所を設けたいとも思ってる

11: 2025/12/11(木) 20:23:33.68 ID:KHvLtG1P0
道路脇の路駐を止めさせるためになんか欲しいやね

14: 2025/12/11(木) 20:24:52.66 ID:pvdz974T0
実際どこかの高速沿いで地価の安い山奥に予約可のトラック専用駐車場と便所飯シャワー用意したら繁盛しそう
SAやPAに混雑で止まれない
かと言って下道に降りたら休む所がないし搬入先の受け入れまで時間潰す所がないクソみたいな環境だし

16: 2025/12/11(木) 20:25:52.11 ID:egxy6mvz0
糖尿病や高血圧、腰痛、肥満に応じる医療施設や調剤薬局の併設
トラックドライバーの憩いでもあり健康維持の拠点になるような

19: 2025/12/11(木) 20:27:15.62 ID:tbrcKgs00
法律のせいで今どこの休憩所もパンパンなんやろ?

20: 2025/12/11(木) 20:27:42.22 ID:6SxrYbRR0
クソデカ駐車場のコンビニあるよね
そんなラブホみたいな形態じゃ経営は無理だよ

21: 2025/12/11(木) 20:28:06.77 ID:l6fqSk1i0
国道沿いは高いぞ

24: 2025/12/11(木) 20:30:16.38 ID:5etjgoNN0
山岡家というトラックドライバーのオアシス

25: 2025/12/11(木) 20:31:23.85 ID:wKITDaY90
そもそも睡眠が必要な工程のトラックにはベッドがついてるやん

29: 2025/12/11(木) 20:32:46.05 ID:egxy6mvz0
>>25
手足伸ばしてしっかり眠れる環境を提供したいんや
車中泊は疲れる
ずっと車中泊はよくない

38: 2025/12/11(木) 20:35:47.01 ID:egxy6mvz0
まずは東名に乗るトラックに使ってもらえるようなのを考えてる

40: 2025/12/11(木) 20:36:10.01 ID:7t0c7EGb0
キレイに使ってくれなさそう

44: 2025/12/11(木) 20:39:12.64 ID:egxy6mvz0
最初は苦労しても
きっとみんなきれいに使ってくれるようになると信じて
人を集めたい

50: 2025/12/11(木) 20:42:23.78 ID:2yN90PzV0
長距離運転することが増え、安全運転のために休憩施設が求められるようになった。

また、これらの施設では、トラックドライバーに対して業務上の連絡を取り合うサービスを提供することが望まれている。

このような背景の下に運輸省の交付金により「トラックステーション」の制度が創設され、1976年に第1号として福島トラックステーションが開設された。

51: 2025/12/11(木) 20:42:33.64 ID:egxy6mvz0
医療とか育児とか
もっとトラックドライバーの人生に寄り添うというか役に立つ場所を提供したいと思ってる

52: 2025/12/11(木) 20:43:17.60 ID:2yN90PzV0
トラックステーションは、公益社団法人全日本トラック協会の計画に基づき、公益社団法人全日本トラック協会・各都道府県トラック協会が建設・管理・運営する形が取られる。

近年は、コンビニエンスストアの増加や、携帯電話、電子メール、ビジネスホテルの普及などで、福利施設(入浴、仮眠、宿泊、食事)は年中無休から休日ありや営業時間短縮になった施設が多い。
また、食事施設を廃止しコンビニエンスストアを誘致した施設もある。

53: 2025/12/11(木) 20:44:10.88 ID:egxy6mvz0
定期的な通院とか難しいトラックドライバーでも
拠点があればそこで月1回とか通院できるんじゃないかと
そうすれば健康につながって役に立つ拠点になればいいなと

56: 2025/12/11(木) 20:47:20.76 ID:9jWfKHvG0
コンビニや道の駅があるからなあ

57: 2025/12/11(木) 20:47:35.47 ID:egxy6mvz0
その場しのぎの宿泊や食事の施設じゃなくて
もう少し長期的なドライバーの人生に少しでも役立つような施設を開けないかと

62: 2025/12/11(木) 20:53:28.88 ID:QvanDvL+0
昔は道路脇のゼブラ帯とかにトラックいっぱい止まってたよな。長距離とかだと燃料高くなる前は給料も結構貰えたからそこら辺に駐車して飯食いに行ったりしてた。今はがんじがらめになっちゃってコンビニが大型車用駐車スペース提供するという意味不明な状況。

68: 2025/12/11(木) 20:58:37.56 ID:VTgbm+dB0
トラックが増えてるのにトラックステーションが全盛期の半分以下になっている
何故かわかるかな?
昭和生まれのトラックドライバーを甘く見ない方がいい
まずは平日の深夜東名高速のパーキングに行って見てきな絶望するぞ

71: 2025/12/11(木) 21:00:43.80 ID:5mtYZdyf0
ゴミとか凄そう

75: 2025/12/11(木) 21:01:48.95 ID:egxy6mvz0
たしかに今のワイは子供の絵空事やけど
賛同してくれる人がいて
機運になったらいいのにな

83: 2025/12/11(木) 21:07:33.53 ID:egxy6mvz0
もうちょっとトラックドライバーを大事にしたいんや
あんまりにも環境が酷すぎて

85: 2025/12/11(木) 21:09:03.07 ID:rUObvBmB0
工場地帯の周辺に作るべきだよな

88: 2025/12/11(木) 21:11:54.31 ID:/jo5aHSs0
トラックステーションってのがあるから
高速のインター近くにあるわ
やっすい定食屋と風呂も仮眠もできる
最近つぶれてきてるから採算が合わないのが不思議に思ってる

99: 2025/12/11(木) 21:32:05.81 ID:PmbIhUdp0
田舎にあってもあんま意味ないからなぁ
関西の話やけど運ぶ先は京都大阪なんやが停まる所がなくて滋賀のPAで寝てる大型の多いこと

77: 2025/12/11(木) 21:05:06.69 ID:IqsbGUYz0
各社で事業所にトイレ風呂作って他社でも同業なら駐車場とめて休憩出来るようにするとか出来るといいよなトラック運ちゃんおらんと日本まわらんで

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716: 2025/12/(土) 12:08:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (35)

      • 1. 名無しさん
      • 2025年12月13日 12:19
      • 勝手にやればいいじゃん
        ただあいつらとんっっっっっっでもなくマナーとモラルないからな?やりました!やっぱり辞めました!にならなきゃいいけどな
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        • 2. 名無しさん
        • 2025年12月13日 12:51
        • >>1
          そこなんよな
          まともな人がいない訳じゃないが、底辺の受け皿的な側面も有るから普通の人ならやらない事を平気でやる
          と言うか、そもそもまともにやってられる環境じゃない事も多いからな…
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        • 7. 名無しさん
        • 2025年12月13日 14:50
        • >>2
          普通の人が労働環境を理解してないからそう言う感想しか抱けないとも言えるぞ
          例えばボトラーになるのも時間の縛りやサービスエリアの混雑で彼らなりに切羽詰まった結果常態化してる側面もある
          会社とか決まった場所でしか行動しない人間には理解できねぇんだわ
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        • 15. 名無しさん
        • 2025年12月13日 20:12
        • >>7
          フタ閉めたまんまのボトルをそのままポイ捨てしてくのだけは全く理解できねぇ
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        • 31. 名無しさん
        • 2025年12月14日 09:14
        • >>7
          切羽詰まってるのと労働環境は関係ないだろ
          出したゴミを持ち帰るorゴミ箱に捨てるなんて小学生でも出来るぞ
          時間決まってるとはいえ捨てるのに10秒もかからんやろ
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        • 10. 名無しさん
        • 2025年12月13日 16:27
        • >>1
          トラック運転手のモラルの無さはなんなんやろ?
          普通の人も染まってくよな
          仕事がそうさせるんかな?
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      • 3. 名無しさん
      • 2025年12月13日 13:23
      • トラックステーションが既にある
        広い土地を買うためには田舎に作るしかない
        田舎にトラックはこない
        破綻するのが目に見えてる
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        • 35. 名無しさん
        • 2025年12月15日 16:38
        • >>3
          近畿だと国道163 号、165号とか田舎を抜ける幹線道路があってトラックの往来も多いけどこういうの珍しいんか

          以前は繁盛してたけどオーナーの高齢化とかで空き地になったドライブインがパラパラあるで
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      • 4. 名無しさん
      • 2025年12月13日 13:24
      • 現実を知らないで理想論だけで話すとこうなるわな
        1年しないで終わるで
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      • 5. 名無しさん
      • 2025年12月13日 14:26
      • 心意気は立派だが、トラッカスってまともな人間ばっかじゃないで(特に中型辺り)
        小便入れたペットボトル放置その辺に投げ捨てるわ物壊すわで
        おまけにそんな至れり尽くせりな施設あったらトラック乗り以外の奴が寄ってくるぞ
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        • 8. 名無しさん
        • 2025年12月13日 14:53
        • >>5
          黙って一般車両お断りで入場禁止かけれりゃいいやん
          利益出そうと一般も巻き込むと起こりうるが
          あと中型はそもそも小分け配送が主だから長距離走らんしそんな施設いらんわ
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        • 13. 名無しさん
        • 2025年12月13日 17:35
        • >>8
          おまけをメインにするんじゃねーよ文盲
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        • 34. 名無しさん
        • 2025年12月15日 13:25
        • >>13
          おまけだろうがどこに意見するかなんぞ自由やろが
          テメーのメインは運送はモラル無いからそんな施設失敗するって言いたいんか?
          メインの文自体最終的に何を伝えたいか半端な文章書いてるアホに文盲とか言われたくねぇんだわ
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        • 18. 名無しさん
        • 2025年12月13日 21:20
        • >>8
          お前さては運ちゃんだな
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      • 6. 名無しさん
      • 2025年12月13日 14:28
      • まずトラック運転手のモラル向上させんと運ちゃんの労働環境改善させよう!って機運にはならんよ
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      • 9. 名無しさん
      • 2025年12月13日 15:28
      • 昔は郊外や田舎の道路沿いにドライブインってちょくちょくあったよな。今は道の駅がその役目か
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      • 11. 名無しさん
      • 2025年12月13日 16:34
      • 平田食事センターが潰れて10年経った、ということすら知らなさそう
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      • 12. 名無しさん
      • 2025年12月13日 17:05
      • ルール無用で何でもやる会社はどこにも採用されないような人とか、金さえ積めば何でもやる無敵の人を走らせてるからモラルも常識もない

        まともな会社は基本まともな人しか入ってこない
        まともな人にモラル説いたって元々モラルあるんだから意味ないもんね
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      • 14. 名無しさん
      • 2025年12月13日 19:03
      • 今あるトラックステーションでも足りないって状況なのに
        ステーションあるからって言ってる奴の謎の自信
        大型トラック止まってるのに店内に客居ないコンビニ見たこと無いんか
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        • 20. 名無しさん
        • 2025年12月13日 21:38
        • >>14
          無料でとまれる場所があるのに金出してまで入ってくる奴はいないっていう論拠でしかないよ
          頭使えよ
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        • 32. 名無しさん
        • 2025年12月14日 09:31
        • >>20
          シャワーも浴びずトラックの中で寝れば無料で草
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        • 24. 名無しさん
        • 2025年12月13日 22:49
        • >>14
          スレ主は無料開放はできないと言っている。
          営利目的だが、無料で利用できるSAPAや道の駅、トラックステーションなどには対抗できるはずがないだろう?
          育児スペースや娯楽施設併設で、お金を取れる施設にしたとしても、無料利用にはかなわんよ。
          配送料自体がもっと上がらん限りはな。
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      • 16. 名無しさん
      • 2025年12月13日 20:13
      • でっかい工業団地の近くにあれば繁盛しそうだな。土地も安そうだし。
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        • 25. 名無しさん
        • 2025年12月13日 22:56
        • >>16
          工業団地は人手不足なんよ。
          会社や工場ばかりあっても、人が近くに住んでいないと従業員が通えない。
          結局、近くに人が住んでいないと会社は成り立たない。人が住む大都市だと土地が高くて企業が進出しない。
          そこに物流の都合も絡んでくると、「人もモノも運ばなきゃならない」日本って詰んでるな…ってなる。
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      • 17. 名無しさん
      • 2025年12月13日 20:45
      • 宿泊休憩って回転率上がらんから客単価をかなり高く設定しないと採算割れ確実
        そんなところにトラック乗りはこらんだろ
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        • 21. 名無しさん
        • 2025年12月13日 21:40
        • >>17
          道端にとめて寝てる現状であいつらはなんも困ってないんだよな
          迷惑してるのは地域住民とそこを走る車だけ
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      • 19. 名無しさん
      • 2025年12月13日 21:37
      • 託児所なんて道中に作っても意味ないだろ
        家でてから休憩宿泊施設につくまでの子供のことも考えろ
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      • 22. 名無しさん
      • 2025年12月13日 21:54
      • 軌道に載せるまで大変だろうけどあると助かる人は大勢いるだろうな
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      • 23. 名無しさん
      • 2025年12月13日 22:19
      • 黒崎のトラス手で一度停まったことあるけどシャワー室閉まるの早すぎだよ
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        • 26. 名無しさん
        • 2025年12月13日 23:01
        • >>23
          深夜にシャワー室とか解放したら、いかがわしい事に使われるだろうからなぁ…
          住宅地から近いとダメ。かといって遠いと利用客が減る。
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        • 28. 名無しさん
        • 2025年12月13日 23:21
        • >>23
          北陸や日本海側は、米山SAが24時間営業の最終地点だからなぁ。
          米山から新潟市までも遠いし、新潟から出るのも遠い(村上地方デカい)。そして山形に入っても夜中は店が閉じてしまう。(ヤケに朝は早いが)

          てか北陸地方。日照時間が短いと感じる。
          昼間も曇ってて薄暗いし、朝は8時ごろにようやく明るくなって、夕方は5時にはもう暗い。
          でもそんな土地だから、働き手も確保できないのだろう。求人のチラシは出ているが応募は少ないっぽい。
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      • 27. 名無しさん
      • 2025年12月13日 23:10
      • 物流に関する事なのだから、物流関係の会社が基金でも作って、対策するのが一番だと思うのだがな。
        とはいえ、運送業者の多くは儲かっていないので、製造元か通販会社なとの「荷主」が主体になるしかない。
        また維持費用の捻出するには、流通費用の上昇なのだから配送料を上げるしかない。

        結局、配送料を消費者が負担する話になるのだが、ここで話が止まってしまうんたよな。
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      • 29. 名無しさん
      • 2025年12月13日 23:37
      • 日本に海なし県は8つだけ。
        海に面している都道府県は、埋立地にトラック休憩所を作れば良いと思うのだ。
        埋め立てには焼却済みのごみの最終処分地とする。これで土地の取得料は抑えられるし、陸地側の環境悪化は防げる。

        このプランの問題点としては、東京方面のトラック休憩施設は強化できない点かな。
        群馬・栃木・埼玉に埋立地が作れないし、横浜や千葉もほぼ無理だろう。結局、都心に向かうトラックの休憩所は増やせない。
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        • 30. 名無しさん
        • 2025年12月14日 08:11
        • >>29
          近くに埋立地の物流拠点みたいな所があるんだけど
          無駄に広い契約駐車場作ってガラガラなのに横はトラックの路駐まみれという惨状なんだよね
          多分どこであっても色々とダメだと思う
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      • 33. 名無しさん
      • 2025年12月15日 08:17
      • 交通量調べて大型トラック休憩需要があるところ調べればすでにあったりするぞ。主要道路外れた僻地に造ってもわざわざ休憩に行く人は居ない。国道沿いの土地は高い。
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