■Xより

<このポストへの反応>

開店が2023年の4月だから3年経ってない。

双日がやってたんだ

横浜のド真ん中で、BYD🇨🇳さん商売にならない?9割引きでも売れないんじゃない?w


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716: 2025/12/(水) 07:15:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (30)

      • 1. 名無しさん
      • 2025年12月17日 07:51
      • EVがどうとか、政治ガー、ジミンガー、環境ガー、性能だ、充電する場所がうんたら
        いろんな話で誤魔化してるけどさ
        要は中国メーカーの車なんぞ恥ずかしくて乗れないんだよ
        それが全てであって、他は実は関係ないんよ
        120%それ
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        • 5. 名無しさん
        • 2025年12月17日 08:40
        • >>1
          まぁ中華車だから乗らない、が1番なのは同意だけど、性能、インフラとかは実際評価の理由にはなってる。
          それがあるからEVは時期尚早と言われる訳で。
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        • 8. 名無しさん
        • 2025年12月17日 09:04
        • >>1
          安いからって買ったやつはこれから故障とかしたらどこに泣きつくんやろな
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        • 14. 名無しさん
        • 2025年12月17日 11:14
        • >>8
          蔦屋
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        • 29. 名無しさん
        • 2025年12月19日 08:49
        • >>1
          何一つ問題は無いはずですよ
          日本以外では売れまくりで
          日本もいずれはBYDだらけになるんでしょ?w
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      • 2. 名無しさん
      • 2025年12月17日 08:23
      • ダサい
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      • 3. 名無しさん
      • 2025年12月17日 08:24
      • メーカー直営店ではなく、委託された正規ディーラーがひとつ減っただけか。
        世界では凄い売れ行きだから…と販売契約してみたものの、日本では全然売れないからやめた。…と。

        新車販売の契約だけなのか?。
        たとえば…リコール対策や日本の車検に通すための対応、修理時の部品手配など、BYD本社がどの程度サポートしてくれたのか?が気になるが。
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        • 10. 名無しさん
        • 2025年12月17日 09:16
        • >>3
          メーカー直営店なんて、まったくないと言っても過言でないくらいに無いぞ。あっても、売るのが目的じゃなく実験店舗の意味合いが強い。直営店=その地場のディーラー法人から見ると商売敵でしかない。わざわざそんな火種を置く必要がない。
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      • 4. 名無しさん
      • 2025年12月17日 08:39
      • 五毛見てるー?笑
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        • 7. 名無しさん
        • 2025年12月17日 08:42
        • >>4
          今頃イライラしながら言い訳考えてるよw
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        • 28. 名無しさん
        • 2025年12月19日 08:46
        • >>4
          彼らは今は五毛じゃないんだ
          なにせ怒りでハゲ散らかしてるからねw
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      • 6. 名無しさん
      • 2025年12月17日 08:40
      • もし横浜周辺で1台でも売れてたら、そのオーナーはどこに点検とか相談とかするの?
        ってリスクが顕在化したから、これからもっと売れなくなるよん
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      • 9. 名無しさん
      • 2025年12月17日 09:07
      • BYDは本国じゃ下請けや販売社に色々金銭的な負担を押し付けてるって話だが
        ここもそうだったのかな?
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        • 23. 名無しさん
        • 2025年12月17日 20:52
        • >>9
          BYDが独自発行した手形(のようなもの)のことかな?
          車は組み立ててから売れて、メーカーにお金が入ってくるまでに時間がかかるので、「商品が売れてお金が入ってきたら払う」として、部品供給メーカーに渡している独自手形。

          売れれば…というが、売れなかったらどうなるの?…というのが気になるところ。
          この手形モドキが10兆円以上も発行されているらしく、半年以上経っても換金できていない事から、BYDの車が売れていないのでは?という疑惑がある。
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      • 11. 名無しさん
      • 2025年12月17日 09:20
      • 23年頃に一気にディーラー網拡げたから、おそらく初年度、次年度くらいは利益度外視、サービス販売網構築目的で、メーカーからの販売助成金ジャバジャバだったと思うぞ。しかし、まともに市場形成できないままに支援期間終わって、赤字しか出さないところになったから締めたんだろうな。
        今後、全国でディーラー閉鎖が相次ぐぞ。
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      • 12. 名無しさん
      • 2025年12月17日 10:45
      • ビッグモーター買ってDEATH!DEATH!言ってる伊藤忠の方が一枚上手
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      • 13. 名無しさん
      • 2025年12月17日 11:12
      • 最近光岡並みに見かけるようになった気がする
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        • 15. 名無しさん
        • 2025年12月17日 11:15
        • >>13
          乗り心地はトヨタよりさらに柔らかくてフワフワだから日本人好みだよ
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        • 30. 名無しさん
        • 2025年12月19日 08:50
        • >>15
          じゃ、使い勝手が良くて故障しないトヨタ買うはw
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      • 16. 名無しさん
      • 2025年12月17日 11:26
      • ヤナせが取り扱うそうだからそうなれば獏売れだろBYD
        いいものだけを世界から
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        • 20. 名無しさん
        • 2025年12月17日 17:00
        • >>16
          そのキャッチコピー全否定してて草
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      • 17. 名無しさん
      • 2025年12月17日 11:45
      • ちょっと前まで中華家電を例に挙げて
        中華EVが爆売れして国産を脅かすみたいなこと言ってた気がするのだが
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      • 18. 名無しさん
      • 2025年12月17日 11:55
      • パンツの会社だっけ?
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        • 19. 名無しさん
        • 2025年12月17日 12:41
        • >>18
          それBVD 一応突っ込んどきます。
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        • 21. 名無しさん
        • 2025年12月17日 17:18
        • >>19
          パンツみたいなもんだからセーフ
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      • 22. 名無しさん
      • 2025年12月17日 18:18
      • モバイルバッテリーさえ発火するくらいだから電気自動車なんか怖すぎるやろマヂで
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      • 24. 名無しさん
      • 2025年12月17日 22:04
      • 結局、中韓はケツまくるからな
        こんなメーカーの車なんて品質云々の前に怖くて買えんわな
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      • 25. 名無しさん
      • 2025年12月18日 10:26
      • こういあの買うのはアーリーアダプターって層だからその辺のリスクは分かってるし、金に余裕もあるんやろ
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      • 26. 名無しさん
      • 2025年12月18日 10:36
      • 最近近所のおうちが電気自動車になってたんだけど、グリルはもちろんだけどフロントエンブレムがないんだよね
        ヘッドライトが├──┤こんな形で横切ってる
        あれどこ?
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      • 27. 名無しさん
      • 2025年12月18日 17:39
      • やっぱ現地に工場作らないようなところはダメだな
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