コメント一覧 (9)

1. • 1. 名無しさん
   • 2026年01月21日 22:37
   • ドレンボルトやフィルターが緩んでるだけなら、オイル交換の時に規定トルクで締めればなおる。
     カムカバーとかオイルパンの継ぎ目のガスケットが痩せて漏れてるなら、いちど外してガスケットを交換。
     クランク軸のシールから漏れてるならプーリーを全部外してクランク軸のメタル軸受けを打ち換え。
     油滴が垂れてると車検に通らない。「掃除して漏れ止め入れました」で通す工場もあるみたいだが。
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2. • 2. 名無しさん
   • 2026年01月21日 23:34
   • ストップリーク入れてみるのも手だけどな。特にクランクリアシールから漏れてる時
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3. • 3. 名無しさん
   • 2026年01月21日 23:53
   • どの辺りからどのタイミングでどの程度の漏れなんだ？修理費よりもまずはそれ。入り組んだ箇所なら当然料金は嵩む。
     ド素人は中途半端にわかるだけだから聞くだけ無駄だ。
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4. • 4. 名無しさん
   • 2026年01月22日 00:00
   • 100万もありゃ大概の車は治せるよ
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5. • 5. 名無しさん
   • 2026年01月22日 02:06
   • クソまとめすぎる
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6. • 6. じょん・すみそ
   • 2026年01月22日 10:12
   • とりあえず、漏れ止めを1本流し込んで様子を見る。
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7. • 7. 名無しさん
   • 2026年01月22日 10:26
   • こういう人は、うんこ漏らしてもネットで聞くんだろうなぁ
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8. • 8. 名無しさん
   • 2026年01月22日 11:29
   • 大雑把なんだから買い換え必要
     
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9. • 9. 名無しさん
   • 2026年01月23日 12:45
   • 輸入車はディーラー持っていっても治らない。
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