【驚愕】660万円の「トヨタ86」を発見！その中身がヤバすぎると話題に : くるまにあ速報

■Xより

660万高っ→理解 pic.twitter.com/As7ckHneaA
— Reunion🍊 (@Reunion8639) January 20, 2026

＜このポストへの反応＞

これこそ俺の望んでる86なんだよなあ

直4なら迷わず買ってた

これは一度乗ってみたい！
86のボディにハイカムハイコンプのK24とか気持ち良くないわけがないwww

ZN6発売前にみんなが求めてた新型86の一つ

SUBARUエンジンからHONDAエンジンに載せ替えてV-TECになった凄い86

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タグ：: #K20A

コメント一覧 (38)

- 1. 名無しさん
- 2026年01月22日 18:20
- さすがに265は太すぎねーか？
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  jyoki0501
  
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- - 4. 名無しさん
  - 2026年01月22日 19:50
  - >>1
    サーキット行くような86だと普通だぞ
    レイズで86用のオフセットサイズの9.5Jとか出てたし、ノーマルエンジンのままでも18インチの265履く
    なんならこの車でタイムアタックするなら、もっと太いタイヤ履く場合まである
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    jyoki0501
    
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- 2. 名無しさん
- 2026年01月22日 19:12
- タイヤサイズが残念
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  jyoki0501
  
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- 3. 名無しさん
- 2026年01月22日 19:47
- サーキットでタイム狙うなら265がベストだよ
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  jyoki0501
  
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- 5. 名無しさん
- 2026年01月22日 20:07
- １万１千回転までキッチリ回せ
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  jyoki0501
  
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- 6. 名無しさん
- 2026年01月22日 20:11
- 普段乗りダルそう。
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  jyoki0501
  
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- 7. 名無しさん
- 2026年01月22日 20:17
- 馬力255しか出んのか？
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  jyoki0501
  
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- - 35. 名無しさん
  - 2026年01月26日 09:32
  - >>7
    インパクトの255馬力はダイナパックTCF1.0
    ノーマルFA24の235馬力はエンジンベンチ
    
    差は20馬力ぽっちではないよ
    スバル自然吸気だと上が回らない(回せない)からロードリーガル仕様では出せない
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    jyoki0501
    
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- 8. 名無しさん
- 2026年01月22日 20:55
- ホンダがＦＲ出せば済む話やろ？
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  jyoki0501
  
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- 9. 名無しさん
- 2026年01月22日 21:52
- こーゆー車って週末サーキットの中だけで走ってるの？
  それとも通勤とかで常時乗ってるのかな？
  都内とか常時低速でしか走れない道ばっかで
  エンジンの調子悪くなったりしないものなの？
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  jyoki0501
  
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- - 15. 名無しさん
  - 2026年01月23日 04:50
  - >>9
    これ1台だけで何でも済ませたいな、できるだけ維持費をかけないように安く済ませたいな、車検以外はメンテナンスフリーがいいな、って思ったらこんなことしないし、こんな物選ばない。
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    jyoki0501
    
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- 10. 名無しさん
- 2026年01月22日 21:57
- 改造車両に660万出して維持費もいけるんなら、他に何かありそうな気がしないでもない・・・
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  jyoki0501
  
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- 11. 名無しさん
- 2026年01月22日 22:11
- ハイコンプだと高回転域が保たないな
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  jyoki0501
  
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- - 22. 名無しさん
  - 2026年01月23日 11:35
  - >>11
    ハイカムの意味知らなそう
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    jyoki0501
    
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- 12. 名無しさん
- 2026年01月22日 22:22
- スクロールして、ほおほおとなったけどK24Aというワードを見たとたんファッ！？ってなった。
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  jyoki0501
  
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- 13. 名無しさん
- 2026年01月22日 23:24
- 300馬力すらないのか
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  jyoki0501
  
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- - 16. 名無しさん
  - 2026年01月23日 07:28
  - >>13
    トルクが太い方が強いってまだわかってないの？
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    jyoki0501
    
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- - 17. 名無しさん
  - 2026年01月23日 07:29
  - >>13
    どこかのサーキットに合わせてトルクと馬力の最適解を求めた結果じゃないかな
    目一杯馬力を上げたところでタイムが上がるわけでないし
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    jyoki0501
    
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- - 19. 名無しさん
  - 2026年01月23日 08:47
  - >>17
    ゆうてしまえば、馬力なんざ「回せば出る」。加速は馬力じゃなくてトルクでするもの。トルクの出し方次第では上が回らんエンジンを作ることは可能だし、トルク特性を捨てて「ひたすら高回転」を目指すことも可能。高トルク＝高馬力なのは、単純に「馬力＝トルク×回転数」だから。
    馬力を見る前に、トルク曲線とギヤ比を見たほうが良い。
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    jyoki0501
    
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- - 27. 名無しさん
  - 2026年01月23日 18:49
  - >>17
    速くしたいならターボ付ければいいし、趣味でS2000俺カスタムみたいなクルマを作りたかったんじゃないかね
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    jyoki0501
    
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- 14. 名無しさん
- 2026年01月22日 23:28
- 高級車に86を名乗らせる残念さよ
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  jyoki0501
  
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- 18. 名無しさん
- 2026年01月23日 08:28
- こんなん最高に楽しいに決まってるやん
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  jyoki0501
  
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- 20. 名無しさん
- 2026年01月23日 09:22
- 車検通るんだこれ
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  jyoki0501
  
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- - 25. 名無しさん
  - 2026年01月23日 16:53
  - >>20
    切った貼ったしてV8載せるってんなら難しいけど
    極端に排気量アップやタービン付けてなけりゃ強度的な公認はそんなに大変じゃない
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    jyoki0501
    
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- - 36. 名無しさん
  - 2026年01月26日 09:33
  - >>20
    フルコン公認仕様やで
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    jyoki0501
    
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- 21. 名無しさん
- 2026年01月23日 10:22
- 2JZで600馬力じゃないとイラネ～ズ
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  jyoki0501
  
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- 23. 名無しさん
- 2026年01月23日 12:23
- スープラ買った方がマシだろ
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  jyoki0501
  
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- 24. 名無しさん
- 2026年01月23日 12:41
- 金の無駄ｗ
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  jyoki0501
  
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- 26. 名無しさん
- 2026年01月23日 16:56
- ホンダエンジンにするぐらいならG16Eでええやんって思うな
  ハチロクにF20Cってのもあったけど　3SGでええやんって
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 28. 名無しさん
- 2026年01月23日 19:08
- スポイラーのセンスが20年前じゃない
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  jyoki0501
  
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- 29. 名無しさん
- 2026年01月24日 14:41
- こういう改造車って保険入れるのか？
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  jyoki0501
  
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- - 31. 名無しさん
  - 2026年01月24日 17:37
  - >>29
    変更部分の申請をして違法な箇所が無ければ普通の車と同じ
    このレベルだと改が付くので　ネットでの申し込みは無理
    特に割増しになることもない
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    jyoki0501
    
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- 30. 名無しさん
- 2026年01月24日 17:35
- トヨタ車＋ホンダエンジンのチューンって結構シナジーあるよな
  MR-SにK20A乗っけるチューンもなかなか良い出来だったし
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  jyoki0501
  
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- 32. 名無しさん
- 2026年01月24日 18:00
- 何がしたかったのかよくわからん、と誰もが思ってる86に答えが出たんだな
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 33. 名無しさん
- 2026年01月25日 08:50
- サーキット専用で使うなら。これでなんでも普段使いもってなら、やめとけ
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  jyoki0501
  
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- 34. 名無しさん
- 2026年01月26日 01:00
- 休みの日やサーキットでしか乗らないかつ自力でもこういう改造できるか知識ある状態じゃないと買っても仕方ないだろう
  俺はこういうの欲しいけど絶対維持できない
  維持できるお店に頼む金とコミュ力もない
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  jyoki0501
  
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- 37. 名無しさん
- 2026年01月27日 11:15
- 安いのが唯一の利点な車に金かけてどーすんの
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  jyoki0501
  
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- - 38. 名無しさん
  - 2026年01月27日 17:49
  - >>37
    これより上位クラスの車でサーキット仕様にするとさらにカネがかかる
    ついでにホンダエンジン積んだネタ車的なところもありつつ維持も比較的楽
    そんなことも理解できないアホ？
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    jyoki0501
    
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