自動車メーカー、ガチでトヨタ一強になってしまった模様ww : くるまにあ速報

1: 2026/01/29(木) 21:44:52.96 ID:xykPCxGAdNIKU

2025年世界販売台数
トヨタ　1132万台（前年＋4.6%※日野ダイハツ含む）
ホンダ　352万台（前年－7.5%）
スズキ　329万台（前年＋1.9%）
日産　　320万台（前年－4.4%）
マツダ　125万台（前年－1.7%）
スバル　92万台（前年－1.9%）
三菱　　80万台（前年－5.8%）
もうこれトヨタホンダ日産の三強やなくてトヨタ一強やろ…

引用元: ・https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1769690692/

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2: 2026/01/29(木) 21:45:29.26 ID:xykPCxGAdNIKU

三菱自動車は財閥の恥晒しかなんかなのかこれ？
重工が母体だよな一応？

11: 2026/01/29(木) 21:51:30.84 ID:mnmh1fwt0NIKU

>>2
母体は重工でもいまは日産の子会社や

4: 2026/01/29(木) 21:48:54.66 ID:fZAX54Oz0NIKU

マツダって地味に耐えてるよな

14: 2026/01/29(木) 21:53:28.96 ID:A3m6+gcX0NIKU

>>4
マツダとスバルはもうトヨタみたいなもんやろ

6: 2026/01/29(木) 21:49:39.98 ID:O5obdjj50NIKU

日産がスズキに台数で負けたってマジなんか

10: 2026/01/29(木) 21:50:44.68 ID:xykPCxGAdNIKU

>>6
スズキはインドで覇権だし米中元々やる気ないから関税もノーダメで強すぎや

8: 2026/01/29(木) 21:50:37.44 ID:wBbYSWAOdNIKU

デリカミニのステマやってもこの程度

9: 2026/01/29(木) 21:50:43.56 ID:L9X+OJX90NIKU

日産まだまだ売れとるんやな

15: 2026/01/29(木) 21:53:54.57 ID:3wd0dkpj0NIKU

トヨタがあまりに強いわな
本当にハイブリッドがゲームチェンジャー、というかゲームセッターだった感がある

16: 2026/01/29(木) 21:55:47.03 ID:4w3GRUzX0NIKU

モリゾウが有能すぎる

17: 2026/01/29(木) 21:57:46.32 ID:3wd0dkpj0NIKU

以前一位二位を争ってたVWも相手になっとらんからなあ
まあ向こうはEVで自爆したのも大きいが

18: 2026/01/29(木) 21:58:19.83 ID:N03o4OLs0NIKU

トヨタのハイブリッド燃費良すぎやろ

25: 2026/01/29(木) 22:01:06.01 ID:kJHdW9dm0NIKU

三菱とスバルがこんな差がなくて驚く
三菱車なんてどこの国がかってんだよって

26: 2026/01/29(木) 22:01:52.57 ID:dKXyapmv0NIKU

やはりスズキか

28: 2026/01/29(木) 22:02:55.77 ID:DvF0gK0X0NIKU

スズキがインドで一気に拡大するはずや

29: 2026/01/29(木) 22:03:07.81 ID:vGZMZamf0NIKU

スバルってインターネットだと良く語られてるけど、こんなに少ないんか

30: 2026/01/29(木) 22:03:13.54 ID:uIwa4u+G0NIKU

トヨタ「売るもん無いです」
ホンダ「売るもん無いです」

31: 2026/01/29(木) 22:03:30.92 ID:+tithuJA0NIKU

ホンダはNBOXのせいで競合する自分の車売れなくなってるのがキツい

38: 2026/01/29(木) 22:06:56.54 ID:N03o4OLs0NIKU

日野を忘れるな
ヒノノニトン🖐

43: 2026/01/29(木) 22:10:16.00 ID:5E1dX7Iv0NIKU

日産はEV専業にして規模縮小すればいいと思うんだが

53: 2026/01/29(木) 22:15:19.43 ID:VnPXHmrl0NIKU

ワイスバリスト
高すぎて新車が買えない模様

64: 2026/01/29(木) 22:20:29.35 ID:N03o4OLs0NIKU

シエンタが流行ってるうちにホンダはフリード改善して同じ土俵で戦えるようにしとけよ

72: 2026/01/29(木) 22:27:21.09 ID:uNyyeFbB0NIKU

ホンダと日産やっぱり合併した方がええやろ

73: 2026/01/29(木) 22:29:18.88 ID:/sg0iVx40NIKU

トヨタとスズキ以外は10年後どっかに吸収されてるだろ

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コメント一覧 (23)

- 1. 鷹今　みこ
- 2026年02月01日 12:27
- マツダの顔が全部同じなせいで、マツダ車が多く感じる
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 13. 名無しさん
  - 2026年02月01日 17:21
  - >>1
    それが狙いやからね
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 2. 名無しさん
- 2026年02月01日 12:50
- 他にもシェア５割超の企業は沢山あるけどね,
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 3. 名無しさん
- 2026年02月01日 12:54
- 三菱はアウトランダーとデリカミニが売れてるやろ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 4. 名無しさん
- 2026年02月01日 13:12
- ホンダの-7.5%がやばい
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 5. 名無しさん
- 2026年02月01日 13:25
- 割とガチでスポーツカーも作り始めたのが強い
  今までは売れてるけどつまらんメーカーだった
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 6. 名無しさん
- 2026年02月01日 14:03
- マツダは割とよく傾いてるから傾き慣れてると思う
  どっかの傘下になってもそこ騙して作りたいもの作る図太さは他社も見習ってほしいわ
  独自性が無くなれば日産みたいにどうしようもなくなるからな
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 7. 名無しさん
- 2026年02月01日 14:15
- 独占禁止法でシェアが5割超えないように調整してるんでしょ？
  他が売れないとトヨタの受注停止も長くなるのが終わってる
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 16. 名無しさん
  - 2026年02月01日 18:38
  - >>7
    別に5割超えたくらいじゃ独禁法に引っかかるようなことはない
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 20. 名無しさん
  - 2026年02月02日 17:44
  - >>7
    独禁法ではなく、経産省から日産と三菱を押しつけられるのを避けるため
    アホにゃわからんだろうけど
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 8. 名無しさん
- 2026年02月01日 14:33
- 三菱自は系列会社の人々から三菱グループとして見られても扱われてもいない
  ダイムラーに搾られてポイ捨てされる以前の時系列なのだろうが、何時からなんだろうな？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 9. 名無しさん
- 2026年02月01日 14:38
- またEVキッズが歯ぎしりすんぞ…
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 14. 名無しさん
  - 2026年02月01日 17:42
  - >>9
    常にトヨタオワタ設定してるアイツだなw
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 10. 名無しさん
- 2026年02月01日 15:14
- どんどん安っぽくなってるトヨタ
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 11. 名無しさん
- 2026年02月01日 16:37
- ＞スバルってインターネットだと良く語られてるけど、こんなに少ないんか
  
  熱烈なファンが多いから・・・
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 12. 名無しさん
- 2026年02月01日 17:05
- コロナ前と比べてどうなんやってことやろ
  日産はもうダメだろレベルで減っとる
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  jyoki0501
  
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- 15. 名無しさん
- 2026年02月01日 18:26
- 三菱車は売れてるイメージ
  堅実かつ安定してるならOK
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  jyoki0501
  
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- - 17. 名無しさん
  - 2026年02月01日 18:38
  - >>15
    堅実でも安定でもないんだぜ？
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 18. 名無しさん
  - 2026年02月01日 18:51
  - >>17
    クルマの開発は割と堅実に良いクルマ仕上げる傾向あるんだが、デザイン含めて上役共が余計な事ばかりするよな
    米中以外の市場（アジア圏とか）を抑えたのは見事だった
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    jyoki0501
    
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- 19. 名無しさん
- 2026年02月02日 17:40
- 比較的壊れない。比較的燃費がいい。
  性能面で、他社に劣後する要素が無い。
  相対評価と総合評価で、トヨタ車に勝てるメーカーは無い。
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  jyoki0501
  
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- 21. 名無しさん
- 2026年02月02日 17:50
- ＞本当にハイブリッドがゲームチェンジャー、というかゲームセッターだった感がある
  木を見て森を見ず、なアホが陥るネタだな
  オイルショック後に、高効率エンジンに舵を切ったときからだよ
  商売上、やむを得ずにターボを出しはしたが、本命はDOHCを効率重視で普及させたこと
  日産みたいにポリシーがなく、バカは欺せる、売れれば何でもいい、とは根本的に違う
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  jyoki0501
  
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- 22. 名無しさん
- 2026年02月02日 18:08
- 別にハイブリッドがゲームチェンジャーだったんじゃなくて、リーマンショックの際にラインナップを極力維持したことと、日本国内の中古を海外へ回せるぶっとい販路を構築したことがきっかけ
  これによりリセールを高く維持できるようになったのと、TNGAの投入により車としての完成度が他社より大きく劣後していたのを概ねキャッチアップできたことが今日の隆盛に繋がっている
  
  ぶっちゃけ資本力と販売網があったからこそ出来た離れ業なので、他社にマネしろと言われても無理だべ
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  jyoki0501
  
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- 23. むせび泣く
- 2026年02月05日 02:01
- F1の実績次第ですね～。コケたらローリングストール。スズキに身売りです。
- 0
  
  jyoki0501
  
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