■Xより
<このポストへの反応>勿体ないおばさん「このスペース勿体なくない?」 pic.twitter.com/gbNB0dfbaQ
— はまち (@I996y) February 1, 2026
— Barto (@Barto_AV) February 1, 2026こんな感じですか? pic.twitter.com/UL4J2ScJpQ
— Hideyuki (@HideyukiNoNihon) February 1, 2026はい、どーぞ(┛◉Д◉)┛彡🚙 pic.twitter.com/rYARwrlArT
— たろう (@TD97033076) February 1, 2026
スタイル重視なんだろうけど、ちょっとわかるー!
このスペースがあったら荷物乗った時とか
車内スペースが勿体無いおばさん
VS
空気抵抗による燃費悪化が勿体無いおばさん
マジレスすると、
・リアゲート開く後ろのスペースが必要になって一長一短
・ショルダーラインより高くモノを積むことは稀(日常的にそれだけ積む人は最初からそういう車買ってる)
スペース効率ではそうなんだけど、満載にするほど荷物積む機会も少ない
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716: 2026/2/(月) 21:43:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (74)
jyoki0501
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なんで効率の鬼なステーションワゴンが絶滅寸前やねん
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屋根という概念を破壊できる
jyoki0501
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乗用車デザイン的にはかっこよくないね
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マークIIブリットとか古いエステートとか
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そんなに荷物積む機会どんだけあるの?
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ハイエースみたいに直角だとハッチが後ろに大きくはね出すからスペースが必要になる
jyoki0501
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ジウジアーロデザインのやつ
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一般道レベルなら尚更
タコメーター付けて回転数意識した方がよっぽど燃費に直結する
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元祖たるシューティングブレークが出た時代の代表作「フェラーリ 365 GTB/4 デイトナ シューティングブレーク」でググってね。
今やらないのは単に流行り廃りのものだからだろうね。
まぁ当時のシューティングブレークあってこその今のワゴンスタイルの定着ではある。
jyoki0501
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そういうの関係なくスペース欲しいミニバンが箱型だとか、疑問に思ったりしないんやろか?
興味なくとも「意味があってこの形なんじゃ?」って普通思うよね
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ADバンのほうがリアゲート立ってて積載性良さそうだなと思ってた
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あくまでエマージェンシー
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通勤専用で99%一人乗りだから全然いいんだけど
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