トヨタは、軽商用車『トヨタ・ピクシス・バン』にバッテリーEV（BEV）を新たに追加、2月2日より販売を開始した。
ピクシス・バンはダイハツ・ハイゼットカーゴのきょうだい車で、本モデルも『イー・ハイゼットカーゴ』のトヨタ版となる。
ピクシス・バン電気自動車は、スズキとダイハツが長年培ってきた『小さなクルマづくり』のノウハウと、トヨタの電動化技術を融合して共同開発されたモデルとなる。
パワートレインには、モーターとインバーター、減速機を一体化した『イー・アクスル（eAxle）』を採用した新システム『イー・スマート・エレクトリック（e-SMART ELECTRIC）』を搭載し、最高出力64ps、最大トルク12.8kg-mを発揮する。
また、床下に36.6kWhの大容量リチウムイオンバッテリーを配置することで低重心化を図るとともに、軽商用バンとしてトップクラスとなる一充電走行距離である257km（WLTCモード）を達成した。
また、軽キャブオーバー・バンで最大の積載スペースも確保した。
軽商用車のEV化により、ラストワンマイルを支える物流現場のニーズに応えつつ、カーボンニュートラルの実現に貢献するモデルとなっている。
グレードは4/2名乗りの『デラックス（2WD）』の単一展開で、『運転席/助手席シートヒーター』、『プッシュボタンスタート』、『エレクトロシフトマチック』、『7インチTFTマルチインフォメーションディスプレイ』、『USBソケット（充電用タイプA/インストルメントパネル・1口）』、『スマートアシスト』などを標準装備する。
ボディカラーは『ホワイト』と『ブライトシルバーメタリック』の2色を設定、そのほかメーカーオプションとして『キーフリーシステム』、『電動格納ドアミラー（ボディ同色）』、
『スライドドア・イージークローザー（両側）』などからなる『省力パック』（7万7000円）や、バックカメラ連動のスマートインナーミラーからなる『視界補助パック』を用意する。
新型トヨタ・ピクシス・バン電気自動車はダイハツ九州の大分（中津）工場で生産され、月間50台の販売を予定している。
価格は314万6000円（デラックス・2WD）となっている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0965131eb9fff48e2cd894d8c3175c3287ec8852
ピクシス・バンはダイハツ・ハイゼットカーゴのきょうだい車で、本モデルも『イー・ハイゼットカーゴ』のトヨタ版となる。
ピクシス・バン電気自動車は、スズキとダイハツが長年培ってきた『小さなクルマづくり』のノウハウと、トヨタの電動化技術を融合して共同開発されたモデルとなる。
パワートレインには、モーターとインバーター、減速機を一体化した『イー・アクスル（eAxle）』を採用した新システム『イー・スマート・エレクトリック（e-SMART ELECTRIC）』を搭載し、最高出力64ps、最大トルク12.8kg-mを発揮する。
また、床下に36.6kWhの大容量リチウムイオンバッテリーを配置することで低重心化を図るとともに、軽商用バンとしてトップクラスとなる一充電走行距離である257km（WLTCモード）を達成した。
また、軽キャブオーバー・バンで最大の積載スペースも確保した。
軽商用車のEV化により、ラストワンマイルを支える物流現場のニーズに応えつつ、カーボンニュートラルの実現に貢献するモデルとなっている。
グレードは4/2名乗りの『デラックス（2WD）』の単一展開で、『運転席/助手席シートヒーター』、『プッシュボタンスタート』、『エレクトロシフトマチック』、『7インチTFTマルチインフォメーションディスプレイ』、『USBソケット（充電用タイプA/インストルメントパネル・1口）』、『スマートアシスト』などを標準装備する。
ボディカラーは『ホワイト』と『ブライトシルバーメタリック』の2色を設定、そのほかメーカーオプションとして『キーフリーシステム』、『電動格納ドアミラー（ボディ同色）』、
『スライドドア・イージークローザー（両側）』などからなる『省力パック』（7万7000円）や、バックカメラ連動のスマートインナーミラーからなる『視界補助パック』を用意する。
新型トヨタ・ピクシス・バン電気自動車はダイハツ九州の大分（中津）工場で生産され、月間50台の販売を予定している。
価格は314万6000円（デラックス・2WD）となっている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0965131eb9fff48e2cd894d8c3175c3287ec8852
引用元: ・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1770082384/
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2: 2026/2/(木) 07:10:00 ID:kurumania
4: 2026/02/03(火) 10:36:02.27 ID:/exk0nIc0
意識高い企業狙った商売か
6: 2026/02/03(火) 10:37:21.01 ID:kHXQXobc0
軽バンが３００万😨
7: 2026/02/03(火) 10:37:28.39 ID:nhMblZp50
たっけぇな。軽の利点なくなってきてないか
8: 2026/02/03(火) 10:38:28.77 ID:ASzD6cVU0
たっか
需要あんの？
需要あんの？
10: 2026/02/03(火) 10:40:31.49 ID:wFOK14C90
法人リースなら手ごろな値段になる
17: 2026/02/03(火) 10:44:58.62 ID:ASirqpJh0
250kmしか走らないと田舎は無理だから普及するの都市部のみだろ
19: 2026/02/03(火) 10:47:39.69 ID:lXbNsAHK0
普通のバンでいいっす
21: 2026/02/03(火) 10:48:04.27 ID:64iLBcbv0
近くの郵便局でEV軽バン採用してるとこもあるから
大して距離走らない地方自治体の現場職員用公用車とか
いくらかネジ込めそうとは思うけど、けどなあ・・・
大して距離走らない地方自治体の現場職員用公用車とか
いくらかネジ込めそうとは思うけど、けどなあ・・・
25: 2026/02/03(火) 10:50:20.66 ID:PS446nY80
意外と室内が広い
26: 2026/02/03(火) 10:50:21.95 ID:QYJaSzVb0
年末に販社向けクローズドの試乗会で乗ったけど楽しかったよ
ただ普通のコンセントでは充電できないから一般家庭では要工事みたいな話だったな
あとは四駆ではないのでEVの特製も相まって雪国は厳しい
ただ普通のコンセントでは充電できないから一般家庭では要工事みたいな話だったな
あとは四駆ではないのでEVの特製も相まって雪国は厳しい
27: 2026/02/03(火) 10:50:31.37 ID:P8DRjf2R0
軽の1日の走行距離なんて5～70kmだから むしろEVに向いてるよ
250km走れるならエアコン・ヒーターをガンガン効かせても100kmは余裕で走れるし
250km走れるならエアコン・ヒーターをガンガン効かせても100kmは余裕で走れるし
29: 2026/02/03(火) 10:54:49.56 ID:u63BL9cD0 BE:567637504-PLT(55555)
なんかデラックスって最低グレードのイメージ
30: 2026/02/03(火) 10:56:57.35 ID:Uz0saUWQ0
ピクシスバンって要はハイゼットカーゴだろ？
たけーよwアマの個人配達員●亡じゃんw
たけーよwアマの個人配達員●亡じゃんw
33: 2026/02/03(火) 11:10:09.31 ID:WT5YIPIq0
スズキはもうトヨタグループだな
34: 2026/02/03(火) 11:14:29.19 ID:+IAX9Kty0
EV乗ってるけど結局バッテリー残量気にしながらエアコンのオンオフ切り替えてケチケチ運用するハメになるからオススメしない
38: 2026/02/03(火) 11:25:42.88 ID:3RcTtbFz0
300には見えない
13: 2026/02/03(火) 10:40:40.50 ID:j4DdnWa20
最初から個人で買うやつは殆どおらんだろw
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716: 2026/2/(木) 07:10:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (31)
jyoki0501
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自家用に欲しいけど色がアトレー電気の方がマシか
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シェア率高い3社が共同でやってコレとかもう無理やん
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ヨタもそうやって発表してる
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トラックだと狭い所には入って行けないから需要はあるんじゃないの
法人用途ならメンテナンスのコストがほぼかからないのも大きいし
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