■Xより
<このポストへの反応>

グラバイト、意外と日本導入要望多いけど、
正直スライドドア無しで1.0GASオンリーじゃ足りないよね


グラバイトとは言わんがシエンタやフリードに対抗できる
小型のファミリー向けミニバンとかトールワゴンとかつくらんとしんどいぞ。


ヘナチョコ足回りなのは確実だけど、
貧乏になった日本だとインドからこれを持ってきて
150万円(インドでは約96万円)で売ったら売れると思う。



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716: 2026/2/(木) 07:22:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (34)

      • 1. 名無しさん
      • 2026年02月19日 08:05
      • グラバイト・・・

        何かしら80年代のゲームっぽい名前やね
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      • 2. 名無しさん
      • 2026年02月19日 08:27
      • グラファイト(黒鉛)graphiteかな?
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      • 3. 名無しさん
      • 2026年02月19日 08:37
      • 追突されると3列目が潰れるやつね
        ホンダが昔よく作ってたやつ
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        • 9. 名無しさん
        • 2026年02月19日 14:35
        • >>3
          パッソセッテ「せやせや」
          ウィッシュ「ホンマホンダは」
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        • 10. 名無しさん
        • 2026年02月19日 15:22
        • >>9
          トヨタIQ:「ホンダはろくでもないな」
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        • 19. 名無しさん
        • 2026年02月19日 19:22
        • >>3
          インドじゃ事故車は搭乗者ごとガンジス川に沈めちまうから安全性なんかいらないよ。サイドミラーすらオプションだもん
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      • 4. 名無しさん
      • 2026年02月19日 09:09
      • インドでの7人乗りは実質20人乗りやろ
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        • 25. 名無しさん
        • 2026年02月20日 05:59
        • >>4
          シートに座らなきゃ電車も無料とかだっけ?
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      • 5. 名無しさん
      • 2026年02月19日 10:52
      • アリアの10分の一やんけ
        どっちも大して変わらんのに
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      • 6. 名無しさん
      • 2026年02月19日 11:10
      • 日産はインド生産から撤退していなかったけ?
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        • 26. 名無しさん
        • 2026年02月20日 06:05
        • >>6
          これはルノーからのOEMやね。
          てか、ルノーや三菱と組んだ時点で、軽は三菱、小型車・大衆車はルノー、日産は普通車と高級車(インフィニティ)と分担したはずだったんだ。
          なのにノートなどの自社向け小型車を開発して、生産設備を無駄に増やしたのが、今の赤字に繋がってる。
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      • 7. 名無しさん
      • 2026年02月19日 12:18
      • 日本発売ないクルマばっかり。まあ出ても買わないからええんやけど
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        • 8. 名無しさん
        • 2026年02月19日 12:23
        • >>7
          ✕ 買わないから
          ◯ 買えないから
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        • 18. 名無しさん
        • 2026年02月19日 19:02
        • >>7
          貧乏な癖に要求は多いんだよなぁ。
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      • 11. 名無しさん
      • 2026年02月19日 15:25
      • ルノーはデザインだけはいいんだけどなあ
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      • 12. 名無しさん
      • 2026年02月19日 15:42
      • マグナイトもそうだけど、インドでは [ ] こういう囲ったようなデザインがウケるのか?
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      • 13. ぷんぷん粉ぷんぷん
      • 2026年02月19日 18:18
      • 今みんなおるか?初めてこのアプリやる楽しみ
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      • 14. ぷんぷん粉ぷんぷん
      • 2026年02月19日 18:18
      • こんにちは
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      • 15. 名無しさん
      • 2026年02月19日 18:54
      • インドでの車の値段見てると
        日本はどんだけボッタくって売ってんだよ
        殿様商売すんな!
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        • 17. 名無しさん
        • 2026年02月19日 19:01
        • >>15
          サイドミラーもエアバッグもABSもいらないレベルなら同じ値段に出来るけど…日本じゃ型式認定通らないだけ
          インドに引っ越せば?
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      • 16. 名無しさん
      • 2026年02月19日 18:59
      • インドは法規上理由で削れる装備が多すぎるから日本で型式認定取ったら値段は全く変わるだろ。
        それにしてもインドでしかも安さで勝負してもスズキに勝てる要素無いのに無謀な勝負を挑むなあ
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      • 20. 鷹今 みこ
      • 2026年02月19日 19:54
      • もうちょい出してミライースの廉価グレード買ったほうが安全で快適だと思うなあ
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      • 21. 名無しさん
      • 2026年02月19日 20:31
      • 他メーカーのバレーノやWR-Vやフロンクスはどうなってるでしょうなぁ
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      • 22. 名無しさん
      • 2026年02月19日 21:13
      • 日産て日本で売れよって言われる海外モデルだらけやな
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      • 23. 名無しさん
      • 2026年02月19日 23:33
      • この東南アジア特有のSUVみたいなミニバンは各社だしてるな
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      • 24. 名無しさん
      • 2026年02月20日 03:58
      • 日本でも20年くらい前に流行ったけどヒンジドアの3列シートは乗り降りが厳しいわ
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      • 27. 名無しさん
      • 2026年02月20日 06:11
      • 最新ニュースとして、ルノーの2025年決算は2兆円の赤字だと。
        単体だとちょい黒字だが、EVはやはり利益率が低く、グループだと日産株の下落が響いてるとの事。

        安い車は売れるかもだが、利益は小さいからのぅ。
        日産が早々に立て直さないと、ルノーや三菱も共倒れになりそう。
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      • 28. 名無しさん
      • 2026年02月20日 08:24
      • 96万円からってそれ何もついてないグレードだろ?
        売れ筋グレードの値段を書けよ
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        • 31. 名無しさん
        • 2026年02月20日 20:59
        • >>28
          インドのお客さんは最廉価グレードを買う人が多いんよ。
          買った後に安く売られてる車種専用社外パーツのエアコンやパワーウインドとかを後付けする
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      • 29. 名無しさん
      • 2026年02月20日 11:56
      • スズキも海外限定の7人乗りミニバン売ってるんだよな
        エルティガってやつ
        でもスライドドアでもないしシートアレンジも微妙そうだから日本じゃ売れないだろうな
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      • 30. 名無しさん
      • 2026年02月20日 12:37
      • 顔がインド顔やな
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      • 32. 名無しさん
      • 2026年02月20日 22:59
      • イラン
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      • 33. 名無しさん
      • 2026年02月21日 02:09
      • 別に5人乗りでいいから日本で出してもいいと思う
        コンパクトミニバンは売れ筋商品だし
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      • 34. 名無しさん
      • 2026年02月21日 18:45
      • いまの日本人の所得からしたらこれくらいがいいだろ
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