コメント一覧 (38)

1. • 1. 名無しさん
   • 2026年03月05日 19:49
   • シビックみたいなもんちゃうの？
     レビンとトレノみたいなガワがちゃうだけの
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2. • • 3. 名無しさん
     • 2026年03月05日 20:13
     • >>1
       インテグラ「タイプS」だからシビックタイプRのガワ違いだね
       タイプRと違ってFF最速の宿題は課せられてないからサスがややコンフォート寄りで遮音材省かれてないとか細々とした違いはある
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   • • 13. 名無しさん
     • 2026年03月05日 21:56
     • >>1
       トヨタにレクサス、日産にインフィニティ、ヒョンデにジェネシスって上位ブランドがあるように、ホンダにはアキュラってブランドがあるのよ。
       まぁ上位っていうよりは、日本市場向けだとホンダで、アキュラは北米特化という感じだが。
       
       島国の日本とだだっ広いアルリカでは国土事情が違うので、求められる性能も微妙に違う。
       だいたい日本では軽自動車が売れるが、アメリカでは小さすぎ、シビックが一番スモールサイズになる。
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3. • 2. 名無しさん
   • 2026年03月05日 20:11
   • インテのが格上やろ
     値段も格上だけど
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4. • • 9. 名無しさん
     • 2026年03月05日 20:49
     • >>2
       インプに対するレガシィみたいなもんだよ
       割とインプの方が上って思ってる人居るけど
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5. • 4. 名無しさん
   • 2026年03月05日 20:17
   • 北米仕様そのままって話だけどマフラーと制御もそのままなのかね
     そのままなら今時バブリングする貴重な1台になるんだけど
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6. • 5. 名無しさん
   • 2026年03月05日 20:27
   • 米国生産車はそのままで認定されるんだからもっととんでもないの持ってこい
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7. • 6. 名無しさん
   • 2026年03月05日 20:37
   • 個人輸入した人がネットでインタビューに答えてたが軽く4桁は超えたと
     その時は1ドル164円とかだったとき
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8. • 7. 名無しさん
   • 2026年03月05日 20:39
   • 日本じゃ野暮ったい北米デザインは売れねぇよ…
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9. • • 34. 名無しさん
     • 2026年03月07日 09:34
     • >>7
       そもそも高くて買えねぇ
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10. • 8. 名無しさん
    • 2026年03月05日 20:47
    • アキュラのTLXとか持ってくると思ってた
      あれは左ハンドルしかないんだっけ？
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11. • • 10. 名無しさん
      • 2026年03月05日 20:57
      • >>8
        そもそも全部左ハンで販売されるんじゃないの？
        アメリカの法規って特殊なの除けば右ハンNGだし
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12. • 11. 名無しさん
    • 2026年03月05日 21:10
    • すごーい！
      ホンダありがとう！
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13. • • 15. 名無しさん
      • 2026年03月05日 23:51
      • >>11
        アホンダ党のキモい叫び（笑）
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14. • 12. 名無しさん
    • 2026年03月05日 21:23
    • ホンダがインテグラを復活させたというよりも、
      トランプ＝米国政府が「米国生産車を日本で販売しろ」とかいう外圧で渋々の対応じゃないの？
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15. • • 35. 名無しさん
      • 2026年03月07日 20:52
      • >>12
        右ハンドルにもしないし手間暇かけたくないって態度が丸出しだからそれが正解だろうな
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16. • 14. 名無しさん
    • 2026年03月05日 23:48
    • 800万ぐらいしそう。
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17. • • 17. 名無しさん
      • 2026年03月05日 23:53
      • >>14
        米国価格のまま日本円換算でベースモデルが52,600〜53,400ドル＝830万円～842万円だから、
        普通に輸送費込みだと1000万円超えそう。
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18. • 16. 名無しさん
    • 2026年03月05日 23:52
    • 結構、結構（笑）
      誰もホンダの車なんか求めてないし潰れてくれ（笑）
      自称エンジン屋の勘違い３流メーカー（笑）
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19. • 18. 名無しさん
    • 2026年03月05日 23:54
    • ダサくて安っぽい車を高値で売るクソメーカー
      それがアホンダバカーズ
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20. • • 31. 名無しさん
      • 2026年03月06日 17:11
      • >>18
        昔の方が良かったーとか未だに言ってる時代遅れのじじいコメやな
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21. • 19. 名無しさん
    • 2026年03月06日 00:37
    • ただの関税対策　日本の貧乏ゴミユーザーを喜ばせるためじゃない　左ハンドルの時点で察しろよ
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22. • • 20. 名無しさん
      • 2026年03月06日 00:46
      • >>19
        ゴミメーカーのアホンダが何だって？
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23. • 21. 名無しさん
    • 2026年03月06日 05:56
    • 昔アメリカ産のアコードクーペを日本で売ってた時も
      左ハンドルのままのを売ってたな
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24. • 22. 鷹今　みこ
    • 2026年03月06日 06:59
    • 日本は見捨てませんが代わりに値上げはします。
      
      このやり方がいつまで続くのやら・・・
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25. • 23. 名無しさん
    • 2026年03月06日 08:04
    • 買えない奴らの酸っぱい葡萄がすごいな
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26. • • 24. 名無しさん
      • 2026年03月06日 09:47
      • >>23
        アホンダ（笑）
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    • • 29. 名無しさん
      • 2026年03月06日 14:40
      • >>24
        残念、俺はキモオタブルー乗ってるからホンダ無関係なw
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27. • 25. 名無しさん
    • 2026年03月06日 10:14
    • インテグラは800万くらいか？
      FFでMTで300馬力ぽっちの車をそんな値段で買う人間がいればいいが
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28. • 26. 名無しさん
    • 2026年03月06日 11:04
    • このサイズの左ハンMTは国内じゃなかなかハードル高いな
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29. • 27. 名無しさん
    • 2026年03月06日 13:05
    • 前から言ってたやつやん
      タァンプの圧力に負けて北米仕様を輸入販売するんだろ？
      
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30. • 28. 名無しさん
    • 2026年03月06日 13:38
    • 2m越えとか邪魔や失せろ
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31. • 30. 名無しさん
    • 2026年03月06日 15:41
    • レジェンドの頃から思ってたけど、この五角形グリルはやっぱり変
      車全体の造形と合ってない
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32. • • 33. 名無しさん
      • 2026年03月06日 23:24
      • >>30
        マツダでもSクラスでも何でもそうだけど逆三角シルエットのグリルってクルマのデザインの基本に逆張りする形状だからキマらないんだよな
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33. • 32. 名無しさん
    • 2026年03月06日 17:31
    • MTとか幅２ｍ超えとかさぁ
      もっと他にないんか？ないんやろな
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34. • 36. 名無しさん
    • 2026年03月08日 00:24
    • これアキュラTLXを名前変えただけじゃないのか？
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35. • • 38. 名無しさん
      • 2026年03月30日 13:48
      • >>36
        そうだよ
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36. • 37. 名無しさん
    • 2026年03月09日 23:25
    • 高いんやろどうせ
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