【悲報】ソニー・ホンダのEV「AFEELA」、発売中止へ : くるまにあ速報

■Xより

【ソニー・ホンダ AFEELA開発中止】https://t.co/pjT98BoYi4
— Yahoo!ニュース (@YahooNewsTopics) March 25, 2026

記事によると・・
・ソニーグループとホンダは、共同開発していたEVブランド「AFEELA」の開発断念を決定。

・世界的なEV普及の失速に加え、主要市場の米国（トランプ政権）によるEV支援策の修正や環境規制の撤回が追い打ち

・ホンダはEV計画の大幅見直しに伴い、関連資産の減損などで1.3兆円の損失を計上。2026年3月期には最大6900億円の連結最終赤字となる見通し。

・現状で発売しても販売台数が見込めず、さらなる損失拡大を避けるための「苦渋の決断」

＜このポストへの反応＞

グランツでしか見れない車になりそうで草

無情だな。どれだけの人達が影響を受けたのだろう

アフィーラは価格まで発表してたのに開発中止になったのね。

1500万じゃ高すぎて売れないから今のうちにロスカットって感じかな。

SONY好きとしてはAFEELA気になってたんだけどな……。

どうせEV時代が到来するならテスラや中華EVばかりにならず日本ブランドが盛り返してほしいと思っていただけにざんねん。

0シリーズに続きAFFELAも開発中止。

どちらも未来を感じさせるデザインと技術が詰まった車だったが今の状況ではやむ無し。

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タグ：: #ソニー; #ホンダ; #EV; #アフィーラ; #開発中止

コメント一覧 (28)

- 1. 名無しさん
- 2026年03月25日 19:50
- ブランドだけで中身を見ないソニー信者にはピッタリのクルマだったのに
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  jyoki0501
  
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- - 11. 名無しさん
  - 2026年03月25日 21:14
  - >>1
    ソニーは販売前にさっさと損切りできて賢い
    
    EVに全力出していた中国、韓国、ドイツの自動車メーカーは数兆円単位の赤字を出している
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    jyoki0501
    
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- - 12. 名無しさん
  - 2026年03月25日 21:16
  - >>11
    損切りされたのはソニー側やで
    ホンダのEV見直しと生産工場撤退の巻き添えや
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    jyoki0501
    
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- - 20. 名無しさん
  - 2026年03月26日 05:59
  - >>11
    ホンダのEV生産体制立ち上げが遅れ、作れなくなったから販売やめました。
    という話。
    損切りとかではなく、売るモノが届かないってだけ。
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    jyoki0501
    
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- 2. 名無しさん
- 2026年03月25日 19:56
- プレステができるくらいしか前評判を聞かなかったEV
  1500万円のプレステはいらん
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  jyoki0501
  
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- 3. 名無しさん
- 2026年03月25日 20:08
- GT7ではメチャ速なのに・・・
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  jyoki0501
  
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- 4. 名無しさん
- 2026年03月25日 20:09
- クラリティもこうした方が良かったんじゃない
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  jyoki0501
  
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- 5. 名無しさん
- 2026年03月25日 20:20
- ホンダの英断はすごい。ふつうこれだけ大々的なプロジェクトを中止する決断できるもんじゃない。コンコルド効果を打ち破った経営陣の精神力よ。グローバリズムの波に飲み込まれかけていたが、日本企業はまだまだ魂を失ってはいなかったようだ。
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  jyoki0501
  
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- - 6. 名無しさん
  - 2026年03月25日 20:23
  - >>5
    グローバリズムの波に飲み込まれたから欧州メーカーよろしく大損害でEV手離したんだろw
    その評価は全方位戦略やったトヨタにしか言えんわ
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- - 7. 名無しさん
  - 2026年03月25日 20:29
  - >>5
    下請けエンジン屋を手離してるから盲目信者すぎる
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- - 10. 名無しさん
  - 2026年03月25日 20:52
  - >>5
    いや、世界の風潮に流されて日本メーカーで「エンジン車廃止」とか言い出したクソアホはホンダだけだったぞ。エンジン作ってた下請けメーカーも潰しちゃったし開発能力がなくなった。
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- - 22. 名無しさん
  - 2026年03月26日 17:57
  - >>10
    もう伸びしろなんて無かったんよ。エンジン技術には。
    エンジン車の市場は小さくなる一方なのに、ホンダ以外の日本メーカーはまだ、生鮮設備の削減に取り掛かっていない。
    
    なのに、マツダはエンジン開発にコストかけすぎ、経営危ないのは毎度のことだし。
    日産だって生産能力過剰で赤字。半分近く工場閉して鎖経営合理化を目指すが、その経費…赤字計上するのは来年以降。
    トヨタが異常なだけで、もうエンジン車の生産体制を維持すると、会社が傾く時代になってる。
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- - 28. 名無しさん
  - 2026年03月28日 12:54
  - >>22
    効率だけならガソリンで50%まで熱効率あがるとNEDOが言ってるからまだ10%以上伸びるのにな
    もったいない
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- - 14. 名無しさん
  - 2026年03月25日 21:27
  - >>5
    アホンダ（笑）
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- 8. 名無しさん
- 2026年03月25日 20:30
- 同等で400万とかじゃないと戦えない世界だからな
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- 9. 名無しさん
- 2026年03月25日 20:44
- FCVも自動運転も作り逃げしてきたホンダが作ったけど売らずに逃げるとは…
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- 13. 名無しさん
- 2026年03月25日 21:26
- 「EV失速」とは、近年急速に進んでいた世界的な電気自動車（EV）へのシフトが、販売台数の伸び悩みやメーカーの戦略見直しによって減速している現象を指します。
  ただし、市場が消滅したわけではなく、急激なブームが落ち着き「踊り場」に入ったという見方が一般的です。
  
  EV失速の主な原因
  補助金の終了・縮小: 欧米を中心に、普及を後押ししていた政府の購入補助金が打ち切られたり削減されたりしたことで、割高なEVの購入意欲が低下しました。
  インフラと実用性の課題: 充電スポットの不足、充電時間の長さ、冬場の航続距離低下といった実用面での不満が、初期層（アーリーアダプター）以降の一般消費者に広がっています。
  経済状況の変化: 高金利や物価高の影響で、消費者が高価なEVよりもコストパフォーマンスに優れた車を選ぶ傾向が強まりました。
  リセールバリューへの不安: 中古車価格の下落やバッテリー寿命への懸念から、資産価値としての信頼が揺らいでいます。
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  jyoki0501
  
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- 15. 名無しさん
- 2026年03月25日 22:26
- プレステの魅力は価格に対するスペックな訳で
  500万円でV12載せる方法知ってます！とかじゃないなら用はないよ
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- 16. 名無しさん
- 2026年03月25日 23:22
- SONYが噛んでんのにあのデザインはほんまガッカリやった
  ほんで1400万とか売れるわけねえからな
  まあドンマイ
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- 17. 名無しさん
- 2026年03月25日 23:51
- 期待していたプレステユーザーがかわいそう
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- 18. 名無しさん
- 2026年03月25日 23:55
- EVに全フリした結果、下請けを潰してエンジン作れなくなったあたりの経営判断は正直日産役員未満。
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- - 19. 名無しさん
  - 2026年03月26日 05:54
  - >>18
    ガソリン車に未来が無かったし、実際にホンダの四輪は赤字で、二輪の稼ぎで穴埋めしてた。
    リストラとガソリン車の生産縮小は不可避だったんよ。
    
    で、ホンダの狭山工場とイギリス工場はすでに閉鎖・売却済みで、栃木の真岡工場も閉鎖。
    これを残していたら、さらに赤字は膨らみ、そして数年は赤字が続いたよ。日産みたいにね。
    一方、日産はまだリストラに着手できていないのだから、今年も来年も赤字が続くよ。
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- - 27. 名無しさん
  - 2026年03月27日 16:55
  - >>19
    ホンダの四輪が儲からないのはガソリン車云々より企業体質の問題のほうが正直大きいだろ。
    その体質をよしとする経営陣が非難されるのは仕方ない。
    工場がどうとかはここでは関係ないので言及しない。
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    jyoki0501
    
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- - 23. 名無しさん
  - 2026年03月26日 18:09
  - >>18
    日産の世界生産能力は、年間500万台以上。ほぼエンジン車で。
    一方、実際の販売対数は300万台。工場の稼働率が低く2025年時点で赤字。ダイエット待ったなし。
    
    計画では、世界に17ある工場のうち７つを閉じ、職員も大半をリストラだが。
    それが実施されるのは来年以降。当然今年と来年も赤字確定。
    日産は決断も遅いが行動に移すのも遅い。
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- 21. 名無しさん
- 2026年03月26日 12:50
- 判断が遅い
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  jyoki0501
  
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- 24. 名無しさん
- 2026年03月27日 10:11
- そもそも誰に売るつもりだったの？控えめに言って頭がおかしいんじゃないの？
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  jyoki0501
  
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- 25. 名無しさん
- 2026年03月27日 13:56
- ピスたんにボコって欲しいなw
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  jyoki0501
  
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- 26. 名無しさん
- 2026年03月27日 14:31
- 目指してたのは先進自動運転自動車だったのだろうけど、実現したのは車の中でゲームするっていう何ともお粗末な結果なので早めに撤退して正解。
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  jyoki0501
  
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