1: 2026/03/31(火) 08:04:14.27 ID:bmxYDPPl0● BE:837857943-PLT(18184)
「軽」より安い!? “格安すぎる”「小さなスポーツカー」どんなクルマ? “200馬力超え”の1.6L「直4」搭載&“スポーティな内外装”採用でも150万円以下! ルノー「ルーテシアRS」どんなモデル?

「150万円以下」で狙える“200馬力超え”のFFスポーツ
今、日本で一番売れているクルマ、ホンダの軽スーパーハイトワゴン「N-BOX」の最安モデルは、173万9100円(消費税込)。

ルノー「ルーテシアRS(ルノー・スポール)」は、その1台。 F1参戦で培った技術を惜しみなく投入した、世界最高峰のコンパクトスポーツです。

今回注目する4代目ルーテシアRSは、日本国内では2013年9月にデビューし、2020年11月頃まで販売されたフレンチ・ホットハッチです。

特に注目すべきは、2018年~2019年式の後期モデルであっても、走行距離4~8万kmといったコンディションの良さそうな個体が、車両本体価格150万円を切る120万~140万円台で流通し始めている点です。

パワートレインは、1.6リッター直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載し、最高出力200ps(トロフィーは220ps)、最大トルク240Nm(同260Nm)を発生します。

https://news.livedoor.com/article/detail/30870303/
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引用元: ・https://hayabusa9.5ch.io/test/read.cgi/news/1774911854/

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2: 2026/4/(水) 19:39:00 ID:kurumania
4: 2026/03/31(火) 08:05:48.11 ID:1BigG5rY0
軽の上位種とスポーツの下位種を比較しても…

6: 2026/03/31(火) 08:07:21.40 ID:F5GjDecr0
すぐどっかぶっ壊れて、比較の軽が買えるくらい金かかるんだろ?

7: 2026/03/31(火) 08:07:22.55 ID:UfgRRwnO0
アクアっぽいな

12: 2026/03/31(火) 08:10:34.68 ID:b1CTB1YO0
そもそも軽より走れなくなる可能性が高いから安いんだろうが…

13: 2026/03/31(火) 08:11:01.15 ID:nFPfolRz0
中古じゃねえか

14: 2026/03/31(火) 08:11:04.17 ID:8QdufA6a0
中古外車(ルノー)の話だろ、これ

15: 2026/03/31(火) 08:11:14.58 ID:/7KIMQOe0
耐久性で大赤字

19: 2026/03/31(火) 08:12:13.84 ID:1BigG5rY0
中古のフランス車?
ブリキ缶買った方がマシだな…😮‍💨

21: 2026/03/31(火) 08:12:38.03 ID:YjfGgKk90
120万なら壊れまくる外車なんかより中古レクサスでも買ったほうが全然いい
10万キロ~20万キロでもぜんぜんアリ

43: 2026/03/31(火) 08:32:54.14 ID:Fc9/oB7q0
もう存在しないんだから、クリオに車名戻せよ

44: 2026/03/31(火) 08:33:15.54 ID:Y6nVz8gj0
ホットハッチって呼ばれる2BOXのスポーツタイプは欧州が本場

48: 2026/03/31(火) 08:36:25.45 ID:y/NmeFBp0
あくまで今のルノーは中身が日産や三菱とプラットフォーム揃えてやってるから
かなり日本車チックにはなってると思うけど
昔のルノーは昔のフランス車だからな

50: 2026/03/31(火) 08:37:25.55 ID:fuAhLqoF0
新車とぶっ壊れまくる中古のフラ車を同列に比べんなw

52: 2026/03/31(火) 08:38:20.68 ID:GsRMVov40
フィットにしか見えない(´・ω・`)

53: 2026/03/31(火) 08:39:16.63 ID:zJqiJUIa0
古臭い20年前って感じ

59: 2026/03/31(火) 08:47:56.16 ID:rCflv1t30
外車の中古は見えてる地雷やん

62: 2026/03/31(火) 08:51:33.19 ID:uPN8hdLO0
新車と中古を比べてるのか

65: 2026/03/31(火) 08:52:42.09 ID:fLFTL1T70
なんだ8年落ちフランス車、しかも中古車の話じゃん。
先輩が以前サンク乗ってたけど、整備費やらなんやらすさまじく高かったぞ。

64: 2026/03/31(火) 08:52:18.62 ID:kw+cnQwf0
6年落ち中古の外車コンパクトカーを150万円で買うのはバカだろ

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716: 2026/4/(水) 19:39:00 ID:kURumANia


         

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     コメント一覧 (39)

      • 1. 名無しさん
      • 2026年04月01日 20:14
      • 別にルーテシアに限らずFF200PSの車なんてあるだろうに
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        • 6. 名無しさん
        • 2026年04月01日 20:58
        • >>1
          テンロクターボFFの車をほかにも挙げてみて
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        • 10. 名無しさん
        • 2026年04月01日 21:58
        • >>6
          208は?
          排気量気にしないならマツスピアクセラやゴルフだってあるよ?
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        • 27. 名無しさん
        • 2026年04月02日 17:49
        • >>10
          MSアクセラってどうなん?
          国産ホットモデルなのに峠で見たこと無いしトルクステアと
          めっちゃ直線番長のイメージしか無いんだが
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        • 28. 名無しさん
        • 2026年04月02日 18:47
        • >>10
          >>排気量気にしないなら
          アホでしょ
          コンパクトの話してるのに
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        • 29. 名無しさん
        • 2026年04月02日 20:13
        • >>28
          キミは何でもかんでも噛みつきたいお年頃なのかな?
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        • 11. 名無しさん
        • 2026年04月01日 22:13
        • >>1
          直4ターボなら現行のVWポロGTIでFF207PS
          ただ排気量は2000ccとルーテシアより400cc多いが
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        • 13. 名無しさん
        • 2026年04月01日 22:54
        • >>11
          欠陥ルノー車乗ってる時点でダウト。
          行動走るな迷惑かけんなDQNが。
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        • 14. 名無しさん
        • 2026年04月01日 23:31
        • >>13
          そんなイライラしてどしたん?新学期で友達が出来なかったん?話聞こか?
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        • 21. 名無しさん
        • 2026年04月02日 09:15
        • >>14
          4月1日に新学期で友人を作れるとは随分と気合の入った学校ですなあ
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        • 33. 名無しさん
        • 2026年04月03日 19:55
        • >>29
          このパッケージングどうよ?って話に>>1が噛みついてることに気付かないダブスタくそ親父
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      • 2. 名無しさん
      • 2026年04月01日 20:26
      • rsを名乗るならやっぱりリアミッドにエンジンをぶち込んでくれなきゃ
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      • 3. 名無しさん
      • 2026年04月01日 20:34
      • 中古のフランスFF
        すごくいらないw
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      • 4. 名無しさん
      • 2026年04月01日 20:50
      • 壊れないなら乗ってみたいですけどね
        でもおフランスですし
        DCTですし
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        • 24. 名無しさん
        • 2026年04月02日 10:34
        • >>4
          まあ一応ゲトラグですし
          6DCT25だっけ
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        • 26. 名無しさん
        • 2026年04月02日 11:13
        • >>4
          4RSはDCTにしたことでMTを嫌う人にそこそこ売れたけど
          DCTのせいで中古値落ちがMTのみの3RSより酷かったんだよね
          基本故障しにくいんでメガーヌみたいにMTを用意してたら
          今でもそれなりに人気モデルになってたと思う
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        • 37. 名無しさん
        • 2026年04月05日 12:43
        • >>26
          4RSは最初DCTだけで売ったのがまずかった。MTは後期で追加されたけど。
          あと4RSは4ドアなのと(←これも売れた要因ではあるが…)標準車のフェンダーを広げただけでデザインがそれほど変わらなかったし、4コンという絶対故障するであろうブツも増やされたので3RSユーザーは乗り換えしてないって専門店の社長が言ってた。
          3RSが良すぎたんや。
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      • 5. 名無しさん
      • 2026年04月01日 20:58
      • 中古のコペンをタービン変えてサブコン積めば壊れず200は出るだろにw
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        • 7. 名無しさん
        • 2026年04月01日 21:01
        • >>5
          誰が保証するの?
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      • 8. 名無しさん
      • 2026年04月01日 21:14
      • 保証の無い中古輸入車ってギャンブルじゃね?
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      • 9. 名無しさん
      • 2026年04月01日 21:31
      • スイスポ以上タイプR未満、この立ち位置を丁度いいととるか中途半端ととるか
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      • 12. 名無しさん
      • 2026年04月01日 22:23
      • そんなら先代の素シビックのMTでも乗ればいい
        あんま値下がりしてないけどそれは売る時も同じだ
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      • 15. 名無しさん
      • 2026年04月01日 23:32
      • 乗った事も買った事もない連中が騒いでるが、このクラスの欧州ホットハッチはおもちゃとして最高だぞ
        安いし楽しいし、維持費も専門店があればそれ程騒ぐ程のこともない
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        • 22. 名無しさん
        • 2026年04月02日 09:38
        • >>15
          金あるんでgrヤリス買いますわ
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        • 25. 名無しさん
        • 2026年04月02日 10:58
        • >>15
          一つ前のNA2Lのモデルに乗ってるけどパワーも車格も身の丈にあっててとても楽しい
          中古を100万チョイで買って100万くらいかけてリフレッシュした
          興味無い人には理解に苦しむのはわかってるけど
          個人的にトータル200万で良コンディションの高回転までぶん回せる2リッターNAが
          手に入ると考えたらコスパもイイんじゃないかなあって思う
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      • 16. 名無しさん
      • 2026年04月02日 01:25
      • でも昨今200馬力くらいじゃ速いと言えないよな?
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        • 18. 名無しさん
        • 2026年04月02日 07:23
        • >>16
          感じ方は人によるけど
          一般人がスポーティーに走るには丁度いいくらいだと思う
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        • 23. 名無しさん
        • 2026年04月02日 09:56
        • >>16
          ドラッグマシンじゃあるまいし、200なんて公道なら速過ぎるくらい
          それに昨今は出力よりシャシ性能の向上が顕著
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        • 30. 名無しさん
        • 2026年04月02日 20:14
        • >>16
          車重にもよるけど200馬力って結構速いだろ
          そもそも公道で200馬力って多分全開で踏めるようなパワーじゃないぞ
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        • 36. 名無しさん
        • 2026年04月05日 12:35
        • >>16
          ぶっちゃけ車重が走行時の印象の8割を占める。
          200馬力あっても1.3tだとそれほどでもない。
          140馬力で1t切ってるスイスポなんて走り出した瞬間に笑っちゃうよ。
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      • 17. 鷹今 みこ
      • 2026年04月02日 05:21
      • プレリュードなんてのに618万出すより断然こっちだと思うね
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        • 20. 名無しさん
        • 2026年04月02日 08:27
        • >>17
          どっちも買えないのに?
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      • 19. 名無しさん
      • 2026年04月02日 07:47
      • クリオスポールなら欲しい。
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      • 31. 名無しさん
      • 2026年04月03日 03:50
      • クーパーSでも200弱ある
        どうせ壊れるならあっちのほうが安くてデザインもいい
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      • 32. 名無しさん
      • 2026年04月03日 13:32
      • ルーテシアはまぁ…うーん。。サイズが許せばメガーヌ3RSの方がいいよ。
        というのも3以降のルーテはプラットフォームもエンジンも日産ベースだから手が入れにくいのと、年式によっては吸気周りに欠陥も抱えてる。
        3RSはエンジンはルノー謹製なので整備性がよく頑丈。
        市場もそれは分かっているからルーテの方が相場が安いしリセールも低い。

        サービス面で言えば欧州車の中では断トツかもしれない。部品は潤沢で目立った制限もなく緩いし、色々な手配・整備・相談に日産ディーラーも使える。日産はディーラーマンや整備士が非常に好印象だね。マジに車好きって感じ。
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        • 34. 名無しさん
        • 2026年04月03日 19:59
        • >>32
          ヤリスやフィットの話してるのにサイズが許せばGRカローラやシビックタイプRのノホウガー
          って病気でしょ
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        • 35. 名無しさん
        • 2026年04月05日 12:31
        • >>34
          GRカローラやFK/FLよりは小さいよ。
          昔は妙に大きな車って印象だったけど今となっては普通かそれ以下になってしまった。
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        • 38. 名無しさん
        • 2026年04月05日 18:33
        • >>35
          な? アスペやん
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      • 39. 名無しさん
      • 2026年04月07日 09:35
      • マジ?と思ったら中古の外車か
        解散解散
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        jyoki0501

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