コメント一覧 (32)

1. • 1. 名無しさん
   • 2026年04月02日 07:36
   • スズキが売れたと言うよりホンダや日産が勝手に落ちぶれたんやないの？
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2. • • 20. 名無しさん
     • 2026年04月02日 14:45
     • >>1
       そもそもスズキは、前年比では販売減だからね。
       売れてないのだから、ホンダや日産が落ち込んだというのが正解だわな。
       なんならトヨタも販売台数は落ちてる。
       
       軽自動車で見ると、トヨタとダイハツが伸びてるのだが、これは前年に例の不正問題があり、大きく落ち込んでいた反動。
       売れて２位になったのではない所が微妙で喜べない所だ。
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3. • 2. 名無しさん
   • 2026年04月02日 07:38
   • ホンダは割高なので売れないだけ
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4. • 3. 名無しさん
   • 2026年04月02日 07:45
   • インフラ放り投げてる日本でEV推進しますエンジンやめます言えばこうもなろう
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5. • • 8. 名無しさん
     • 2026年04月02日 09:20
     • >>3
       そんな事言ってないみたいだけどね。
       ハイブリッド用エンジン開発しますという発言を
       誰かが曲解したのが広がっただけで。
       
       現にエンジン開発止めてなかったし。
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   • • 9. 名無しさん
     • 2026年04月02日 10:22
     • >>8
       https://global.honda/jp/stories/027.html
       
       脱エンジン宣言してICE関連会社売っ払ったホンダのメッセージはストレートに伝わったよ
       社員と市場と補助金にそっぽ向かれて梯子外されて経営傾いたけどさ
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   • • 24. 名無しさん
     • 2026年04月02日 15:53
     • >>9
       “絵に描いた餅”にならないために（迫真）　は草
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6. • 4. 名無しさん
   • 2026年04月02日 07:48
   • ちょうど一昨日７０代のちっちのためにラパン買ったワイが通りますね
     めちゃくちゃ運転しやすくて内装もかわいくて使いやすいいい車や
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7. • • 10. 名無しさん
     • 2026年04月02日 10:28
     • >>4
       良いですね。
       おめでとうございます。
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   • • 22. 名無しさん
     • 2026年04月02日 15:31
     • >>4
       ラパンええよな。デザインは車の中でも上位で好き。
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8. • 5. 名無しさん
   • 2026年04月02日 08:04
   • ワイソリオ乗り
     鼻高々
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9. • • 7. 名無しさん
     • 2026年04月02日 09:14
     • >>5
       その感覚がわからん。
       よく売れているメーカーならなんでも良いのか？。中国でも？
       気に入った車を買えば良いんだよ。その車が人気無くても、そのメーカーが売れてなくても。
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   • • 11. 名無しさん
     • 2026年04月02日 10:32
     • >>7
       悔しいのう（笑）Hondaハイブリッドの欠陥率高すぎ、フリード乗りのゴミ率高すぎ。
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   • • 26. 名無しさん
     • 2026年04月02日 21:05
     • >>7
       大半の人は自動車という生活の道具を求めるんだよ
       お前さんの考えを否定する気はないがそれを一般人に求めちゃいかん
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10. • 6. 名無しさん
    • 2026年04月02日 09:11
    • ほぼ軽しか作ってないスズキはラインナップ豊富だけど、ホンダはフィットとか小型車が主力。
      そして今は、みんな軽しか買えないくらい貧乏だから。フィットが売れてないから…。
      
      でもスズキも今後を考えると苦しい。
      HVやEVの台数が増えてくるとな。10年くらい先の話だが。
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11. • • 29. 名無しさん
      • 2026年04月03日 12:23
      • >>6
        いつの時代から来たの？
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12. • 12. 名無しさん
    • 2026年04月02日 10:48
    • でもスイフトもスイスポも昔ほど見なくなったな。
      今だとよく見るのはジムニーとソリオぐらいか？
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13. • 13. 名無しさん
    • 2026年04月02日 10:59
    • ホンダはヤンキーが好む見た目の車作らなくなったから勝手に没落したイメージ
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14. • 14. 名無しさん
    • 2026年04月02日 12:36
    • スズキはB-KINGを通してネットで声だけ大きい奴の言うことを聞いたら一切売れないことを学んだからな。
      フィットやステップワゴンや次出る予定のSUPER-ONEといい未だにネットで褒められるような車作って一般ユーザーを無視してんだから当たり前なんよね。
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15. • • 23. 名無しさん
      • 2026年04月02日 15:39
      • >>14
        スーパーONEはボディサイズとかはちゃんと求められた物だと思う。現にクロスビーとか売れてるし。そのサイズ感でスポーツ寄りなら他社とのダブりもしない。
        
        ただなぁ…ホンダの事だから妙に割高とか謎に重いとか良さを潰す珍プレーはしてきてもおかしくない。
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16. • 15. 名無しさん
    • 2026年04月02日 12:50
    • あんまり売れてないし、もうこのまま生産終了するだろうと思って、
      去年の4月頃クロスビー買ったら、まさかのビッグマイナーチェンジ。
      顔付き良くなって悔しい。けど値段も上がったから、俺ドンマイ。
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17. • 16. 名無しさん
    • 2026年04月02日 13:47
    • 品性下劣な関東地方のミニバン屋が内ゲバ自滅しただけ
      定期
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18. • 17. 名無しさん
    • 2026年04月02日 13:48
    • ホンダは今、スズキ以下なのか
      
      乗ってるのオタクだけだから
      いまやスバルみたいなものか
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19. • 18. 名無しさん
    • 2026年04月02日 14:05
    • ただでさえ単独で開発してるから節約できない開発費を車体価格に上乗せしなきゃいけないのに、
      この大赤字。２．５兆円をこれからの１０年で売る４０００万台で回収しようとすると
      １台当たり６万円以上価格に上乗せしなきゃいけない計算。
      これからホンダ車を買う人は意味のない６万円を支払わされるわけだ。
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20. • 19. 名無しさん
    • 2026年04月02日 14:44
    • アルト・ラパン・ハスラー・スペーシア・ソリオ・スイフト・ジムニーシリーズ
      色んな層取り込んでるからシェア率高いわな
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21. • • 30. 名無しさん
      • 2026年04月03日 17:10
      • >>19
        ハスラーもラパンもジムニーも、他メーカーには似たの無いからねえ。
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22. • 21. 名無しさん
    • 2026年04月02日 14:53
    • 61万台売って2位…それも大半が軽自動車で。
      今って本当に車売れてないんだなと。
      
      1990年代なんて、ホンダと三菱のマツダが80万台売ってて、三位争いしてたんだけどな。
      （もちろん一位はトヨタで、日産が二位だった）
      こんな小さな市場で、しかも独自規格の軽自動車が売れ筋の半分。
      日本市場なんて無視するメーカーばかりになってるのも当然だし。軽に頼るスズキの未来はヤバい。
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23. • • 27. 名無しさん
      • 2026年04月02日 21:10
      • >>21
        ＞軽に頼るスズキの未来はヤバい(ｷﾘｯ
        
        ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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24. • 25. 鷹今　みこ
    • 2026年04月02日 19:31
    • 車はアルト、バイクはリード所有してる俺だからよくわかるんだけど最後はスズキみたくシンプルで長年使われているＫ６Ａエンジンみたいなメカが一番安心できるんだよ。
      ホンダは無理やりメカを複雑にしていて滅多にトラブルは起きないけど一度起こると原因究明が難しいのを何とかしてもらいたいね
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25. • 28. 名無しさん
    • 2026年04月03日 06:24
    • ノアがランディになったけど、買ってる奴は関係者ですってアピールしてる感
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26. • 31. 名無しさん
    • 2026年04月04日 20:25
    • 国内だけってのがポイントだな
      貧乏人ばかり
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27. • 32. 名無しさん
    • 2026年04月07日 17:27
    • ホンダは顔が窪んだ目のクソダサ顔になって現行車に全く価値がなくなった
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