1920px-Honda_FIT_HYBRID_S_Package_(GP5)_front

1: 2026/04/02(木) 21:36:16.67 ID:O649Z6h60
100万くらいのフィットのハイブリッドってどうなん?

普通のやつの方がいい?

引用元: ・https://nova.5ch.io/test/read.cgi/livegalileo/1775133376/

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2: 2026/4/(月) 17:07:00 ID:kurumania
2: 2026/04/02(木) 21:37:13.06 ID:b7Tm6n2u0
バッテリー交換許容するならいいと思う

3: 2026/04/02(木) 21:37:20.24 ID:emowLq0O0
ホンダの昔のHVはわざわざ選ぶもんじゃない
ガソリンにしとけ

5: 2026/04/02(木) 21:39:21.01 ID:O649Z6h60
ガソリンだったら壊れにくい?

8: 2026/04/02(木) 21:41:50.01 ID:Lo9rdHg40
>>5
そら技術が枯れてる分純ガソリン車の方が壊れにくいわ

12: 2026/04/02(木) 21:42:43.29 ID:O649Z6h60
そんなホンダのハイブリッドダメなんか

16: 2026/04/02(木) 21:47:01.73 ID:b7Tm6n2u0
フィットのHVって3代目やろ?

23: 2026/04/02(木) 22:01:12.76 ID:b7Tm6n2u0
3代目のフィットはDCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)ってのが欠陥でクラッチの故障がめちゃくちゃ多いんや。どうしてもハイブリッドがいいなら大人しくトヨタにしたほうがいい

28: 2026/04/02(木) 22:02:56.09 ID:O649Z6h60
>>23
まじかー…

トヨタたけーんだわ

38: 2026/04/02(木) 22:06:05.46 ID:b7Tm6n2u0
ヴィッツとフィットやと新車価格やとほぼ同じぐらいやから、中古の価格差が答えやと思う

57: 2026/04/02(木) 22:09:58.56 ID:b7Tm6n2u0
ハイブリッドにこだわるなら同クラスやとヴィッツ、フィットがいいならガソリン。これがワイの見解や

11: 2026/04/02(木) 21:42:35.48 ID:b7Tm6n2u0
どっちかにするならガソリンのがいいと思う

14: 2026/04/02(木) 21:44:39.85 ID:SCy4nSDO0
この時代に100万で買える車ってのがどういうことなのか考えてみたらいい

17: 2026/04/02(木) 21:47:10.77 ID:JAdiefpT0
足で乗るならフィットでええよ

19: 2026/04/02(木) 21:54:57.27 ID:sn9Nuo61M
ホンダのeHEVはガチでええぞ
ラバーバンド感ゼロでハイパワーNAみたいに気持ち良い
それ以前のホンダHVはそびえ立つ💩やが

21: 2026/04/02(木) 21:56:38.43 ID:59WPyXOt0
とりあえずガソリンのfitはやめたほうがいい

26: 2026/04/02(木) 22:02:29.73 ID:O649Z6h60
>>21
どっちやー

45: 2026/04/02(木) 22:07:46.97 ID:59WPyXOt0
>>26
ガソリンfitは燃費悪いし乗り心地も悪い
一般的なガソリンコンパクトカーだと
スイフト>ヤリス>アクア≧fit

ハイブリッドfitとガソリンfitは全く別物
ハイブリッドじゃないと意味ないでアクアも同じ

53: 2026/04/02(木) 22:08:50.38 ID:O649Z6h60
>>45
スイフトか

86: 2026/04/02(木) 22:24:47.82 ID:59WPyXOt0
>>53
仕事で4車種乗るけどスイフトが1番燃費ええな
あとは買う前に試乗したほうがええよ
逆にハイブリッドの乗り心地が嫌だって人も一定数おるし

88: 2026/04/02(木) 22:27:23.62 ID:O649Z6h60
>>86
ハイブリッドなら一応社用車のカロツー乗ってる

31: 2026/04/02(木) 22:04:19.85 ID:Y4kW19W70
アクアとフィットHEVで迷ってフィットにしたわ
燃費はアクアの方が良いがフィットの方が室内が広かったからな

46: 2026/04/02(木) 22:07:51.86 ID:K+cKmGQU0
マツダ2のコスパがええし運転も楽しいらしい

54: 2026/04/02(木) 22:08:56.65 ID:mPlpg9LE0
最初から大きいの買っとけ
ケチ

56: 2026/04/02(木) 22:09:25.97 ID:O649Z6h60
金がないケチや

63: 2026/04/02(木) 22:11:53.08 ID:0Td3fRXnM
ヤリス&アクアはやかましいんよな
あとリアのツキが酷い
ワイも今の型限定ならフィットの方がええと思う

65: 2026/04/02(木) 22:13:30.72 ID:kuGmbglU0
ホンダのハイブリッドを選ぶなら現行の車両が良いよ

トヨタならどれもOK!

71: 2026/04/02(木) 22:14:58.45 ID:mPlpg9LE0
ハイブリッドとか
非力な車には重くなるだけ

48: 2026/04/02(木) 22:08:07.31 ID:x1MyH1b0M
今時のHVなんか10万kmでもバッテリービンビンやし
多少走っとっても現行中古の方がええぞ

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716: 2026/4/(月) 17:07:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (34)

      • 1. 名無しさん
      • 2026年04月06日 17:27
      • 知り合いがFIT2ハイブリッド13万キロ乗ってるけどバッテリー全然問題ないってよ。
        車検とかでも何も言われたこともないらしい。ある日突然来るのかもしれんが、、、
        ホンダのだいぶ初期のHVのはずなのにさすが日本車ってとこだな
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        • 7. 名無しさん
        • 2026年04月06日 17:58
        • >>1
          HVバッテリーがどうにかなるなんてマツダCX-60ぐらいだからな
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        • 12. 名無しさん
        • 2026年04月06日 18:41
        • >>7
          HVの走行バッテリー問題なんてHV乗ってない奴の嫉妬から出たデマカセでしかないからな
          特にマツダなんてまともなHVないし、言ってるのは大体マツダ信者
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        • 14. 名無しさん
        • 2026年04月06日 19:06
        • >>1
          2代目はガソリンもHVも耐久性高いで
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        • 33. 名無しさん
        • 2026年04月12日 10:01
        • >>1
          2代目のHVシステムは仕組みが簡易的な分頑丈なんだろうかね
          今でも全然よく見るわ
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      • 2. 名無しさん
      • 2026年04月06日 17:44
      • フィットのガソリン車乗ってたけど絶好調だったぞ
        そして何より優秀なのは後席が広い事
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      • 3. 名無しさん
      • 2026年04月06日 17:47
      • フィット4の主に見た目が不人気で中古安めだからそっちの方が買い得かなって感じだけど、いろは坂でも行かないなら3HVも全然ありだと思う
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      • 4. 名無しさん
      • 2026年04月06日 17:48
      • 聞きかじりだけで評価してる人多そう。
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      • 5. 名無しさん
      • 2026年04月06日 17:57
      • バッテリーが〜って言ってるヤツ未だにいるのな
        ディーゼルの煤詰まりと違ってバッテリー劣化は話題にならんだろ
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        • 16. 名無しさん
        • 2026年04月06日 20:31
        • >>5
          EVやスマホのバッテリー劣化と同じだと思ってるんだろうね
          HVのバッテリーなんてサージタンクみたいなもんで余程ヘタってない限りは容量はあれば燃費に有利だなぐらいなもんだしな
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      • 6. 名無しさん
      • 2026年04月06日 17:58
      • 中古で9万キロのfit3のガソリン乗ってだけど、結構良かった。
        小さくて小回り聞くし、後席倒して車中泊できるし。
        ただ、ジャダー?アクセル踏むとガタガタいうことがある個体だった
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      • 8. 名無しさん
      • 2026年04月06日 18:01
      • 中古で買った2代目のハイブリッドをずっと乗ってるけど、こだわり無いなら全然いけると思う。
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      • 9. 名無しさん
      • 2026年04月06日 18:17
      • 背高い人はなぜかフィット選ぶ
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      • 10. 名無しさん
      • 2026年04月06日 18:29
      • 「ハイブリッドなら一応社用車のカロツー乗ってる」
        カローラⅡにハイブリッドなんてあるわけ無いやろ、と思った老人は自分だけじゃないはずだ。
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        • 22. 名無しさん
        • 2026年04月07日 00:32
        • >>10
          お前だけだよ
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      • 11. 名無しさん
      • 2026年04月06日 18:38
      • 普通は外車とかにしかないDCTが手軽に乗れるんやぞ
        壊れるってのもDCTの使い方とか仕組みが分かってないだけ
        まあ俺も乗るつもりはないが
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      • 13. 名無しさん
      • 2026年04月06日 18:50
      • ホンダDCTの問題点を誤解してるのまだ居るんだって思ったけど
        なんGじゃ仕方ないか
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      • 15. 名無しさん
      • 2026年04月06日 19:10
      • ホンダというかDCTというミッション
        いろは坂を走破できないって欠陥品じゃん
        よく外車はあんな欠陥を採用できるな。
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        • 17. 名無しさん
        • 2026年04月06日 20:35
        • >>15
          そもそも日本は速度域が低過ぎで渋滞も多過ぎる
          高速道路でスーパーカーがよく燃えてるのもスピード出なさ過ぎて排熱が機能しないから
          逆にCVTを有難がってるのは日本だけ
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        • 18. 名無しさん
        • 2026年04月06日 21:22
        • >>15
          渋滞がわかってる勾配のある坂を避けるだけでええんやけどなぜかわざわざ出かける奴が多い
          もっともファミリーカーでDCT選んだメーカーが悪い
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        • 27. 名無しさん
        • 2026年04月07日 10:03
        • >>15
          欠陥があるのはある意味ドライバーだけどな
          やるなよと取説に書かれている乗り方をするから止まるだけ
          下り坂でブレーキ踏みっぱでフェード現象起こすのとやってることは変わらん

          i-DCDではATのクリープ現象みたいなノロノロダラダラ運転はMTで半クラだけで走り続けてるのと同じなのでクラッチが熱持ってフェイルセーフが働くそうだ
          だから冷めればまた走れる
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        • 31. 名無しさん
        • 2026年04月07日 20:10
        • >>15
          VWが採用(乾式)はしたけど大変なことになったから湿式になったぞ
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      • 19. 名無しさん
      • 2026年04月06日 21:34
      • 前期型を避ければ別に問題ないんだけどね
        いろは坂で止まってるのも前期型のフィットとヴェゼルなわけで
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      • 20. 名無しさん
      • 2026年04月06日 21:36
      • 見てきたけど20025年の1.5ガソリン車ならほとんど走ってないタマがうまく探せば150万で買えそうだな
        まだ普通に安いのがあって安心するわ
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        • 23. 名無しさん
        • 2026年04月07日 00:33
        • >>20
          未来に生きてんな
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        • 29. 名無しさん
        • 2026年04月07日 11:25
        • >>23
          意味わからんレス返してるやつ
          使い方もおかしいというか間違ってる
          免許持ってない車買ったことがないど素人は黙ってな
          中古サイトでこれくらいなら業者オークションで買うか値引き交渉で余裕で買えるだろ
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        • 30. 名無しさん
        • 2026年04月07日 20:08
        • >>29
          そうなんか?
          18000年も先のことは知らんで
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        • 32. 名無しさん
        • 2026年04月08日 18:33
        • >>23
          ガソリンのフィット4なんて人気なさ過ぎて1年落ちで200万以下なのザラにあるだろ
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      • 21. 名無しさん
      • 2026年04月06日 22:12
      • フィットハイブリッドメチャいい車だよ
        10年で35万キロ走ってるけど、燃費も24/lでまだバッテリーも問題無いし!
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        • 34. 名無しさん
        • 2026年04月12日 10:04
        • >>21
          その距離までDCTもノントラブルなのだとしたら凄いな
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      • 24. 名無しさん
      • 2026年04月07日 03:36
      • ガソリンのフィット、エンジン周り強いのに車体がすぐに錆びる
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      • 25. 鷹今 みこ
      • 2026年04月07日 04:38
      • もうちょい出してアルトかミライースの新車買うべき。
        狭さとかパワー不足が許容できないなら仕方ないけどな
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      • 26. 名無しさん
      • 2026年04月07日 08:43
      • 100万なら壊れにくくて燃費いいアクアが強いからなー
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      • 28. 名無しさん
      • 2026年04月07日 10:36
      • なにを求めるかによっても違う
        同じやれ具合ならガソリンは半分以下の値段で買えるから燃費じゃ元が取れない
        出費を減らしたいのが第一なら辞めとけ
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