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1: 2026/04/15(水) 10:48:48.29 ID:ec6PE6Aq0● BE:567637504-PLT(56555)
収益性の低い車の生産をやめ、車種を56から45に絞り込みます。

 経営再建中の日産自動車が14日、長期ビジョンを発表しました。

 車種を世界でおよそ2割削減する一方で、販売台数を増やすため、それぞれの車種で電気自動車やハイブリッド車などのモデルを拡大する方針です。

 アメリカ、中国、日本を中核となる市場と位置づけ、2030年度までに3つの地域合わせて年間255万台の販売を目標としています。

 さらに、将来的にはおよそ9割の車にAI=人工知能の運転技術を搭載するということです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1fd2b5252eb5b5a88bdaf7e6340f097977a32bae

引用元: ・https://hayabusa9.5ch.io/test/read.cgi/news/1776217728/

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2: 2026/4/(木) 07:23:42 ID:kurumania
3: 2026/04/15(水) 10:50:45.20 ID:MX6DaC2n0
今でさえラインナップすかすかなのに更に減らすんだ

5: 2026/04/15(水) 10:51:52.82 ID:Pn+YyhqK0
VR35DDTTを積んでフーガを復活させろよ、おうあくしろよ

11: 2026/04/15(水) 10:55:08.28 ID:uEr7lzOd0
すでに
キューブとマーチ、コンパクトカー類→ノート
小型中型セダン、ワゴン、ワンボックス→セレナ、オーラ
だよな

17: 2026/04/15(水) 10:58:56.73 ID:GcPvYVi50
日産車って車種が少ないよな
トヨタみたいに顔を替えただけのを3車種とかやればいいのに

23: 2026/04/15(水) 11:05:34.79 ID:65ojUxMF0
>>17
セドグロとかやってダメだったから統合したんだよ

20: 2026/04/15(水) 11:02:14.83 ID:7+ryo0xz0
儲けが多い車種だけに絞るってさあ
ここまでブランド力落としておきながらやる事かよ
駄目だわここ

22: 2026/04/15(水) 11:05:07.53 ID:pOZKgaY00
むしろマーチとかキューブとかサニーとかふやさないとだめでしょ

24: 2026/04/15(水) 11:05:59.12 ID:m8Bg+KJV0
むしろ56車種もある事に驚いた
セレナとノートとキャラバンとOEM軽しか浮かばん

36: 2026/04/15(水) 11:10:36.97 ID:z8Fg6uts0
ノートあったらオーラいらないと思うんだけど
オーラの代わりにノートのライトバンあたり出せばいいのに

46: 2026/04/15(水) 11:20:26.95 ID:dDvtf6pA0
売る車無いって割にはそんなに車種あったんか

48: 2026/04/15(水) 11:21:29.29 ID:gj/lSJ6V0
セレナ キャラバン デイズルークスの3つで十分

53: 2026/04/15(水) 11:28:58.74 ID:jvHUSirr0
ちょっと車種多すぎるね
聞いたこともない名前も多いし
家族車とか集約してサニーとブルーバードにした方がよくね

59: 2026/04/15(水) 11:41:20.56 ID:WbWu/6J60
no title

60: 2026/04/15(水) 11:42:45.15 ID:kxPyXt5e0
こりゃだめだ
各社EV縮小の中拡大って

64: 2026/04/15(水) 11:49:26.19 ID:U3NU4GiI0
日産の顔だったサニーとか消した時点で駄目だったろう。トヨタなんか北米でカローラが大ヒットして会社を支えた。

66: 2026/04/15(水) 11:52:45.89 ID:8dCkXRpN0
VR38を出力少し落として環境対応させてエルグランドnismoに搭載!
バカ売れ間違いない

67: 2026/04/15(水) 11:52:59.43 ID:szpFqPF40
セレナは周りの人が結構乗ってる
でもそれ以外は殆どない

71: 2026/04/15(水) 11:55:53.66 ID:YQAPBfwb0
国内販売のラインナップ見ると選択肢にすらならんな

79: 2026/04/15(水) 12:00:21.88 ID:Xev1e3yA0
キューブとか大学生が乗りたい車ナンバーワンだったのになんで無くしたのかね
そこの買い替えにノート勧めてるらしいけどその層には刺さらんて

154: 2026/04/15(水) 15:49:08.45 ID:WHerKnKJ0
まだ多いよ
10車種に絞り込め

155: 2026/04/15(水) 15:52:09.92 ID:clyTet8f0
日産なんぞ、マーチ、エルグランド、セレナ、エクストレイル、シーマ、スカイライン、フェアレディZ
これだけで十分やろ

157: 2026/04/15(水) 15:58:09.59 ID:r18RB+9k0
え?今からEVですか!?

174: 2026/04/15(水) 17:04:16.41 ID:6ZUq5dyG0
ムラーノだってエルグランドだってきちんとモデルチェンジして時代に合う車にしてくればこんな事にはならなかったんじゃないのか?

188: 2026/04/15(水) 18:47:31.16 ID:U10oxsyd0
epower好きなんだけどな
セレナの新型epower全然出ないからノアボクでいいやって気になってる

192: 2026/04/15(水) 19:01:38.98 ID:B1NxvP3n0
役員を絞り込むのが先

193: 2026/04/15(水) 19:05:34.23 ID:O6kVAamD0
マーチ、キューブを復活させたらいいのに

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716: 2026/4/(木) 07:23:42 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (38)

      • 1. 名無しさん
      • 2026年04月16日 07:48
      • マーチキューブ復活させてもどうせ名前だけでデカかったり狭かったりで別物に仕上げてくるのが今の日産
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        • 15. 名無しさん
        • 2026年04月16日 10:44
        • >>1
          そもそも生産ラインが無いので。
          それにルノーに助けてもらった際、共同プラットフォームに切り替えたので、ノートぐらいしか設計ベースになる車が無い。
          ノートのラインは平塚が閉鎖される都合上、九州に移設されるけれど、その間は生産が止まるしどうするつもりなのやら。
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      • 2. 名無しさん
      • 2026年04月16日 07:51
      • ベンツやBMWみたいに
        「あ、ベンツ これもベンツ。こっちはBMW」と
        車名=社名 の車ばっかり作ればいい
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        • 20. 名無しさん
        • 2026年04月16日 11:13
        • >>2
          マツダェ…
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      • 3. 名無しさん
      • 2026年04月16日 07:56
      • マーチもキューブも全盛期に売れてただけで末期は全然売れてなかっただろ
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        • 14. 名無しさん
        • 2026年04月16日 10:19
        • >>3
          最後のマーチはタイ製の逆輸入で新興国向けのデザインでチープだったし、そのくせ価格もたいして安くなくてコスパ悪かったからな
          売れる要素が無かった
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        • 22. 名無しさん
        • 2026年04月16日 12:54
        • >>3
          ちゃんとモデルチェンジしてまともにデザインしてりゃ、もっと売れてたと思う。
          K12マーチなんかデザイン抜群やったのにな。
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      • 4. 名無しさん
      • 2026年04月16日 08:04
      • スカイラインには期待している
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      • 5. 名無しさん
      • 2026年04月16日 08:10
      • 86くらいの値段ではよシルビアだせ
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        • 23. 名無しさん
        • 2026年04月16日 14:19
        • >>5
          そして出たら出たてナイソウガーという
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        • 26. 名無しさん
        • 2026年04月16日 14:58
        • >>5
          BRZの兄弟車でシルビアや
          これなら開発費も抑えられる
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      • 6. 名無しさん
      • 2026年04月16日 08:14
      • ほならまずはスカイラインから停止やな。
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        • 16. 名無しさん
        • 2026年04月16日 10:48
        • >>6
          正直、年間稼働率1割の栃木工場を残す意味がわからん。
          スカイラインを作り続けても、会社経営の足を引っ張るだけで柱にはならんのにね。
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      • 7. 名無しさん
      • 2026年04月16日 08:29
      • キューブをシエンタフリードみたいなコンパクトミニバンとして出せよ
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      • 8. 名無しさん
      • 2026年04月16日 08:44
      • CVTがダメすぎるのでe-Powerに乗るしか無いといふ
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      • 9. 名無しさん
      • 2026年04月16日 08:59
      • そもそも日産における低収益ってEVだろ

        原料費が高すぎてカスみたいな儲けしか無いじゃん
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        • 36. 名無しさん
        • 2026年04月17日 16:29
        • >>9
          でも今からHV開発しても勝ち目ないし
          そもそも開発費ないし
          もう全個体電池に全ツッパするしかない
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      • 10. 名無しさん
      • 2026年04月16日 09:06
      • 56車種ってそんなにあったっけ?
        サブネームを別車カウント?
        是迄削減すると言ってユーザーが求めるものを廃止して
        メーカーのエゴで売りたいのを残た結果今の状況
        EV至上主義で役員思考停止してるから先行き明るくなること無いだろうね
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        • 31. 名無しさん
        • 2026年04月16日 18:50
        • >>10
          海外とかも含んでるんだろうね
          よく知らないけどセントラとかマキシマとかの北米セダン、マーチというかマイクラも欧州では出てなかったっけ
          大きさ違いのSUVは縮小していきそう
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        • 37. 名無しさん
        • 2026年04月17日 21:51
        • >>10
          ノート
          ノートオーラ
          ノートニスモ
          ノートオーラニスモ
          ノートオーテック
          ノーツグランツーリスモ
          ノートブロアム
          ノートGT-E
          ノートGTS-t タイプM
          ノートGT-R
          ノートGTI-R
          シルノーティ
          ノートハイウェイスター
          ノート2
          ノート3
          ノート6

          ノートだけでこのくらいある
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      • 11. 名無しさん
      • 2026年04月16日 09:45
      • デュアリスやムラーノなどの舗装路オンリーのSUVを育てなかったのが効き過ぎた
        エクストレイルは何となく土の匂いが残ってるし
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      • 12. 名無しさん
      • 2026年04月16日 09:47
      • いうほど絞り込めてなくて草
        半減させろ
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      • 13. 名無しさん
      • 2026年04月16日 10:16
      • キューブとかノートとかデイズあたりの現オーナーで赤ちゃん生まれたばかりの若い夫婦とかが手狭になって次乗り換えようってなったらセレナとルークスしか選択肢ないのがあかん
        赤ちゃん1人だけならセレナほどのサイズいらんし価格も高い
        ルークスでもええけど将来的に2人目考えてるとか祖父母も乗せたいとか長い目で見たら3列欲しいってなったらシエンタフリードあたりがちょうどいいってなって他社にユーザーが逃げてまう
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        • 17. 名無しさん
        • 2026年04月16日 10:52
        • >>13
          日本市場なんてどうでもいいでしょ
          投資価値ある?
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        • 25. 名無しさん
        • 2026年04月16日 14:41
        • >>17
          あるよ
          今だと外人観光客がピークで made in japan 発が外人にはなぜか刺さる時代
          それを利用しない手はないと思うんだよな
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        • 28. 名無しさん
        • 2026年04月16日 16:16
        • >>17
          日本市場無視して世界戦略車ばかりにした結果が今の日産やろ
          結局エルグランドも復活させるんやったらもっと早くにモデルチェンジしとけば他車への流出防げた
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        • 29. 名無しさん
        • 2026年04月16日 16:35
        • >>17
          そもそもが日本車の価値って日本市場の価値観が海外で受けてるんだと思うけどね
          すぐ海外の価値観で作ろうとするけど同じ価値観だったら海外メーカーの車で良いじゃんとなる
          日本人による日本人のための日本製商品が個性あって人気なのは車以外でもそうだしな
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        • 38. 名無しさん
        • 2026年04月19日 21:16
        • >>13
          子供2人考えてるならシエンタ、フリードは選択肢に挙がらんだろ
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      • 18. 名無しさん
      • 2026年04月16日 10:54
      • やっぱり経営部が無能なんじゃないかな?
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        • 27. 名無しさん
        • 2026年04月16日 15:02
        • >>18
          章男みたいに現場知ってるヤツが何人いる事やら
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        • 30. 名無しさん
        • 2026年04月16日 16:37
        • >>27
          免許持ってるかすら怪しい奴らばっかだしな
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      • 19. 名無しさん
      • 2026年04月16日 11:11
      • まだそんなにあった?
        日産のサイトのラインアップ見ると 被ってるの消すと16しか無いんだけど
        セレナとセレナe-POWERとかさ
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        • 21. 名無しさん
        • 2026年04月16日 11:27
        • >>19
          海外向けも含めてだろ知らんけど
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      • 24. 名無しさん
      • 2026年04月16日 14:36
      • いや本当に日本を中核にして車種バンバン出してくれるだけでいいんだよ
        国内生産しておきながらそのモデルは国内では売りません輸入してもタイランド製な?と国内なめた販売してて歯がゆい思いしてんのよ
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      • 32. 名無しさん
      • 2026年04月16日 19:17
      • これ、フェアレディZは対象外だよな?
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      • 33. 名無しさん
      • 2026年04月17日 02:41
      • よくキューブ出せってやつがいるけど日本でしか売れる見込みがないし
        ますます出す可能性が遠のいたな
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      • 34. 鷹今 みこ
      • 2026年04月17日 04:45
      • ガソリン節約したいからピノ復活させろ。
        それをやらないからスズキやダイハツにすら負けちまうんだよ
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      • 35. 名無しさん
      • 2026年04月17日 08:27
      • 56車種もあるのにびっくりした
        もう10車種くらいかと思ってた
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