コメント一覧 (32)

1. • 1. 名無しさん
   • 2026年04月16日 22:37
   • ええやん
     高くて買えんけど
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2. • 2. 名無しさん
   • 2026年04月16日 22:57
   • どうせなら初代インサイトのデザインを現代風にして
     ２ドアSUVにすればいいのに。　２ドアSUVって他所のメーカーは出してないから被らない。
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3. • 3. 名無しさん
   • 2026年04月16日 22:59
   • フロントマスクといいアロマ機能といい中国人が好みそうな車
     実際中国向けの車だからそうなんだけどね
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4. • 4. 名無しさん
   • 2026年04月16日 23:01
   • いやハイブリッドで出してくれよ…
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5. • 5. 名無しさん
   • 2026年04月16日 23:14
   • シャーシはシビックのヤツ？
     
     エンジンのホンダはもう無いんやな
     本田宗一郎も泣いてるわ
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6. • 6. 名無しさん
   • 2026年04月16日 23:47
   • 日本じゃウケなさそう
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7. • 7. 名無しさん
   • 2026年04月17日 00:33
   • インサイトって出して売れなくて終了して復活してやっぱ売れなくて終了する鬼門みたいな名前やん。
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8. • • 18. 名無しさん
     • 2026年04月17日 09:02
     • >>7
       3000台限定で、それ以上の受注があっても増産しないらしい。
       名前に相応しいのでは？
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9. • 8. 名無しさん
   • 2026年04月17日 01:40
   • 今回ZR-Vのブランド構築に失敗してインサイト再登板だから最初から勝ち目の薄い戦いだな
     プレリュードやインテグラと同じで名前だけで判断して売れてほしい願いが込められている
     そういえば北米で全然売れなかったインテグラも日本に来ますね・・・
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10. • 9. 名無しさん
    • 2026年04月17日 02:44
    • こんなのインサイトじゃねーよ
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11. • • 10. 名無しさん
      • 2026年04月17日 02:45
      • >>9
        キミの思うインサイトって何代目？
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    • • 23. 名無しさん
      • 2026年04月17日 10:32
      • >>10
        初代
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    • • 28. 名無しさん
      • 2026年04月17日 16:58
      • >>23
        初代以外認めない老害って事ね
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    • • 29. 名無しさん
      • 2026年04月17日 19:17
      • >>9
        真新しい研究システムを商品化してみましたみたいなのがインサイトのイメージって感じよね
        普通過ぎてインサイトというネームバリューでささらないのは初めてじゃないか？
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12. • 11. 名無しさん
    • 2026年04月17日 03:12
    • この車に限らず否定意見がどれも時代錯誤の時間が止まったおっさんぽいんだが。そういうヤツって大抵服装も20年前くらいで時間が止まってるんだわ。
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13. • 12. 名無しさん
    • 2026年04月17日 03:23
    • こんなんインサイトじゃない
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14. • • 13. 名無しさん
      • 2026年04月17日 03:53
      • >>12
        キミの思うインサイトって何代目？
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15. • 14. 名無しさん
    • 2026年04月17日 06:27
    • ライトはレクサスかキャデラックの真似？
      
      あと高い。ホンダはすっかり高級車メーカーだな。
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16. • 15. 名無しさん
    • 2026年04月17日 07:04
    • 売れない事が約束された名前を付けるとはホンダも皮肉屋になったか
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17. • 16. 名無しさん
    • 2026年04月17日 07:44
    • どのへんがクロスオーバーでＳＵＶなの？
      
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18. • 17. 名無しさん
    • 2026年04月17日 08:03
    • モデルチェンジするたびころころコンセプト変える車
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19. • 19. 名無しさん
    • 2026年04月17日 09:07
    • ホンダが中国で作ってるヤツだけど売れない。
      工場を遊ばせるのももったいないから、日本仕様にして売るか…。
      台数限定して、部品数も必要分だけ発注して、スカスカのラインナップの穴埋め。
      
      控えの選手層が薄いから、二軍の新人持ってきました的なノリかな。
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20. • 20. 名無しさん
    • 2026年04月17日 09:18
    • EVの中でも最弱やろこれ
      技術的に１世代前やろ
      なんでこんなことになったんや
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21. • 21. 名無しさん
    • 2026年04月17日 09:36
    • プリウスのパチモンじゃないインサイトなんて…
      プリウスのパチモンのくせに中身はマイルドハイブリットなのが、インサイトだろう
      ハイブリット技術じゃなく軽量化で燃費を稼いでなんぼの車だろう
      
      こんなのインサイトじゃねぇ
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22. • 22. 名無しさん
    • 2026年04月17日 09:46
    • 3代目プリウスはいまだによく見かけるが、同世代の2代目インサイトは見かけなくなった
      見かけてもボンネットやルーフの塗装が無残なことになってる
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23. • 24. 名無しさん
    • 2026年04月17日 11:40
    • 2代目インサイトは、しつこくまだ走ってるよな
      3代目はFKシビックのシャーシだったから
      良さそうと思ったが、月に一回くらいしか目撃しないなw
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24. • • 31. 名無しさん
      • 2026年04月17日 23:35
      • >>24
        2代目インサイトの外人ドライバー率は異常
        あと2代目プリウスも
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25. • 25. 名無しさん
    • 2026年04月17日 13:49
    • プリウスをパクって、アコードをパクって、次はクラウンクロスオーバーのパクリかよwww
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26. • 26. 名無しさん
    • 2026年04月17日 14:50
    • インサイトとは代々変化していくものなんだよ。そうだと思えば変には思わない。
      テールランプ、癖強いって言われてた50系プリウスみたいだな
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27. • 27. 名無しさん
    • 2026年04月17日 15:40
    • 後出し得意な関東地方の王なンダ
      アルミフレーム止めたんすね
      
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28. • • 30. 名無しさん
      • 2026年04月17日 21:12
      • >>27
        アルミ溶接用の変電施設まであった栃木工場はもう閉じたので。
        だからNSXもS2000も復活しません。
        まぁ熟練工などと、NSXのメンテは鈴鹿に引き継がれたけれど。
        
        てかこれ、中国産よ。
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29. • 32. 名無しさん
    • 2026年05月03日 22:16
    • キッツ…
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