車のエンジンオイルどれにしようか迷って結局安いのにした : くるまにあ速報

1: 2026/05/05(火) 11:47:29.196 ID:EeRnWvdI00505

性能いい高いオイル1回入れて長く乗るより安いの2回交換したほうがいいもんね

引用元: ・https://mi.5ch.io/test/read.cgi/news4vip/1777949249/

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5: 2026/05/05(火) 11:48:23.836 ID:ELrbQpCY00505

高いオイル２回入れたほうが良いよ

6: 2026/05/05(火) 11:50:03.690 ID:0RtdjHaU00505

20L一万ちょっとくらいのでじゅーぶん

7: 2026/05/05(火) 11:51:05.023 ID:AqlE5rF+00505

ストリートで普通の車だと問題ないとは思うけど
安いオイルだと新品のころから性能不足してることあるからその場合は短距離で交換しようが無意味

8: 2026/05/05(火) 11:51:27.789 ID:ELrbQpCY00505

ってかメーカー純正でよくね？
下手に悩むくらいなら

11: 2026/05/05(火) 11:53:49.567 ID:ELrbQpCY00505

俺は昔からメーカー純正
開発時もそれで調整しているわけだしそれが一番安定して性能出ると思ってる

14: 2026/05/05(火) 11:55:51.501 ID:+/5jsMha00505

いつもオートバックスの最安オイルを1万キロごとに１回
13年13万キロ乗っててトラブルないから結局これでええわ

15: 2026/05/05(火) 11:58:27.699 ID:ry9u948u00505

ロータリーだからマツダ純正たけぇんだよなぁ
トラストの安めのロータリー用を頻繁に交換してる

21: 2026/05/05(火) 12:14:28.400 ID:1JVkfpwz00505

行きつけの車屋でいつもワコーズのプロステージってやつ
先月換えた

23: 2026/05/05(火) 12:22:23.595 ID:AZ/9Mwyz00505

いつもGSPをペールでしか買わない

24: 2026/05/05(火) 12:26:06.072 ID:jNKX1iN400505

azとかモノタロウのやつでいいよ

26: 2026/05/05(火) 12:36:43.591 ID:i/lxqLoZr0505

行きつけの車屋だとオイル会員になってると
メーカー純正オイルで軽なら1000円普通車なら2000円ぐらいで交換できるよ
高いオイルなんて入れなくても全然問題ない

27: 2026/05/05(火) 12:44:38.799 ID:Vv2ofTMa00505

レベルゲージに付くオイルでわかるじゃん給油するたび抜いて白い布で拭いて観察したことあるけど
2000kmあたりから汚れてきてるのを実感出来た
オイルの値段関係なくやっぱ3000km交換だわ　

30: 2026/05/05(火) 12:55:54.986 ID:rZc/0y/U00505

ターボあるかないかでも違うだろ・・・

31: 2026/05/05(火) 12:58:13.658 ID:bJ8WcpJL00505

なんでターボがあると変わるの？

55: 2026/05/05(火) 13:22:48.633 ID:4jZHP7Xe00505

>>31
ターボだとタービン回りのオイルが高温にさらされやすいし、タービンの潤滑でオイルがズタズタにせん断されて粘度が落ちやすいから
あと最近の直噴ターボ車は燃料が濃くなりやすいし直噴のせいでオイルの燃料希釈が起きやすくオイルの粘度低下も早くオイルの寿命が短くなりやすい

34: 2026/05/05(火) 13:02:52.922 ID:SYEn5Swc00505

オイル交換後5000km手前くらいからエンジン音のちょっとした変化や加速反応の悪さが目立つ様に感じる

58: 2026/05/05(火) 13:28:04.590 ID:u331xxwK00505

交換目安が1万5000kmとか2万kmとかのロングドレインのオイルもあるから2000kmで交換、5000kmで交換というのは違うだろ
というか最新欧州規格通してる良いオイルは大体それ
添加物だらけの国産安物の鉱物油使ってれば鬼の速さで劣化していくからそういうオイルは別かもな

60: 2026/05/05(火) 13:30:46.523 ID:q96EvdC9M0505

10000km交換だとすぐオイル食いするようになるよ

62: 2026/05/05(火) 13:33:19.014 ID:4wSVtdjdd0505

>>60
それはどういう道を走るかで違う
山道ばっかり走るシビアコンディションなら5000km交換とかな

67: 2026/05/05(火) 13:43:35.505 ID:mZxgNncs00505

街乗りとかの短距離が多いのがオイルに一番厳しい環境というのを聞いたことはあるな
なんか油温が低い状態が続くとオイルに水分が溜まるとかなんとか

71: 2026/05/05(火) 13:48:02.128 ID:d68O7wIS00505

ケンドールっていうシビアコンディションでも1万km持つオイルを9000km使って交換したことあるけどドロドロヘドロにもなってなくて普通だった
普通に焦げ茶色で黒かったけど

75: 2026/05/05(火) 14:17:39.554 ID:WCBhzcLQ00505

GTLオイルはいいぞ
天然ガスを合成してオイルにしてるから不純物がゼロ
シェル製とペンズオイル製のがあるけどペンズオイルのほうがGTL成分が多い

76: 2026/05/05(火) 14:59:55.880 ID:bUxejBQH00505

よくわからんからカストロールのエッジってやつでいつも頼んでる

57: 2026/05/05(火) 13:27:46.841 ID:4wSVtdjdd0505

街乗りで平坦な道を乱暴な運転をしなきゃ10000km程度交換しなくても平気
5000kmや3ヶ月で交換なんて金儲けで言われてるだけ

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コメント一覧 (50)

- 1. 名無しさん
- 2026年05月07日 00:30
- 同意はするけど、ちゃんと2回入れろよ？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 17. 名無しさん
  - 2026年05月07日 13:25
  - >>1
    オイルの良し悪しもわからずに安いだけ選ぶバカがするわけねーだろがw
    結局は安いオイルで一万キロ、それからも渋って一万五千キロってのが良く見えるわー
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 32. 名無しさん
  - 2026年05月07日 14:42
  - >>1
    エレメントは車検ごとだろうなー
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    jyoki0501
    
    がしました
- 2. 名無しさん
- 2026年05月07日 00:33
- 一概に高いからいいってわけでも、安いからダメってわけでもないからなぁ、用途によるし車による
  例としてデラのオプションにもよくあるモービル1みたいのは頻繁に乗る人じゃないと真価を発揮せんしな、寿命もメーカー指定と変わらんし
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 18. 名無しさん
  - 2026年05月07日 13:25
  - >>2
    高いと悪いものは少なくて安いものはピンキリだろーに
    おい
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 33. 名無しさん
  - 2026年05月07日 14:43
  - >>2
    安いのは規定より持ちませんよね？
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    jyoki0501
    
    がしました
- 3. 名無しさん
- 2026年05月07日 00:48
- 純正指定を定期点検のたびに替えるでええやろと思う、どうせ何やってもやらなくてもエンジン以外の問題で降りるだろうさ
  スポ車乗りかつ、サーキット通いの人以外でエンジンぶっ壊れたから乗り換えますなんて聞いたことないくらいエンジン自体は強い。
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  jyoki0501
  
  がしました
- - 20. 名無しさん
  - 2026年05月07日 13:27
  - >>3
    アルミエンジンになって樹脂インマニになってからはそうも言えない
    コストダウンってそれだけヤベーから
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    jyoki0501
    
    がしました
- 4. 名無しさん
- 2026年05月07日 01:17
- クランクメタル見た人ならオイル交換ケチろうとか思わない
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  jyoki0501
  
  がしました
- - 21. 名無しさん
  - 2026年05月07日 13:27
  - >>4
    うほっ！良い狐色！
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    jyoki0501
    
    がしました
- 5. 名無しさん
- 2026年05月07日 01:33
- 最近オイルが品薄状態だわ
  残ってるのは安いやつばかり
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  jyoki0501
  
  がしました
- - 22. 名無しさん
  - 2026年05月07日 13:28
  - >>5
    流通渋いけどなくは無い
    どうしてもなけりゃ転売ヤーのせいだからw
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    jyoki0501
    
    がしました
- - 34. 名無しさん
  - 2026年05月07日 14:44
  - >>5
    入荷数は減ってるみたいだけど量り売りとかはなんともねーな
    情報操作大好きパヨクさんかな？
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    jyoki0501
    
    がしました
- - 45. 名無しさん
  - 2026年05月08日 17:35
  - >>34
    一行目の前半だけで答え出てんじゃん
    情報操作楽しい？　無意識なら病気だよ
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    jyoki0501
    
    がしました
- 6. 名無しさん
- 2026年05月07日 01:34
- 何でいつも高いオイルで長く乗って、安いオイルで短く乗るって極端な選択するんだよ
  同じ期間でどのグレートまで金出せるかで考えないと意味なくない？
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  jyoki0501
  
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- - 23. 名無しさん
  - 2026年05月07日 13:29
  - >>6
    そこそこの化学合成油で5000キロでやってるわ
    エレメントは3回に一回だけど
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 7. 名無しさん
- 2026年05月07日 01:59
- ワイはモービルの5w-40入れてる
  オイルは宗教やから色んな意見あるが
  16年経過で目に見えるオイル漏れが無い
  モービルはオイルシールの弾性を維持するを信じて入れ続けてる
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  jyoki0501
  
  がしました
- - 29. 名無しさん
  - 2026年05月07日 14:19
  - >>7
    モービルとシェルの基油の違いを知ってから、次のオイルはどちらか入れてみようと思ってる
    まぁ4リットル7000円級だから安くは無いけど新興勢力のポリマー全開オイルよりは信頼できる
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    jyoki0501
    
    がしました
- - 43. 名無しさん
  - 2026年05月08日 09:36
  - >>7
    16年乗った車もMobil1だったけど、エンジンだけはすこぶる好調だったよ
    もちろん今の車もMobil1一択
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    jyoki0501
    
    がしました
- 8. 鷹今　みこ
- 2026年05月07日 04:44
- やっぱどこにでもあるターボなし軽が一番さ。
  安いオイルで十分だもんね
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  jyoki0501
  
  がしました
- - 16. 名無しさん
  - 2026年05月07日 13:17
  - >>8
    お前は脳髄液ケチってるからそんな思考なんだよ
    生まれてから一度も変えてないだろ？（笑）
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 9. 名無しさん
- 2026年05月07日 06:11
- スポーツ走行しないならエンジンオイルを交換する理由は、バルブシール、クランクなどのオイルシール、ピストンリングの固着しないためだと思っている。ガススタのガソリンは燃えるとカーボンが出る。内燃機関もカーボンが出る。オイルフィルタがあってもエンジンオイルは汚れ続ける。汚れ過ぎたエンジンは上記の部品をダメにしてエンジンオイルが燃えたりオイル漏れで車検が通らなくなる。
  安いエンジンオイルでどれぐらい持つかは、１０万～２０万ｋｍ走行して結局エンジンを分解しないと解らないもの。それができる整備士が本当のことを知っている。ちな自分はチキンだから純正。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 10. 名無しさん
- 2026年05月07日 06:24
- 安いオイルは汚れないオイルが汚れないと言うことは何処がかわりに汚れてると思う？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 11. 名無しさん
  - 2026年05月07日 06:55
  - >>10
    スラッジとかが付着したままってことでしょ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 14. 名無しさん
  - 2026年05月07日 12:21
  - >>11
    汚れを流すことが出来ない液体で何度洗っても意味ないって事だよ
    どうせ無駄ならなんの節約にもならんしエンジンの為にもならん
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 24. 名無しさん
  - 2026年05月07日 13:47
  - >>10
    バカチューバーの、凄いこんなに汚れてます！が高性能としての捉え方でなく
    エンジンきったねぇー！ってだけのくだりになってるだけで終わってるからな
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 12. 名無しさん
- 2026年05月07日 08:07
- オイルは拘りだしたらキリがない･･･
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 13. 名無しさん
- 2026年05月07日 12:16
- AShは？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 25. 名無しさん
  - 2026年05月07日 13:49
  - >>13
    個人間だけどさ
    モチュールの300Vより高いのを使った
    バイクで空冷単気筒でロング乗るから奮発した
    500キロ走って帰宅したらもうギアも渋々でゴミオイルだった
    後から勉強したがポリマー頼りの高性能はそういうものだと
    長持ちではなく一発勝負で程度の強化品みたいなものだわ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 44. 名無しさん
  - 2026年05月08日 12:16
  - >>25
    サーキット走行終わったら交換するユーザー向けなんでしょうね。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 48. 名無しさん
  - 2026年05月11日 14:27
  - >>44
    それな
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 15. 名無しさん
- 2026年05月07日 13:13
- オイルケージで見るのは汚れじゃなく粘度だぞ。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 26. 名無しさん
  - 2026年05月07日 13:50
  - >>15
    んーどれどれ？　ペタペタ　ふーむまだ行けるかな？　　ペロッ！
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 19. 名無しさん
- 2026年05月07日 13:25
- チェーン摩耗が多いとされる車に乗ってるからapi規格のsp以降のオイルにしてる
  偶にsnとか見かけるから注意
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 27. 名無しさん
- 2026年05月07日 13:52
- ナフコのプルタミアのSN規格以上はなかなか良い
  最近値上がりして他も選べる領域になってきて残念
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 28. 名無しさん
- 2026年05月07日 13:53
- AZも安いやつ買うとあまり静音性良くなくて安いってよくわかるね
  仕事はしてるんだがシャカシャカ音とかオイル交換前と変わらんよ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 30. 名無しさん
- 2026年05月07日 14:21
- キャブの原付乗れば分かり易いよね
  オイルが劣化してくるとどんどん最高速が落ちてくる
  車で言うとエッセが分かり易かった
  3000キロ走ってオイル交換すると10馬力ぐらい上がる感覚
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 37. 名無しさん
  - 2026年05月07日 14:47
  - >>30
    オイルの仕事は、潤滑、洗浄、それと密閉だからな
    ヘタってシャバって来れば出力も落ちる
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 31. 名無しさん
- 2026年05月07日 14:31
- 化学合成の中で一番安いオイル（ノンブランド？）選んでるわ。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 35. 名無しさん
  - 2026年05月07日 14:45
  - >>31
    リサイクル化学油（笑）
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 36. 名無しさん
  - 2026年05月07日 14:46
  - >>31
    ちゃんとした部分合成油に負けそう
    それって添加物入れてベースオイルケチった見せかけ油だぞ？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 38. 名無しさん
- 2026年05月07日 14:54
- ロイパしか勝たん
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 39. 名無しさん
- 2026年05月07日 19:25
- エンジンも暖まりきらないうちに目的地に着くような乗り方だと
  高いオイル使ってもエンジンはすぐに傷みそう。
  年間走行距離は3,000kmいかないけど、年1回は交換するようにしてる。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 40. 名無しさん
  - 2026年05月07日 21:01
  - >>39
    そこは半年に一回とくらい言えないのかよw
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 42. 名無しさん
  - 2026年05月08日 00:12
  - >>40
    ディーラーの兄ちゃんに、２年に１回で十分ですよって言われた。
    今年、ホルムズ海峡封鎖で原油危機になる前に交換できた。らっきー。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 49. 名無しさん
  - 2026年05月11日 14:28
  - >>42
    交換するなら春な
    冬に出来たエマルジョンオイルを夏に使うとか有り得ん
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 41. 名無しさん
- 2026年05月07日 23:31
- WAKO'S信者だから普段乗りはプロステージ、スポ車にはトリプルRだわ
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 46. 名無しさん
- 2026年05月08日 17:39
- 新油の状態が一番洗浄力高いから　極端なこと言えば動かした後毎回換えるのがいいんだよな
  高いのより安いので多く換えるってのは性能維持する分には正解だろうな
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 47. 名無しさん
- 2026年05月10日 09:07
- 春と秋は交換。ディーラーでだが、最上位のオイルで。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 50. 名無しさん
  - 2026年05月11日 14:29
  - >>47
    情弱おつ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました

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