スズキが「エブリイ」「エブリイワゴン」のフロントデザインを刷新 : くるまにあ速報

1: 2026/05/09(土) 22:33:02.19 ID:CGxO8uNw9

スズキは2026年5月8日、軽商用車「エブリイ」および軽乗用車「エブリイワゴン」の一部仕様を変更し、販売を開始した。

今回はデザイン変更に加えて、先進運転支援装備の拡充を図っている。

エブリイは堅牢（けんろう）さを、エブリイワゴンは力強さと上質感をテーマに、より存在感を高めたフロントデザインへと刷新。インテリアは黒基調とすることで落ち着きのある雰囲気を表現したほか、デジタルスピードメーターや全方位モニター付き9インチメモリーナビゲーションを採用するなどして機能の充実も図っている。

先進運転支援システムでは衝突被害軽減ブレーキの「デュアルセンサーブレーキサポートII」に加えて、アダプティブクルーズコントロール（全車速追従機能付き）やパーキングセンサー（フロント＆リア）、車線逸脱抑制機能を採用。スズキコネクトにも対応した。

このほかエブリイワゴンには車体色に「マジェスティックディープグレーパールメタリック」を新規設定。ステアリングヒーターやワンアクションパワースライドドアの予約ロック機能も装備する。

価格はエブリイが134万3100円～213万2900円で、エブリイワゴンが201万9600円～226万4900円。（webCG）

2026.05.08
https://www.webcg.net/articles/-/53756

エブリイ

エブリイワゴン

引用元: ・https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1778333582/

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4: 2026/05/09(土) 22:35:41.05 ID:3RgyOmIH0

刷新してもダサいのは変わらんな～

6: 2026/05/09(土) 22:37:35.58 ID:oKs6LE9N0

ヘッドランプを、縦ＬＥＤ二灯（四灯）化

ガーニッシュ？の、衣装（デザイン）変更

7: 2026/05/09(土) 22:37:41.85 ID:msR9q8j10

わいエブリー15年で26万キロ走行しててそろそろ買い換えたいんだけど金が無いわw

10: 2026/05/09(土) 22:43:00.32 ID:PPHm0t7C0

ダサくなきゃスズキじゃないよね

16: 2026/05/09(土) 22:45:34.05 ID:rsPhiDou0

>>10
ハスラー「わいはスズキじゃなかった？？」

11: 2026/05/09(土) 22:43:06.70 ID:lZ2fJwuQ0

サイドデカール要らん

15: 2026/05/09(土) 22:45:15.19 ID:FGB7tSgJ0

バカ売れ間違いなし

19: 2026/05/09(土) 22:45:51.23 ID:kLS5gv4L0

スーパーキャリイの後ろを伸ばしてフルキャブのエブリイを作ってほしい

5: 2026/05/09(土) 22:36:51.96 ID:FvqaGLg00

なんでフロントだけなんや

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タグ：: #エブリイ

コメント一覧 (18)

- 1. 名無しさん
- 2026年05月10日 08:04
- レーダーつけるためにデザイン変更したのか？
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 2. 名無しさん
- 2026年05月10日 08:08
- そういや何でエブリィ、エブリィワゴンはセミキャブからフルキャブに戻さないんだろ？
  キャリィみたくフルキャブの方がタイヤハウスで狭くなった足元が広くなるし
  旋回性も上がり使い勝手が上昇する。
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  jyoki0501
  
  がしました
- - 3. 名無しさん
  - 2026年05月10日 08:47
  - >>2
    キャブオーバーの軽トラと比べたらよく分かるけどそもそも用途が違うよ。
    エブリィはフロント完全ミドシップかつ前軸が前にあることで空荷時と積載時の軸重変化を小さく出来るので乗り心地と安定性が段違い。
    前輪が端にあった方が市街地での取り回しが良いし、フットスペースが狭いとも思わないな俺は。
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    jyoki0501
    
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- - 10. 名無しさん
  - 2026年05月10日 11:20
  - >>2
    これ人によって分れる。背が低めの人はセミキャブの方が良い。フルキャブだと足は楽だけど、タイヤの衝撃がモロに来る。ズカン、ドカン。ガタガタ。その疲れは軽視できない。ブリブリエブリイが常用のワゴンがあるせいだと思われる。貨物だけならフルキャブになるかもしれないけど。
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    jyoki0501
    
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- 4. 名無しさん
- 2026年05月10日 09:06
- ラストワンマイルの車だろ？
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  jyoki0501
  
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- 5. 名無しさん
- 2026年05月10日 09:09
- 見た目は仕事用の車だな。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 6. 名無しさん
- 2026年05月10日 10:21
- 重いんだし、エブリィ普通車でもいいんだけど。
  シャーシ見直さないといけないが、ジムニーシエラだってあるし、開発陣の本気を見てみたい。
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  jyoki0501
  
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- - 11. 名無しさん
  - 2026年05月10日 11:23
  - >>6
    K6Aターボのエブリイ乗っていたけど、空いているエンジンスペースなんてないぞ。１３００ｃｃを積めるとは思えない。後ろ座席の荷台を犠牲して、後ろ座席をもっと下げれば可能かもしれないけど。
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    jyoki0501
    
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- - 12. 名無しさん
  - 2026年05月10日 11:50
  - >>11
    そうなんですよ。無理があるのは百も承知。
    シャーシ軽と普通車共有規格にして、どっちも選べるけどどうする?みたいな選択肢があると面白いかな。
    クロスビーとかの1ℓターボ搭載とかね。
    夢物語ですから。
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    jyoki0501
    
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- - 15. 名無しさん
  - 2026年05月10日 18:17
  - >>12
    いっすね。そういう夢物語。私も好きです。by11。
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    jyoki0501
    
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- - 16. 名無しさん
  - 2026年05月10日 19:37
  - >>12
    昔あったスバルのドミンゴとかダイハツのアトレー7とかああいうのか
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    jyoki0501
    
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- 7. 名無しさん
- 2026年05月10日 10:45
- 軽規格の限界まで荷室取ったのがエブリィだしな
  キャリィと同じ仕事車だからこんなもんだろ
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  jyoki0501
  
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- 8. 名無しさん
- 2026年05月10日 11:03
- 堅牢さ？エブリイに？
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  jyoki0501
  
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- 9. 名無しさん
- 2026年05月10日 11:17
- なんだこの小型バイクみたいなメーターは
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  jyoki0501
  
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- 13. 名無しさん
- 2026年05月10日 13:10
- 本家が変わったということはOEMのNV100とミニキャブとスクラムも変わるのか
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  jyoki0501
  
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- 14. 名無しさん
- 2026年05月10日 18:07
- なんか少しN-BOXに寄せてない？
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  jyoki0501
  
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- 17. 名無しさん
- 2026年05月10日 20:15
- ターボ仕様にはMT車は無いんだよね残念ながら
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  jyoki0501
  
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- 18. 名無しさん
- 2026年05月10日 23:52
- 安い車だから仕方ないけど、どうしても7セグメント表示って古臭く感じてしまう
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  jyoki0501
  
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