日産「e-POWER」の高額修理が話題、コンプレッサー故障からHVインバーター交換、70万円超のケースも : くるまにあ速報

■Xより

スレッズで見たんだけど、日産のACコンプレッサがHVインバータを道連れにして死ぬ奴、修理代ヤバすぎて草 pic.twitter.com/4GoG3sm1GS
— 阿部@三菱おじさん (@nao_GF8W) May 13, 2026

何故にインバーターヒューズの単品補給や、インバーター側を守る回路などをかんがえなかったのか。

これはお客様、なかなか納得できんやろ・・・。
— ジャイアット (@jaiatt) May 13, 2026

私もノートオーラで
エアコンがダメになり連動して
e-powerのバッテリーが逝きました。
過度な電流が他を巻き込んで
ダメにしてるか分かりませんが
その対策が出来てないのは
ヤバいのではと思います。
対策して欲しいです。。 https://t.co/A9dwig3SNa
— ❤️LOVE NISSAN AURA❤️ (@lovenissanaura) May 13, 2026

＜このポストへの反応＞

ACコンプレッサーが壊れて、HVインバータも交換😳

これって、コンプレッサーが壊れない様にする予防とか、
インバータを道連れにしない為の回避方法とかあるんかな？

コンプレッサーから過電圧流れてインバーター守るためのヒューズなんですが…
インバーター基本分解不可なのでインバーター交換になりますね…
なんのためのヒューズなのか…です…

おいおい買ったばっかなんだが大丈夫かな・・・

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タグ：: #日産; #ノートオーラ

コメント一覧 (41)

- 1. 名無しさん
- 2026年05月14日 23:43
- これリコール物だろｗ
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 2. 名無しさん
- 2026年05月14日 23:56
- ソースがスレッズかぁ…
  あんだけ走ってて他に声上げる人いないんか？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 3. 名無しさん
- 2026年05月15日 00:06
- 肝心のヒューズがブラックボックス内にあるから結局ASSY交換1択になるってこと？
  本当なら設計者はとんでもない無能ってことになるけど
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 4. 名無しさん
- 2026年05月15日 00:07
- ヤバ俺乗ってないのに勧めまくったわスマソ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 5. 名無しさん
- 2026年05月15日 00:17
- ピスタチオに馬鹿にされる
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 6. 名無しさん
- 2026年05月15日 00:17
- こういうの見ると枯れた技術で良いわって意見もわかる
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  jyoki0501
  
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- - 18. 名無しさん
  - 2026年05月15日 09:23
  - >>6
    設計が悪いだけ
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    jyoki0501
    
    がしました
- - 41. 名無しさん
  - 2026年05月21日 15:22
  - >>18
    安くて直しやすいところを壊す、壊しやすいところを交換しやすくするってのも設計手腕の一つなんだけどな。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 26. 名無しさん
  - 2026年05月15日 13:36
  - >>6
    いーぱわーだって出たばっかりの技術って訳じゃないんだけどなあ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 7. 名無しさん
- 2026年05月15日 04:30
- 事例が少な過ぎて参考にならん
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  jyoki0501
  
  がしました
- 8. 名無しさん
- 2026年05月15日 05:02
- 対策したら余計なコストかかって従業員のボーナスが出せなくなるから無理
  赤字でもボーナス満額出してるから仕方ないのだ
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  jyoki0501
  
  がしました
- - 15. 名無しさん
  - 2026年05月15日 08:31
  - >>8
    ×従業員のボーナス
    〇重役の報酬
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 34. 名無しさん
  - 2026年05月16日 11:09
  - >>15
    役員もだいぶ減らしたらしいからな、普通に従業員が癌
    あの業績でスズキより１００万円くらい年収高いしな
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    jyoki0501
    
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- 9. 名無しさん
- 2026年05月15日 06:35
- 日産ってやっぱりだよな
  落ちるべくして落ちる企業
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  jyoki0501
  
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- 10. 名無しさん
- 2026年05月15日 06:37
- 日産車の設計はお察しなんよ
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  jyoki0501
  
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- 11. 名無しさん
- 2026年05月15日 06:39
- 車検毎にコンプレッサー交換したらインバーターは守れるんじゃね？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 12. 名無しさん
- 2026年05月15日 07:01
- トヨタを買っておけ
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  jyoki0501
  
  がしました
- 13. 名無しさん
- 2026年05月15日 07:34
- EPAWARじゃないけど昔乗ってた日産車も毎年何かしら壊れて修理修理だったわそういえば。
  ソニータイマーじゃないけど修理まで見込んであえて脆弱にしてるとか、、、ないよね？
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 21. 名無しさん
  - 2026年05月15日 09:40
  - >>13
    あかんこんなんで笑ってもうた
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    jyoki0501
    
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- - 32. 名無しさん
  - 2026年05月16日 01:25
  - >>13
    E,YAZAWAは関係ないだろ
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    jyoki0501
    
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- 14. 名無しさん
- 2026年05月15日 07:57
- スレッズ発でしかも本人じゃない投稿とかね
  そこそこ台数出ているのに初耳だし
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  jyoki0501
  
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- - 17. 名無しさん
  - 2026年05月15日 09:10
  - >>14
    エアコンなんてそんなに壊れるもんじゃないし当たり前
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    jyoki0501
    
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- - 30. 名無しさん
  - 2026年05月15日 21:00
  - >>14
    ワイの同僚のE12が同じだったよ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 16. 名無しさん
- 2026年05月15日 08:45
- スレッズw
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  jyoki0501
  
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- 19. 名無しさん
- 2026年05月15日 09:25
- 第三世代e-powerは５in1とか言ってるんだろ
  よくわからんけど何かあれば全とっかえになるってことか？
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 20. 名無しさん
- 2026年05月15日 09:28
- ちょっと検索したら同じような話が出てきたぞ
  //masutaka.co.jp/breakdown/68113/
  中古のe-powerなんて買っちゃダメな奴だな
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  jyoki0501
  
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- - 22. 名無しさん
  - 2026年05月15日 09:43
  - >>20
    先日5年落ちの前期買っちゃった😇
    いつまで乗れるかな😇
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    jyoki0501
    
    がしました
- 23. 名無しさん
- 2026年05月15日 10:01
- 日産車なんてガラクタを買う方が悪い
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  jyoki0501
  
  がしました
- 24. 名無しさん
- 2026年05月15日 11:28
- こんなの買うから仕方ない
  受け入れていけ
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 25. 名無しさん
- 2026年05月15日 11:54
- こんな車に乗るから・・・・・
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 27. 名無しさん
- 2026年05月15日 14:21
- 現行は知らないけどセレナとかキューブもよくCVTが壊れて５０万とか日産タイマー付きです
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 29. 名無しさん
  - 2026年05月15日 20:32
  - >>27
    カーセンサーやグーネットで低価格順に並べるとキューブ、ティーダ、ノート、マーチなんかの日産CVT車が圧倒的に多い理由ですな
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    jyoki0501
    
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- - 33. 名無しさん
  - 2026年05月16日 01:32
  - >>27
    セレナ20年乗ってるけどクロスメンバーのブッシュが切れてガチガチいってる以外はいたって順調
    みんなシグナルブルーで加速しすぎなんだよ。だからCVTが壊れる
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 37. 名無しさん
  - 2026年05月16日 16:53
  - >>33
    2LエンジンのトルクあたりがCVTの負荷許容限界なんだろうかねえ
    ミニバンだと車重も概ね1.5t超えてるし尚更負担だわな
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 28. 名無しさん
- 2026年05月15日 18:54
- インホイールモーター搭載の車ってボリすぎだろ
  縁石にタイヤぶつけた場合ガソリン車なら
  タイヤとホイール交換だけで済むのに
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 36. 名無しさん
  - 2026年05月16日 15:05
  - >>28
    >インホイールモーター搭載の～
    
    ゴールデンウィーク中に縁石乗り上げてディーラーの人が言うには「修理費、覚悟してくださいっ」
    そのときはよくわからんと思っていたがこれだ。
    60過ぎには痛い出費。
    次はススギの軽で十分だ。
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 38. 名無しさん
  - 2026年05月16日 21:52
  - >>28
    e-powerの市販車はインホイールモーターじゃないぞ
    普通にボンネット内にモーター積んでるから
    4WDモデルのリアモーターもホイール内ではなく床下のデフ辺りに積んである
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 31. 名無しさん
- 2026年05月15日 22:21
- 電装が弱い日産の電気で走る車にそんなことを言われてもなぁ。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 35. 名無しさん
- 2026年05月16日 12:25
- ほっこりニュース
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 39. 名無しさん
- 2026年05月16日 22:56
- やっちゃえ日産
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  jyoki0501
  
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- 40. 名無しさん
- 2026年05月17日 07:50
- そんな車を買うからだよ
- 0
  
  jyoki0501
  
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