240827-mazda3-02
1: 2026/08/01(土) 21:52:46.357 ID:EIHwk5K30
いまハリアー乗ってるけどマツダ3試乗してハッチバックのリアのエロさに惚れたわ

引用元: ・https://mi.5ch.io/test/read.cgi/news4vip/1785588766/

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2: 2026/8/(日) 22:37:00 ID:kurumania
3: 2026/08/01(土) 21:53:42.410 ID:8raq7XYx0
デザイン良くてもハリボテはいらない

8: 2026/08/01(土) 21:54:32.667 ID:EIHwk5K30
>>3
デザインは良いって思ったの?

15: 2026/08/01(土) 21:56:04.366 ID:8raq7XYx0
>>8
マツダ全般でデザインはいいと思う 
ただそれだけだよ
壊れやすいし実用性は低い
金ないやつがデートで女にカッコつけたいならマツダで間違いないと思う

9: 2026/08/01(土) 21:54:36.691 ID:LWr7frBH0
直前のアクセラの方が良かった

10: 2026/08/01(土) 21:54:47.387 ID:MTPK4x/m0
サスのコストダウンさえなきゃ買ってた

17: 2026/08/01(土) 21:56:27.838 ID:rm+ab5Q50
あのクソデカグリルが下品に見える

20: 2026/08/01(土) 21:57:12.448 ID:LWr7frBH0
魂動だの人馬一体だの言ってる割にマツダ3のMTは電子制御入りまくりで面白くとも何ともなかった

39: 2026/08/01(土) 22:05:29.314 ID:8raq7XYx0
マツダ車のデザインだけは世界的に評価されてるこれは間違いない
それ以外はトヨタホンダスバルだよやはり
三菱スズキあたりにも劣ると思う

40: 2026/08/01(土) 22:06:03.716 ID:w5wKR3cR0
内装も独特よね

41: 2026/08/01(土) 22:06:37.736 ID:UNFJqL3m0
世界的に評価されてもエンドユーザーに受け入れらなければ意味が無いんですよ
三菱スズキの方がマシ

42: 2026/08/01(土) 22:10:51.812 ID:C3cCAMVg0
マツダ3になる前のアクセラの方が好きだった

44: 2026/08/01(土) 22:12:32.567 ID:B+rBCDqn0
なんで全部似たようなデザインにするんだろうね
それが好みじゃない層がメーカー単位で見向きもしなくなっちゃうのに

53: 2026/08/01(土) 22:19:11.997 ID:MytmDzNK0
無駄にフロント長過ぎ

65: 2026/08/01(土) 22:31:16.992 ID:NhK7Aw/O0
マツダ3は引き算の美学の極致に至っていると思う
ただ外観意識しすぎてファストバックはリアの視界が悪い
セダンはコンパクトな車体にいろんなデザインと内装を詰め込んだせいで窮屈感が否めない

75: 2026/08/01(土) 22:53:58.483 ID:6YZgvpw10
マイナーチェンジで
なぜかCX5と同じ2.5Lエンジン詰んだから
かなりコスパええぞ

90: 2026/08/02(日) 01:21:30.303 ID:R3QOY9f10
リセールの事を考えなければアリ

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716: 2026/8/(日) 22:37:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (58)

      • 1. 名無しさん
      • 2026年08月02日 22:48
      • ンダ車はコストダウン酷いしトーションビームが主流だもんな
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        • 12. 名無しさん
        • 2026年08月02日 23:47
        • >>1
          あと実用考えてではあるだろうが異様にコンパクトやファミリーカーにSOHCぶち込んでくるのもホンダ
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        • 39. 名無しさん
        • 2026年08月03日 22:30
        • >>12
          マツダのDOHCよりもよく走るけどな
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        • 42. 名無しさん
        • 2026年08月03日 23:36
        • >>39
          嘘言うな
          SOHCのL13乗ってたけど完全にデミオに負けてるわ
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        • 47. 名無しさん
        • 2026年08月04日 10:03
        • >>42
          嘘言うな
          2.3lあっても日産あたりの1.8lとどっこいどっこいの加速しかしないのがマツダだ
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        • 51. 名無しさん
        • 2026年08月04日 11:24
        • >>47
          SOHCとDOHCの話はどこに行ったよ害児
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      • 2. 名無しさん
      • 2026年08月02日 22:51
      • 最高峰はCX-3やな
        マツダ3は中途半端なファストバックだからぶっちゃけセダンはISのほうがかっこいい
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        • 10. 名無しさん
        • 2026年08月02日 23:20
        • >>2
          cx3は内装がまんまデミオなんだよな…
          重くなった分、デミオより走りと燃費も悪くなってる
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        • 20. 名無しさん
        • 2026年08月03日 07:42
        • >>10
          後期型は一応差別化されてるけど、まぁベースは同じだね
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        • 30. 名無しさん
        • 2026年08月03日 14:11
        • >>10
          まんまって言うと安っぽく聞こえるけど
          ベースの4代目デミオがBセグなのに内装が異常なクオリティなんよ
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      • 3. 名無しさん
      • 2026年08月02日 22:56
      • ほとんど見かけないけど
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      • 4. 名無しさん
      • 2026年08月02日 23:04
      • 内装のデザインとか質感もめちゃくちゃ良いんだよなマツダ3
        魂動デザインの完成形だと思うわ
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        • 55. 名無しさん
        • 2026年08月06日 21:17
        • >>4
          これ以降SUVしか出してないからな
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      • 5. 名無しさん
      • 2026年08月02日 23:10
      • 2000年代のアテンザの方がかっこいいね
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      • 6. 名無しさん
      • 2026年08月02日 23:10
      • マツダ10年位乗ってるけど故障ないよ
        今はどこも変わらないんじゃない?
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      • 7. 名無しさん
      • 2026年08月02日 23:15
      • マツダといえばアンフィニ7だろ
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      • 8. 名無しさん
      • 2026年08月02日 23:17
      • デザインは高級感あって好き。リセール気にしないずっと乗り続ける人なら買っていいと思う。でも同じデザインの車が並ぶのはマツダとして良いのかな
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      • 9. 名無しさん
      • 2026年08月02日 23:18
      • マツダ3フィストファックだろ知ってるぜ
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        • 26. 名無しさん
        • 2026年08月03日 12:12
        • >>9
          手を抜くことをしない車作りをしていると?
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        • 31. 名無しさん
        • 2026年08月03日 15:31
        • >>9
          こいつは手で抜いてそうだけどな
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      • 11. 名無しさん
      • 2026年08月02日 23:31
      • オーナーだしそれなりに気に入ってるけど、まあいいよねって感じ
        最高峰ではない
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      • 13. 名無しさん
      • 2026年08月03日 00:49
      • フロントのデザインがダサ過ぎ
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      • 14. 名無しさん
      • 2026年08月03日 01:01
      • 内外装の質感は圧倒的だと思う
        大衆車でここまで凄いのみたことない

        ただ、ネガも多いから他人にオススメはあんまりできない
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        • 21. 名無しさん
        • 2026年08月03日 07:43
        • >>14
          ワイは有力候補だったけど
          後方視界で見送った
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        • 36. 名無しさん
        • 2026年08月03日 20:29
        • >>21
          次のマツダ3は後方視界を改善してくれないかな
          そこだけだよ弱点は
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        • 53. 名無しさん
        • 2026年08月04日 19:35
        • >>14
          あんな安っぽいので圧倒的ってww
          今までどんなボロ車に乗ってたんだよ
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      • 15. 名無しさん
      • 2026年08月03日 03:10
      • デザインはいい
        しかし車は実用性で選ぶべきだと思う

        マツダ3は後方視界が悪過ぎて運転しにくい
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      • 16. 名無しさん
      • 2026年08月03日 05:55
      • リアは嘘だろ、潰れた饅頭じゃん。
        乗ってる自分が言うんだから間違いない。
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      • 17. 名無しさん
      • 2026年08月03日 06:10
      • 豚や猪に見える
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      • 18. 名無しさん
      • 2026年08月03日 06:38
      • 静粛性高めだと思う
        走ってて静かなんだよ
        安いし静かだし、パワーとか積載量とか、
        ピンポイントで求めるものがあるならしゃーないけど、
        安いからこそコスパ良いと思う
        リセールも悪いから、中古で安く買えて乗り潰すなら、という条件付きになるけど
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      • 19. 名無しさん
      • 2026年08月03日 07:01
      • フルハイブリッドがない時点で選択肢に入らない
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      • 22. 名無しさん
      • 2026年08月03日 08:00
      • デザインは間違いなく国内最高峰。
        球数少ないのと匠塗が相まって、20年後には伝説的プレミア車になってるような気がする。
        走りもいい2.5ガソリンを手に入れておくと資産になるかもね。
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        • 38. 名無しさん
        • 2026年08月03日 21:29
        • >>22
          流石にそれはない
          伝説的なプレミアは性能が伴う

          でも再評価はされそう
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      • 23. 名無しさん
      • 2026年08月03日 08:35
      • このスタイリングでMTも用意してるのにホットモデルが無いのが残念
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        • 40. 名無しさん
        • 2026年08月03日 22:32
        • >>23
          ホットモデル作れるほど素性が良くないからな
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        • 45. 名無しさん
        • 2026年08月04日 08:48
        • >>40
          国内で2.5ターボ売らないのはそういうことなのか
          海外の人は速けりゃ素性とかそういうの気にしないみたいな感じなんかね
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      • 24. 名無しさん
      • 2026年08月03日 09:16
      • このデザインはもう飽きた
        古臭い印象しかないわ
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      • 25. 名無しさん
      • 2026年08月03日 10:31
      • おおむね良いんだけどドアが凹んでるのがな
        別の車を見ても同じ凹みだったから元々こういう形なんだなって
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        • 34. 名無しさん
        • 2026年08月03日 18:39
        • >>25
          出た当初ドアが事故ったような凹みってツイートしたらヅダ3乗りにお気持ち表明とブロックされたワイ
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      • 27. 名無しさん
      • 2026年08月03日 13:29
      • 腰痛持ちだが、マツダ車はシートだけは最高だぞ。次点で日産。残りの国産車のシートは糞。
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      • 28. 名無しさん
      • 2026年08月03日 13:36
      • マツダはぱっと見は良くても値引き地獄だった頃から変わってないエンブレムのせいで台無し
        どうせ高級路線に変更するならエンブレムも変えればよかったのに
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      • 29. 鷹今 みこ
      • 2026年08月03日 13:43
      • リアゲートの開口部があまりに高すぎて荷物の積み降ろしに難儀するのでフレアワゴンかキャロルにしときます!
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      • 32. 名無しさん
      • 2026年08月03日 17:04
      • セダンは好き
        ファストバックはCピラーの間延びした感じが好きになれない
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      • 33. 名無しさん
      • 2026年08月03日 17:56
      • 壊れやすいとはいうが・・・
        自分、三菱、トヨタ、スズキ、マツダと乗ってきて重大な故障に出会ったことがない
        (細かいのはあるよ)
        国産車ってみんなそのレベルじゃねえの?
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        • 37. 名無しさん
        • 2026年08月03日 21:07
        • >>33
          細かい故障だけど、スズキはよくブレーキランプ切れてたし、NDはサンバイザーのミラー開閉するバネが折れたわ
          でもそのくらいだった
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      • 35. 名無しさん
      • 2026年08月03日 19:58
      • あれがいいって思うならそれでいいだろ
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      • 41. 名無しさん
      • 2026年08月03日 22:41
      • カッコ良さげなデザインなのにドン亀っていうのが特に海外の人間には何がしたいのか理解できないと思う
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        • 43. 名無しさん
        • 2026年08月03日 23:38
        • >>41
          だから25Tが海外にあるよね
          もしかしてラインナップすら知らなかった?
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        • 48. 名無しさん
        • 2026年08月04日 10:08
        • >>43
          でも海外のターボ積んだFFホットモデル勢とは同じ土俵にすら立ててないじゃん
          にわかにパワーだけそこそこ出した安物
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        • 49. 名無しさん
        • 2026年08月04日 10:16
        • >>43
          https://www.reddit.com/r/mazda/comments/mh5lqp/2021_mazda3_turbo_vs_vw_golf_gti_dsg_race/?tl=ja
          おっそ
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        • 50. 名無しさん
        • 2026年08月04日 10:26
        • >>43
          シビックやカロスポとエルクテスト比較した動画でもそうだけど、具体的に他と比べると情けないくらいショボい結果になるのがマツダなんだよね
          現実は厳しい
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        • 54. 名無しさん
        • 2026年08月05日 05:00
        • >>48
          >>49
          >>50
          連投するくらい悔しかったの?
          ID見えてるからバレバレだよ
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      • 44. 名無しさん
      • 2026年08月04日 00:45
      • 後部座席のスペース犠牲にしてデザインに全振りしてるからな
        後ろに人を乗せなきゃ良いかも知れん
        あ~でもリアサスがトーションビームだったな・・・トラックやん
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        • 56. 名無しさん
        • 2026年08月08日 11:00
        • >>44
          後部座席に関してはそもそもCセグまでは基本2人乗りで考えられてるから後部座席のゆうせんと
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      • 46. 名無しさん
      • 2026年08月04日 09:58
      • まあツダ車は気分がアゲコスパは結構いい感じなんよなホンダも良いが
        他所んとこはお前は長男フゥッフー君次兄真ん中ね残念末っ子でしたーみたいな扱いがしんどい時あるしな
        スズキはどれも質実合憲で別世界で生きてるからそもそも関係ないけど
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      • 52. 名無しさん
      • 2026年08月04日 19:33
      • フルモデルチェンジした時のマツダ6の最初の鼓動デザインはかっこよくて好き、あとはもうコストカットで似たような顔つきばっかじゃん

        キモオタマツダ信者じゃないと見分けつかんわ
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      • 57. 名無しさん
      • 2026年08月08日 23:04
      • 新型プリウスのがかっこいいだろ
        マツダ3はパワーもないゴミ
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      • 58. 名無しさん
      • 2026年08月09日 08:52
      • 最高峰?どこがとしか思わないが
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