高速道路を走るトラックドライバーの本音
では、なぜ追い越しをする必要があるのか。そこには時間指定に間に合わせるためだとか
単純に少しでも早く目的地に到着したいなどという仕事上の理由や、法律で定められている休憩時間や労働時間の事情などさまざまだ。
それだけなら仕方ないところもあるのだが、意外と知られていないのがトラックドライバー同士の気遣いである。
それが少なくなったと嘆くドライバーも、数知れず存在している。
「追い越しをかけるときに、抜かされる側のトラックがアクセルを抜いてライトカット（ヘッドライトを消して、前に入っていいよと合図をする行為）してくれたり、そういうことが以前は当たり前のようにありました。
でも、最近はそんなドライバーに出会うことはほとんどありません。素人というか、サラリーマンドライバーが増えた感は否めないですね。
クルーズコントロールで走っている人が多いから、仕方ないところもあるのですが。
追い越すときに時間がかかってしまうことは大型トラックのドライバーもわかっているので、
その時間を少しでも減らそうとギリギリで車線変更をしている大型トラックも多く見られます」と語る。
続けて、「でも、それをすると事情を知らない一般車のドライバーから見ると、荒くて危険な行為に映るかもしれません。
でも、それは1秒でも追い越し時間を短くしようとする気持ちの表れでもあるのですよ。
それにウインカーを出して車線変更をしようとすると、急に加速してきて妨害する一般車が多いので、その対策にもなっています。
大型トラックは一度速度が落ちるとすぐに回復できませんし、上り坂なら速度がどんどん落ちてしまいますから。
すべての弊害は、やっぱりリミッターですね。同業者の事故がきっかけになっているので政治家のせいにはできませんが、
それによる事故も増えたと思いますよ」と、トラックドライバーの実情を述べた。
最後に、「いまの大型トラックだと、事故を防ぐためにはブレーキとハンドル操作しかない。
加速することも、危険回避におけるひとつの手段ですから。それを奪われたことで危険を感じることも多々あります。
それに、追い越しでもギリギリまで待つとなると、前車との車間距離も当然短くなりますからね。
危険で迷惑だと感じられているとは思いますが、心ない運転をする一般車がそうさせている部分もあるということを、
少しでも理解してもらえたらありがたいです」と締めた。
長年トラックに乗り続けているドライバーでさえも、近年はストレスを感じることばかりだという。
そのストレスがイライラへと変わり、事故へとつながってしまうことも大いに考えられる。
そのような危険を防ぐためにも、一般車のドライバーにも物流を支えてくれる大型トラックに敬意を表していただけたら幸いだ。
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/b29b58ad371de83465d7fd1511a616700286f93c
では、なぜ追い越しをする必要があるのか。そこには時間指定に間に合わせるためだとか
単純に少しでも早く目的地に到着したいなどという仕事上の理由や、法律で定められている休憩時間や労働時間の事情などさまざまだ。
それだけなら仕方ないところもあるのだが、意外と知られていないのがトラックドライバー同士の気遣いである。
それが少なくなったと嘆くドライバーも、数知れず存在している。
「追い越しをかけるときに、抜かされる側のトラックがアクセルを抜いてライトカット（ヘッドライトを消して、前に入っていいよと合図をする行為）してくれたり、そういうことが以前は当たり前のようにありました。
でも、最近はそんなドライバーに出会うことはほとんどありません。素人というか、サラリーマンドライバーが増えた感は否めないですね。
クルーズコントロールで走っている人が多いから、仕方ないところもあるのですが。
追い越すときに時間がかかってしまうことは大型トラックのドライバーもわかっているので、
その時間を少しでも減らそうとギリギリで車線変更をしている大型トラックも多く見られます」と語る。
続けて、「でも、それをすると事情を知らない一般車のドライバーから見ると、荒くて危険な行為に映るかもしれません。
でも、それは1秒でも追い越し時間を短くしようとする気持ちの表れでもあるのですよ。
それにウインカーを出して車線変更をしようとすると、急に加速してきて妨害する一般車が多いので、その対策にもなっています。
大型トラックは一度速度が落ちるとすぐに回復できませんし、上り坂なら速度がどんどん落ちてしまいますから。
すべての弊害は、やっぱりリミッターですね。同業者の事故がきっかけになっているので政治家のせいにはできませんが、
それによる事故も増えたと思いますよ」と、トラックドライバーの実情を述べた。
最後に、「いまの大型トラックだと、事故を防ぐためにはブレーキとハンドル操作しかない。
加速することも、危険回避におけるひとつの手段ですから。それを奪われたことで危険を感じることも多々あります。
それに、追い越しでもギリギリまで待つとなると、前車との車間距離も当然短くなりますからね。
危険で迷惑だと感じられているとは思いますが、心ない運転をする一般車がそうさせている部分もあるということを、
少しでも理解してもらえたらありがたいです」と締めた。
長年トラックに乗り続けているドライバーでさえも、近年はストレスを感じることばかりだという。
そのストレスがイライラへと変わり、事故へとつながってしまうことも大いに考えられる。
そのような危険を防ぐためにも、一般車のドライバーにも物流を支えてくれる大型トラックに敬意を表していただけたら幸いだ。
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/b29b58ad371de83465d7fd1511a616700286f93c
引用元: ・https://hayabusa9.5ch.io/test/read.cgi/news/1787748856/
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2: 2026/8/(木) 17:33:00 ID:kurumania
5: 2026/08/26(水) 21:59:54.30 ID:uVebBrnl0
そもそも僅かな速度差で長時間かけて抜くような事をするなって言ってんのバカトラック。
わずか数km/h遅いだけだろ。我慢して連なれ。それが仕事だ。
わずか数km/h遅いだけだろ。我慢して連なれ。それが仕事だ。
6: 2026/08/26(水) 22:00:14.34 ID:5G7iJHkp0
言ってる内容が全部自己中のカスで笑うしかない
8: 2026/08/26(水) 22:03:24.49 ID:LSaLwe120
俺の通販荷物を運んでくれたりと感謝はしてるんだけど
140で流れてる追い越し車線に90キロで入ってこないでほしい
ハードブレーキングさせること前提での強引な割り込みは如何なものか
140で流れてる追い越し車線に90キロで入ってこないでほしい
ハードブレーキングさせること前提での強引な割り込みは如何なものか
11: 2026/08/26(水) 22:05:52.31 ID:vKgxCdCe0
追い越したトラックが自車の直前に割り込むのをやめてほしい。せめて30ｍ前に出てから走行車線に戻ってほしい。こっちはいつも90Kmhで自動走行してるので、直前に入られると自動ブレーキが掛けられてしまう。えらい迷惑じゃ。
13: 2026/08/26(水) 22:06:38.61 ID:XdzllA2w0
妨害ではなくチンタラに付き合わせられるのが嫌なだけだと思うけどね
14: 2026/08/26(水) 22:06:45.12 ID:daozAah70
平日の首都高のトラック率は高い
16: 2026/08/26(水) 22:06:52.09 ID:lOAZNItS0
リミッターで90km/hしか出ないのに、85km/hのトラックを抜きたくて仕方がないらしい
17: 2026/08/26(水) 22:07:03.22 ID:BiFN13040
88km/hで走ってるトラックを90km/hのトラックが追い越す
みたいな場面よくあるよね
みたいな場面よくあるよね
20: 2026/08/26(水) 22:09:04.44 ID:ztMAAaYF0
意外と知られてないトラックドライバーの気遣いって
ウザいのが後ろから来たら
たいして変わらねえのにさっさと行けやって道譲るってことか
ウザいのが後ろから来たら
たいして変わらねえのにさっさと行けやって道譲るってことか
27: 2026/08/26(水) 22:15:53.31 ID:BzPgBzQi0
すまんけど、敬意を持てるような内容じゃなかったわ
29: 2026/08/26(水) 22:16:27.13 ID:mkhERKnR0
追い越し車線を走っていて急に車線変更してくるトラックが多すぎる。
あと軽自動車は邪魔だから追い越し車線を走るな。
あと軽自動車は邪魔だから追い越し車線を走るな。
32: 2026/08/26(水) 22:20:41.64 ID:KYL9PDqh0
ペットボトルにしょんべんするのは勝手にどうぞだけど
窓から投げ捨てるのは止めろよ
家に持って帰れよ
窓から投げ捨てるのは止めろよ
家に持って帰れよ
36: 2026/08/26(水) 22:22:36.55 ID:HSMaHZBz0
運転してみればわかるよ
重い荷物の時乗用車ではわからない勾配でも失速して70キロ位まで落ちて中々回復しない時あるから
重い荷物の時乗用車ではわからない勾配でも失速して70キロ位まで落ちて中々回復しない時あるから
39: 2026/08/26(水) 22:26:23.67 ID:tbdHgf090
トラックが追い越しに時間掛かるって言っても何分も並走するわけじゃないしイライラするなよ
44: 2026/08/26(水) 22:30:37.96 ID:P/R20XCI0
追い越しにかかるとわざとスピード上げるバカがいるから並行して抜かせないんだよバカ
47: 2026/08/26(水) 22:32:33.86 ID:+otDtSAo0
斜め後ろからウインカー出しながら入ってくるのやめて
ウインカーで合図するならテールでお願い
ウインカーで合図するならテールでお願い
48: 2026/08/26(水) 22:33:57.32 ID:/0eJEv8p0
そもそも２車線の高速が終わってる
49: 2026/08/26(水) 22:34:34.18 ID:TAHC0HoU0
高速道路を80km/h以下で走る一般車を取り締まってくれ
そんでもって90km/hで追い越そうとすると急に並走しだして抜かせなくなる
アイツらなんなん？
そんでもって90km/hで追い越そうとすると急に並走しだして抜かせなくなる
アイツらなんなん？
55: 2026/08/26(水) 22:38:12.55 ID:vHEY2/CJ0
こういうクソトラむかつくから、塞いでいたトラックにはやり返すね
左に戻ったトラックの直前に割り込み50まで落とす
クソトラはまた追い越しにいくから、並走して抜かせない
左に戻ったトラックの直前に割り込み50まで落とす
クソトラはまた追い越しにいくから、並走して抜かせない
56: 2026/08/26(水) 22:38:59.20 ID:vKgxCdCe0
高速道をトラック専用と自動車専用の2つ作るべき。
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716: 2026/8/(木) 17:33:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (42)
普通に120出して走ってる
jyoki0501
が
しました
抜こうとして何分も追い越しいるのがマジでうざい
最終的に抜けないまま走行車線に戻るやつもいるし
たった1～2ｋｍの速度差で抜こうとするなと
jyoki0501
が
しました
jyoki0501
が
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そうするとスムーズに追い越しできて追い越し車線を塞ぐ時間も短縮される
遅いトラックがボケーッと定速で走ってるから滞る
遅い分周りに気を使えって話だよ
jyoki0501
が
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追越車線に出てくるトラック規制したら渋滞も無くなるよ
jyoki0501
が
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ワイの軽自動車はターボのお陰で並みの普通車より速いからな
jyoki0501
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あと◯分で休息しないと違反になるとかその為にPA一つずらしたら遅延になるとか決めてんのは全部国と荷主なんだからあいつらに裁量なんかない。石に説教するほどバカらしい事はないだろ？
jyoki0501
が
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追越車線をずっと走ってるトラックドライバーはその自覚がない
お前らは人間のクズなんだよ
jyoki0501
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jyoki0501
が
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jyoki0501
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これじゃ追い越したいやつがいつまで立っても追い越せない
jyoki0501
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jyoki0501
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とりまリミッターは廃止で、昔みたいに平均速度で管理する方法に戻しましょう
jyoki0501
が
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jyoki0501
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言い訳してないで追い越ししないで走行車線だけで完結しろ
jyoki0501
が
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jyoki0501
が
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いきなりの追い越し車線への車線変更も理由なんて「速い車を邪魔してやりたい」だけだろ。追い越しする車が来た瞬間に入れるような嫌らしいタイミングばかりだからな。
そもそも一番左を80kmでしか出せないんだから速度差なんて発生しないだろ、一番左を一列に並んで走っていろよ
jyoki0501
が
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正に絵に書いたような底辺
jyoki0501
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jyoki0501
が
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jyoki0501
が
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jyoki0501
が
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