高級外車を買うくらいならTOYOTAのレクサスで全て揃うだろ : くるまにあ速報

1: 2026/09/02(水) 22:19:54.79 0

外車はオプション多すぎて割高

引用元: ・https://kizuna.5ch.io/test/read.cgi/morningcoffee/1788355194/

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2: 2026/09/02(水) 22:24:57.51 0

ジャーマンスリーぐらいならレクサスで事足り
フェラーリやポルシェみたいのは別

11: 2026/09/02(水) 22:35:28.96 0

>>2
日本車が絶対に勝てないドイツ車の特徴
アウトバーンに耐えられる足回り、ボディ剛性、ブレーキ回り

16: 2026/09/02(水) 22:39:43.37 0

>>11
日本にはアウトバーンもニュルブルクリンクも無いからレクサスで十分なんだよ

3: 2026/09/02(水) 22:29:01.58 0

自動車メーカーはトヨタの一人勝ちだな
ただ、テスラとBYDはEVより自動運転で勝負かけてくる
それ以外のメーカーは終わってる

10: 2026/09/02(水) 22:33:59.56 0

30年前のトヨタ車のラグジュアリー感を求めるならLEXUS
通常のトヨタ車は内装がショボショボでそこでなんとかコスト維持してる状態

8: 2026/09/02(水) 22:32:13.75 0

トヨタに当たり前に付いてるようなものもオプションてことだろ

15: 2026/09/02(水) 22:39:04.42 0

外車は故障するしな

17: 2026/09/02(水) 22:44:29.52 0

レクサスは盗難された時のために追跡機能付いてるからな

20: 2026/09/02(水) 22:49:38.54 0

GRヤリスかGRカローラで十分

21: 2026/09/02(水) 22:58:54.75 0

大金持ちがこんな事言ってる

性能とかでなくブランド力や見た目のいかつかったりないかにもな高級車感
これを求めるんだよ金持ちは
これが日本車にはないと海外の金持ちが言ってたな

36: 2026/09/02(水) 23:24:56.25 0

>>21
アメリカでもLEXUSは別格扱いだぞ？

22: 2026/09/02(水) 22:59:31.53 0

Audiでイキってるバカ最近よく見る
LEXUSで余裕ある運転してるの見るとカッケーと思う

37: 2026/09/02(水) 23:25:57.88 0

>>22
スペックはAudiの方が遥かに上だぞｗ

23: 2026/09/02(水) 23:01:11.43 0

ランボルギーニ走ってると「おぉー！」とはなるがレクサス見ても何とも思わないだろ？
それなんだよ
金持ちが求めるのは

38: 2026/09/02(水) 23:26:45.93 0

>>23
お前車持ってないだろバレバレだぞ

26: 2026/09/02(水) 23:03:25.28 0

でかい車を買っても日本の狭い道路で走れないだろ
原宿の住宅街をたまに歩くけど車１台通れるかぐらいの狭い道の住宅に大層な車が無理矢理停めてあって窮屈そうで富裕感がない

28: 2026/09/02(水) 23:03:45.92 0

BMWは今も昔も飛ばしてるアホばっか

45: 2026/09/02(水) 23:39:07.30 0

距離乗るから高級車なんか乗れない

46: 2026/09/02(水) 23:43:17.39 0

レクサスって自営の小金持ちのおっさんが乗ってるイメージで
何かダサいんだよな

47: 2026/09/02(水) 23:55:12.37 0

レクサスは地方公務員御用達

52: 2026/09/03(木) 00:52:22.59 0

レクサス買うならトヨタ車で良いだろ
外見変えただけのぼったくり

53: 2026/09/03(木) 00:53:52.13 0

金あるやつは何故か外車しか買わない
そんな話聞いた

61: 2026/09/03(木) 07:38:05.39 0

アメリカのドラマで容疑者がLEXUSに乗ってると金持ち扱いになるからなｗ

63: 2026/09/03(木) 08:02:01.86 0

ウォーレン・バフェットはスバルって聞くし、最近の大金持ちって見栄やステータスに金使わないイメージあるけどな

81: 2026/09/03(木) 12:42:23.18 0

アメリカだってレクサスとトヨタが2トップ
ドイツ車なんて情弱用の悪かろう高かろう

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コメント一覧 (58)

- 1. 名無しさん
- 2026年09月07日 07:51
- セダンとsuv の違いはあるけど。
  LEXUSのほうが乗りやすい。Audiは、シート固すぎ。
  どっちも700万代だとそんな感じ。もっと高級価格帯だと違うのかもしれないけど。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 2. 名無しさん
- 2026年09月07日 07:56
- 金持ちでも見栄とか気にしない人は
  壊れない国産車に乗ってるやろ？
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 16. 名無しさん
  - 2026年09月07日 12:54
  - >>2
    国産車が壊れなかったのは昔の話だぞ。
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 46. 名無しさん
  - 2026年09月08日 18:45
  - >>2
    現代は高級車ほどいらん装備のせいで信頼性下がってて、国産でも同様なんよ
    ダイハツが初期品質トップだったりする
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 3. 名無しさん
- 2026年09月07日 08:04
- 未だに木目にこだわるレクサスとは美的センスが合わんのよ
  地味、古臭いの印象しかない
  まだアリアとかのがマシだわ
  2世代前のベンツなイメージ
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 13. 名無しさん
  - 2026年09月07日 12:05
  - >>3
    メッキとかのギラギラ系か、木目とかのマット系で好み別れるからな
    メーカーも狙いのユーザーに合わせて二極化してるイメージだわ
    ベンツは昔はマット系だったけど中国意識してからギラギラ系に様変わりしたし
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 4. 名無しさん
- 2026年09月07日 08:24
- レクサスでも十分なんだけど
  国産車特有のクソリミッター制御のせいで
  例えば出力300ｐｓある車でもリミッターで150ｐｓまで「性能を落とされてる」
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 7. 名無しさん
  - 2026年09月07日 09:22
  - >>4
    それはあなたが150psしか「出せない」からでは
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 12. 名無しさん
  - 2026年09月07日 11:34
  - >>4
    リミッターはあくまでも180キロ規制
    パワーは変化しない
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 30. 名無しさん
  - 2026年09月07日 17:15
  - >>12
    四輪って、まだリミッタ効いてるの？
    二輪は欧州仕様と同じになったけど。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 18. 名無しさん
  - 2026年09月07日 12:59
  - >>4
    その例えの車出してみろよw
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 28. 名無しさん
  - 2026年09月07日 17:03
  - >>4
    集団裁判起こせるし普通に勝てるからその車種を教えてくれ🤣
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 29. 名無しさん
  - 2026年09月07日 17:05
  - >>4
    お前GRブランドと無印の違いもわからんアホだろ。どうせ知らないんだからスマホは置いといて宿題やってろよ(笑)
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 33. 名無しさん
  - 2026年09月07日 21:05
  - >>4
    お前が言いたいのは、リミッター制御して最低限180維持出来る出力に落とされるってことだろ？
    150psも要らんもっと低いで
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 34. 名無しさん
  - 2026年09月07日 21:12
  - >>33
    あと>>4を馬鹿にしてる奴ら全く意味を理解してないで馬鹿にしてて、マジで滑稽だなぁって
    150psでは無いけど意図的に「落とされてる」ってのは事実やで
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 39. 名無しさん
  - 2026年09月08日 08:49
  - >>34
    んで？車種は？
    
    まさか20年前の車種とか挙げないよね？www🤣🤣🤣
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    jyoki0501
    
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- - 45. 名無しさん
  - 2026年09月08日 14:45
  - >>39
    現代車でリミッターがある車種は全てそうだろ……
    少しは勉強しろよ害児
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    jyoki0501
    
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- - 47. 名無しさん
  - 2026年09月08日 18:48
  - >>45
    300psなら300psなりにリミッターにあたるまで加速するが
    そこまでは別に出力制御なんかされないぞ
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 49. 名無しさん
  - 2026年09月08日 18:56
  - >>47
    リミッター当たった後の話ってどうして理解出来ないのか
    >>リミッターで150ｐｓまで「性能を落とされてる」
    が何をどう解釈すれば「リミッターに当たるまで」の話になるんだよ害児
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 50. 名無しさん
  - 2026年09月09日 10:41
  - >>49
    最後まで車種を言えないあたり引っ込みがつかなくなったんやろな
    小学生からやり直せ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 54. 名無しさん
  - 2026年09月09日 14:07
  - >>50
    日本語を理解出来ないホンモノに言われても…
    車種車種こだわってんのお前だけやで
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 53. 名無しさん
  - 2026年09月09日 13:47
  - >>49
    リミッター当たった後の話？なら何馬力だろうが関係ないだろ
    何を言うてんのキミ
    手段と目的がごっちゃになってるから総ツッコミされてるんだと気付け
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 55. 名無しさん
  - 2026年09月09日 14:10
  - >>53
    ちゃんと文を読めてればお前みたいに突っかかって来ないんだわ
    手段と目的がごっちゃになってんのお前やで
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 51. 名無しさん
  - 2026年09月09日 12:49
  - >>4
    300馬力のエンジンが載ってるってことは当然ボティ剛性もそれ前提で作られてるわけで、それが半分になったら下手したら車進まんぞ
    そこ「分かってる」？
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 56. 名無しさん
  - 2026年09月09日 14:11
  - >>51
    車が進まないで草
    ボディ剛性が高かったら車が進まないって自分で何言ってるか理解してる？いくらなんでも馬鹿すぎない？
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 5. 名無しさん
- 2026年09月07日 09:16
- 高級車は装備よりブランドイメージで買うんだろね,
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 17. 名無しさん
  - 2026年09月07日 12:54
  - >>5
    なら、トヨタは最悪やんｗ
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 6. 名無しさん
- 2026年09月07日 09:21
- ランボルギーニ見ると「おぉー」とは思うけど
  同時に「日本の道路事情だと扱い大変だろうな」の気持ちが強いかな
  デフォで最低高低いから下回りヤバそう、とか
  幅も広いから駐車場困りそう、とか
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  jyoki0501
  
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- - 14. 名無しさん
  - 2026年09月07日 12:07
  - >>6
    その手の車は大体フロントリフターとか付いてるけどね
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 38. 名無しさん
  - 2026年09月08日 08:47
  - >>6
    この手のやつは僅かなリフトアップ、僅かなタイヤの外径アップをするだけで寿命を削らずにそこらの心配は無くなる。
    
    その見た目が好きかどうかで評価は180°変わるけどねw
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    jyoki0501
    
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- 8. 名無しさん
- 2026年09月07日 09:28
- サイズと形はそろうかもしれんけど…。
  こればっかりは一回は乗ってみないとわからんよ。全然足回りが違う。ブレーキもだけど。
  故障や警告は圧倒的にレクサスのほうが少ないけどさ。
  代わりにはならない。別物。
  まー、諸々考慮するとレクサスのほうがいいかな。外車はアホなん？って思うほど嘘警告が多すぎる。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 9. 名無しさん
- 2026年09月07日 11:03
- そのブランドに乗りたいから乗ってるだけ
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  jyoki0501
  
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- 10. 名無しさん
- 2026年09月07日 11:19
- レクサスあんまり運転したことはないけどドイツ御三家波にボディ剛性や足回りとかあったらいいのになあ
  国内ではそれは過剰言われてもやっぱそこは魅力だべや
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  jyoki0501
  
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- - 19. 名無しさん
  - 2026年09月07日 14:03
  - >>10
    剛性というよりは剛性感ね。高級感にも直結する。
    Ａ・Ｂ・Ｃピラーを太くして堅牢な雰囲気を出すとか、ドアパネル等に厚い鉄板使うとか、
    内張りの内部に吸音材・制振材などを多用するとか、剛性感はコストをかければ盛れる。
    でもそれは重量増、ひいては燃費悪化にも直結するから、是非を問うのは難しい。
    
    足回りは、ダンパーの減衰力とブレーキパッドの効き次第。
    スプリングレートの軟らかさに対してダンパーオイルを硬くすると、凸凹の吸収の度に
    ダンパーに負荷がかかるので、メンテや交換までの寿命がどうしても短くなる。
    ブレーキもゴム質やカーボンブラックが入ってると効くんだよ。ホイール汚れるけど。
    メンテや清掃の頻度が高くなるのを全ての客が許容出来るなら、国産車もそうするさ。
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 37. 名無しさん
  - 2026年09月08日 08:45
  - >>19
    詳しそうな長文で中見無いのワロタ
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 57. 名無しさん
  - 2026年09月09日 21:24
  - >>19
    AIだろこれ
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    jyoki0501
    
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- 11. 名無しさん
- 2026年09月07日 11:24
- 例えば時計とか、高級なほど壊れにくいモンでも無かろう。
  ロレックスのン千万のモデルを自分の為に買うような層であれば、
  仮にレクサスの品質に文句は無くても所有欲までは満たせないだろうよ。
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  jyoki0501
  
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- 15. 名無しさん
- 2026年09月07日 12:52
- レクサスはアメ車
  ちなみにワゴンはない
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  jyoki0501
  
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- 20. 名無しさん
- 2026年09月07日 14:14
- トヨタにアベンシスという欧州逆輸入車がありました。
  粘りのあるショックアブソーバーが欧州車的で、トヨタ車で最高の足回りと評価されました。
  でもスプリングに対してダンパーの効きを良くし過ぎると、その分ダンパーの消耗が激しい。
  ブレーキも欧州仕様でよく効くがホイールが真っ黒になるし、カタログにも「国産車の基準と、
  メンテ頻度は異なる」という旨が表記されてた。
  EU仕様のバッテリーや交換部品が高い、左ウインカーが慣れないという外車の面倒さもある。
  この車の特徴を纏めると「じゃあゴルフでいいやん」という結論に行き着いてしまう。
  
  レクサスも含め、国産車と外車では求められる要素が異なるんですわ。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 21. 名無しさん
  - 2026年09月07日 14:37
  - >>20
    ＞「じゃあゴルフでいいやん」
    
    逆に、ブレイドマスターというゴルフGTIやゴルフRに「なれなかった」クルマもな
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    jyoki0501
    
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- - 22. 名無しさん
  - 2026年09月07日 14:45
  - >>21
    ブレイドマスターは足回りが国産車のセンスを出てなかったのも事実だが、
    商業的な敗因は、車格に対して3.5Lエンジンの税金区分が高すぎたことや
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    jyoki0501
    
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- - 41. 名無しさん
  - 2026年09月08日 09:49
  - >>22
    二代目エルグランドが3.5Lエンジン一本だったのに対し、初代アルファードは
    3.5Lの他に2.4Lも用意したから、若者はみんなそっちに行ったんだったな。
    エルグラも慌てて2.5Lを用意したが時すでに遅し。ポリシー曲げたことで
    イメージもダウン。
    
    動力性能なんか関係ねえから。最初が肝心だから。これが日本車の答えなのだ。
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    jyoki0501
    
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- 23. 名無しさん
- 2026年09月07日 15:48
- 外車減ったなー
  ワーゲンアウディが特に
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 25. 名無しさん
  - 2026年09月07日 16:19
  - >>23
    VWのディスカバープロ、アウディのマルチメディアインターフェース（両者中身一緒）、
    要は、ナビとメーターとエアコンとECUとが連動するグラスコクピットの自社名称だが
    これが5～10年で壊れるから問題なんだよ。
    
    ゴルフ６型の頃（同時期のA3も）はそこまで何でもかんでも電子化はされてなかったが
    ゴルフ７型からはインフォメーションの類がほぼすべてが電子化・一元化して、
    何かが壊れるとシステムごとASSY交換で50万円からになる。
    （VWにとって日本はプレミアム市場なので、EU市場の下位グレードは用意されず、
    必然的に多機能・ハイテク満載となり、シンプルな仕様は選びたくても選べない）
    
    ゴルフ７の電装品が「丁度壊れる時期」なので、それに懲りたユーザーが逃げた。以上。
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    jyoki0501
    
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- - 26. 名無しさん
  - 2026年09月07日 16:58
  - >>25
    ゴルフ５・６型は乾式DSGという地雷がな。懲りたわな。
    エンジンは滅多に壊れないのに勿体ないよな
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    jyoki0501
    
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- - 48. 名無しさん
  - 2026年09月08日 18:52
  - >>23
    ワーゲンが10年前基準で4割減でゴルフ7あたりの時代から比べるとかなり減ってる
    アウディは同1割減、ただし当時はアウディが結構売れてた時期なので実数はそんなに減ってない
    なんだが、アウディも減ったように感じるよな
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    jyoki0501
    
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- 24. 名無しさん
- 2026年09月07日 16:03
- 中身がヨタと言う最大のデバフがある
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  jyoki0501
  
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- 27. 名無しさん
- 2026年09月07日 17:02
- 頼むから知ったかするならせめて具体的な車種をあげてスペック語ってくれや。社名で上だの下だのアホかよ。
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  jyoki0501
  
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- - 58. 名無しさん
  - 2026年09月09日 21:25
  - >>27
    会社と会社で戦ってるのにおまえがアホだよ
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    jyoki0501
    
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- 31. 名無しさん
- 2026年09月07日 19:02
- 外車叩いてる奴。
  中古でもいいから、メルセデスのEクラスレベルの車を所有してみて。
  なんで金持ちが外車を乗り継ぐのかが絶対に分かるから。
  
  あと外車は壊れるとか言ってる奴。
  今のは本当に壊れなくなった。
  むしろ、国産車のほうがよくリコールが出てる。
  ディラーで新車で買うと、まぁリコールの書類がよく送られてくるからな。
  
  リコールは基本無料で直してくれるから、みんな騒がないだけで、それも故障や不具合なんだから。
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  jyoki0501
  
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- - 32. 名無しさん
  - 2026年09月07日 21:03
  - >>31
    違うけど
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    jyoki0501
    
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- - 35. 名無しさん
  - 2026年09月07日 23:51
  - >>31
    3年で新車に乗り換えてる俺からすればまず型落ち中古を所有する時間が無駄。
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    jyoki0501
    
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- - 36. 名無しさん
  - 2026年09月08日 08:44
  - >>35
    壊れてるにしても定期点検で勝手に買えてくれるしヤバい故障も含めて新車保証で賄ってくれるから楽よな。
    そのメーカー姿勢はどうなのって話はともかくその車自体は好きだし。
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    jyoki0501
    
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- - 40. 名無しさん
  - 2026年09月08日 09:43
  - >>31
    ＞今のは本当に壊れなくなった。
    
    むしろ壊れるようになったんだよ。ハイテク化と、電子機器のワンパッケージ化によって
    何かが壊れると全交換。しかもディーラーでしか直せない。当然修理も高くつく。
    新車５年保証で、２回目車検で買い替える前提なら良いが、中古でかつ長く乗ろうとすると
    絶対にそこが鬼門になってくる。
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    jyoki0501
    
    がしました
- 42. 名無しさん
- 2026年09月08日 10:52
- 特に今は外車の凋落が激しいからね
  おベンツ様とかなんだよあれ売る気ないだろ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 43. 名無しさん
- 2026年09月08日 10:53
- 中国とズブズブになってブランドイメージと品質が低下した今わざわざドイツ車乗るメリットがどんどん薄れている
  フラッグシップやAMGでも無い限りすまんそれレクサスで良くね？ってなる
  M340iからIS500に乗り換えたけどやっぱ無駄な時間取られないのが一番良いわ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 52. 名無しさん
  - 2026年09月09日 13:38
  - >>43
    M340iからIS500に乗り換えた感想がそれかあ
    そういう人はまさにスレタイ通りなんだろうね
    
    IS500も良い車だけどM340iが刺さる人にはウケないと思ってた
    乗り味ぜんぜんちゃうやん
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    jyoki0501
    
    がしました
- 44. 名無しさん
- 2026年09月08日 11:13
- とりあえずウォーレン・バフェットは車に興味ない富豪の代表だから仕方ない
  
  車に興味ある金持ち小金持ちは、レクサスじゃ所有欲を満たせないんよ
  
  しかしドイツ車はなんか落ちぶれちゃったね。ジャーマンスリーぐらいならレクサスで事足りるって言われるのもわかる気がする
  メルセデスは中国車だしBMWは中国にしっぽ振って顧客のほう向いてないし、アウディ（Audiのほう。AUDIではない）くらいじゃないか？
  現行RS6アバントパフォーマンスに乗ってるけど、MMI以外は非常に快適。というかMMIはクソ。エアコンくらいアナログで操作させてくれ
- 0
  
  jyoki0501
  
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